DE688453C

DE688453C - Verfahren zur Herstellung von Flugzeugruempfen, -tragflaechen u. dgl.

Info

Publication number: DE688453C
Application number: DE1938J0061043
Authority: DE
Inventors: Karl Lingner
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1938-04-10
Filing date: 1938-04-10
Publication date: 1940-02-21

Description

Verfahren zur Herstellung von Flugzeugrümpfen, -tragflächen u. dgl. Beim Bau von aus Einzelelementen zusammengesetzten Körpern verhältnismäßig großer Abmessungen, z. B. von Flugzeugrümpfen, -tragflächen u. dgl., ist die Verwendung von Vorrichtungen üblich, die. dem betreffenden Körper während seiner Herstellung als Baurüstung dienen. Besondere Vorteile bieten ortsveränderliche Baurüstungen, jedoch werden diese häufig so groß, daß deren Ortsveränderung schwierig und umständlich ist. Außerdem erfahren große Baurüstungen bei solchen Ortsveränderungen häufig Verzerrungen, wodurch auch die in der Baurüstung befindlichen, noch unfertigen und deshalb unstarren Werkstücke Form- oder Lageveränderungen unterworfen sind, die vermieden werden müssen.
Erfindungsgemäß werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die mit Hilfe einer Baurüstung herzustellenden Körper, also beispielsweise verhältnismäßig große Flugzeugrümpfe, -tragflächen u. dgl., unterteilt und die einzelnen Teilstücke in besonderen Teilbaurüstungen hergestellt werden und daß nach Fertigstellung dieser Teilstücke die sie tragenden Teilbaurüstungen in eine solche gegenseitige Lage gebracht werden, daß die noch auf ihren Teilbaurüstungen ruhenden Teilstücke des herzustellenden Körpers miteinander zu einem Großwerkstück verbunden werden können.
Die Ortsveränderung der Teilbaurüstungen kann in bekannter Weise mit Hilfe von Laufkranen o. dgl. erfolgen; es können aber auch die Teilbaurüstungen selbst auf Schienen oder auf einem festen Boden fahrbar und zu diesem Zweck mit entsprechend gestalteten Rollen ausgestattet sein. Bei der Herstellung langgestreckter Körper, die aus einzelnen, in Richtung der Längenerstreckung des Körpers aufeinanderfolgenden Teilen zusammengesetzt werden, ist die Verwendung einer allen Teilbaurüstungen gemeinsamen, in Richtung der Längenerstreckung des Körpers verlaufenden Schienenbahn vorteilhaft. Die auf dieser Schienenbahn vierfahrbaren Teilbaurüstungen werden auf dieser zum Bau der einzelnen Teilstücke des Körpers zunächst in einiger Entfernung voneinander aufgestellt, so daß diese Teilstücke allseitig gut zugänglich sind; nach Fertigstellung der Teilstücke werden die sie tragenden Teilbaurüstungen auf der Schienenbahn so verschoben, daß die Teilstücke aneinander anliegen und nun zum Gesamtkörper vereinigt werden können. Da die Schienenbahnen und in noch größerem Maße der Werkstättenfußboden nie absolut eben sind, was das genaue Zusammenpassen der einzelnen Teilstücke stören kann, so sind an den einzelnen Teilbaurüstungen zweckmäßig in an sich bekannter Weise Einstellvorrichtungen vorgesehen, die eine genaue Ausrichtung der in den Teilbaurüstungen ruhenden Teilstücke zueinander ermöglichen.
Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Auf einer im Boden verankerten Schienenbahn i mit Rollen 2 versehene Teilbaurüstungen 3, d. und 5 sind hintereinander fahrbar aufgestellt. Jede Teilbaurüstung dient zum Aufbau eines der Teilstücke 7, 8, 9 des herzustellenden Körpers, z. B. eines größeren Flugzeugrumpfes. Nach Fertigstellung dieser Teilstücke werden die sie tragenden Teilbaurüstungen so auf der Schienenbahn verschoben, daß die einzelnen Teilstücke ihre endgültige gegenseitige Lage einnehmen und miteinander verbunden werden können. Da aber die Schienenbahn in der Regel keine hinreichende Genauigkeit für den Zusammenbau der noch unstarren, von den Teilbaurüstungen getragenen Teilkörper 7, 8, 9 gewährleistet, so sind an den Teilbaurüstungen an sich bekannte einstellbare Stützglieder 6 angeordnet, die während des Baues der Teilstücke deren genaue Ausrichtung nach einer festliegenden Bezugsebene- und ferner beim Zusammensetzen dieser Teilstücke zu einem Großwerkstück ein genaues gegenseitiges Ausrichten der in den Teilbaurüstungen ruhenden Teilstückd gestatten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Herstellung von aus Einzelelementen zusammengesetzten Körpern verhältnismäßig großer Abmessungen, z. B. von Flugzeugrümpfen. -tragflächen u. dgl., mit Hilfe von Baurüstungen, welche den einzelnen Teilen dieser Körper bei dem Zusammenbau als Stütze dienen, dadurch gekennzeichnet, daß der herzustellende Körper in mehrere Stücke unterteilt und jedes dieser Teilstücke für sich in einer besonderen ortsveränderlichen Baurüstung (Teilbaurüstung) hergestellt wird und daß nach Fertigstellung dieser Teilstücke die sie tragenden Teilbaurüstungen in. eine solche gegenseitige Lage gebracht werden, daß die einzeln hergestellten Teilstücke des aufzubauenden Körpers miteinander zu diesem Körper verbunden werden können. z. Einrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i, insbesondere zur Herstellung langgestreckter Körper, die aus einzelnen in Richtung der Längenerstreckung des Körpers aufeinanderfolgenden Teilstücken zusammengesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Aufbau dieser einzelnen Teilstücke dienenden Teilbaurüstungen auf einer gemeinsamen, in Richtung der Längenerstreckung des Körpers verlaufenden Schienenbahn verschiebbar sind, derart, daß die einzelnen Teilstücke des Körpers in einiger Entfernung voneinander aufgebaut und nach ihrer Fertigstellung durch Zusammenschieben der einzelnen Teilbaurüstungen zum Gesamtkörper vereinigt werden können. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Teilbaurüstungen in an sich bekannter Weise mit Einstellvorrichtungen (6) versehen sind, welche ein gegenseitiges Ausrichten der in den Teilbaurüstungen ruhenden Teilstücke vor deren Zusammenschluß gestatten.