DE69336C

DE69336C - Selbsttätiger Druckregeier für Luftdruckbremsen an Eisenbahnfahrzeugen

Info

Publication number: DE69336C
Application number: DENDAT69336D
Authority: DE
Original assignee: M. SCHLEIFER in Berlin W., BQlowstr. 56
Anticipated expiration: 1912-08-03

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Von hoher Bedeutung für die Luftdruckbremsen, namentlich die Einkammer-Luftdruckbremsen, ist der constante Druck in der Rohrleitung, da schon ein geringes Sinken des Druckes ein nicht gewolltes Bremsen des Zuges herbeiführt.

Bei den bestehenden Druckregeiern hat sich der Uebelstand gezeigt, dafs die Drosselventile u. s. w. durch das im Betrieb unvermeidliche Verschmutzen undicht werden und infolge dessen zu Betriebsstörungen Veranlassung geben, ja sogar die Druckregeier illusorisch machen.

Durch die vorliegende Erfindung wird der Vortheil erreicht, dafs selbst bei undichten Drosselventilen in dem Raum, in welchem der verminderte Druck hergestellt werden soll, sich ein höherer Druck als der gewollte nicht ansammeln kann.

Die Einrichtung ₄ und Wirkungsweise ist folgende:

Die bei α einströmende Druckluft gelangt durch das Ventil b in den Raum c, bewegt die Zwischenhaut d nach abwärts, prefst die vorher gespannte Feder e zusammen, und das Ventil b schliefst sich.

In dieser Stellung ist der Raum α vom Raum c abgeschlossen und der Druck im Raum c ist gleich der gespannten Feder e.

Tritt nun der Fall ein, dafs durch irgend eine Ursache das Ventil b undicht wird, so sammelt sich im Raum c ein etwas höherer Drück, bewegt die Zwischenhaut d und die Feder e noch weiter nach unten, öffnet das mit Ventil b im Zusammenhang befindliche Ventil f und läfst die durch die Undichtheit des Ventils b durchströmende Druckluft durch Oeffnungen g und h so lange ausströmen, bis die Undichtheit wieder aufgehoben worden ist.

Patent-Anspruch:

Ein selbstthätiger Druckregeier für Luftdruckbremsen, gekennzeichnet durch zwei zusammenhängende Ventile (b und f), welche der Bewegung einer unter Luftdruck stehenden Membran bezw. eines Kolbens innerhalb des gewünschten Arbeitsdruckes folgen, während bei einer Ueberschreitung dieses Druckes im Raum (c) die Weiterbewegnng der Membran bezw. des Kolbens ein Abheben des durch Ventil (b) festgehaltenen Ventils (f) vom Sitz herbeiführt, zu dem Zwecke, den Druck in den Leitungsröhren stets constant zu halten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.