DE679083C

DE679083C - OElbrenner

Info

Publication number: DE679083C
Application number: DESCH104690D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-07-15
Filing date: 1934-07-15
Publication date: 1939-07-28

Description

Ölrenner Die Erfindung bezieht sich auf Ölbrenner, die einen von .der Verbrennungsluft umströmten, von dem Öl lediglich in dünner Schicht benetzten umlaufenden Vergaserbecher besitzen und mit einem diesen Becher bzw. den Brennerkopf erhitzenden Gaszündbrenner ausgestattet sind. ' Bei Einrichtungen dieser Art, wie sie an sich bekannt sind, besteht die Gefahr, daß das zur Verwendung kommende Öl nur zum Teil innerhalb des Bechers zur Vergasung gelangt, während der andere Teil in noch flüssigem Zustand von der Becherkante abgeschleudert und somit nur mechanisch zerstäubt wird. Ist .dies der Fall, so kann, insbesondere bei kurzen Heizräumen, leicht ein Teil der ölp,artikelchen in urausgebranntem Zustande in den Schornstein gelangen und so ein Teil der Heizkraft verlorengehen. Außerdem entstehen beim Auftreffen solcher brennenden Kohlenwasserstoffteilchen auf die Heizraumwandungen, z. B. auf die Wandungen eines beheizten Kessels, an diesen leicht Koksansätze. Um dies zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Zündbrenner, anstatt ihn wie bei den bekannten Einrichtungen außerhalb des Vergaserbechers anzuordnen, so anzubringen, daß er in die hintere Zone des Vergaserbechers mündet und die Wandung des den Becher umgebenden Luftzuführungskanals über die Becherkante hinaus derart zu verlängern, daß vor der Becheröffnung eine nach dem Heizraum zu sich schwach erweiternde Misch- und Brennkammer entsteht. Auf .diese Weise soll nämlich einmal eine rasche Erhitzung der Becherinnenfläche bei Betriebsbeginn ermöglicht und zugleich erreicht werden, daß die Ölentflammung im laufenden Betrieb bereits im Inneren des Vergaserbechers oder zumindest im unmittelbaren Anschluß an die Becheröffnung einsetzt und somit infolge der Flammenr ückstrahlung eine rasche Vergasung aller Ölteilchen vor ihrer Abschleuderung von der Becherkante stattfindet, so daß eine vollkommene Brennstoffausbrennung bei verhältnismäßig geringer Flammenlänge gesichert ist.
Die Zeichnung zeigt in Fig. i einen Längsschnitt durch den neuen Brenner .und in Fig. 2 eine Stirnansicht desselben.
Der dargestellte Brenner besitzt einen umlaufenden Vergaserbecher 2, der auf einem drehbar gelagerten Rohr 3 befestigt ist und erfindungsgemäß in .eine sich nach dem Heizraum zu schwach erweiternde. Misch- und Brennkammer i ausmündet. Durch das Rohr 3 sind feststehend ein Wärmefühler q., das Ölzuführungsrohr 5 und ein als Zündbrenner dienendes Gaszuführungsrohr 6 in die hintere Zone des Bechers 2 eingeführt. Die Luftzuführung erfolgt in Richtung des Pfeiles 8, wobei zur Luftförderung ein (nicht gezeichneter) Ventilator dient, der an dem Flansch 7 befestigt wird. Der Antrieb dieses Ventilators und des Bechers 2 erfolgt durch einen (ebenfalls nicht dargestellten) Elektromotor.

Claims

PATRNTANSPRUCfI: Ölbrenner mit von der Verbrennungsluft umströmtem, von dem Öl lediglich in dünner Schicht benetztem umlaufendem Vergaserbecher und einem diesen Becher bzw. den Brennerkopf erhitzenden Gaszündbrenner, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündbrenner (6) in die hintere Zone des Vergaserbechers (2) mündet und die Wandung des diesen Becher umgebenden Luftzuführungskanals (8) über die Becherkante hinaus derart verlängert ist, daß vor der Becheröffnung eine nach dem Heizraum zu sich schwach erweiternde Misch-und Brennkammer (i) entsteht.