DE637012C

DE637012C - Lagerung eines elektrischen Hilfsstromerzeugers fuer durch Verbrennungsmotoren angetriebene Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE637012C
Application number: DEA68998D
Authority: DE
Original assignee: Fisker and Nielsen AS
Current assignee: Fisker and Nielsen AS
Priority date: 1933-03-17
Filing date: 1933-03-17
Publication date: 1936-10-19

Description

Die Erfindung hat eine Lagerung des elektrischen Hilfsstromerzeugers zum Gegenstande, wie er bei durch Verbrennungsmotoren angetriebenen Kraftfahrzeugen benutzt wird. Der Läufer des Stromerzeugers wird dabei in bekannter Weise von einer Zwischenwelle getragen, die durch Zahnrädergetriebe mit der Kurbelwelle einerseits und mit der Nockenwelle anderseits verbunden ist. Das Gehäuse des Stromerzeugers trägt in gleichfalls bekannter Weise an beiden Enden Einschnürungen, mit denen es einerseits in das Kurbelwellengehäuse und anderseits in das lösbare Nockenwellengehäuse passend eingreift. Die Erfindung besteht darin, daß der Stromerzeuger mit seinem Gehäuse vermittels der einen Einschnürung, die durch einen Absatz seines ringförmigen. Randes gebildet wird, in einer Öffnung des Kurbelwellengehäuses aufsitzt und daß die andere Einschnürung glattwandig in das Nokkenwellengehäuse hineinragt und an dieser Durchtrittsstelle durch einen eine Packung tragenden Spannring das Nockenwellengehäuse abdichtet. Diese Anordnung bringt den Vorteil, daß der Stromerzeuger eine durchaus sichere Lagerung zwischen der Kurbel- und Nockenwelle erhält, weil er auf der einen Seite, nämlich bei der Kurbelwelle, einen starren Sitz bekommt, während er auf der anderen Seite, nämlich bei der Nockenwelle, eine leicht einstellbare Lagerung erhält, so daß Klemmungen und Spannungen in dem Zahn- bzw. Kegelradantrieb vermieden werden. Dabei ist die Ein- und Ausbaumöglichkeit in einfachster Weise gegeben, und es wird eine Abdichtung gegen Öl sichergestellt.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben, sie zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Lagerung des Stromerzeugers gemäß der Erfindung. ,

Der Zylinderblock 1 ist mit dem Kurbelwellengehäuse 2 in einem Stück gegossen. Die Kurbelwelle 3 ist an ihren beiden Enden- im Kurbelwellengehäuse unter Verwendung von Spannstücken 5 gelagert. Die Nockenwelle 7 liegt im Gehäuse 8, das sich über die ganze Länge des Zylinderblocks erstreckt; es stützt sich auf Schultern 9 des Zylinderblocks 1 ab, wobei eine Anzahl Füße, von denen der mit 6 bezeichnete auf der Zeichnung sichtbar ist, dazu dienen, den Abstand zwischen den Wellen 3 und 7 zu bestimmen.

Der Läufer 11 des Stromerzeugers sitzt auf einer Welle, die an jedem ihrer Enden ein Kegelrad 13 und 14 trägt. Das Kegelrad 13 kämmt mit dem von der Kurbelwelle 3 getragenen Kegelrad 12 und das Kegelrad 14 mit dem Kegelrad 15, das auf die Nockenwelle 7 aufgesetzt ist. Diese Kegelräder können verschiedenster Ausführung sein, d. h. sie können Schrägverzahnung und auch Pfeilverzahnung besitzen. Falls die beiden Wellen

nicht senkrecht übereinanderliegend kann man auch eine andere Verzahnung, z. B. Schnecke und Schneckenrad, verwenden. Der Läufer xi bildet nebst dem §tänder 30 den Stromerzeuger, der in dem Gehäuse 16,20 angeordnet ist. Dieses Gehäuse ragt mit seinem einen Endein eine öffnung des Kurbelwellengehäuses hinein und stützt sich dort mit dem durch eine Einschnürung 23 gebildeten ringförmigen

Rande 24 auf dem Rande der Öffnung- des Kurbelgehäuses fest ab. Mit einer weiteren Einschnürung 18 greift das Stromerzeugergehäuse in das Gehäuse 8 der Nockenwelle vorteilhafterweise mit so wenig Spielraum ein, daß gerade noch eine Einstellung gegenüber diesem Gehäuse 8 möglich ist. An der Durchtrittsstelle der Einschnürung 18 in das Gehäuse 8 ist ein Spannring 25 vorgesehen, der zwecks Vermeidung von Ölverlusten eine Packung an dieses Gehäuse anpreßt.

Es ist ersichtlich, daß der Ein- und Ausbau des Stromerzeugers, der dabei ein an sich geschlossenes Ganzes darstellt, ohne Schwierigkeit nach Lösung des Nockenwellengehäuses 8 geschehen kann und daß der richtige Zahneingriff der Kegelräder 12,13 bzw. 14, 15 durch richtige Bemessung der Füße 6 herbeigeführt werden kann.

Claims

Patentanspruch:

Lagerung eines elektrischen Hilfsstromerzeugers für durch Verbrennungsmotoren angetriebene Kraftfahrzeuge, dessen Läufer auf der die Nockenwelle mit der parallel 'zu ihr verlaufenden Kurbelwelle über je ein Zahnrädergetriebe verbindenden Zwischenwelle befestigt ist und dessen Gehäuse mittels Einschnürungen an beiden Enden einerseits in das Kurbelwellengehäuse und anderseits in das für sich lösbare Nokkenwellengehäuse passend eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromerzeuger mit dem durch die eine Einschnürung (23) gebildeten ringförmigen Rande (24) in einer Öffnung des Kurbelwellengehäuses (2) aufsitzt, während die andere Einschnürung (18) glattwandig in das Nockenwellengehäuse (8)' hineinragt und einen Spannring (25) trägt, der eine Dichtungspackung an das Nockenwellengehäuse (8) andrückt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen