DE665884C - Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulasses bei Vergasern mit Vorgemischbildung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulasses bei Vergasern mit Vorgemischbildung fuer Brennkraftmaschinen

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DE665884C
DE665884C DET46630D DET0046630D DE665884C DE 665884 C DE665884 C DE 665884C DE T46630 D DET46630 D DE T46630D DE T0046630 D DET0046630 D DE T0046630D DE 665884 C DE665884 C DE 665884C
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    • F02M9/127Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage
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Description

  • Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulasses bei Vergasern mit Vorgemischbildung für Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulas.ses bei Vergasern mit Vorgemischbildung für Brennkraftmaschinen, bei der eine im Gemischrohr verschiebbare Hülse einen Ringspalt für das Gemisch freigibt.
  • Es ist bereits eine derartige Einrichtung für Vergaser bekannt, bei der in den Gemischkanal ein Kegelzapfen hineinragt, dessen Kopf domförmig ausgebildet ist und dessen Kopfrand mit dem Gemischrohr einen Ringspalt bildet. Bei dieser bekannten Einrichtung wird die Zusatzluft durch öffnungen in der Seitenwand des erweiterten, das Gemischrohr rohrförmig umgebenden Gehäuses zugeführt. Diese Anordnung hat den Nachteil, da,ß die Gemischbildung nicht innig genug erfolgen kann, weil sie im Düsenrohr erfolgen muß und der Kegelzapfen innerhalb des Rohres für keine genügende Zerstreuung sorgen kann, und daß ferner die Zuführung der Zusatzluft nicht unabhängig von der Stellung des Kegelzapfens konstant gehalten werden kann.
  • Eine andere bekannte Einrichtung dieser Art ist so ausgebildet, daß das Gas über Löcher in einen schrägen Ringspalt tritt, zu dem auch von außen her die Luft zuströmt. Auch diese Anordnung gestattet keine genügende Zerstäubung und Mischung des Gasgemisches.
  • Von diesen bekannten Einrichtungen unterscheidet sich nun diejenige nach der Erfindung dadurch, daß .der Ansaugstutzen eine glockenförmig erweiterte Kammer besitzt, in der eine Glocke mit Abstand starr ,angeordnet ist, deren schräg gestalteter Rand sich vor den Frischluftöffnun,gen in der Kammerwandung befindet und mit dem schräg gestalteten Rand eines axial verschiebbaren Ringschiebers einen düsenförmigen Ringspalt bildet, und d@aß das Zuführungsrohr für die Zusatzluft axial zum Ansaugstutzen in die Glocke mündet. Der durch diese Ausgestaltung erzielte Vorteil besteht darin, d.aß der Brennstoff, insbesondere Schweröd, in breitem Schleier um die Kanten des Ringspaltes geführt und dabei mit dem Hauptluftstrom zusammengeführt wird, wobei bereits eine innige Mischung erfolgt, in der nachgeordneten Mischkammer durch die zentrale Zuführung der Zusatzluft in den glo.ckenfö.rmigen, zur Strömungsrichtung zurückliegenden Teil ein wirbelfreies Einströmen der Zusatzluft erfolgt und eine Regelung der Brennstoffansaugung durch Veränderung der Ringspaltgröiße bei gleichbleibender Zusatzluftmenge vorgenommen werden kann, was besonders für Vergaser für mit gemischtem Brennstoff arbeitenden Brennkraftmaschinen von Vorteil ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Ansicht, teilweise im Schnitt, dargestellt.
  • In dem Behälter z befindet sich ein Heizkörper z, dem das Rohöl zugeführt wird, von wo es über ein Sieb 3 in einen Kanal q. und von dort oberhalb einer Verteilerglocke 7 in die Mischkammer 5 gelangt. Durch den Bekälter i ist ein Zusatzluftrohr 6 hindurchgeführt, das mit der Glocke 7 verbunden ist. Es ist an seiner oberen Seite durch ein Stellschraube 8 verschlossen. Durch diese eine weitere Schraube g, die je nach ihrer";' Stellung die in der Wandung des Zusatzlufi--: rohres 6 vorgesehenen Bohrungen io verdeckt oder freigibt, wird die Luftmenge, die das Rohr 6 durchströmt, bestimmt. Die Menge des Treibgases und der Frischluft wird durch einen Drosselschieber i i, über den auch die Frischluft zufließt, reguliert, der durch einen Bowdenzug i a betätigt wird. Eine Feder 13 drückt den Drosselschieber i i in Leerlauf -stellun.g, dessen vollständiges Schließen durch eine Stellschraube i ¢ verhindert wird. Der Drosselschieber i i ist von einem mit öffnungen 15 versehenen Ring 16 abgedeckt, der mit einem Stoffband 17 belegt ist, das von einem mit `Vasser gefüllten Behälter 18 feucht gehalten wird.

Claims (1)

  1. PATENTAN SPIZUCIr Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulas-V' ses bei Vergasern mit Vorgemisrhbildung für Brennkraftmaschinen, bei der eine im Gemischrohr verschiebbare Hülse einen Ringspalt für das Gemisch freigibt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansaugstutzen eine glockenförmig erweiterte Kammer besitzt, in der eine Glocke (7) mit Abstand starr angeordnet ist, deren schräg gestalteter Rand sich vor den Frischluftäffnungen (15) in der Kammerwandung 'befindet und mit dem schräg gestalteten Rand eines axial verschiebbaren Ringschiebers (i i) einen düs@enförmigen Ringspalt bilden, und daß das Zuführungsrohr (6) für die Zusatzluft axial zum Ansaugstutzen in die Glocke (7) mündet.
DET46630D 1936-03-21 1936-03-21 Einrichtung zur Steuerung des Gemischmengenzulasses und eines Zusatzluftzulasses bei Vergasern mit Vorgemischbildung fuer Brennkraftmaschinen Expired DE665884C (de)

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