DE659212C

DE659212C - Schmieroelzufuehrung fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE659212C
Application number: DEH149359D
Authority: DE
Inventors: Franz Mach
Original assignee: Humboldt Deutzmotoren AG
Current assignee: Humboldt Deutzmotoren AG
Priority date: 1936-05-20
Filing date: 1936-05-20
Publication date: 1938-04-28

Description

Schmierölzuführung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf die Schmieröle'uführung für Brennkraftmaschinen mit in V-Forin angeordneten Arbeitszylindern, die in Achsrichtung der Kurbelwelle gegeneinander versetzt sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Kurbelgehäuse in einer Ebene quer zur Kurbelwellenachse so zu teilen, daß möglichst zwei vollkommen gleiche Gehäusehälften entstehen. Dadurch soll einerseits das Gießen der Gehäuseteile in Kokillen ermöglicht und anderseits dis Bear4eitung und Lagerhaltung vereinfacht werden.
In dieser Beziehung ergeben sich wegen der unsymmetrischen Lage der Arbeitszylinder Schwierigkeiten in der Anordnung der Bohrungen für die Zuführung des Schmieröles nach den Zylindern. Gemäß der Erfindung geschieht die Schmierölzufuhr durch eine im Kurbelgehäusemantel in der L ängsmittelebene liegende Bohrung und von dieser abzweigende, in beiden Gehäusehälften gleichartig angeordnete Ouerbohrungen. Auf diese Weise sind sämtliche Schmierölbohrungen die gleichen für beide Gehäusehälften.
Das Schmieröl wird demnach an der einen Stirnseite des Maschinengehäuses in die Hauptbohrung eingeführt. Das Ende der Bohrung auf der gegenüberliegenden Stirnseite kann beispielsweise durch den Flansch des anschließenden Gehäuses abgeschlossen werden. Die Schmierölpumpe befindet sich auf der Eintrittsseite der Hauptbohrung und ist zweckmäßig an einem gegen die Stirnseite des Maschinengehäuses angeschraubten Hilfsmaschinengehäuse befestigt. Die Druckleitun, der Schmierölpumpe wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung an eine Stelle des Befestigungsflansches des Hilfsmaschinengehäuses angeschlossen, die sich nach dem Zusammenbau mit dem Ende der Hauptölbohrung des Maschinengehäuses deckt. Dadurch wird eine Anschlußverschraubung am Maschinengehäuse selbst gespart, die wegen der Gleichheit an beiden Gehäusehälften hätte vorgesehen werden müssen. Ferner kommt damit die umständliche Befestigung und Lösung der Druckleitung im Falle der Abnahme des Hilfsmaschinengehäuses in Fortfall. Es wird also auch in dieser Richtung eine erhebliche Vereinfachung im Aufbau der Maschine erreicht.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. r zeigt einen Längsschnitt durch das Gehäuse eines Zweizylinder-V-Motors in der die Kurbelwellenachse enthaltenden Längsmittelebene. Abb.2 ist eine dazugehörige Draufsicht.
In der aus Abb. 2 ersichtlichen Weise sind die beiden Gehäusehälften a in einer mittleren Ouerebene zusammengefügt, die für beide Befestigungsstellen der Arbeitszylinder in gleicher Weise neben der Zylindermitte liegt. Gegen die rechte Stirnseite des Gehäuses ist ein die Brennstoffeinspritzpumpeh aufnehmendes und die Schmierölpumpe c tragendes Hilfsinaschinengehäuse d befestigt. In gleicher Weise ist gegen die linke Stirnseite ein Schwungradgehäuse e angeschraubt.
In der Längsmittelebene I-I befindet sich im Kurbelgehäusemantel die Hauptschinierölbohrung f, von der weitere Querbohrungen g, h nach den Flanschstellen j der Arbeitszylinder führen. Die Druckleitung k der Schmierölpumpe ist gegen den Befestigungsflansch eia des Hilfsmaschinengehäuses an eine Stelle angeschlossen, die sich mit der I-Iauptölbohrung f deckt. Auf der linken Stirnseite wird die Ölbohrung f vom Flansch o des Schwungradgehäuses e abgeschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Schinierölzuführung für Brennkraftmaschinen mit einem quer zur Kurbelwellenachse geteilten Gehäuse und in V-Form angeordneten Arbeitszylindern, die in Achsrichtung der Kurbelwelle gegeneinander versetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführung des Schmieröles nach den Zylindern durch eine im Kurbelgehäusemantel in der Längsmittel ebene liegende Bohrung (f) und von dieser abzweigende, in beiden Gehäusehälften (a, a) gleichartig angeordnete Querbohrungen (g, h) geschieht. a. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß eine von der an der Stirnseite des Gehäuses (a) befestigten Schmierölpumpe (c) ,kommende Druckleitung (k) an eine Stelle des Befestigungsflansches (zta) der Schmierölpumpe (c) bzw. eines die Pumpe (e) tragenden Hilfsmaschinengehäuses (d) angeschlossen ist, die sich nach dem Zusammenbau mit dem Ende der Hauptölbohrung (f) des Maschinengehäuses (a, a) deckt.