DE6606675U - Motorisch betriebener fleischwolf - Google Patents

Description

Bernhard Helmus, Betzdorf/Sieg, Kirchetra£e 1 Motorisch betriebener Fleischwolf Die Erfindung betrifft einen motorisch, insbesondere elelctro-

5 motorisch betriebenen Fleischwolf zum Verarbeiten großer

Fleischmengen, bei dem oberhalb der Transportschnecke ein Ein«=» füllgef&ß zur Aufnahme des zn verarbeitenden Fleisches vorge-

Bei Fleischwolfc-i dieser Art ist es bekannt, oberhalb der

j Io Transportschnecke ein schüsselartig ausgestaltetes Einfüllg*- faß anzuordnen, in dessen verhältnismäßig engen Hals das zu

j verarbeitende Fleisch fortwährend von Band nachgeschoben wer«»

j den muß· Dabei besteht die Möglichkeit, daß die Bedlenungs-

person mit der Hand in den Hals der Schüssel hineinfassen und

! 15 dabei »:1t der Transportschnecke in BsrührungkonEaen kann. Hi«*?-> j durch erglt sieb eins beträchtliche Unfallgefahr.

Um das Hineingreifen in <?ie Transportschnecke zu verhindern,

hat man bereits den nach der Schnecke hin führenden Hals nach

\ oben durch eine ortsfeste, tellerförmige Blende oder derglei-

chen abgelockt, die in einem gewissen Abstand oberhalb des Schüsselbodens angeordnet ist und die zwischen eich und des Boden des achüsselartigen Einfüllgefäßes nur ©insiverhältnieisaßlQ engen Spalt freiläßt. Durch diesen Spalt müssen dann öl© Fleischstücke in den HeJs ii-sr Schüssel nachgeschoben €©rd@a« Das Stopfen der Transportschnecke erfolgt mitt^Xs eines Stößels der durch eine entsprechende Öffnung in der Handschuhshlende in den Hals eingeführt werden karn. Durch besonder® Ausbildung des Einfüllgefäßes in Verbladung Bit der Handiehutsbleaöt wl3?d

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zwar ein sioherer Unfallschutz ersielt. Dafür muß aber in Kauf. genommen werden, daß das Nachschieben des Fleisches sehr schwill rig 1st, so daß besonders bei mit Schnellgang arbeitenden j Fleischwölfen beträohtlieh« Leerlaufseiten eintreten» ;

Es ist auch schon ein Fleischwolf bekannt geworden» bei dem 1 das Einfüllgefäß triohterfÖrmig ausgebildet und somit tür Aufnähme einer größeren Fleischmenge in der Lage let. Der obere

! ' Rand des Trichters ist so hoch, daß ein Hineingreifen unddamit aber auch ein Stopfen der Schnecke praktisch nicht möglioh

Io ist. Das Fleisch gelang-t somit nur infolge seines Eigenge-

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daß ohne besondere Vorkehrungen diese Ausführungsart kaum in der Lage wäre, die an einen Fleischwolf gestellten Anforderungen zu erfüllen, da die Transportschnecke nur unzureichend

mit Fleisch beschickt würde. Man hat deshalb bei diesem Fleisch wolf der Transportschnecke aine besondere Stopfschnecke vorgeordnet, die infolge ihres großen Durchmessers aufnahmefähiger ist als die Transportschnecke. Die normale Füllung der Stopfschnecke reicht aus, um die volumenmäßig kleinere Transport-

sohnecke mit der Fleischmenge zu versorgen, die für eine kontinuierliche Arbeitsweise notwendig ist. Ein Naohteil dieses Fleischwolfes ist in dem verhältnismäßig großen technischen I Aufwand zu erblicken. Neben der zusätzlichen Stopfschnecke I muß auch ein gesonderter Antrieb bzw. ein Getriebe vorgesehen \ sein. Schon allein dadurch ist eine größere Bauart des Fleischwolfes bedingt. Weiterhin macht sich die beträchtliche Bauhöhe ι nachteilig bemerkbar. Die gesamte zu verarbeitende Fleisch- ι menge muß über den oberen Trichterrand in den Trichter ge- j schüttet werden. Außerdem können bei diesem Fleischwolf lelchtf Stauungen auftreten, besonders dann, wenn der Fleischwolf mit fettigem Fleisch beschickt wird, das schlechter als magere· Fleisch über die schrägen Trichterwände rutscht. Die Erfahrung; lehrt, daß derartige Stauungen von den Bedienungspersonen \ meist in der Weise beseitigt werden, daß sie sich unter ZuhlM fenahme eines Schemels oder dergl. die Möglichkeit verschaffen^

