DE691874C

DE691874C - Vorrichtung zum Bewegen der Universalschiene fuer Schreibmaschinen o. dgl.

Info

Publication number: DE691874C
Application number: DE1936A0080335
Authority: DE
Original assignee: Seidel & Naumann AG
Current assignee: Seidel & Naumann AG
Priority date: 1936-08-27
Filing date: 1936-08-27
Publication date: 1940-06-07

Description

Vorrichtung zum Bewegen der Universalschiene für Schreibmaschinen o. dgl: Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Bewegen der Universalschiene für Schreibmaschinen o. dgl.
Das Merkmal der Universalschiene ist, daß sie jeweils nur von einem Antriebsglied aus einer Reihe anderer Antriebsglieder betätigt wird, während alle übrigen Glieder ihre Ruhestellung behälten. Die Universalschiene wird also vorn einem Antriebsglied, z. B. vom Tastenhebel, jeweils angeschlagen und entfernt sich dadurch von den übrigen, in: Ruhe bleibenden Antriebsgliedern. Sowohl durch dieses Anschlagen als auch durch .das Zurückschwingen in die Ruhelage, d. h. sobald die Universalschiene wieder auf die in der Ruhelage gebliebenen Tastenhebel. trifft, entsteht ein Schlaggeräusch.
Durch die Erfindung soll dieses Schlaggeräusch beseitigt werden. -Das wird dadurch erreicht, daß zwischen der Universalschiene und den sie antreibenden Teilen für jeden dieser Teile ein federndes Glied vorgesehen ist, das den gegen die Universalschiene gerichteten hörbaren Schlag. vernichtet.
Die federnden, entweder mit der Universalschiene verbundenen bzw. einen Teil von ihr bildenden oder ,mit den Antriebsteilen vereinigten Glieder sind vorteilhaft als Blattfederzungen ausgebildet.
Der mit dem federnden Glied zusammenarbeitende Teil der Universalschiene ist dabei so gebogen, daß sich die von dem antreibenden Teil bewegte Blattfeder an ihm abwälzt.
Die Zeichnung erläutert die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel. Es zeigt Abb. i Universalschiene und Tastenhebel einer Kleinschreibmaschine in Ruhelage, Abb. 2 einen Grundriß zu Abb. i, Abb.3 Universalschiene und Tastenhebel einer Kleinschreibmäschine in Arbeitstellung. Mit i ist die Universalschiene bezeichnet, die sich über die ganze Breite der Schreibmaschine erstreckt und an ihren Enden mit Hebeln 2 verbunden ist, die um die im Maschinenrahmen gelagerte Welle 3 schwingen. Um die ebenfalls in den Maschinenseitenwänden gelagerte Achse q. schwingt der Zwischenhebel s, der vom Tastenhebel her angetrieben wird. Dieser Hebel 5 hat eine Verlängerung 5Q, die den unteren Teil i" der Universalschiene i berührt. An der Universalschiene i ist !eine Blattfeder 6 einseitig so eingespannt, daß ihre Enden freistehen. Wenn der eine Zwischenhebels seine Endlage erreicht hat und, vom Tastendruck entlastet, wieder zurückschwingen will, wird, wie es ja beim raschen Schreiben tatsächlich deY Fall ist, bereits durch Tastendruck ein zweiter Zwischenhebel 5' ,aus seiner Ruhelage etwas herausbewegt. Da sich im nächsten Augenblick der Hebelarm 5" wieder nach unten bewegt, fällt der Hebel 2 mit der Universalschiene i, i" ebenfalls nach unten. Auf halbem Wege trifft die Universalschiene i, i" den sich aufwärts bewegenden Hebel 5a',. , was bisher ein Schlaggeräusch verursacht".' Durch das Vorhandensein der Feder 6' dieses Auftreffen jedoch wesentlich gedämpft; indem die Feder den ersten Stoß aufnimmt und verarbeitet, wobei sie sich an der gebogenen Schienenfläche i" abwälzt. Es wird hierdurch nicht nur der Vorteil der Geräuschverminderung erreicht, sondern ,auch das Schreibgefühl wird .angenehmer, denn der früher auftretende Stoß überträgt sich nicht mehr auf die Tasten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum. Bewegen der Universalschiene an Schreibmaschinen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, @daß zwischen der Universalschiene (z) und den sie antreibenden Teilen (5a) für jeden dieser Teile ein federndes Glied (6) vorgesehen ist, das den gegen die Universalschiene gerichteten hörbaren Schlag des Antriebsteils vernichtet. z. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden, entweder mit der Universalschiene verbundenen bzw. einen Teil von ihr bildenden oder mit den Antriebsteilen vereinigten Glieder als Blattfederzungen (6) ausgebildet sind. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem federnden Glied zusammenarbeitende Teil (i") der Universalschiene (i) so gebogen ist, daß sich die von dem antreibenden Teil bewegte ]Mattfeder an ihm abwälzt.