DE689438C - Feder fuer Sitzpolster o. dgl. - Google Patents
Feder fuer Sitzpolster o. dgl.Info
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- DE689438C DE689438C DE1935K0138675 DEK0138675D DE689438C DE 689438 C DE689438 C DE 689438C DE 1935K0138675 DE1935K0138675 DE 1935K0138675 DE K0138675 D DEK0138675 D DE K0138675D DE 689438 C DE689438 C DE 689438C
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- arch
- supporting end
- asymmetrical
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/7023—Coach-like constructions
- B60N2/7035—Cushions
- B60N2/7047—Springs
- B60N2/7058—Metallic springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
- Feder für SitzpoIster o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Feder für Sitzpolster o. dgl. mit unsymmetrischer Belastung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Heeresfahrzeuge u. dgl., aus wellenförmig gewundenem Federdraht, die als frei tragender, nach oben gewölbter Bogen am Sitzrahmen mit ihrem einen Stützende scharnierartig befestigt und mit ihrem anderen Stützende nach außen verschieblich gelagert ist.
- Erfindungsgemäß sind die Stützenden des in der der verschieb-lichen Lagerung abgewendeten Hälfte des Bogens am stärksten nach oben gewölbten unsymmetrischen Bogens beim Einbau zwecks Vorspannung der Feder auseinandergezogen.
- Dadurch wird außer den bei den bekannten Sitzausführungen vorhandenen Vorteilen, nämlich niederer Bauhöhe und weicher Federung, noch eine große Tragfähigkeit und gleichmäßige Federwirkung trotz unsymmetrischer Belastung erreicht. ' In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Ab.b. i die einseitig vorgewölbte Feder vor dem Einbau, Abb.2 die Feder in Einbaustellung, Abb. 3 eine Draufsicht auf die Feder.
- Die zweckmäßig als Doppelfeder ausgebildete und aus wellenförmig gewundenem Federdraht i bestehende Feder ist vor dem Einbau stark einseitig nach oben gewölbt. Die Krümmung ist dabei erheblich stärker als im eingebauten Zustand. Beim Einbau in den Rahmen 5 wird nach der Erfindung die Feder i auseinandergezogen und erhält dadurch eine starke Vorspannung. Das eine Stützende der Feder i wird in bekannter Weise bei 2 scharnierartig am Rahmen 5 befestigt, und das andere Stützende wird bei 3 z. B. in einem Gleitscharnier q. nach außen verschiebbar gelagert, und zwar wird erfindungsgemäß das dem azn stärksten gewölbten Teil des einseitig nach oben gewölbten Bogens der Feder abgewendete Stützende verschiebbar gelagert. Dem im Gleitscharnier q. gelagerten Stützende 3 ist sonach der lange flache Bogen der unsymmetrisch gewölbten Feder i zugeordnet, wodurch bei unsymmetrischer Belastung der Feder in Richtung des Pfeiles a die Richtung der Kraft, die auf das Stützende 3 im Gleitscharnier q. drückt, einen möglichst kleinen Winkel zur Richtung des Scharnierschlitzes bildet, so daß das Stützende 3 sich'im Gleitscharnier q. leicht bewegen kann, womit eine gleichmäßige Federwirkung erzielt wird.
- Die Feder nach der Erfindung läßt sich z. B. auch vorteilhaft für Rückenlehnen verwenden, bei denen die Belastung meist unsymmetrisch ist.
Claims (1)
- PATRNTANSPRUCII: Feder für Sitzpolster o. dgl. mit unsymmetrischer Belastung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Heeresfahrzeuge u. dgl., aus wellenförmig gewundenem Federdraht, die als frei tragender, nach oben gewölbter Bogen am Sitzrahmen mit ihrem einen Stützende scharnierartig befestigt und mit ihrem anderen Stützende nach außen verschieblich gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützenden des in der der verschieblichen Lagerung abgewendeten Hälfte des Bogens am stärksten nach .oben gewölbten unsymmetrischen Bogens beim Einbau zwecks Vorspannung der Feder auseinandergezogen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1935K0138675 DE689438C (de) | 1935-07-21 | 1935-07-21 | Feder fuer Sitzpolster o. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1935K0138675 DE689438C (de) | 1935-07-21 | 1935-07-21 | Feder fuer Sitzpolster o. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE689438C true DE689438C (de) | 1940-03-20 |
Family
ID=7249197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1935K0138675 Expired DE689438C (de) | 1935-07-21 | 1935-07-21 | Feder fuer Sitzpolster o. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE689438C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0084845A2 (de) * | 1982-01-21 | 1983-08-03 | Firma Willibald Grammer | Reisesitz |
-
1935
- 1935-07-21 DE DE1935K0138675 patent/DE689438C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0084845A2 (de) * | 1982-01-21 | 1983-08-03 | Firma Willibald Grammer | Reisesitz |
EP0084845A3 (en) * | 1982-01-21 | 1984-01-18 | Firma Willibald Grammer | Travelling seat |
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