DE68918873T2 - Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung. - Google Patents

Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung.

Info

Publication number
DE68918873T2
DE68918873T2 DE68918873T DE68918873T DE68918873T2 DE 68918873 T2 DE68918873 T2 DE 68918873T2 DE 68918873 T DE68918873 T DE 68918873T DE 68918873 T DE68918873 T DE 68918873T DE 68918873 T2 DE68918873 T2 DE 68918873T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lip
glass pane
adhesive
frame
pane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE68918873T
Other languages
English (en)
Other versions
DE68918873D1 (de
Inventor
Heinz Kunert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Sekurit Deutschland GmbH and Co KG
Original Assignee
Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6355790&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE68918873(T2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH filed Critical Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Priority to DE68918873T priority Critical patent/DE68918873T2/de
Publication of DE68918873D1 publication Critical patent/DE68918873D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE68918873T2 publication Critical patent/DE68918873T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/12—Articles with an irregular circumference when viewed in cross-section, e.g. window profiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
    • B29C48/154—Coating solid articles, i.e. non-hollow articles
    • B29C48/155—Partial coating thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/76—Making non-permanent or releasable joints

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Peptides Or Proteins (AREA)
  • Cephalosporin Compounds (AREA)
  • Medicines Containing Antibodies Or Antigens For Use As Internal Diagnostic Agents (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Control Of Stepping Motors (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verglasung, insbesondere eine für den Einbau in den Rahmen einer Fensteröffnung durch Verkleben der Randzone der Glasscheibe mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens bestimmte Fahrzeugverglasung sowie ihr Herstellungsverfahren wobei wenigstens zwei Kleber-Teilstränge mit kalibriertem Querschnitt jeweils durch Extrusion einer Klebermasse mit Hilfe einer kalibrierten Extrusionsdüse auf der Glasscheibe abgelegt werden, von denen ein Teilstrang während des Einsetzens der Glasscheibe in den Fensterrahmen bereits ausgehärtet ist, während der andere Teilstrang den für die Befestigung der Glasscheibe im Rahmen aktiven Kleber bildet.
  • Das Dokument DE-A 3323006 beschreibt eine Glasscheibe mit einem Profil, das aus zwei Strängen besteht, von denen einer eine nach außen überstehende Lippe aufweist. Die Lippe ermöglicht im wesentlichen während des Einbaus der Glasscheibe in den Fensterrahmen einer Karosserie die Bildung eines Kanals, der das Abfließen des vom Dach herkommenden Wassers ermöglicht. Dagegen besitzt die Lippe nicht die mechanischen Eigenschaften, die es ihr erlauben würden, die Glasscheibe während ihres Einbaus zu positionieren. Außerdem sind die Profilstränge vorgefertigte Elemente, die auf die Glasscheibe geklebt werden. Dieses Dokument betrifft nicht Kleberstränge, die durch Extrusion auf der Glasscheibe abgelegt werden.
  • Ein Verfahren der eingangs genannten Art ist aus dem Dokument EP-A 0121481 B1 bekannt. Bei diesem bekannten Verfahren wird ein erster Teilstrang des Klebers bereits im Glaswerk oder zu einem beliebigen Zeitpunkt vor dem Einbau in die Fahrzeugkarosserie auf die Glasscheibe aufgebracht. Dadurch entfallen am Montageband der Fahrzeuge die zum Reinigen und Vorbereiten der Glasscheiben notwendigen Verfahrensschritte, was am Montageband selbst eine bedeutende Vereinfachung darstellt. Ein weiterer bedeutender Vorteil dieses Verfahrens besteht darin, daß mit Hilfe dieses ersten Kleber-Teilstrangs Teile der Rahmenstruktur, wie zum Beispiel Zierleisten, Abdeckprofile, Abstandsleisten oder Ausreißfäden vorab dauerhaft mit der Glasscheibe verbunden werden können. Dadurch können weitere Verfahrensschritte, die sonst unmittelbar am Montageband durchgeführt werden müßten, an einem beliebigen Zeitpunkt vorab erfolgen, und die Verfahrensschritte am Montageband selbst werden dadurch deutlich vereinfacht.
  • Bei dem bekannten Verfahren wird der Montage-Kleberstrang unmittelbar vor dem Einsetzen der Glasscheibe in den Fensterrahmen auf den ausgehärteten Teilstrang oder auf den Befestigungsflansch des Rahmens aufgetragen, das heißt unmittelbar am Montageband für die Kraftfahrzeuge.
  • Aus der Patentanmeldung EP-A 0121480 ist ebenfalls eine Technik zur Montage von Glasscheiben, wie Windschutzscheiben, auf dem Blechflansch einer Autokarosserie bekannt. Diese Technik besteht darin, gleichzeitig durch Koextrusion einen Kleberstrang und einen weichen Faden mit hoher Reißfestigkeit abzulegen, der als Schneidelement zum Durchtrennen des Strangs beim Ausbauen dient. Bei einer Ausführungsform wird der Strang von einem ersten Profilstrang gebildet, einem sogenannten Zwischenkörper, der nach dem Aufbringen schnell aushärtet, und der mit einem über dem Scheibenumfang überstehenden Fortsatz versehen ist, um die Kanten der Glasscheibe während ihres Transports und/oder ihrer Lagerung vor dem Einsetzen zu schützen. Dieser Strang wird durch eine dichte Verbindung mit dem eigentlichen Kleberstrang verbunden. Nach dem Einbau behält der überstehende Fortsatz des profilierten, harten Zwischenstrangs seine anfängliche Form, beispielsweise die Form einer parallel zur Umfangsfläche der Glasscheibe verlaufenden Lippe.
