DE650185C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit gegenlaeufigen Kolben - Google Patents

Description

• Zweitaktbrennkraftmaschine mit gegenläufigen Kolben Die Erfindung bezieht sich auf Zweitaktbrennkraftmaschinen mit gegenläufigen Kolben. Es ist bei derartigen Maschinen bekannt, der zu verdichtenden Luft während der Spülung und der Verdichtung eine Drehbewegung zu erteilen. Es ist weiter bekannt, den einen der beiden Kolben mit einem zylindrischen Ansatz zu versehen, der bei der Annäherung beider Kolben in einer Aussparung des anderen Kolbens eindringt. Durch diese Maßnahme soll die bereits vorverdichtete Luft weiter verdichtet werden. Es ist ebenfalls bekannt, einen solchen zylindrischen Ansatz auf dem einen Kolbenboden mit spiralförmigen Nuten zu versehen, wodurch eine Drehbewegung der Luft hervorgerufen werden soll.
• Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der Ansatz auf dem einen Kolbenboden die Form eines abgeflachten Kegels hat und sich über den ganzen Kolbenboden erstreckt, daß weiter auf dem Kegelmantel spiralförmige Nuten vorgesehen sind, die tangential in .einem von den beiden Kolbenböden. gebildeten ringförmigen Raum auslaufen. Gemäß .der Erfindung wird der Brennstoff in mehreren in einer Querebene des Zylinders angeordneten, in verschiedenen tangentialen, der Drehbewegung der Luft entgegengesetzt verlaufenden Strahlen eingespritzt. Durch diese Anordnung erfährt die Luft am Ende der Verdichtung eine Drebbewegung innerhalb des ringförmigen Raumes auch in axialer Richtung. Das bat zur Folge, daß die .Luft den fächerförmig eingespritzten Brennstoff mehrmals durchquert. Dadurch wird ein Abbremsen der infolge von Stößen oder plötzlichen Richtungsänderungen aus den Nuten des Kolbenkopfes ausströmenden Luft vermieden. Weiter wird damit die Dauer der Vergasung des Brennstoffes verlängert, und es werden infolge der eindringlichen Durchdringung der beiden Stoffe reichere, einen höheren Wirkungsgrad aufweisende Gemische erzielt.
• Zweckmäßig ist es dabei, die Anordnung so :einzurichten, daß der Kolbenansatz in die Aussparung des anderen Kolbens eindringt, sobald die Verbrennung des eingespritzten Brennstoffies begonnen hat.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen dargestellt.
• Der Brennstoff wird durch die Düse 5 eingespritzt, und zwar beginnt die Einspritzung etwa 2o° 'vor dem inneren Totpunkt. Die Zündung und Verbrennung beginnt etwas später, sobald die Luft auf die erforderliche Temperatur gebracht ist. Am Ende der Düse sind verschiedene öffnungen angebracht, so daß der Brennstoff in Strahlen 6, 7, S, 9 in den Zylinder eindringt. Die Richtung dieser Strahlen ist entgegengesetzt dem Drehungssinn der Luft, deren Bewegung durch die Pfeile A dargestellt ist. Die Ebene, in der die Brennstoffstrahlen liegen, befindet sich etwa in der Mitte des zwischen den bei-' den Kolben gebildeten Verdichtungsraumes, wobei der erste dieser Brennstoffstrahlen fast radial ;gerichtet ist, während die übrigen allmählich in tangentiale Richtung übergehen. Etwa 15° vor dem inneren Totpunkt beginnt die Verbrennung, und etwa i o' vor diesem Totpunkt tritt der Ansatz i des Kolbens z in die Aussparung des Kolbens 3. Die Luft, die in diesem Hohlraum enthalten war und bereits eine gewisse Drehgeschwindigkeit besitzt, erfährt durch das Eindringen des Kolbenansatzes i in die Kolbenaussparung 3 eine weitere Drehbewegung im Sinn der Pfeile B, also in axialer Richtung, und zwar dadurch, daß die Luft in den spiralförmigen Nuten q. nach innen .entweicht. So entsteht in dem Ringraum zwischen den beiden Kolben eine sehr heftige Durchwirbelung zwischen Brennstoff und Luft, aber doch immer noch in geordnetem und regelmäßigem Sinn. Da die Strahlen des Brennstoffes sich in der gleichen Ebene befinden, stören sie nicht wesentlich die Hauptdrehbewegung der Luft im Sinn der Pfeile A, während die sekundäre Pfeilbewegung im Sinn der Pfeile B verhindert, daß die verschiedenen Strahlen in Berührung mit den gleichen Luftschichten kommen.
• Die Relativgeschwindigkeit zwischen den Luftmolekülen und denjenigen des Brennstoffes wird daher -auf zwei verschiedenen Wegen erhöht und damit auch die Geschwin-,digkeit der Verbrennung. Als Folge davon 'kann auch die Drehzahl des Motors erhöht werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zweitaktbrennkraftmaschine mitgegenläufgen Kolben, bei der die zu verdichtende Luft während der Spülung und Verdichtung seine Drehbewegung erfährt und bei welcher der eine Kolben mit einem Ansatz bei der Annäherung beider Kolben in eine Aussparung des anderen Kolbens eindringt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (i), der die Form eines abgeflachten. Kegels hat, sich über den ganzen Kolbenboden erstreckt und auf dem Kegelmantel mit spiralförmigen Nuten (q.) versehen- ist, die tangential in einen von den beiden Kolbenböden gebildeten ringförmigen Raum auslaufen, und . daß ferner die Einspritzung des Drennstoffes in mehreren in einer Querebene des Zylinders angeordneten, in verschiedenen tangentialen, der Drehbewegung dar Luft entgegengesetzt gerichteten Richtungen verlaufenden Strahlen erfolgt.
2. 2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenansatz (i) in die Aussparung eindringt, sobald die Verbrennung des eingespritzten Brennstoffes begonnen hat. '