DE645270C - Trittbrett, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Trittbrett, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE645270C
DE645270C DEK137265D DEK0137265D DE645270C DE 645270 C DE645270 C DE 645270C DE K137265 D DEK137265 D DE K137265D DE K0137265 D DEK0137265 D DE K0137265D DE 645270 C DE645270 C DE 645270C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
squeegee
footboard
bar
edge
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK137265D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WILLIAM EVERT KNIGHT
Original Assignee
WILLIAM EVERT KNIGHT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WILLIAM EVERT KNIGHT filed Critical WILLIAM EVERT KNIGHT
Application granted granted Critical
Publication of DE645270C publication Critical patent/DE645270C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R3/00Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
    • B60R3/04Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards with provisions for shoe scraping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

Die Erfindung· bezieht sich auf ein Trittbrett, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer an der Vorderkante in einem gewissiein Abstände befestigten AbstreichLeiste.
Die bisher bekannten Abstreichleisten sind meistens vor der Vorderkante des Trittbretties im Abstand von dieser senkrecht zur waagerechten Auftrittfläche angebracht. Diese Leisten fügen sich nicht recht in das Profil, insbesondere von Trittbrettern mit Kautschukauflagen, ein und sind auch in der Dunkelheit schlecht sichtbar, so daß ein Fehltreten der Fahrgäste beim Einsteigen und beim Verlassen des Fahrzeuges oft vorkommt.
Diese Mängel werden durch die Erfindung in der Weise beseitigt, daß die Abstreichleiste einen etwa S-förmigen Querschnitt hat und mit der oberen Kante ungefähr in Höhe der Trittfläche bzw. der von Auftrittsleisten gebildeten Fläche des Trittbrettes liegt, wobei die Abstreichleiste mit dem unteren Teil der Krümmung der Trittbrettkante folgt, während der obere Teil von dem Trittbrett abgebogen ist.
Zweckmäßig· ist der Mittelteil der Abstreichleiste auf der Außenseite mit Längsrippen versehen, um das auffallende Licht besser zu reflektieren und zu zerstreuen. Die Abstreichleiste kann auch spiegelnd ausgebildet sein.
Die Abstreichleiste nach der Erfindung ist insbesondere für Trittbretter geeignet, die in bekannter Weise mit Kautschukleistenauflagen besetzt sind. Bei diesen ist es notwendig, daß die obere Kante der Abstreichleiste in Höhe der Auftrittfläche der Kautschukleisten liegt.
Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen des Trittbrettes mit der Abstreichleiste nach der Erfindung dargestellt. Es zeigen
Fig. ι schaubildlich und im Schnitt ein Trittbrett mit einer einfachen S-förmigen Abstreichleiste,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 bei auseinandergenommenen Teilen,
Fig. 3 schaubildlich und im Schnitt ein Trittbrett mit einer anderen Ausführungsform der Abs.treichleiste,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3 bei auseinandergenommenen Teilen,
Fig. 5 die Kopfform des zur Befestigung der Leiste nach Fig. 4 geeigneten Schraubenbolzens,
Fig. 6 schaubildlich und im Schnitt ein Trittbrett, dessen Abstreichleiste auf der Außenseite mit Längsrippen versehen ist,
Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6 und
Fig. 8 die Kopfform des zur Befestigung der Leiste nach Fig. 7 verwendeten Schraubenbolzens.
Nach der Ausführungsform gemäß Fig. ι besteht die Abstreichleiste 1 des Tritf-w brettes 2 aus gewalztem Metall, das zweclfe; mäßig nicht korrodiert, z. B. Aluminium, Aluminiumlegierung, rostfreiem Stahl, Messing oder chromüberzogenem Messing. Falls «ο das Trittbrett 2 aus Metallblech besteht, das einen nach unten gebogenen Rand hat, dessen Kantenteil nach innen umgefaltet ist, hat die Abstreichleiste einen Querschnitt eines im Mittelteil verlängerten S (Fig. 1). Die Leiste 1 wird durch eine Reihe von Gewindebolzen 3 am Trittbrett 2 gehalten, die längs des Mittelteiles angebracht sind und senkrecht hierzu stehen. Die Bolzen 3 sind in regelmäßigen Zwischenräumen angeordnet. Jeder ist mit einem abstandhaltenden Glied 4, z. B. einer Metallhülse aus chromüberzogenem Metall oder rostfreiem Stahl bzw. Eisen, und einer Schraubenmutter 5 versehen. Die abstandhaltenden Glieder 4 können mit der Leiste 1 ein Stück bilden. Ihre unteren Flächen sind in der Querrichtung konkav, damit sie sich der konvexen Fläche der Trittbrettkante oder dem Kautschuküberzug anpassen, wenn ein solcher vorgesehen ist. Die Kante des Trittbrettes 2 ist mit Löchern oder Öffnungen versehen, die in Zahl und Abstand den Gewindebolzen 3 der Leiste entsprechen.
Um die Abstreichleiste nach Fig. 1 und 2 in ihre Lage zu bringen, werden die Schraubenbolzen 3 der Leiste durch die abstandhaltenden Hülsen 4 und Löcher in der Kante des Trittbrettes gesteckt und mittels der Schraubenmuttern 5 gegen die Unterseite des Trittbrettes angezogen. Eine andere Ausführungsform der Befestigungsweise der Abstreichleiste 1 auf dem Trittbrett 2 besteht darin (Fig. 3 bis 5), daß ein längs verlaufender unterschnittener Schlitz 6 in der Leiste vorgesehen ist, der sich über die ganze Unterseite erstreckt. Im Querschnitt ist der Schlitz T-förmig und' so ausgebildet, daß an Ort und Stelle die rechtwinkligen Köpfe von Schraubenbolzen 7 eingesetzt werden können, über die je ein abstandhaltender Ring 4 geschoben ist. Bei dieser Ausführungsform brauchen die Löcher in dem Trittbrett, welche die Schraubenbolzen aufnehmen, nicht an genau bestimmten Stellen zu sitzen. Gegebenenfalls kann der Mittelabschnitt der Oberfläche der Leiste mit Längsrippen versehen sein, um einen v;vÖereffekt zu ermöglichen und das Ahstrei- \Jj|s|n des Schmutzes zu befördern (Fig. 6). t*l?phi Fig. 3 ist die Abstreichleiste aus einem 'Metallband durch Faltung so zusammengebogen, daß die Kanten des Bandes auf der Unterseite der Leiste einander mit geringem Abstand gegenüberstehen und einen Schlitz bilden, der zur Aufnahme der Schrauben- · bolzen 7 dient, während die flachen, länglich *5 ausgeführten Schraubenköpfe in einem Raum über den Kanten Aufnahme finden.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 ist die Abstreichleiste aus einem mit Rippen 8 versehenen Metallband S-förmig gebogen und auf der Unterseite mit siner im Querschnitt T-förmigen Nut versehen, in welcher die Schraubenbolzen mit ihren länglichen Köpfen (vgl. Fig. 7 und 8) gehalten werden.
Das Trittbrett kann in bekannter Weise W mit Kautschukauflagen 10 besetzt sein, die in Metallgrundleisten 11 gelagert sind.
Die Abstreichleiste ist nicht auf die besondere Art des beschriebenen Trittbrettes beschränkt, sie kann auch auf anderen Trittbrettausführungen befestigt werden, z. B. auf einem Trittbrett, das aus einem Aluminiumrahmen mLt Holzeinlage besteht.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    I. Trittbrett, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer an der Vorderkante in einem gewissen Abstand befestigten Abstreichleiste, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreichleiste (1) einen etwa S-förmigen Querschnitt hat und mit der oberen Kante ungefähr in Höhe der Trittfläche bzw. der von Auftrittsleisten (io, 11) gebildeten Fläche des Trittbrettes liegt, wobei die Abstreichleiste (1) mit dem unteren Teil der Krümmung der Trittbrettkante folgt, während der obere Teil von dem Trittbrett abgebogen ist,
  2. 2. Trittbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelteil der Abstreichleiste (1) auf der Außenseite mit Längsrippen (8) versehen ist. *
  3. 3. Trittbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreichleiste (ι) spiegelnd ausgebildet ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEK137265D 1935-01-09 1935-03-17 Trittbrett, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE645270C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB645270X 1935-01-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE645270C true DE645270C (de) 1937-05-24

Family

ID=10489764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK137265D Expired DE645270C (de) 1935-01-09 1935-03-17 Trittbrett, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE645270C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4125780A1 (de) * 1991-08-03 1993-02-04 Happich Gmbh Gebr Leiter, insbesondere fuer fahrzeuge
WO2016099423A1 (en) * 2014-12-19 2016-06-23 Otokar Otomotiv Ve Savunma Sanayi Anonim Sirketi Disabled lift step isolation set

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4125780A1 (de) * 1991-08-03 1993-02-04 Happich Gmbh Gebr Leiter, insbesondere fuer fahrzeuge
WO2016099423A1 (en) * 2014-12-19 2016-06-23 Otokar Otomotiv Ve Savunma Sanayi Anonim Sirketi Disabled lift step isolation set

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2636525C2 (de) Gepäckträger für Kraftfahrzeuge
DE2127492C3 (de) Ablagevorrichtung für Kleider
DE9000526U1 (de) Zier- und Schutzleiste für den Radlaufausschnitt in Kotflügeln von Kraftfahrzeugen
DE2045962C2 (de) Stoßstange für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
DE645270C (de) Trittbrett, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2060889A1 (de) Befestigungsvorrichtung fuer Glasscheiben
DE29923040U1 (de) Halter zum Anbringen eines Feuerzeuges
DE2239354A1 (de) Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband
DE1555062A1 (de) Dichtungsprofil fuer Fahrzeugkarosserien
DE2149810A1 (de) Innenausruestungsteil fuer land-, luft- und wasserfahrzeuge
DE564596C (de) Vorrichtung zur Befestigung von Sitzlatten
DE362648C (de) Bettstellenrahmen mit Quer- und Diagonalstreben aus Metall
DE20010784U1 (de) Sitzmöbel mit abnehmbarem Sitzbezug
DE1285345B (de) Kuehlerverkleidung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1480377A1 (de) Elastisch nachgiebiger Schmutzfaenger fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge
DE1940691U (de) Einfassung aus gummi oder gummiaehnlichem material zum befestigen einer scheibe od. dgl. in einem rahmen.
DE3816879A1 (de) Fahrzeugbruecke
DE2225917C3 (de) Verbindungsstück für I- oder Hförmige Profilsprossen
AT128467B (de) Deckleiste, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE2453332C3 (de) Leiste für Fahrzeuge
DE1936861C3 (de) Schornsteinhaube
DE723246C (de) Glasbefestigung fuer aufrecht stehende Verglasungen
CH396660A (de) Kotflügel mit elastischem Bord für Fahrzeuge
DE1759313A1 (de) Fensterscheibenfassung für Atemschutzmasken
DE1869840U (de) Dekorationsstreifen aus extrudiertem plastikmaterial.