  • Die Erfindung hat zum Ziel, eine derart vorgerüstete Glasscheibe zu schaffen, die in der Lage ist, den die Umfangsfläche der Glasscheibe von dem gegenüberliegenden Flansch des Fensterrahmens trennenden Zwischenraum zu überbrücken oder zu schließen.
  • Ein anderes Ziel der Erfindung besteht darin, eine vorgerüstete Glasscheibe zu schaffen derart, daß sie während der Aushärtung des Montageklebers im Flansch des Fensterrahmens zentriert festgehalten wird.
  • Die Erfindung betrifft daher eine Verglasung, insbesondere eine für die Direktverklebung im Rahmen einer Fensteröffnung bestimmte Autoglasscheibe, die durch Extrusion eines Polymers auf der Oberfläche der Glasscheibe gegenüber dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens mit einem Profilrahmen versehen ist, der nach dem Aushärten während des Abbindens des die Glasscheibe fixierenden Klebers einen als Schutzelement dienenden, entlang dem Scheibenrand verlaufenden und über die Glasscheibe überstehenden Steg aufweist (Verglasung vom Typ einer Glasscheibe, wie sie aus der EP-A 0121480 bekannt ist). Bei dieser Verglasung besteht der Steg erfindungsgemäß aus einer über die Glasscheibe (1) überstehenden Lippe (20), die im wesentlichen parallel zur Glasoberfläche verläuft, und der profilierte Kleberstrang (18) einschließlich der Lippe (20) besteht aus einem Elastomer, das der Lippe derartige elastische und mechanische Eigenschaften verleiht, daß die Lippe (20) beim Einsetzen der Glasscheibe sich auf dem zur Umfangsfläche (2) der Glasscheibe (1) parallel verlaufenden Flansch (5) des Fensterrahmens abstützt, um die Glasscheibe in dem Fensterrahmen zu zentrieren.
  • Vorteilhafterweise verleiht die die Lippe bildende Masse der Lippe eine erhöhte Beständigkeit gegen UV-Strahlung und gegen Witterungseinflüsse. Bei dem Verfahren zur Herstellung der Verglasung gestattet diese Masse ein rasches Aushärten und vermeidet ihre Deformation. Der Strang und die Lippe können ferner aus unterschiedlichen Materialien koextrudiert werden.
  • Varianten der erfindungsgemäßen Verglasung und ihres Herstellverfahrens ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus den Ausführungsbeispielen, die nachfolgend im einzelnen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben werden.
  • Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform einer für den Einbau vorgerüsteten Autoglasscheibe, und
  • Fig. 2 zeigt die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform nach ihrem Einbau in die Fahrzeugkarosserie.
  • Entsprechend den Fig. 1 und 2 ist die Glasscheibe 1 auf ihrer gesamten Randzone mit einem lichtundurchlässigen Belag 10 versehen, der einerseits jede Sicht von außen auf die Klebezone verhindert und andererseits die Kleberschichten vor UV-Strahlung schützt, die andernfalls zu einer Versprödung des Klebers führt. Der Belag 10 besteht üblicherweise aus einer Einbrennfarbe, die im Zuge der Erwärmung beim Biegen und/oder bei den Vorspannbehandlungen der Glasscheibe eingebrannt wird.
  • Bei der Realisierung einer Kleberverbindung gehört auch eine geeignete Vorbereitung der Glasoberfläche, auf der die Klebermasse haften soll, zu den üblichen Maßnahmen. Im allgemeinen besteht diese Vorbereitung der Oberfläche aus einer Behandlung mit einer Reinigungsflüssigkeit gefolgt von einer Beschichtung mit einem geeigneten Primer, doch hängt diese Vorbereitung jeweils von dem verwendeten Klebersystem ab.
  • Das Anbringen des umlaufenden Profilrahmens 3 auf der Glasscheibe schon vor dem Einsetzen dieser Glasscheibe in den Fensterrahmen hat den großen Vorteil, daß der Einbau der Glasscheibe am Montageband selbst vereinfacht wird. Um dieses Ziel zu erreichen, muß jedoch der Profilstreifen bzw. Profilrahmen 3 mit der Glasscheibe verklebt werden, wenn er beispielsweise den dargestellten L-förmigen Querschnitt hat. Ein L-förmiger Querschnitt ist aber dann notwendig, wenn ein windschlüpfriger Einbau der Glasscheibe erfolgen soll, d. h. wenn kein Rahmenteil über die äußere Oberfläche der Glasscheibe vorstehen soll. Die Verklebung des Profilrahmens mit der Glasscheibe erfolgt mit Hilfe des profilierten Kleberstrangs 18, der im übrigen die oben genannten bekannten Funktionen erfüllt. Der profilierte Kleberstrang 18 weist vorzugsweise einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, wobei die Seitenstege 13 die Aufgabe haben, beim Einsetzen der Glasscheibe in den Fensterrahmen den Kleberstrang 15 seitlich zu begrenzen.
  • Der kanalartig profilierte Kleberstrang 18 und der auf diesem Kleberstrang 18 aufgetragene Kleberstrang 15 werden in ein- und demselben Arbeitsgang durch Koextrusion auf die Glasscheibe aufgetragen. In diesem Fall wird für die Extrusion des Kleberstrangs 18 eine Klebermasse verwendet, die in verhältnismäßig kurzer Zeit aushärtet und die eine feste Verbindung des Profilrahmens mit der Glasscheibe sicherstellt. Für den Kleberstrang 15, der die Funktion des Montageklebers erfüllt, wird eine Klebermasse verwendet, die einerseits mit dem Kleberstrang 18 kompatibel ist, d. h. die auf dem Kleberstrang 18 gut haftet, und die andererseits eine wesentlich längere Topfzeit hat und für einen vorgegebenen Zeitraum plastisch verformbar und klebeaktiv bleibt.
  • Die Vorbereitung der Glasscheibe für die Montage erfolgt vorteilhafterweise in einer dem Montageband vorgelagerten Bearbeitungsstation, in der die Glasscheiben auf die erfindungsgemäße Weise vorbereitet werden, beispielsweise eine bestimmte Zeitspanne vor dem Einbauzeitpunkt. Auf diese Weise können die Glasscheiben beispielsweise einige Stunden bis mehrere Tage vor ihrem Einbau vorbereitet werden und zu dem Zeitpunkt an das Montageband geliefert werden, an dem sie dort benötigt werden.
  • Wenn für den profilierten Kleberstrang 18 und den Montage-Kleberstrang 15 Klebermassen mit unterschiedlichen Topfzeiten verwendet werden, können mit besonderem Vorteil Einkomponenten- oder Mehrkomponenten-Polyurethankleber verwendet werden, die sich als geeignete Kleber für den Einbau von Autoglasscheiben erwiesen haben. Insbesondere bei Mehrkomponenten-Polyurethanklebern ist es bekannt, daß durch verschiedene Maßnahmen die Aushärtezeit in weiten Grenzen eingestellt werden kann. Geeignete Kleberzusammensetzungen sind beispielsweise in den Dokumenten DE-A 3545899, EP-A 0153456 und EP-A 0238890 beschrieben. Mit Hilfe der bekannten Kleber dieser Art ist es möglich, montagefertige Glasscheiben herzustellen, bei denen der Kleberstrang 18 beispielsweise nach einer Stunde ausgehärtet ist, während die Topfzeit des Montage-Kleberstrangs 15 mindestens drei Stunden beträgt.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform des Verfahrens besteht darin, für den profilierten Kleberstrang 18 einen Ein- oder Mehrkomponenten-Polyurethankleber zu verwenden, der in relativ kurzer Zeit aushärtet, und für den Kleberstrang 15 einen Mehrkomponenten-Polyurethan-Kleber vorzusehen, der eine Starter- oder Reaktionskomponente in einer inaktivierten Form, beispielsweise in Form von Mikrokapseln, enthält, wobei die Aktivierung dieser Starter- oder Reaktionskomponente beispielsweise durch Erwärmung oder durch geeignete Bestrahlung des Kleberstrangs 15 oder der gesamten vorbereiteten Glasscheibe unmittelbar vor dem Einbau der Glasscheibe erfolgt.
  • Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Glasscheibe 1 außerdem entlang ihres Randbereichs mit einem lichtundurchlässigen Belag 10 versehen und für den Einbau in den Fensterrahmen des Fahrzeugs mit einem rahmenförmigen Profil-Kleberstrang 18 und gleichzeitig mit einem Montage-Kleberstrang 15 vorgerüstet. Der Profil-Kleberstrang 18 weist in diesem Fall als solcher eine über den Scheibenumfang überstehende Dichtlippe 20 auf, die die Funktion hat, im eingebauten Zustand der Glasscheibe den Spalt zwischen der Umfangsfläche 2 und dem gegenüberliegenden Flansch 5 des Fensterrahmens zu überbrücken beziehungsweise zu schließen. Außerdem hat diese Dichtlippe 20 die Funktion, während des Einsetzens der Glasscheibe in den Fensterrahmenfalz als Zentrierlippe zu dienen. Sie stellt sicher, daß sich die Umfangsfläche 2 der Glasscheibe auf allen Seiten im gleichen Abstand zum Flansch 5 des Fensterrahmens befindet und hält die Glasscheibe während des Aushärtens des Montageklebers in dieser zentrierten Stellung. Diese Dichtlippe 20 wird in diesem Fall durch eine geeignete Gestaltung der Extrusionsdüse unmittelbar bei der Extrusion des Profilstrangs 18 geformt und ist daher ein Teil des Profilstrangs 18 selbst. Außerdem hat der Profilstrang 18 wiederum einen kanalförmigen Querschnitt mit zwei Seitenstegen 13, die die Montage-Klebermasse 15 seitlich begrenzen.
  • Das Aushärten des Profilstrangs 18 muß zur Zeit der Montage der Glasscheibe erfolgt sein. Ein schnelles Aushärten dieses Profilstrangs 18 ist auch notwendig, damit die frei vorstehende Dichtlippe 20 sich nicht deformiert.
  • Außerdem ist eine möglichst kurze Aushärtezeit notwendig, um den Ausreißfaden 21 zu fixieren, der bei der Extrusion des Profilstrangs 18 in diesen Kleberstrang eingebettet wird. Dieser Ausreißfaden 21 hat die Aufgabe, das Ausbauen der Glasscheibe aus dem Fensterrahmen zu erleichtern, indem er als Trennfaden zum Durchtrennen des Kleberstrangs dient.
  • Die Dichtlippe 20 kann gegebenenfalls aus einem von dem Material des übrigen Profilstrangs 18 verschiedenen Material bestehen und durch Koextrusion gleichzeitig mit dem Profilstrang 18 hergestellt werden. Auf diese Weise ist es möglich, Dichtlippen mit veränderten Eigenschaften herzustellen, die beispielsweise eine erhöhte Stabilität gegenüber UV-Strahlen und/oder eine erhöhte Witterungsbeständigkeit aufweisen, denn im Gegensatz zu dem übrigen Teil des Profilstrangs 18 ist die Dichtlippe teilweise unmittelbar der Witterung ausgesetzt.
  • Gleichzeitig mit der Extrusion des Profilstrangs 18 erfolgt die Extrusion des Montage-Kleberstrangs 15, der in den Kanal des Profilstrangs 18 abgelegt wird. Die den Profilstrang 18 bildende Klebermasse ist wiederum verschieden von der den Montage-Kleberstrang bildenden Klebermasse 15, die ihrerseits eine verhältnismäßig lange Topfzeit von mehreren Stunden bis zu mehreren Tagen aufweist. Die entsprechenden Klebermassen können im vorliegenden Fall die gleichen sein, wie diejenigen, die bei den Fig. 1 und 2 der am 6. Dezember 1989 veröffentlichten EP-A 0345134 beschrieben sind. Das vorliegende Patent ist eine Ausscheidungsanmeldung aus der EP-A 0345134.

Claims (5)

1. Verglasung, insbesondere für die Direktverklebung im Rahmen einer Fensteröffnung bestimmte Autoglasscheibe, die durch Extrusion eines Polymers auf der Oberfläche der Glasscheibe gegenüber dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens mit einem Profilrahmen versehen ist, der nach dem Aushärten während des Abbindens des die Glasscheibe fixierenden Klebers einen als Schutzelement dienenden, entlang dem Scheibenumfang verlaufenden und über die Glasscheibe überstehenden Steg aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg eine über die Glasscheibe (1) überstehende Lippe (20) ist, die im wesentlichen parallel zur Glasoberfläche verläuft, und daß der Profilstrang (18) einschließlich der Lippe (20) aus einem Elastomer besteht, das der Lippe derartige elastische und mechanische Eigenschaften verleiht, daß die Lippe (20) beim Einsetzen der Glasscheibe (1) sich auf dem zur Umfangsfläche (2) der Glasscheibe parallel verlaufenden Flansch (5) des Fensterrahmens abstützt und die Glasscheibe in der Fensteröffnung zentriert.
2. Verglasung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lippe (20) bildende Masse der Lippe eine erhöhte Beständigkeit gegen UV-Strahlung oder gegen Witterungseinflüsse verleiht.
3. Verfahren zur Herstellung einer Verglasung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Natur der Masse, aus der die Lippe besteht, ein rasches Aushärten erlaubt und die Deformation der Lippe (20) vermeidet.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilstrang (18) und die Lippe (20) aus unterschiedlichen Materialien koextrudiert werden.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lippe (20) bildende extrudierte Masse der Lippe eine erhöhte Beständigkeit gegen UV-Strahlung oder gegen Witterungseinflüsse verleiht.
DE68918873T 1988-06-03 1989-05-29 Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung. Expired - Lifetime DE68918873T2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE68918873T DE68918873T2 (de) 1988-06-03 1989-05-29 Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3818930A DE3818930A1 (de) 1988-06-03 1988-06-03 Verfahren zum montagefertigen vorbereiten einer autoglasscheibe fuer den einbau
DE68918873T DE68918873T2 (de) 1988-06-03 1989-05-29 Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE68918873D1 DE68918873D1 (de) 1994-11-17
DE68918873T2 true DE68918873T2 (de) 1995-05-04

Family

ID=6355790

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3818930A Withdrawn DE3818930A1 (de) 1987-09-10 1988-06-03 Verfahren zum montagefertigen vorbereiten einer autoglasscheibe fuer den einbau
DE68911385T Expired - Fee Related DE68911385T2 (de) 1988-06-03 1989-05-29 Vorbereitungsverfahren für Direktfahrzeugsverglasung.
DE68918873T Expired - Lifetime DE68918873T2 (de) 1988-06-03 1989-05-29 Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung.

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3818930A Withdrawn DE3818930A1 (de) 1987-09-10 1988-06-03 Verfahren zum montagefertigen vorbereiten einer autoglasscheibe fuer den einbau
DE68911385T Expired - Fee Related DE68911385T2 (de) 1988-06-03 1989-05-29 Vorbereitungsverfahren für Direktfahrzeugsverglasung.

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4933032A (de)
EP (2) EP0545896B1 (de)
JP (1) JP2882640B2 (de)
KR (1) KR0129527B1 (de)
AT (2) ATE98574T1 (de)
BR (1) BR8902535A (de)
CA (1) CA1322270C (de)
DE (3) DE3818930A1 (de)
ES (2) ES2048851T3 (de)
FI (1) FI107325B (de)
ZA (1) ZA894177B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004042421A1 (de) * 2004-09-02 2006-05-04 Daimlerchrysler Ag Zierstab für eine Glasscheibe

Families Citing this family (99)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3930414C2 (de) * 1989-09-12 2002-01-10 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer für die Direktverklebung mit dem Befestigungsflansch einer Fensteröffnung vorgesehenen Glasscheibe
US5384995A (en) * 1989-09-12 1995-01-31 St. Gobain Vitrage International Spacer for windshield bracket
DE3905906C2 (de) * 1989-02-25 1995-03-23 Gurit Essex Ag Spaltdichtung für Scheiben , insbesondere für Fahrzeugscheiben
ES2070291T5 (es) * 1989-09-12 1999-12-16 Saint Gobain Vitrage Cristal con marco perfilado, especialmente cristal para automovil, asi como procedimiento y dispositivo para la fabricacion de dicho cristal.
US5095669A (en) * 1989-12-13 1992-03-17 Saint Gobain Vitrage International Spacer for windshield bracket
GB2237599B (en) * 1989-10-31 1993-07-28 Rover Group A method of attaching a wraparound screen to a vehicle body and a screen for use in said method
DE4006006C1 (de) * 1990-02-26 1991-09-19 Vegla Vereinigte Glaswerke Gmbh, 5100 Aachen, De
DE4025166C2 (de) * 1990-08-08 1999-01-14 Siv Deutschland Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Endlos-Polyurethanraupe
DE9012288U1 (de) * 1990-08-27 1991-09-19 SIV Deutschland GmbH, 6000 Frankfurt Düse zum Extrudieren einer profilierten Polyurethanraupe
US5177916A (en) * 1990-09-04 1993-01-12 Ppg Industries, Inc. Spacer and spacer frame for an insulating glazing unit and method of making same
US5255481A (en) 1990-09-04 1993-10-26 Ppg Industries, Inc. Spacer and spacer frame for an insulating glazing unit and method of making same
US5675944A (en) * 1990-09-04 1997-10-14 P.P.G. Industries, Inc. Low thermal conducting spacer assembly for an insulating glazing unit and method of making same
US5761946A (en) * 1992-06-30 1998-06-09 Ppg Industries, Inc. Method of making spacer stock
US5571461A (en) * 1990-10-04 1996-11-05 Saint-Gobain Vitrage International Process for extruding a polymer onto a glazing
DE4031236A1 (de) * 1990-10-04 1992-04-09 Ver Glaswerke Gmbh Vorrichtung zum formen eines profilstrangs durch extrudieren unmittelbar auf dem rand einer glasscheibe
US5411696A (en) * 1990-12-27 1995-05-02 Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha Process of making a panel unit
DE4100631A1 (de) * 1991-01-11 1992-07-16 Ver Glaswerke Gmbh Fuer die montage durch verklebung vorbereitete autoglasscheibe
US5137323A (en) * 1991-04-12 1992-08-11 Creative Extruded Products Inc. Decorative molding and method of manufacture
US5137675A (en) * 1991-05-13 1992-08-11 Gencorp Inc. Apparatus and method for coextruding materials having different temperature dependent properties
DE4123256C1 (de) * 1991-07-13 1992-10-08 Saint Gobain Vitrage
DE4123588A1 (de) * 1991-07-17 1993-01-21 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines fahrzeugfensters
DE4133662A1 (de) * 1991-10-11 1993-04-15 Ver Glaswerke Gmbh Mit einem einbaurahmen aus einem elastomer vorgeruestete glasscheibe
FR2688715A1 (fr) * 1992-03-17 1993-09-24 Bodin Pierre Distributeur a main pour la pose d'un cordon de matiere souple sous un joint, procede de pose et application d'un tel cordon.
US5443673A (en) * 1992-06-12 1995-08-22 Donnelly Corporation Vehicular panel assembly and method for making same
US5331784A (en) * 1992-06-12 1994-07-26 Agrawal Raj K Vehicular panel assembly and method for making same
US5620794A (en) * 1992-07-01 1997-04-15 Gurit-Essex Ag Releasable adhesive joint, a method for establishing a releasable adhesive joint and an apparatus for releasing such adhesive joints
US5330597A (en) * 1992-08-18 1994-07-19 Essex Specialty Products, Inc. Process for the preparation of a vehicle window
US5445780A (en) * 1992-08-26 1995-08-29 Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha Assembly of a windshield glass and a weather strip having a partly modified cross section and method of manufacturing same
DE4228881A1 (de) * 1992-08-29 1994-03-03 Henniges Gummi Karosseriefenster
DE4232554C1 (de) * 1992-09-29 1994-01-05 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren zur Herstellung einer mit einem angeformten Rahmen aus einem thermoplastischen Polymer versehenen Glasscheibe und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
EP0638099A1 (de) * 1993-02-12 1995-02-15 Gurit-Essex AG Wärmeaktivierbares modulares bauteil, dessen verwendung, verfahren zur direktverglasung von fahrzeugen, sowie klebstoff
US5624737A (en) * 1993-02-18 1997-04-29 General Electric Company Method for adhering materials having differing expansion properties and articles produced therefrom
AU7358294A (en) * 1993-07-12 1995-02-13 Essex Specialty Products Inc. Glass module and a method for mounting windows
US5551197A (en) 1993-09-30 1996-09-03 Donnelly Corporation Flush-mounted articulated/hinged window assembly
JP3301661B2 (ja) * 1993-11-29 2002-07-15 豊田合成株式会社 ウインドウガラスの固定構造
GB2285277B (en) * 1993-12-24 1998-02-25 Toyoda Machine Works Ltd Method and apparatus for attaching a molding
JP3142039B2 (ja) * 1993-12-24 2001-03-07 東海興業株式会社 枠体付きガラスパネル
US5489135A (en) * 1993-12-27 1996-02-06 Ford Motor Company Anti-squeak spacer and stop for automotive fixed glass
FR2716416B1 (fr) * 1994-02-23 1996-05-03 Saint Gobain Vitrage Int Vitrage muni d'un profil profilé.
US5864996A (en) * 1994-02-24 1999-02-02 Donnelly Corporation Gasketed panel
ES2140571T3 (es) * 1994-02-28 2000-03-01 Central Glass Co Ltd Procedimiento de extrusion de un producto moldeado sobre articulos en forma de placas.
ES2097569T3 (es) * 1994-04-20 1997-04-01 Henniges Elastomer Kunststoff Ventana de carroceria para los vehiculos automoviles.
DE4424803A1 (de) * 1994-07-14 1996-01-18 Daimler Benz Ag Befestigungsband für eine Fahrzeugglasscheibe
US6001204A (en) * 1994-10-11 1999-12-14 Essex Speciality Products, Inc. Heat activatable modular structural member, its use and process for the direct glazing of vehicles and adhesive therefor
US5853895A (en) * 1995-04-11 1998-12-29 Donnelly Corporation Bonded vehicular glass assemblies utilizing two-component urethanes, and related methods of bonding
US7838115B2 (en) 1995-04-11 2010-11-23 Magna Mirrors Of America, Inc. Method for manufacturing an articulatable vehicular window assembly
ES2126468B1 (es) * 1995-10-26 1999-11-16 Componentes Automovil Reydel S Dispositivo de estanqueidad entre dos superficies de un vehiculo automovil.
IT235724Y1 (it) * 1995-11-06 2000-07-12 Siv Soc Italiana Vetro Guarnizione perfezionata particolarmente adatta ad essere applicatasu vetro per veicoli
US6276741B1 (en) * 1996-05-07 2001-08-21 Edgeguard, Inc. Method and means for protecting a windshield from cracks
DE19721566B4 (de) * 1996-06-04 2014-08-28 Volkswagen Ag Verfahren zur Herstellung eines Scheibenkörpers mit einem durch Umspritzung angeformten Rahmen aus weichelastischem Material
GB2319282A (en) 1996-10-26 1998-05-20 Triplex Safety Glass Co Vehicle window distance piece(s)
US6284360B1 (en) 1997-09-30 2001-09-04 3M Innovative Properties Company Sealant composition, article including same, and method of using same
FR2771055B1 (fr) 1997-11-18 1999-12-17 Saint Gobain Vitrage Vitrage demontable rapidement
DE19806122A1 (de) * 1998-02-14 1999-08-19 Bayerische Motoren Werke Ag Schwingungsdämpfendes Profil
US6054001A (en) * 1998-02-17 2000-04-25 Donnelly Corporation Vehicle assembly line-side heat activation of a "ready-to-install" window fixing adhesive for attachment of a vehicle window to a vehicle
US6203639B1 (en) * 1998-02-17 2001-03-20 Donnelly Corporation Vehicle assembly line-side heat activation of a “ready-to-install” window fixing adhesive for attachment of a vehicle window to a vehicle
ATE339483T1 (de) 1998-04-27 2006-10-15 Dow Chemical Co Bei bedarf härtbare klebstoffe und bei bedarf härtbaren klebstoff enthaltendes fenstermodul
EP1048430A4 (de) * 1998-06-26 2006-05-17 Asahi Glass Co Ltd Verfahren und gerät zum herstellen von mit rahmen versehenen transparenten platten
US6206963B1 (en) * 1998-08-25 2001-03-27 Philip Morris Incorporated Nozzle
DE19843843C2 (de) 1998-09-24 2001-08-30 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Fensterscheibe mit einem eine Spaltabdeckung umfassenden Profilstrang
US6316099B1 (en) 1999-03-31 2001-11-13 3M Innovative Properties Company Multi-layered sealant
WO2001044004A1 (fr) * 1999-12-14 2001-06-21 Asahi Glass Company, Limited Plaque transparente avec moulage et procede de retrait de plaque transparente
DE20008555U1 (de) 2000-05-12 2000-08-17 Elkamet Kunststofftechnik Gmbh Abdichtungs-Anordnung für Fahrzeugscheiben
AT5077U1 (de) * 2000-09-05 2002-03-25 Technoplast Kunststofftechnik Verfahren und vorrichtung zur herstellung von kunststoffprofilen
CN102745048B (zh) * 2000-10-10 2014-12-17 法国圣戈班玻璃厂 包括用来将玻璃安装在窗洞中的成型带的窗玻璃的应用
CN1452568B (zh) * 2000-10-10 2012-07-25 法国圣戈班玻璃厂 包括用来将玻璃安装在窗洞中的成型带的窗玻璃的应用
US6607622B2 (en) 2001-02-15 2003-08-19 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (C.R.V.C.) Method of applying an extruded profile to a window glazing
US6487823B2 (en) 2001-03-05 2002-12-03 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. Vehicle window glazing edge seal profile
DE10118661B4 (de) * 2001-04-14 2006-04-13 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Verklebbare Fensterscheibe mit Reißschnur
FR2832482B1 (fr) * 2001-11-21 2004-07-02 Saint Gobain Performance Plast Procede de fabrication d'un cordon de joint d'etancheite composite
US20050126093A1 (en) * 2002-03-20 2005-06-16 Wagner Christian H. Method of providing a joint between a plate member and a frame profile, and a frame structure comprising such a joint
FR2848883B1 (fr) * 2002-12-20 2005-08-05 Renault Sa Dispositif de collage de vitre d'un vehicule automobile
DE10311433B4 (de) * 2003-03-15 2016-08-04 Lohmann Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Herstellung von haftklebender Materialien und Dichtungsmaterialien mit dreidimensionaler Struktur
FR2856951B1 (fr) * 2003-07-01 2006-06-23 Saint Gobain Vitrage comprenant un element de renfort
DE102004010256B3 (de) * 2004-03-03 2004-11-18 Daimlerchrysler Ag Dichtungsanordnung für Kraftfahrzeuge
US20050200163A1 (en) * 2004-03-09 2005-09-15 Arnold Edward H.Jr. Motor vehicle fixed window removal system
EP1897625A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-12 Sika Technology AG Vorrichtung zur Abgabe von viskosem oder pastösem Material
DE102006055665A1 (de) * 2006-11-23 2008-05-29 Volkswagen Ag Verfahren zur Montage oder Reparatur von Bauteilen, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, Verfahren zur Vorbehandlung für eine Montage oder Reparatur, Kraftfahrzeug mit zumindest einem ersten und einem zweiten Bauteil sowie vorbehandeltes Bauteil
DE102006055676A1 (de) * 2006-11-23 2008-05-29 Volkswagen Ag Verfahren zur Montage von Bauteilen, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, Verfahren zur Vorbehandlung für eine Montage eines ersten Bauteils, Kraftfahrzeug mit zumindest einem ersten und einem zweiten Bauteil sowie vorbehandeltes Bauteil
JP2010526718A (ja) * 2007-05-15 2010-08-05 ピルキントン オートモーティヴ ドイチェラント ゲーエムベーハー 自動車用の窓ガラスおよび構成部材アセンブリ
GB0804595D0 (en) 2008-03-13 2008-04-16 Pilkington Automotive D Gmbh Automotive glazing and component assembly
DE102008039952A1 (de) * 2008-05-17 2009-11-19 Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Einsetzen und Befestigen einer Platte in eine Öffnung eines Bauteils, insbesondere zum Einsetzen und Befestigen einer Fensterscheibe aus Glas in eine Fensteröffnung einer Fahrzeugkarosserie
FR2959172A1 (fr) * 2010-04-26 2011-10-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de montage par collage d'un vitrage sur la structure d'un vehicule automobile
US9249340B2 (en) * 2011-04-22 2016-02-02 The Boeing Company Methods and systems for removably coupling consumable parts within a system
CN103562329B (zh) * 2011-05-31 2015-03-11 横滨橡胶株式会社 成型材料安装方法与安装装置以及涂布喷嘴
GB201120340D0 (en) 2011-11-25 2012-01-04 Pilkington Group Ltd Automotive glazing
US8959872B2 (en) * 2012-01-13 2015-02-24 The Boeing Company Systems, methods, and components for the construction and disassembly of raised panel assemblies
US8499515B1 (en) * 2012-01-13 2013-08-06 The Boeing Company Systems, methods, and components for the construction and disassembly of raised panel assemblies
US9221545B2 (en) 2013-04-03 2015-12-29 The Boeing Company Aircraft nacelle assemblies
JP6512747B2 (ja) * 2013-06-28 2019-05-15 ザ・ボーイング・カンパニーＴｈｅ Ｂｏｅｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ レイズドパネルアセンブリの組立及び分解のためのシステム、方法及びコンポーネント
DE102013225080A1 (de) * 2013-12-06 2015-06-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Zweispuriges Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Demontieren und erneuten Verkleben eines am Achsträger eines Kraftfahrzeugs mittels einer Klebverbindung befestigten Versteifungselements
DE102013020629A1 (de) * 2013-12-16 2015-06-18 Sca Schucker Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Auftragen einer viskosen Masse
US9421848B2 (en) * 2014-09-16 2016-08-23 John Trupiano Quick-release windshield system
US10562274B1 (en) 2016-02-22 2020-02-18 Apple Inc. Glass fastening and sealing systems
DE102016119279A1 (de) * 2016-10-11 2018-04-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Herstellen einer Klebeverbindung
KR102377339B1 (ko) * 2016-10-19 2022-03-21 마그나 익스테리어즈 인크. 가변 비율 접착제 도포
US20180134134A1 (en) 2016-11-16 2018-05-17 Yih-Tair Industrial Co., Ltd. Sealing assembly for vehicle windscreens
DE102017217828A1 (de) 2017-10-06 2019-04-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Fensterscheibenanordnung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
DE102022128603A1 (de) 2022-10-28 2024-05-08 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung einer Klebeverbindung

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3478475A (en) * 1967-01-23 1969-11-18 Protective Treatments Mounting unit employing dual gasket construction
US3416833A (en) * 1967-06-27 1968-12-17 Gen Motors Corp Windshield mounting
US3715256A (en) * 1969-09-08 1973-02-06 Allied Chem Method of making an embossed panel
JPS5510407A (en) * 1978-07-05 1980-01-24 Nippon Asbestos Co Ltd Manufacture of calcium silicate moldings
JPS5510407U (de) * 1978-07-07 1980-01-23
EP0121480B1 (de) * 1983-03-31 1995-06-14 Saint-Gobain Vitrage International Klebemontage von Scheiben in eine Öffung, insbesondere von Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge, zur erleichterten Demontage
FR2543534B1 (fr) * 1983-03-31 1986-08-14 Saint Gobain Vitrage Perfectionnement au montage par collage d'un vitrage dans une baie, notamment de vehicule automobile
FR2543535B1 (fr) * 1983-03-31 1986-08-14 Saint Gobain Vitrage Vitrage de securite, et notamment pare-brise pour vehicules automobiles
DE3323006A1 (de) * 1983-06-25 1985-01-10 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Einglasung von scheiben, insbesondere front- und heckscheiben, von kraftwagen
US4704175A (en) * 1984-05-25 1987-11-03 Saint-Gobain Vitrage Method of adhesive bonding and mounting glass sheets in a window aperture
US4581276A (en) * 1984-05-25 1986-04-08 Saint-Gobain Vitrage Adhesive bonding means for mounting glass sheets in a window aperture
US4635420A (en) * 1985-04-22 1987-01-13 Almac Plastics Inc. Motor vehicle glazing assembly and method of manufacture thereof
JPS62125913A (ja) * 1985-11-27 1987-06-08 Kyoritsu Kagaku Sangyo Kk 自動車用ガラスの取付方法
JPS62155123A (ja) * 1985-12-27 1987-07-10 Toyota Motor Corp ウインドガラスの接着ダム形成方法
DE3627536A1 (de) * 1986-08-13 1988-02-25 Ver Glaswerke Gmbh Fuer die direktverklebung vorgesehene glasscheibe, insbesondere autoglasscheibe
DE3638449A1 (de) * 1986-11-11 1988-05-26 Hermann Hablitzel Verfahren zum rationellen verkleben von fahrzeugscheiben
ATE57343T1 (de) * 1987-10-14 1990-10-15 Gurit Essex Ag Fahrzeugscheibe fuer die direktverglasung, verfahren zu deren herstellung und verwendung der fahrzeugscheibe als montagefertiges bauteil.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004042421A1 (de) * 2004-09-02 2006-05-04 Daimlerchrysler Ag Zierstab für eine Glasscheibe

Also Published As

Publication number Publication date
FI892729A0 (fi) 1989-06-02
DE68911385D1 (de) 1994-01-27
FI892729A (fi) 1989-12-04
DE68911385T2 (de) 1994-05-26
ATE98574T1 (de) 1994-01-15
EP0345134A3 (en) 1990-08-16
EP0545896B1 (de) 1994-10-12
KR0129527B1 (ko) 1998-04-04
ATE112720T1 (de) 1994-10-15
FI107325B (fi) 2001-07-13
BR8902535A (pt) 1990-01-23
KR910000405A (ko) 1991-01-29
AU3523289A (en) 1989-12-07
AU618811B2 (en) 1992-01-09
DE68918873D1 (de) 1994-11-17
EP0345134B1 (de) 1993-12-15
ZA894177B (en) 1990-07-25
US4933032A (en) 1990-06-12
EP0345134A2 (de) 1989-12-06
ES2048851T3 (es) 1994-04-01
CA1322270C (fr) 1993-09-21
JPH02106427A (ja) 1990-04-18
JP2882640B2 (ja) 1999-04-12
DE3818930A1 (de) 1989-12-14
ES2065189T3 (es) 1995-02-01
EP0545896A1 (de) 1993-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE68918873T2 (de) Direkt-Fahrzeugverglasung und Herstellung.
DE69201962T2 (de) Kraftfahrzeugverglasung mit Klebevorrichtung.
EP0422516B1 (de) Glaskörper, der zur Verklebung mit einem weiteren Material ausgestattet ist, Verfahren zu dessen Herstellung und dessen Verwendung
DE3618278C2 (de)
DE60036311T3 (de) Verwendung von verglasung mit einem profiliertem band zu seiner installation in einer öffnung
DE3930414C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer für die Direktverklebung mit dem Befestigungsflansch einer Fensteröffnung vorgesehenen Glasscheibe
DE3730344A1 (de) Autoglasscheibe fuer die direktverklebung
DE3722657C1 (de) Verfahren zum Herstellen einer Ioesbaren Direktverklebung fuer eine Autoglasscheibe
DE2024753A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Halterung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Windschutzscheibe in einem Kraftfahrzeug
DE69032073T2 (de) Verglasung mit einem Profilrahmen, insbesondere Fahrzeugverglasung
DE3730345A1 (de) Kraftfahrzeugfenster
DE3416480C2 (de) Befestigungsvorrichtung für Fensterscheiben
EP3312033B1 (de) Fahrzeugtür
EP0385924B1 (de) Spaltdichtung für Scheiben und Fenster- oder Windschutzscheibenanordnung an einer Fahrzeugkarosserie
EP1325862A2 (de) Modulartiges Fahrzeugdach
DE69201035T2 (de) Von Innenseite montierte Kraftfahrzeugverglasung.
DE3702402C2 (de) Höhenverstellbare Seitenscheibe aus Isolierglas für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE3227647A1 (de) Verbundglasscheibe
DE3322799A1 (de) Glasscheibe fuer kraftfahrzeuge und verfahren zu ihrer herstellung
DE3409831A1 (de) Windschutzscheibe aus verbundglas fuer kraftfahrzeuge
EP1985501A2 (de) Kraftfahrzeug-Verkleidungsbaugruppe, Verfahren zur Montage einer derartigen Verkleidungsbaugruppe sowie Kraftfahrzeug-Baugruppe mit einer derartigen Verkleidungsbaugruppe
DE69211644T2 (de) Fahrzeugverglasung mit einem vorgefertigten elastomerischen Formteil
DE69113517T2 (de) Abgeformter Rahmen zur Umhüllung eines Kraftfahrzeugfensters.
DE10237322B4 (de) Anordnung für ein Fahrzeugdach mit zwei verklebten Elementen sowie Herstellungsverfahren dafür
EP1343651B9 (de) Doppelseitiges klebeband und verfahren zur befestigung eines dichtungselements an einer verwendungsstelle

Legal Events

Date Code Title Description
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SEKURIT SAINT-GOBAIN DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG, 52

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SAINT-GOBAIN SEKURIT DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG, 52