DE649153C

DE649153C - Antriebsvorrichtung fuer Schneeschuhe

Info

Publication number: DE649153C
Application number: DEK133628D
Authority: DE
Original assignee: MARGARETHE KATZ GEB PHENN
Current assignee: MARGARETHE KATZ GEB PHENN
Priority date: 1934-03-27
Filing date: 1934-03-27
Publication date: 1937-08-16

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein durch, die Fußbewegungcn des Läufers betätigter Stoßplattenäntrieb für Schneeschuhe oder Schlitten, welcher auch auf lenkbare Kufen, gleitende Fahrzeuge mit und ohne motorischen Antrieb sinngemäß Anwendung finden kann.

Zweck der Erfindung ist die Ausnutzung der vom Läufer beim Laufen durch das Heben und Senken der Füße erzeugten Arbeitsleistung. Dieses findet gemäß der Erfindung in der Weise statt, daß jeder Fuß, auf einer auf einem Kniegelenk schwingbar gelagerten Platte durch Binderiemen, gehalten, das in einem Endpunkt fest gelagerte Kniegelenk auf- und abwärts zieht, wobei der freie, mit Gleitrollen versehene Arm des Kniegelenkes gegen 'die Zähme einer auf dem Schneeschuh hin und her gleitenden Zahnstange drückt und dieser eine gleitende horizontale Bewegung erteilt, welche, durch Zugstangen auf ein. Scherengitter übertragen und durch dieses vergrößert, mit Hilfe einer Stange auf die am Schneeschuh befestigte Stoßplatte übertragen wird.

Die, bei angehobenem Fuß flach unter dem Schneeschuh liegenden. Stoßplatten werden beim Senken des Fußes um annähernd 90⁰ vom Schneeschuh abgeschwenkt und in den .

Schnee gedrückt, wodurch beim Vorwärtsgleiten eine Bieschleunigung erreicht, beim Bergsteigen ein Rückwärtsgleiten vermieden wird, ohne daß die Stoßplatten beim Sprung und Gräteschritten hinderlich sind. Durch Lösen des den Fuß auf der Auflage des Kniegelenkes haltenden Binderiemcns läßt sich, 'die Vorrichtung jederzeit ausschalten.

Fig. ι bis 6 zeigen die Ausführung des Stoßplattenantriebs in Verbindung mit einem Schneeschuh, und es ist

Fig. ι und 2 die schema tische Anordnung des Stoßplattenantriebs in Längsschnitt und-Draufsicht,

Fig. 3 ein Längsschnitt durch die Antriebsvorrichtung,

Fig. 4 eine Draufsicht derselben bei abgedecktem Gehäuse, ·

Fig. 5 eine Seitenansicht der Stoßplatte, Fig. 6 eine Vorderansicht derselben.

Die auf dem Schneieschuh 5 aufgebaute Antriebsvorrichtung besteht aus einem Gehäuse a, welches zusammen mit der Grund und Gleitplatte b auf dem Schneeschuh durch Schrauben oder sonstige Mittel befestigt ist. Auf dem Gehäuse/z ist der bekannte mit Bindung versehene Zehenführungsbacken B und hinter diesem das mit beweglicher Fußplatte c versehene Knickgelenk d, e aufgebaut, auf welcher der Fuß des Läufers durch Binderiemen gehalten wird. Der Arme des Knickgelenkes ist bei g schwingbar auf dem Gehäuses befestigt, wähnend der mit Gleitrolle versehene Arm rf beim Niederdrücken des Fußes gegen die in einem Schlitz des Gehäuses α geführte Verzahnung der Zahnstange / drückt und diese nach rückwärts schiebt. Zur Begrenzung des Ausschlages des Knickgelenkes dienen die zu beiden Sei-

ten des Führungsschlitzes auf dem Gehäuses angebrachten Anschläge h., Die mit einem Querhaupt/ versehene Zahnstangie/ ist durch zwei Zugstangen k mit dem Scherengitter / gekuppelt, welches in einem Endpunkte ho>ftt auf der Plattet befestigt ist, während das freie Ende η die zum Bewegen der' Stoßplatte q dienende Stange ο trägt. Damit das Scherengitter/ stets wieder zusammengepreßt

ίο. wird, sind zu beiden Seiten des Gitters die Zugfedern ρ vorgesehen, welche der Platte b und dem Querhaupt/ angehängt sind.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt: Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Stellung ist das Scherengitter/ um den größten Teil seiner Länge zusammengepreßt. Wird das Knickgelenk d, e durch den Fuß des Läufers niedergedrückt, so wird dadurch die Zahnstange/ nach rückwärts verschoben und das zusammengepreßte Gitter/ durch die Zugstangen k zum Ausschmellen gebracht, wodurch die die Stoßplatte q betätigende Stange» nach rückwärts gezogen und die Stoßplatte q mit dem Schnee in Eingriff ge-

bracht wird. Die Stoßplatte «7 ist dreffbar in einem aus zwei Seitenteilen r und Verbindungsbolzen s, S₁, S₂ bestehenden Gestelle gelagert, welches an jeder gewünschten Stelle des Schneeschuhes aufgesetzt werden kann und durch die Stangen auf dem Schneeschuh hin und her geschoben wird, wobei die auf den Bolzen s, S₁, S₂ sitzenden Rollen t als Führung dienen. Um das Abheben der Stoßplatte q vom Schneeschuh zu sichern und

35-einzuleiten, ist die Stoßplatte^ mit zwei seitlichen Bügeln u versehen, welche durch den Bolaen ν miteinander verbunden sind, auf welchen die auf den Bolaen S₂ sitzende DruckijipderH' drückt. Um die Länge der Verbindungsstangeo genau einstellen zu können, ist diese mit einem Spannschloß χ versehen.

Claims

Patentansprüche:

t. Antriebsvorrichtung für Schneeschuhe unter Verwendung einer beim Laufen selbsttätig aufklappbaren Stoßschaufelplatte, dadurch gekennzeichnet, daß diese Platte (q) an einem am vorderen Ende des Ski angebrachten und in Längsrichtung des Ski bewegbaren Schlitten oder Wagen (r, s) gelagert ist, welcher über eine Zugstange (0) mit einer durch den Stiefelabsatz bewegbaren Hebelanordnung (d, e) verbunden ist und beim Heben der Ferse vom Fuß wegbewegt und beim Senken dem Fuß genähert wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der am vorderen Ende des Ski angeordnete, auf dem Ski, bewegbare Schlitten aus Seitenteüen (/■) .und Verbindung (s) und auf diesen drehbar angeordneten Rollen {t) besteht, welche an die Stoßplatte angelenkt sind, und daß die diesen Wagen bewegende Stoßstange (0) ihren Antrieb von einer Scherenanordnung (/) erhält, die ihrerseits durch die vom Stiefelabsatz niederzudrückende Knickhebelanordnung (tf, <e) bewegbar ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen