DE689663C - Kugelgelenkkupplung fuer Kraftwagenanhaenger - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft selbsttätig schließende und sichernde -Kugelgelenkkupplungen für Kraftwagenanhänger, die mit einem von Hand einzulegenden Sicherungsteil ausge-S rüstet sind, der die beweglichen Teile der Kupplung gegen das Gehäuse festlegt. Bei den bekannten Anordnungen wurden hierfür besondere Stifte oder Bolzen, die nur für diesen Zweck der zusätzlichen Sicherung bestimmt waren, verwendet. Bei Kupplungen mit bolzenförmigem Kupplungsglied ist es bereits bekannt, den Bolzen durch einen die Führung durchdringenden Stift am Herausziehen zu behindern.

Im Gegensatz hierzu wird aus Vereinfachungsgründen erfindungsgemäß vorgeschlagen, als zusätzlichen Sicherungsbolzen den Steckschlüssel zum Bedienen der Kupplung zu verwenden. Der Steckschlüssel ist ίο zum Lösen der Kupplung 'unbedingt erforderlich. Infolgedessen liegt dem Fahrer daran, ihn in der Nähe sicher unterzubringen. Dies geschieht am besten, wenn er ihn ordnungsgemäß zum Sichern der Kupplung verwendet, »5 so daß größte Gewähr dafür geboten ist, daß er die Kupplung durch dieses Werkzeug stets zusätzlich sichert. Es ist eine Frage der Zweckmäßigkeit, ob der bewegliche Kugel-' schalenteil oder der eigentliche Sicherungsriegel durch den von Hand einzubringenden bolzenförmigen Steckschlüssel festgelegt wird. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. ι zeigt «ine Kugelgelenkkupplung im Längsschnitt in geschlossener Stellung.

Abb. 2 ist der Grundriß im Schnitt nach der Linie a-a in Abb. 1.

Bei der in den Abbildungen dargestellten Kupplung ist der den Kupplungszapfen 8 umschließende bewegliche Kugelschalenteil 9 quer durchbohrt, so daß in der Schließstellung der Kupplung die Bohrung 28 des Kugelschalenr teils 9 übereinstimmt mit Bohrungen 29 in den Gehäusewangen 2. Als selbsttätiges Sicherungsglied dieser Kupplung dient der Riegel 18, der unter dem Einfluß seiner Feder 19 mit seiner Keilfläche in einen entsprechenden Teil der Gehäusewandung 5 greift. In die Bohrungen 28 und 29 wird ein den beweglichen Kugelschalenteil 9 zusätzlich in der Verschlußstellung haltender Sicherungsbolzen 16 gesteckt, der zugleich als Steckschlüssel zur Bedienung der Kupplung gebraucht wird und zu diesem Zweck mit seinem Kopf 30 auf einen Vierkant 17 der Bedienungswelle 14 aufgesteckt wird. Um dem Verschleiß des Kugelschalenteils 9 Rechnung zu tragen, ist die Bohrung 28 größer gewählt als der Sicherungsbolzen 16. Um ein Klappern des Steckschlüssels zu vermeiden, sind innerhalb des Sicherungsbolzens 16 oder innerhalb der Bohrungen 29 in den Gehäusewangen 2 Federn 31 angebracht, die den Steckschlüssel 16 festhalten. Durch einen Federsplint 32, der über eine Kette 33 am Schlüssel 16 befestigt ist, wird das Herausfallen des Schlüssels aus den Bohrungen 28 und 29 verhindert.

Im gezeigten Anwendungsbeispiel durchdringt das' zusätzliche Sicherungsglied den beweglichen Kugelschalenteil 9. Statt dessen ist es auch denkbar, den Riegel 18 festzi> legen.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Selbsttätig schließende und sichernde Kugelgelenkkupplung für Kraftwagenanhänger mit zusätzlicher Sicherung von Hand durch einen Bolzen, der die beweglichen Teile der Kupplung gegen das Gehäuse festlegt, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzlicher Sicherungsbolzen der Steckschlüssel (16) zum Bedienen der Kupplung dient. ·

2. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steck- 8g schlüssel (16) durch Federn (31) in Bohrungen (29) des Gehäuses (2) gehalten wird.

3. Anhängerkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Steck- _go schlüssel (16) den beweglichen Kugelschalenteil (9) durchdringt.

4. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckschlüssel (16) den Riegel (18) durchdringt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen