DE681029C

DE681029C - Reibradgetriebe

Info

Publication number: DE681029C
Application number: DEG80077A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-07-03
Filing date: 1931-07-03
Publication date: 1942-01-26

Description

Durch das Hauptpatent 678 118 ist ein Reibradgetriebe unter Schutz gestellt mit in einem Öl- oder Kühlflüssigkeitsbad laufenden metallenen Reibrädern und einer auf einen bestimmten Druck willkürlich einstellbaren, die Reibräder nur über starre Elemente aneinanidardrückendien Anpreßvorrichtung.

Die Erfindung bezieht sich auf eine besonders vorteilhafte Ausbildung dieser Anpreßvorrichtung und beruht darin, daß die Anpreßvorrichtung in bekannter Weise aus gegen ein. festes Widerlager abgestützten Druckkörpern besteht, zwischen deren den Anpreßdruck erzeugenden schrägen keil- oder schraubenförmig ausgebildeten Stirnflächen Rollen oder Kugeln angeordnet sind. ·

Vorzugsweise besteht hierbei die Anpreßvorrichtung aus zwei Druckkörpern, von denen der eine verdrehbar und der andere längs ao verschiebbar gelagert ist, wobei sich die Druckkörper in bekannter Weise gegen das feste Widerlager über Rollen oder Kugeln abstützen.

Zwar sind Reibungsgetriebe an sich bekannt, bei denen zur Erzielung des Anpreßdruckes Druckkörper vorgesehen sind, die sich über Kugeln gegen feste Widerlager (Kugelgewinde) abstützen. Bei diesen Reibungsgetrieben handelt es sich jedoch nicht um solche mit einer auf einen bestimmten 3<> Druck willkürlich einstellbaren Anpreßivorrichtung, sondern bei den bekannten Reibungsgetneben wird der Anpreßdruck selbsttätig in Abhängigkeit von dem zu übertragenden Drehmoment erzeugt. Sie gehören daher einer anderen Gattung von Getrieben an als der Erfindungsgegenstand.

An Hand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert. In dieser stellt Abb. 1 einen Längsschnitt durch das Reibradgetriebe mit Anpreßvorrichtung dar, während Abb. 2 und 3 eine Seitenansicht von der zur Einstellung des Anpreßdruckes dienenden Übersetzungseinrichtung im verkleinerten Maßstab in verschiedenen Endstellungen veranschaulichen.

In das Gehäuse 1 ist der in axialer Richtung verschiebbare Druckkörper 2 eingebaut und durch die Knaggen 6, welche in entsprechenden Nuten des Gehäuses 1 geführt sind, gegen Drehung gesichert. In dem Druckkörper 2, welcher zum Teil als Radialrollenlager bzw. Axialkugellager ausgebildet ist, ist das Planreibrad 3 mit seiner Welle 4 gelagert. Der Druckkörper 2 steht mit dem Planreibrad 3 durch die Kugeln 5 in Beruhrung. _ Zwischen den als schraubenförmige Kugellaufbahnen ausgebildeten Stirnseiten des verschiebbaren Druckkörpers 2 und des dreh-

baren Drückkörpers 7 sind die in dem ebenfalls schraubenartig gestalteten Käfig 8 geführten Kugeln 12 eingebaut, während durch die Überwurfstellmutter 9 und die Kugeln.11 der Druckkörper 7 gegen das Gehäuse!, in axialer Richtung abgestützt, eingestellt und durch die Sicherung 14 festgelegt wird. Auf dem aus dem Gehäuse 1 bzw. der Überwurfmutter 9 herausragenden Ende des DruckkÖrpers 7 ist der Übertragungshebel 10 festgeklemmt. Die auf dem Übertragungshebel 10 auf Kugellagern drehbar gelagerte Rolle 15 berührt die Kurvenrollbahn des Übersetzungshebels 16, welcher auf dem mit dem Gehäuseböckchen 17 fest verbundenen Zapfen 18 drehbar gelagert ist. Die Spiralfeder 19 ist durch den Bolzen 20 mit dem Übersetzungshebel 16 und die Zugstange 21 durch den Bolzen 22 mit dem Übertragungshebel 10 verbunden.

Die Wirkungsweise ist wie folgt: Die durch die gespannte Spiralzugfeder 19 erzeugte Zugkraft bewirkt eine Rechtsdrehung des Übersetzungshebels 16, wodurch unter Vermittlung der Rolle 15 dem Übertragungshebel 10 und dem mit demselben fest; verbundenen Druckkörper 7 eine Linksdrehung erteilt wird. Da „nun der Druckkörper 2 durch die Knaggen 6 gegen Drehung gesichert ist, findet eine gegenseitige Verdrehung der einander zugekehrten Schraubenflächen der Druckkörper 2 und 7 statt. Hierdurch wird der Druckkörper 2 in axialer Richtung und durch Vermittlung der Kugeln S auch das Planreibrad 3 nach rechts bewegt und gegen das Reibrad 13 angepreßt. Zur Aufhebung des Anpressungsdruckes wird mittels Handoder Fußbetätigung das Zugorgan 21 nach rechts bewegt und dadurch der Druckkörper 7 in seine drucklose Arifangsstellung durch Rechtsdrehung zurückgedreht und so der von dem Planreibrad 3 auf das Reibrad 13 ausgeübte Druck aufgehoben. Abb. 3 läßt erkennen, daß. durch Benutzung der Übersetzungsvorrichtung die Spiralzugfeder 19 bei Aufhebung des Anpressungsdruckes nur eine verhältnismäßig kleine Zusatzspannung erhält, indem die Rolle 15 gewissermaßen auf der Kurvenrollbahn unter dem Hebel 16 durchläuft und denselben nur wenig dreht. Diese Einrichtung ist von ganz besonders großer Wichtigkeit, da die Aufhebung von großen Drücken bekanntlich sehr viel schwieriger ist als die Erzeugung derselben. Selbstverständlich kann man statt des Übersetzungshebels 10 Zahnoder Schneekenräder bzw. Segmente ohne oder mit ein- oder mehrfachwirkender Über

setzungsvorrichtung benutzen. Ebenso kann man statt der Federkraft Flüssigkeits-, Luftoder Gasdruck zu Anwendung bringen; auch 60 können durch den einen von außen drehbaren Druckkörper nacheinander mehrere mit gleichen oder verschiedenen Steigungen versehene Druckkörper durch im Kreis versetzte Anschläge gegeneinander verdreht werden. Man 65 hat es also vollkommen in der Hand, durch Wahl der Steigungen und der Länge des Druckweges beliebig hohe Drücke zu erzielen.

Claims

Patentansprüche:

i. Reibradgetriebe mit in einem Öl- oder Kühlflüsslgkeitsbad laufenden metallenen Reibrädern und einer auf einen bestimmten Druck willkürlich einstellbaren, die Reibräder nur über starre Elemente aneinanderdrückenden Anpreßvorrichtung nach Patent 678 118, dadurch gekennzeichnet, daß die Anpreßvorrichtung in bekannter Weise aus gegen ein festes Widerlager abgestützten Druckkörpern besteht, zwischen deren den Anpreßdruck erzeugenden schrägen, keil- oder schraubenförmig ausgebildeten Stirnflächen Rollen oder Kugeln angeordnet sind.
2. Reibradgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anpreßvorrichtung aus zwei Druckkörpern (7, 2) besteht, von denen der eine (7) .verdrehbar und der andere (2) längs verschiebbar gelagert ist, und daß sich die Druckkörper in bekannter Weise gegen das feste Widerlager (9) über Rollen oder Kugeln (11) abstützen.
3. Reibradgetriebe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Druckkörper, vorzugsweise der längs verschiebbare Druckkörper (2), gleichzeitig ganz oder zum Teil als Radialbzw. Axialrollen- oder Kugellager für das anzupressende Reibrad (3) ausgebildet sind.
4. Reibradgetriebe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem von außen wirkenden Übertragungshebel (10) und seinem Antriebsmittel (21) ein unter Federzug (19) stehender Übersetzungshebel (16) mit Kurvenrollbahn eingeschaltet ist.
5. Reibradgetriebe nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß durch die axiale Verschiebung der getriebenen Gegenscheibe (13) die den Anpressungsdruck erzeugende Feder (19) in ihrer Spannung verändert wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

BERLIN. GEDRUCKT IN DEIi