DE6923842U - Blechrichtmaschine. - Google Patents

Blechrichtmaschine.

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DE6923842U
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/02Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling by rollers
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    • B21D3/00Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts
    • B21D3/02Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts by rollers

Description

PATENTANWÄLTE F.W. HEMMERICH · GERD MÜLLER· D,. GROSSE
13, August 1971 m.sa. 31 422
SIEMAG Siegener Maschinenbau GmbH.,
5912 Hilchenbach-Dahlbruch
Blechrichtmaschine χ
Die Neuerung betrifft eine Blechrichtmaschine mit Einzelantrieb der Richtwalzen.
Bei der Konstruktion einer Blechrichtmaschine mit Einzelantrieben macht die Unterbringung der einzelnen Antriebe wegen der eng aneinanderliegenden Richtwalzen Schwierigkeiten. Es wurde bereits der Vorschlag gemacht, die installierte Leistung eines jeden Elektromotors entsprechend dem maximalen Richtdruck zu begrenzen und jeden Motor mit einem als Planetengetriebe ausgebildeten Untersetzungsgetriebe an das Lagergehäuse der zugehörigen Richtwalze anzuflanschen, so daß die Motorachse mit der Richtwalzenachse fluchtet (DAS 1 285 972). Diese Konstruktion stellt keine befriedigende Lösung des Problems dar. Abgesehen davon, daß die Antriebe wegen der Verwendung von Planetengetriebe teuer in der Herstellung sind, können nur Motore verwendet werden, deren Durchmesser über das Abstandsmaß der Richtwalzenachsen nicht hinausgeht. Antriebe von derartig kleinen Dimensionen reichen jedoch/hicht aus, um die Richtwalzen von modernen Blechrichtmaschinen anzutreiben. Es sind bereits Blechrichtmaschinen im Einsatz, deren Richtwalzen eine Länge von mehr als 5 m aufweisen.
Der Neuerung liert die Aufgabe agrunde, bei einer Blechrichtmaschine, deren Richtwalzen ein großes Antriebsmoment erfordern j den Einzelantrieb der Walzen zu ermöglichen.
PATENTANWÄLTE F .W . H E M M E R IC1H · G E-R D .ty! Ü L I1, F. .R, ■ Q. G R O SSE _ 2 -
Die Erfindung schlägt zur Lösung dieser Aufgabe vor, die elektrischen Antriebe beiderseits der Richtwalzen vorzusehen. Diese technische Lehre schließt z. B. die Möglichkeit ein, daß die Antriebe benachbarter Richtwalzen auf verschiedenen Seiten der Maschine angeordnet werden. Vorzugsweise sollen aber jeder Richtwalze je zwei Antriebseinheiten zugeordnet sein, von denen jede einen etwa für die Antriebsleistung ausgelegten Elektromotor aufweist.
In Weiterbildung der Erfindung läßt sich der für die einzelnen Antriebe zur Verfügung stehende Bauraum dadurch vergrößern, daß die Drehachsen zumindest eines Teiles der Antriebsmotore urlter Einsatz von Doppelgelenkwellen gegenüber den Richtwalzenachsen parallel versetzt sind.
An einem Ausführungsbeispiel soll die Erfindung nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert werden. Es zeigen
Fig. 1 eine auf die Antriebseinheiten der Richtwalzen beschränkte Teilansicht einer Blechrichtmaschine nach der Erfindung, teilweise im Schnitt, und
Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch die linke Getriebeeinheit der Fig. 1.
Gemäß Fig. 1 sind die beiden Reihen übereinanderliegender Richtwalzen 1 , 2 in den Ständern 3, ^ einer Richtmaschine gelagert. Jede Walze wird beidseitig durch je einen Elektromotor 5 angetrieben. Dadurch hat jeder Motor nur die Hälfte der Gesamtantriebsleistung für eine Richtwalze aufzubringen. Um den für die Elektromotoren nebst Untersetzungsgetrieben 6 zur Verfügung stehenden Einbauraum zu vergrößern, sind die Antriebsachsen der Elektromotore weiter auseinandergesetzt als es dem Abstand der Achsen der Richtwalzen enfc-
PATENTANWÄLTE F .W . H E M M E R I,C H · G E,R D ,lyi Ü L I, E.FJ ■ Q. G R O SSE
spricht. Zwischen Motoren und Richtwalzen sind Doppel-Gelenkwellen 7 geschaltet j, die in einem kastenartigen Gehäuse untergebracht sind, das zugleich zur Montage der Elektromotoren und Untersetzungsgetriebe dient.
Fig. 2 zeigt die Anordnung der linken Antriebe für die drei unteren Richtwalzen.
-H-

Claims (3)

PATENTANWÄLTE F.W. HEMMERICH 'GERD MULI FR -D. GROSSE - I] - >j 13. August 1971 rn.aa. 31 SIEMAG Siegener Maschinenbau GmbH, Hilchenbach-Dahlbruch Schutzansprüche
1. Blechrichtmaschine mit Einzelantrieb der Richtwalzen, gekennzeichnet durch beiderseits der Richtwalzen angeordnete Antriebe.
2. Blechrichtmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Richtwalze je zwei Antriebseinheiten zugeordnet sind, von denen jede einen etwa für die halbe Antriebsleistung ausgelegten Elektromotor aufweist.
3. Blechrichtmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch geken-n-zeichnet, daß die Drehachsen zumindest eines Teiles der Antriebsmotore unter Einsatz von Doppelgelenkwellen gegenüber den Richtwalzenachsen parallel versetzt sind.
H. Blechrichtmaschine nach Anspruch 3» gekennzeichnet durch Zusammenfassung von mehreren Antriebsmotoren und Gelenkwellen zu einer Montageeinheit.
DE6923842U 1969-06-14 1969-06-14 Blechrichtmaschine. Expired DE6923842U (de)

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