DE651278C - Einrichtung zum Bedienen von Flugzeuglandesegeln - Google Patents

Description

Es ist bekannt, Landesegel für Flugzeuge, die an der Seite eines Schiffes geschleppt werden sollen, durch zwei Spieren zu bedienen, wobei eine Hauptspiere zum Einholen des Zugorgans und zum Aufrollen des Segels benutzt wird, während die andere, die Hilfsspiere, zur Bedienung der zum Fluten des Segels erforderlichen Organe verwendet wird. Durch die Erfindung wird ermöglicht, daß alle Bedienungsmanöver mit Hilfe einer einzigen, unter die Wasseroberfläche tauehbarein Spiere ausgeführt werden können, die an ihrem Nock in einer als Führung für die Zugorgane ausgebildeten Hahnepot eine Aufwikkeltrommel trägt. Durch die Trennung der Trommel von der Aufrollspiere und ihre Aufhängung in nur !einem Punkt an der Spiere wird eine dauernd waagerechte Lage der Trommel und damit ein gesichertes Aufwikkein des Segels erreicht. Weiter wird durch die Trennung eine übermäßige Länge der Rollspiere vermieden. Hahnepot und Zugorgane können von der Spiere abgenommen werden. Hierdurch wird das Verstauen der Schleppeinrichtung an Bord erleichtert.

In den Fig. 1 bis 5 ist schematisch ein Ausfuhrungsbeispiel dargestellt. Fig. 1 zeigt die Einrichtung im Aufriß, Fig. 2 dieselbe im Grundriß. Im Querschnitt des Schiffes zeigen Fig. 3 die Trommelt mit dem auf gewickelten Landesegel α am der aufgetoppten und ausgeschwungenen Spiere b hängend, Fig. 4 die Trommel d mit der abgesenkten Spiere & und dem abgewickelten Landesegel α in der Schleppstellung und Fig. 5 die getauchte Spiere & mit der Trommeln? und dem Landesegele in Flutstellung.

An einem Mast c hängt die Spiere b, die an ihrem Nock eine drehbar aufgehängte Hahnepot e trägt. Die Hahnepot e, die aus Rohren, Rohrstücken oder Spiralen besteht, hat an den beiden unteren Enden Halte- und Umlenkbügel f, in denen die Trommeln? hängt lind mittels deren die Zugseile £■ umgelenkt und geführt werden. An der Trommelfi? wird das Landesegel α geschleppt. Beide Enden der Trommeln? erhalten Kabeltrommelnh zum Aufnehmen der Zugseile g, die das Drehen der Trommelt und damit das Auf- und Abwickeln des Landesegels α bewirken. Die Zugseile g laufen über eine oder mehrere Seilscheiben i nach Winden an. Deck.

Das Drehen der Trommel kann auch durch Drehwerke, die in die Trommel eingebaut sind und voii Elektromotoren oder anderen Antriebsvorrichtungen ,angetrieben werden, bewirkt werden. Diese Einrichtung erübrigt die Anordnung von Kabeltrommeln und Zugseilen.

Das Fluten des Segels wird durch Fieren des Hangers / der Spiere bewirkt. Infolge ihres Gewichtes drückt die Spiere mit dem

*) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder angegeben worden: Rudolf Weichardt, Willy Freistadt in Bremen und Johannes Hielte in Altona-Rissen.

Nock die Hahnepot e, die Trommel d und damit das Segel α unter die Wasseroberfläche. Die im getauchten Zustand indifferente Gleichgewichtslage des Segels wird durch Trag-flächen oder -körper A, die auf den Endender/ Drehachse der Trommeln? angebracht srnd^, gesichert.

Durch das Trennen von Spiere b und Hahnepot e sowie der Zugseile g in sich wird

ίο es möglich, wie z. B. Fig. ι und 2 zeigen, die Spiere b in Deckshöhe ,an der Bordwand zu lagern und die Trommel d mit dem aufgewickelten Segele, auf den Konsolen an der Seite des Deckaufbaues unterzubringen, Hier-

15. bei kann die Hahnepot e zusammengelegt werden.

Claims (1)

1. Patentansprüche:

   i. Einrichtung zum Bedienen vonFlugzeuglandesegeln an der Längsseite eines Schiffes unter Verwendung einer schwenk und festsetzbaren Spiere mit Vorrichtung zum Aufwickeln des Segels, dadurch gekennzeichnet, daß zum 'Ermöglichen des Schleppens und Flutens des Segels nur durch eine einzige Spiere die Segelauf-' wickeltrommel an einem hahnepotartigen Bügel gegenüber der außer seitlich, auch nach unten schwenkbar ausgebildeten ·.,... Spiere frei 'drehbar aufgehängt ist.

   -.•,y 2. Einrichtung nach Anspruch 1, da-■-,'■'^: durch gekennzeichnet, daß bei Antrieb der Aufwickeltrommel von Deck aus die Trommelaufwickelseile von an den Enden der Aufwickeltrommel angeordneten Kabeltrommeln längs des Bügels, z.B. innerhalb desselben, an Deck geführt sind.'

   3. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anwendung einer Aufwickeltrommel, in die ihre Antriebsorgane, z. B. .Elektromotoren, wasserdicht eingebaut sind.

   4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, _r dadurch gekennzeichnet, daß zur Stabilisierung des Landesegels (iff) beim Fluten Tragflächen oder -körper \k) an den Enden der. Trommel (d) angeordnet sind.

   5. Einrichtung nach Anspruch ι bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiere

   (b) von der Hahnepot (e\ und den Zugseilen (g) zwecks Verstauens an Deck zu trennen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen