DE636934C - OElgefuellter Asynchronmotor fuer Unterwasserbetrieb - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein ölgefüllter Asynchronmotor, der in der Tourenzahl in einem weiten Bereich regelbar ist, ohne daß dazu Schleifringe und Bürsten benötigt werden, und der für einen Unterwasserbetrieb, insbesondere zum Antrieb von Tauchgeräten, bestimmt ist.

Bisher war für einen zuverlässigen Unterwasserbetrieb nur der ölgefüllte asynchrone Drehstrommotor mit Kurzschlußanker geeignet. Dieser ist aber in der Tourenzahl nicht bzw. nur äußerst wenig regelbar. Versuche, in- der Geschwindigkeit regelbare, ölgefüllte Elektromotoren mit Schleifring- oder Kommutatorläufern zum Unterwässerbetrieb zu verwenden, haben ergeben, daß es 1. ohne äußerst komplizierte Pumpanlagen nicht zu verhindern ist, daß die Welle an dem Lager, an dem sie aus dem sonst völlig geschlossenen Motorgehäuse herausführt, Öl aus dem Motorinnern heraus- und Meerwasser hineinschleift, das die blanken Kontaktteile der Bürsten und Schleifringe angreift, und daß 2. an den Schleifringen bzw. am Kommutator Öl unter die Bürsten 'eindringt, das einen entsprechend hohen Widerstand und Spannungsabfall bedingt.

In der Zeichnung gibt Abb. 1 die Schaltung und Abb. 2 den Motor gemäß der Erfindung im Längsschnitt wieder.

Es handelt sich dabei um einen asynchronen Drehstrommotor mit einem in den sekundären Stromkreis II des Läufers geschalteten, regelbaren Ohmschen Widerstand Ru zum Anlassen und zur Geschwindigkeitsregelung. Während dieser Widerstand/?// aber bei den sonst bekannten Motoren dieser Art für normalen Überwasserbetrieb direkt mittels Bürsten und Schleifringe in den sekundären Stromkreis II des Läufers geschaltet wird, erfolgt dies hier induktiv über die Spulen a, b, die ringförmig um die Läuferwelle c herum angeordnet sind, und zwar so, daß die primären Spulen α nebst dem zugehörigen geblätterten, magnetisch wirksamen Weicheisen zusammen mit dem Läufer bzw. der Welle c innerhalb der sekundären, feststehenden Spulen δ umlaufen. Von dieser Rotation ist aber die induktive Übertragung des Stromes im Läuferstromkreis auf Grund der besonderen Anordnung der Spulen α und b unabhängig.

Der freie Innenraum des völlig geschlossenen Motorgehäuses d, aus dem nur die Welle c durch das abgedichtete Lager e herausführt, ist in bekannter Weise mit Transformatorenöl gefüllt. Schleift nun die Welle c am abgedichteten Lagere im Laufe der Zeit Öl aus dem geschlossenen Motorgehäuse heraus und Meerwasser hinein, was keine Abdichtung auf die Dauer vollkommen zu verhindern vermag, so hat dies auf die elektrischen Verhältnisse des Motors keinen Einfluß, da das wasserhaltige Öl an keiner Stelle mit irgendeinem stromführenden blanken Leiterteil, d·. h. Bürsten und Schleifringe, in Verbindung kommt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Ölgefüllter Asynchronmotor für Unterwasserbetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß an die Stelle der Bürsten und Schleifringe des Motors eine induktive Kopplung tritt, deren Spulen ringförmig um die Welle herum angeordnet sind, und zwar so, daß die primären Spulen nebst dem zugehörigen geblätterten, magnetisch wirksamen Weicheisen zusammen mit dem Läufer des Motors innerhalb der sekundären, feststehenden Spulen umlaufen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen