DE688950C - rierens von Nutzwasseranlagen in Eisenbahnwagen - Google Patents
rierens von Nutzwasseranlagen in EisenbahnwagenInfo
- Publication number
- DE688950C DE688950C DE1938F0084678 DEF0084678D DE688950C DE 688950 C DE688950 C DE 688950C DE 1938F0084678 DE1938F0084678 DE 1938F0084678 DE F0084678 D DEF0084678 D DE F0084678D DE 688950 C DE688950 C DE 688950C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- water
- drain valve
- water systems
- railroad cars
- utility water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D35/00—Sanitation
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Epidemiology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Description
in Eisenbahnwagen
Zusatz zum Patent 681
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der Einrichtung nach Patent
681646 zur selbsttätigen Verhütung des Einfrierens
von Nutzwasseranlagen in Eiaenbahnwagen. Bei der Anordnung nach dem Hauptpatent
sind die Ablaßhähne der Nutzwasser-' anlage druckseitig mit einem tiefer liegenden
gemeinsamen, in Abhängigkeit von der Wassertemperatur durch einen Temperatur fühler
selbsttätig gesteuerten Entleerventil verbunden. Dabei ist ein Querrohr vorgesehen,
das die druckseitigen Kammern der Ablaßhähne miteinander verbindet und das ferner nach oben mit dem Wasserbehälter
und nach unten mit dem Entleerventil in Verbindung steht. Bei Frost treten nun
zeitweise Entleerungen auf, weil das Entleerventil das Wasser, wenn es sich, bis zur Einstelltemperatur
des Temperaturfühlers abgekühlt hat, so lange abläßt, bis das nachströmende
wärmere Wasser wieder den Abschluß des Ventils veranlaßt.
Bei diesen zeitweisen Entleerungen kommt aber in einzelnen Rohrzweigen das Wasser
nicht genügend in Bewegung, so daß trotz des vorgesehenen Entleerventils diese Rohrzweige
einfrieren können. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß alle wassergefüllten
Verbindungsleitungen zwischen, den Ablaßhähnen und dem Entleerventil hintereinandergeschaltet
sind, so daß bei jeder noch so kleinen Entleerung zwangsweise durch
alle wassergefüllten Rohre eine gleichmäßige Strömung in der Richtung· zum Entleerventil
■35 stattfindet.
In der Zeichnung ist eine gemäß der Erfindung ausgebildete Anordnung dargestellt.
Vom Nutzwasserbehälter 1 führt die Rohrleitung 4 zum Spülhahn 5 für die Abortmuschel
2. Vom druckseitigen Teil des Spülhahnes 5 -setzt sich diese Leitung durch das
Rohr 6 zum Hahn7 des Wasserbeckens 3 fort. Am druckseitigen Teil des Hahnes 7 schließt
die Rohrleitung 9 an, welche zum Entleerventil 8 führt. Dieses ist wie nach dem Hauptpatent als Magnetventil ausgebildet
und steht offen, wenn es stromlos ist, und »wird geschlossen gehalten, solange es Strom
erhält.
Die folgende Beschreibung ist nicht Gegenstand der Erfindung, sondern dient nur zur
Erläuterung.
Zur Steuerung des Entleerventils 8 ist ein der Wassertemperatur ausgesetzter Temperaturfühler
11 und ein zu diesem parallel geschalteter Fühler n' vorgesehen. Letzterer
ist in dem die Nutzwasseranlage enthaltenden Raum angeordnet und hält das Entleerventil 8 auf jeden Fall geschlossen, solange
in diesem Raum eine Temperatur herrscht, die das Einfrieren ausschließt. Durch diese
Anordnung werden unnötige Wasserverluste vermieden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zur selbsttätigen Verhütung des Einfrierens von Nutzwasseranlagen in Eisenbahnwagen, bei der die Ablaßhähne der einzelnen Verbrauchsstellen druckseitig mit einem tiefer liegenden gemeinsamen, im Wageninneren angeordneten Entleerventil verbunden sind, nach Patent 681646, dadurch gekennzeichnet, daß die wassergefüllten Verbindungsleitungen zwischen den A-blaßhähnen und dem Entleerventil hintereinandergeschaltet sind.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenBERLIN. GEDRUCKT IN DER REICiHSDMJCKEREI.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT688950X | 1938-03-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE688950C true DE688950C (de) | 1940-03-07 |
Family
ID=3679084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1938F0084678 Expired DE688950C (de) | 1938-03-03 | 1938-03-19 | rierens von Nutzwasseranlagen in Eisenbahnwagen |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE688950C (de) |
| NL (1) | NL51959C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2700555A1 (de) * | 2012-08-22 | 2014-02-26 | Bombardier Transportation GmbH | Sanitärzelle sowie Schienenfahrzeug mit Sanitärzelle |
-
0
- NL NL51959D patent/NL51959C/xx active
-
1938
- 1938-03-19 DE DE1938F0084678 patent/DE688950C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2700555A1 (de) * | 2012-08-22 | 2014-02-26 | Bombardier Transportation GmbH | Sanitärzelle sowie Schienenfahrzeug mit Sanitärzelle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL51959C (de) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE688950C (de) | rierens von Nutzwasseranlagen in Eisenbahnwagen | |
| DE545646C (de) | Entwaesserungsventil | |
| AT156858B (de) | Sicherung für Nutzwasseranlagen von Eisenbahnwagen gegen das Verfrieren. | |
| DE2111851C3 (de) | Sicherheitsabsperreinrichtung zum Anschluß von Druckmittelverbrauchern an eine Druckmittelquelle | |
| DE472338C (de) | Abtrittspuelvorrichtung mit Windkessel | |
| DE341853C (de) | ||
| DE413503C (de) | Kaminkuehler | |
| AT75709B (de) | Auslaufhahn für in die Wasserleitung vor der Verbrauchsstelle eingebaute Kühlvorrichtungen. | |
| DE370084C (de) | Umschalt- und Entwaesserungshahn fuer Vorwaermer, insbesondere von Lokomotiven | |
| DE808936C (de) | Mischbatterie fuer Heisswasserspeicher | |
| AT115537B (de) | Flüssigkeitsheber. | |
| DE84242C (de) | ||
| DE526362C (de) | Traggestaenge fuer ein Sperrventil mit Schwimmersteuerung zum Abschliessen des Durchlaufes der Abwaesser durch einen Leichtfluessigkeitsabscheider | |
| DE103997C (de) | ||
| DE417131C (de) | Dampfheizung fuer Eisenbahnwagen | |
| DE397021C (de) | Brennstoffoerdervorrichtung | |
| DE496674C (de) | Tropfenzeiger fuer OElschmiereinrichtungen mit Tropfenfuehrung unter Wasser | |
| AT58905B (de) | Dampfheizung für Eisenbahnwagen. | |
| DE635299C (de) | Vorrichtung zum Absperren und Abschlammen von Dampfwasserableitern | |
| DE805475C (de) | Absperrorgan fuer Wasserleitungen | |
| DE228084C (de) | ||
| DE459461C (de) | Vorrichtung zum Abdichten der durch den Deckel des Schwimmerkastens gefuehrten, das Spuelventil steuernden Schwimmerstange bei Reihenabtrittanlagen | |
| DE569593C (de) | UEberlaufspeicheranlage mit beliebig vielen Zapfstellen | |
| DE526758C (de) | Fuellorgan fuer Gegendruckfueller | |
| DE328523C (de) | Dampfwasserableiter |