DE6940346U - Fahrerhaus von nutzkraftwagen - Google Patents

Fahrerhaus von nutzkraftwagen

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DE6940346U
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vehicle
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/001—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft - Dairo 8233a/4
sfuttgart-Untertürkheim 14. Okt. 1569
Gebrauehsiousterarunelctung
"Fahrerhaus von Nutzkraftwagen"
Die Neuerung betrifft ein Fahrerhaus von Nttttkraftwagcn das vorzugsweise eine im wesentlichen kubische Grundform aufweist til mit Luftfühningakanälen ausgestattet int« die voft der vorderen . Stirnwand des Fahrzeugs innerhalb der karosserie zu den Seitenwinden verlaufen und dort münden.
Derartige Konstruktionen sind vorgeschlagen worden, Hin durch gezielte Luftströmungen eine sonst bei ungünstigen WitterUhgaverhiltnissen auftretende starke Verschmutzung der Seitenwände des Fahrzeug!» ■zu verhindern oder doch zumindest wesentlich herabzusetzen.
Der vorliegenden Neuerung lag die Aufgabe zugrunde, eine solche Kontraktion se auszubilden und weiterzuentwickeln, daß ohne besonderen baulichen Aufwand eia besonders guter Wirkungsgrad erreicht, d. h. eice Verschmutzung der Seitenwände eines entsprechend ausgestatteten Fahrzeugs weitestgehend verringert wird.
Es wird deshalb ein Fahrerhaus für Nutzkraftwagen der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, das neuerungsgemäö gekennzeichnet ist durch die Kombination der folgenden Merkmale:
J ',τ
ßSiÖaii
■ I IC
- 2 - Dairo 8233a/4
a) Zumindest der in die seitlichen Luftführungskanäle übergehende Teil der Stirnwand oder der Vorbauklappe des Fahrzeugs ist
in Fahrtrichtung vorgewölbt ausgebildet und dient so der Führung der aufprallenden Luft in Richtung auf die Luftführungskanäle;
b) die Eintrittsöffnungen der Luftführungskanäle weisen einen größeren freien Querschnitt auf als die Austritts öffnungen;
c) der Luftaustritt erfolgt zumindest annähernd parallel zu den
Seitenwänden des Fahrzeugs.
Der Gegenstand der Neuerung soll im folgenden anhand von in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeiapielen näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Vorderansicht eines neuerungsgemäCen Fahrerhauses,
Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch das Fahrerhaus der Fig. 1 in einem Bereich unterhalb der Windschutzscheibe, und
Wig,- 3 einen Horizontalschnitt durch ein Fahrerhaus entsprechend einer anderen Ausführungsform der Neuerung.
Der in die Luftführungskanäle 1 übergehende Teil der vorderen Stirnwand 2 {Fig. 2) ist in Fahrtrichtung vorgewölbt, mn eine Führung der
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Daim 8233a/4 j
Luft in JUchtung auf die JLuitfuhnungskanale 1 zu bewirken. Gleichzeitig wirkt der gesamte Raum v©r der Stirnwand 2 als Stauraum für die aufprallende liitifi. Alternativ kann statt der Stirnwand 2 die Vorbauklappe 6 {Fig* 3) gegenüber dor Außenkontui zurückgesetzt und vorgewölbt sein, uaa eine Führung der aufprallenden Luft in Richtung auf die LuftführungskanSle 1 zu bewirken, wobei durch das Zurücksetzen der Stauraum gebildet wird. Die Eintrittsöffnungen 3 der Luftführungskanäle 1 weisen dabei einen grösseren freien Querschnitt auf als die Austrittsöffnungen 4, so daß praktisch die Wirlcung einer Siaudüse und damit eine Bcischieunigung der austretenden Luft erreicht wird. Der Luftaustritt durch die Austrittsöffnungen 4 erfolgt parallel zu den Seitenwänden 5 des Fahrzeugs, um die größtmögliche Wirkung zu erzielen.
Der Verlauf der Luftströmungen ist in den Figuren durch Pfeile angedeutet.
J f
-4-

Claims (1)

  1. - 4 - Darm 8233a/4
    Schutzanspruch
    Fahrerhaus von Nutzkraftwagen, das vorzugsweise eine im werentlichen kubische Grundform aufweist rmd das mit Liiftfuhrungskanälen ausgestattet ist, die von der vorderen Stirnwand des Fahrzeugs innerhalb der Karosserie zu den Sieüenwänden verlaufen und dort münden, gekennzeichnet durch die Kombination fol^sder Merkmale:
    a> Ssslsäest 4sr is die s^itiidw^r ijntrti5h-rmttt*kAn5\{> (l) übergehende Teil der Stirnwand (2) oder der Vorbatüäappe (6) des Fahrzeugs ist in Fahrtrichtung vorgewölbt ausgebildet und dient so der Führung der aufprallenden Luft in Richtung eaf die Luftführungskanäle (1);
    b) die Eintritts Öffnungen (3) der Luftführungskanäle (1) weisen einen größeren freien Querschnitt auf als die Austrittsöünungen (4);
    c) der Luftaustritt erfolgt zumindest "nnähemd parallel zv. den Seitenwänden (5) des Fahrzeugs.
DE6940346U 1969-10-14 1969-10-14 Fahrerhaus von nutzkraftwagen Expired DE6940346U (de)

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