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mit der Hand über den oberen Trichterrand in den Trichter zu gelangen, um das Fleisch in den Bereich der Stopfschn*cke zu schieben. Bei dieser Ausführungsart ist also auch die Unf&llg* fahr nicht völlig gebannt*

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorzüge des

Fleischwolfes mit trichterförmige« Einfüllgefäß auszunutzen, ohne Jedoch gleichzeitig dessen itohteile in Kauf rinnen zu müssen. Das heißt, der erfindungsgemäße Fleischwolf soll ohne umständliche Manipulationen mit großen Fleischmengen beschickt werden könnenj seine Ausbildungsart soll denkbar einfach ain \Pcjrtlä55ün& äur Stopf Schnecke), zugleich aber auch e.f.nen voil< kommenen Unfallschutz gewährleisten.

Zur Lösung dieser Aufgabenstellung wird nach der Erfindung in erster Linie vorgeschlagen, das Einfüllgefäß durch ein aufklappbares oder abhebbares Gitter abzudecken, das Schaltmittel für die Freigabe und Unterbrechung der Energiezufuhr nach des Antriebsmotor aufweist und durch das anbeliebigen Stellen «in an sich bekannter Stößel zum Stopfen der Transportschnecke durchsteckbar ist.

Vor Beginn des Pleisohwolfbetriebes kann nach Abnahme des Gitters das Einfüllgefäß mit einer großen Fleischraenge beschickt werden. Erst nachdem das Gitter wieder aufgesetzt 1st, werden die Schaltmittel so beeinflußt, daß die Energiezufuhr nach dem; Antriebsmotor freigegeben werden kann und damit die Inbetrieb nähme des Fleischwolfes möglich 1st.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist als Abdeckgitter ein Stabgitter mit geringem Stababstand vorgesehen.

Ein weiterer Erfindungsvorschlag sieht vor, daß d«r Stößel I mit einer Anschlagplatte versehen 1st, dessen Durchmesser den Stabzwischenraum des Gitters übersteigt und der ein Durchstehe-

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ken dee Stößels durch das Stabgitter nur bis nahe an den Umfang der Schnecke erlaubt. Ohne daß das Gitter abgenommen zu |> werden braucht, d.h. also, ohne daß der Fleischwolfbetrieb

aussetzt, kann dis Trarqportschnecke gestopft werden und können Stauungen und sich daraus ergebende Leerlaufzeiten des Fleischwolfes vermieden werden.

Als besonders zweckmäßig und die Unfallsicherheit des Fleisch« wolfes noch erhöhend hat es sich erwiesen, wenn als Schaltmittel für die Freigabe und Unterbrechung uer Energiezufuhr nach dem Antriebsmotor »ehrere_s mit großem Abstand voneinander verdeckt im Maschinengehäuse eingebaute, elektrisch ixintersiiiSJi= der geschaltete Kontakte vorgesehen sind und diesen am Gitter Auslösestifte, -nocken oder dergl. zugeordnet sind. Dadurch wird erreicht, daß nur dann, wenn gleichzeitig sämtliche Kon takte betätigt sind, die Inbetriebsetrui^ des Fleischwolfes

möglich 1st. Das 1st aber praktisch nur der Fall, nachdem das Gitter am oberen Ende des Einfüllgefäßes aufgesetzt worden ist.

In der Zeichnungeist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen

Figur 1 in räumlicher Darstellung einen eyfindungsgemäßen Fleischwolf,

Figur 2 den Fleischwolf nach Fi&. 1 im Längsschnitt und Figur 3 den Fleischwolf in Draufsichtdarstellung. Wie der Zeichnung entnommen werden kann, ist in ein Gehäuse 1

der Fleischwolf 2 eingebaut, welcher in einem zylindrischen Kanal 3 eine Transportschnecke 4 aufweist, die an ihrem hinteren Ende durch einen Elektromotor 5 über ein in der Zeichnung (Flg. 2) nur angedeutetes Getriebe angetrieben wird und

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fan ihr·« vorderen Ende ein Messerkreuz 6 trägt, welches in an sich bekannter Weise unmittelbar vor einer Lochscheibe 7 liegt, durch die das zerkleinerte Fleisch ausgetrieben wird_c Am hin=- taren Ende des zylindrischen Kanäle 3 mündet ein trichterförmiges Einfüllgefäß 8 ein, welches nach oben zur Beschickung mit größeren Fleischnengen offen ausgebildet ist.

Nachdem die Befüllung des Einfüllgefäßes 8 mit Fleisch erfolgt is wird deren obere öffnung laittals eines Stabgitters 9 abgedeckt, bei dem der Abstand zwischen den einzelnen Stäber so eHg geh&l- Xo ten 1st, daß ein Hindurchgreifen «it der Hand sicher verhindert wird. Das Stabgitter 9 ist dabei vorteilhaft so eingereichtet„ daß der Elektromotor 5 und damit der Fleischwolf 2 nur in Betrieb gesetzt werden kann, sofern das Stabgitter 9 auf das EinfüllgefJäft 8 aufgesetzt ist* Das winä durch Vorsehen von eines oder mehreren Schaltkontakten Io und 11 in der elektrischen Energiezuführung erreicht, indem diese Sehalt kontakte Io und Ii ωθώ»- lerwelse geöffnet sind und nur beim Aufsetzen des Stabgitters 9 durch an diesem befindliche Stifte oder Nocken 12 und 13 geschlossen werden können. Die Schaltkontakte Io und 11 sind dabei 2o so verdeckt und mit einem solchen Abstand voneinander In das Ge-L häuse 1 des Fleischwolfes eingebaut, daß sie praktisch nur durch

j Aufsetzen des Stabgitters 9 geschlossen νηύ durch Abnehmen des-

selben geöffnet werden können. Eine Inbetriebnahme des Fleischwolfes bei nicht aufgesetztem Stabgitter 9 1st damit unmöglich, so daß auch keine Unfallgefahr besteht.

Obwohl durch die allseitig schräg abfallenden Wände des trichterförmigen Einfüllgefäßes 3 weitgehend ein selbsttätiges Nach' rutschen des Fleisches nach der Transportschnecke k erreicht wird» ist es zweckmäßig, die Transportschnecke zu stopfen. Dazu wird ein Stößel 14 verwendet, der mittels eines Handgriffe«* 15 bis zu einem Anschlagkragen 16 durch die öffnung 13 einer Führungsplatte 17 aber auch zwischen beliebigen Gitterstäben des Stabgitters 9 hindurch in das Einfüllgefäß 8 hineingesteckt werden kann. Der Anschlagkragen 16 ist dabei so gesetzt, daß

das freie Ende des Stößels lU bis nahe an den Umfang der Transportschnecke ή heranreicht» Durch Verschieben und Verschwenken des Stößels lh können mit diesem alle Stellen innerhalb des Einfüllgefäßes 8 bestricken werden, so daß auch etwaige Fleisfclistauungen an Jeder Stelle aufgelöst werden können, ohne daß ein Abnehmen des Stabgitters 9 und damit ein Stillsetzen des Fleisch' wolfs notwendig ist»

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Claims (3)

1. Juni 1966 m.fl 7 ο 398

Bernhard Helnms, Betzdorf/Sieg, Xirehstraße 1

Schutzansprüche

1. Motorisch, insbesondere elektromotorisch betriebener Fleischwolf zur Verarbeitung große? Fleisehasengen, bei dem oberhalb der Transportschnecke ein trichterförmiges Einfüllgeftß zur Aufnahm· des Fleisches vorgesehen ist,

dadurch gekennzeichnet, das das Einfüllgefäß (8) durch ein aufklappbares oder abhebbares Gitter abdeckbar ist, das Schaltraittel für die Freigabe und Unterbrechung der Energiezufuhr nach den Antriebsmotor aufweist und durch das an beliebigen Steilan ein an sich bekannter Stößel (14) 7um Stopfen der Transportschnecke (4) durchsteckbar 1st.

2. Fleischwolf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abdeckgitter ein Stabgitter (9) mit geringem Stababstand vorgesehen ist.

3. Fleischwolf nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

daß der Stößel (I¹O mit einem Anschlagkragen (16) versehen ist, dessen Durehmesser den StabzwischenrauiQ das Stab gittere (9) übersteigt und der ein Durchstecken des Stößels (14) durch das Stabil gitter (9) nur bis nahe an den Umfang der schnecke (Ό erlaubt.

4„ Fleischwolf nach den Ansprüchen 1 - 3»

dadurch gekennzeichnet,

daß als Sehaltmittel für die Freigabe und Unterbrechung der Energiezufuhr nach dem Antriebsnotor nehrere mit großem Abstand vons einander verdeckt im Gehäuse (1) eingebaute, hintereinander ge

schaltete Schaltkontakte (lo_sll) vorgesehen und diesen am Stabgitter (9) Auslösestifte (12,13) -nocken oder dergl. augeordnet

sind. 6606675 i9.ii.70