DE639901C - Verschlussanzeiger fuer Stellwerke - Google Patents

Description

Wird in einem Stellwerk durch Betätigung des Fahrstraßenhebels ein Weichen- oder Riegelhebel verschlossen, dann ist dieser nicht mehr bedienbar. Der Stellwerkswärter kann diesen Zustand des Weichen- oder Riegelhebels nur dadurch feststellen, daß er versucht, die Handfalle auszuklinken.

Die Verzögerung des ordnungsmäßigen Bedienungsvorganges durch derartige Handhabungen kann gemäß der Erfindung vermieden werden durch Anordnung einer Einrichtung, mit der auf mechanischem oder elek-

: irischem oder auf diese Weise zusammenwirkendem Wege dem Wärter angezeigt wird, ob der betreffende Hebel verschlossen ist oder nicht. Dies geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daß für jeden verschließbaren Hebel ein Schauzeichen vorgesehen ist, das mit einem Verschlußbalken gekuppelt ist, mit dem die auf den Fahrstraßenschubstangen befestigten Verschlußstücke zusammenarbeiten. Derartige Schauzeichen sind an sich für andere Fälle bekannt, z.B. werden, sie beim Umlegen eines Weichen- oder Signalhebeis zum Erscheinen gebracht und zeigen an, ob die Weiche sich in der Plus- oder Minuslage befindet, bzw. ob das Signal sich in der 'Fahrt- oder Haltlage befindet.

In den Abbildungen ist ein rein mechaniscber VerSchlußanzeiger, der durch die vom Fahr-Straßenhebel bewegte Fahrstraßenschubstange angetrieben wird, beispielsweise dargestellt.

Der in senkrechter Richtung schwingende Verschlußbalken α des Weichen- oder Riegelhebels wieist vier Abschrägungen b auf. Auch die auf der vom Fahrstraßenhebel c angetriebenen Schubstange d befestigten, in bekannter Weise über oder unter den Verschlußbalken a greifenden und dadurch den Verschluß des Weichen- oder Riegelhebels herbeiführenden Verschlußstücke e sind mit einer Anschrägung/ versehen. Ferner ist der Weichenoder Riegelhebel mit seinem Verschlüßbalkenu! nicht wie üblich starr, sondern mittels einer Federeinrichtung g nachgiebig gekuppelt, so daß es möglich ist, dem Balken a über den beim Betätigen der Handfalle des Hebels eintretenden regelrechten Stellhub hinaus noch eine geringe weitere Bewegung zu erteilen. Diese Zusatzbewegung des Verschlußbalkens α wird ausgenutzt, um unter Vermittlung eines Gestänges h am Hebel oder an geeigneter Stelle des Stellwerks ein Schauzeichen/ hervortreten zu lassen.

Der Verschlußanzeiger wirkt in folgender Weise:

Bekanntlich sind in der Grundstellung des Fahrstraßenhebels c die Weichen- und Riegel-

*J Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dipl.-lng. Paul Fehlauer in Braunschzveig.

hebel der betreffenden Fahrstraße frei beweglich, dagegen die zugehörigen Signalhebel festgelegt. Der vor dem Verschlußstücke liegende Verschlußbalken α verhindert das Stellen des Fahrstraßenhebels c (Abb. ι und 2). Wird die Handfalle des Weichen- oder Riegelhebels ausgeklinkt, der Hebel umgelegt und die Handfalle wieder eingeklinkt, dann senkt sich der Verschlußbalken α um den regelrechten Hub, und das Verschlußstücke wird zur Verriegelung des Balkens« freigegeben (Abb. 3).

Der Fahrstraßenhebel c kann jetzt gezogen werden. Das Verschlußstück e gleitet dabei' mit seiner Anschrägung/ über den Verschlußbalken a, verriegelt ihn und drückt ihn gleichzeitig um einen gewissen Weg noch weiter abwärts. Der Signalhebel wird dabei entriegelt (Abb. 4). Dieser Zusatzhub des Ver-

schlußbalkens α wird von der zwischen die'sem und dem Weichen- oder Riegelhebel eingeschalteten Federeinrichtung g aufgenommen und der herbeigeführte Verschluß des Weichen- oder Riegelhebels mittels des durch ein Gestänge h betätigten Schauzeichens / erkennbar.

Die Verschlußanzeige kann auch auf Signalhebel ausgedehnt werden, indem beim Zurückstellen der Fahrstraßenschubstange in die Grundlage der Verschlußbalken des Signalhebels um einen kleinen Zusatzweg aus seiner Grundstellung hinaus weiterbewegt wird und durch einen Rückmelder den Verschlußvorgang optisch anzeigt.

Durch diese Neuerung wird also beim Betätigen des Fahrstraßenhebels optisch erkennbar, welche Weichen-, Riegel- und Signalhebel festgelegt oder frei beweglich sind.

Der Zweck des Verschlußanzeigers ist demnach, den Bedienungspersonen eines Weichen- und Signalstellwerks zur Zeit noch notwendige Handhabungen zu ersparen und die Übersichtlichkeit über den jeweiligen Zustand, in dem sich das Stellwerk befindet, ganz wesentlich zu erhöhen.

Claims (3)

Patentansprüche;

1. Verschlußanzeiger für Stellwerke mit Schauzeichen, dadurch gekennzeichnet, daß das Schauzeichen (i) mit einem Verschlußbalken (a) gekuppelt ist, mit dem die auf den Fahrstraßenschubstangen (d) befestigten mit einer Aussparung versehenen Verschlußstücke (e) zusammenwirken.

2. Verschlußanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußbalken (a) mit den Weichen- bzw. Riegelhebeln nachgiebig, z. B. durch eine Federeinrichtung (g), gekuppelt ist.

3. Verschlußanzeiger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den Fahrstraßenschubstangen (d) sitzenden Verschlußstücke (e) als Aussparung eine Abschrägung aufweisen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen