DE65977C - Weichenstellriegel mit parallel mit sich selbst verschiebbaren Zugstangen - Google Patents
Weichenstellriegel mit parallel mit sich selbst verschiebbaren ZugstangenInfo
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- DE65977C DE65977C DENDAT65977D DE65977DA DE65977C DE 65977 C DE65977 C DE 65977C DE NDAT65977 D DENDAT65977 D DE NDAT65977D DE 65977D A DE65977D A DE 65977DA DE 65977 C DE65977 C DE 65977C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/02—Mechanical devices for operating points or scotch-blocks, e.g. local manual control
- B61L5/023—Mechanical devices for operating points or scotch-blocks, e.g. local manual control using funicular driving means
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Die hauptsächlichen Anforderungen, welche man an einen Weichenstellriegel, der von
einem entfernten Punkte aus bethätigt wird, stellt, sind folgende:
ι. Derselbe mufs, unabhängig von Temperatureinflüssen
und anderen Störungen, ein festes Anliegen der betreffenden Zungenschiene bedingen
; und zwar indem er dieselbe in der ertheilfen Stellung verriegelt.
2. Die Verriegelung mufs eine derartige sein, dafs der Zug, falls er aus der falschen
Richtung in die verschlossene Weiche hineinfährt, dieselbe entriegeln und umlegen kann,
ohne jrgend welche Theile zu zerstören.
Diesen Anforderungen genügt in einfachster Weise die vorliegende Erfindung, welche in
den beiliegenden Zeichnungen in den Fig. 1 bis 6 dargestellt ist. Dieselbe besteht aus einem
Weichpnstellriegel und beruht auf dem Zusammenwirken einer drehbaren Scheibe und
zweier horizontal verschiebbaren Zugstangen, die durch starre Arme mit den Zugschienen
verbunden sind. Das Ineinandergreifen derselben vollzieht sich durch zwei Zapfen und
zwei Verriegelungsbögen, die sich an der Scheibe befinden, mit entsprechenden Führungsschlitzen und Ausnehmungen der Stangen.
Die Anordnung der Theile ist eine solche, dafs erstens ein Umstellen der Zungenschienen von
der einen in die andere Lage, zweitens eine Verriegelung derselben stattfindet, drittens aber
auch ein Aufschneiden der Weiche durch einen die Strecke in falscher Richtung befahrenden
Zug gestattet wird. Das Wesentliche der Einrichtung ist folgendes:
Durch die' Wandungen eines gufseisernen Gehäuses g, Fig. 1 und 2 der beiliegenden
Zeichnung, das zwischen den Schienen oder aufserhalb derselben anzubringen ist, sind zwei
Schubstangen S1 S2 geführt, welche mit den
Zungen 1, 2 der Weiche mittels der Stangen V1 V2 und Stellschrauben verbunden werden.
Zwischen diesen Schubstangen befindet sich eine um einen Zapfen \ drehbar gelagerte
Scheibe r. Diese trägt nach oben bezw. unten je einen Zapfen Ci1 a2 und bewegt sich in einem
zugehörigen Ausschnitt k1 k2 seiner Schubstange.^
S2. Die Scheiber ist ein Kettenrad,
dessen Doppeldrahtzug nach dem Standort des Wärters führt, von wo aus der Antrieb durch
Umlegen eines Hebels erfolgen kann.
Dreht sich das Rad r, so ertheilen die Zapfen ax a2 durch ihr Eingreifen in die Ausschnitte
Ar1 k2 der Schubstangen S1 S2 diesen eine
vor- oder rückwärts gehende Bewegung. Die Anordnung ist nun eine derartige, dafs die jeweilig
anliegende ^Schiene durch Eingreifen des Verriegelungsbogens ^1 b2 in einem entsprechenden
Ausschnitt ex e.2 der zugehörigen Schubstange
s, s2 verriegelt ist, während die andere
Zunge frei verschoben werden kann (Fig. 3). Bei einer Drehung der Scheibe r im Sinne
des Pfeiles in der Fig. 3 verschiebt sich die freie Weichenzunge nach aufsen, während das
Leerlaufen des Zapfens a2 in der Ausbauchung k2
ein Entriegeln der anliegenden Zunge gestattet. Ist dies erfolgt (s. die Stellung Fig. 4), so bewegen
sich beide Schienen gleichzeitig, und zwar hebt sich Zunge 2 ab, während die Zunge ι sich an ihre Stockschiene anlegt
(Fig. 5). Durch die weitere Drehung, des
Kettenrades bewegt sich Zunge 2 nach innen fort, während nunmehr das Leerlaufen des
Zapfens ax in der Ausbauchung A1 eine Verriegelung
von Zunge 1 in der neuen Lage gestattet.
In diesem letzten Theil der Drehung des Kettenrades liegt ein Ueberschufs von Bewegung,
welcher alle schädlichen Temperatureinflüsse auf den Zugdraht wirkungslos macht (ausgleicht).
Der Vorgang beim Umlegen der Weiche theilt sich dementsprechend in drei Momente
ein:
a) Leergehen des Zapfens a,2 und Entriegeln
der Zunge' 2.
Annäherung der Zunge 1 an ihre Stockschiene.
b) Gleichzeitige Bewegung beider Zungen; Anlegen der einen, Abheben der anderen.
c) Verriegeln der Zunge 1 und Leergehen des Zapfens ax.
Verschiebung der Zunge 2 in ihre Endstellung.
Die gesammte Bewegung geschieht durch ungefähr eine halbe Umdrehung des Kettenrades.
Das Hauptmoment der vorliegenden Construction besteht darin, dafs der Zug, aus der
falschen Richtung kommend, die Weiche aufschneiden und umlegen kann, ohne Zerstörung
irgend welcher Theile.
Kommt nämlich der Zug in der in Fig. 3 gegebenen Stellung von rechts auf Geleise 1,
so drückt der Spurkranz des ersten Rades zunächst auf die Zungenschiene 1 und drückt
diese nach aufsen, bis sie an ihrer Stockschiene anliegt. Hierdurch erfährt das Kettenrad r eine
Drehung, infolge deren die Zungenschiene 2 erst entriegelt und dann abgehoben wird, noch
bevor das Rad des Zuges sie erreicht. Ferner überträgt sich mittels des Doppeldrahtzuges
diese Drehung der Scheibe r auf den Hebel am Standort des Wärters, wodurch dieser von
dem Vorgang Kenntnifs erhält.
■' Die Schubstangen können, wie in Fig. 1 und 2, über einander oder seitlich vom Zapfen gelagert werden. Schliefslich kann der Doppeldrahtzug der Scheibe r durch ein Gestänge ersetzt werden, wobei die Scheibe als Zahnrad oder als schwingender Theil ausgebildet sein mufs.
■' Die Schubstangen können, wie in Fig. 1 und 2, über einander oder seitlich vom Zapfen gelagert werden. Schliefslich kann der Doppeldrahtzug der Scheibe r durch ein Gestänge ersetzt werden, wobei die Scheibe als Zahnrad oder als schwingender Theil ausgebildet sein mufs.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:An Weichenstellriegeln, bei denen die beiden Zungenschienen infolge der Drehung einer mit zwei Zapfen (0L1 a.2) versehenen, aufserhalb des Geleises liegenden Scheibe fr) unabhängig von einander umgestellt und verriegelt werden, die parallel mit sich selbst verschiebbaren Zugstangen (S1 S2), welche die Zungenschienen (1 und 2) derart mit den Zapfen fax und α.λ) verbinden, dafs die Scheibe fr) zwischen beiden Zugstangen liegt und die Zapfen fax a.2) mithin auf verschiedenen Seiten der Scheibe fr) befestigt sind und in an den Zugstangen selbst angebrachten, bogenförmig erweiterten Querschlitzen . gleiten, zum Zweck, die gesammte Stellvorrichtung auf einem einzigen aufserhalb des Geleises liegenden Fundament zu vereinigen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE65977C true DE65977C (de) |
Family
ID=339720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT65977D Expired - Lifetime DE65977C (de) | Weichenstellriegel mit parallel mit sich selbst verschiebbaren Zugstangen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE65977C (de) |
-
0
- DE DENDAT65977D patent/DE65977C/de not_active Expired - Lifetime
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