DE634226C

DE634226C - Aufhaengevorrichtung fuer Schiebetueren

Info

Publication number: DE634226C
Application number: DESCH106504D
Authority: DE
Original assignee: ELLEN SCHAEFER
Current assignee: ELLEN SCHAEFER
Priority date: 1935-03-03
Filing date: 1935-03-10
Publication date: 1936-08-21

Description

Aufhängevorrichtung für Schiebetüren Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für Schiebetüren, bei -der die Türtafel an dem unteren Schenkel einer U-förmigen Tragschiene aufgehängt ist, die mittels zweier oder mehrerer Wälzkörper auf dem unteren Schenkel einer ortsfesten, U-förmigen Laufschiene gleitet und in dem oberen Schenkel der Laufschiene geführt ist, wobei die Laufbahn der Laufschiene für die Wälzkörper und die Führungsbahn der Laufschiene für die Tragschiene derartig gewölbt sind, daß die Mittelpunkte der Wölbungsradien einerseits ungefähr in der Berührungslinie der Tragschiene mit der Führungsbahn der Laufschiene und andererseits in den- Berührungspunkten der Wälzkörper mit der Laufbahn der Laufschiene liegen.
Das Neuartige bei dem Gegenstand der Erfindung besteht darin, daß der obere Schenkel der Tragschiene eine wulstartige Erhöhung besitzt, mit der sich die Tragschiene in der Führungsbahn des oberen Schenkels der Laufschiene führt, wobei der Zwischenraum zwischen der Laufbahn und der Führungsbahn der Laufschiene von den Wälzkörpern und dem oberen Schenkel mit der wulstartigen Erhöhung der Tragschiene ausgefüllt wird. Hierdurch wird erreicht, daß die Tragschiene eine sichere und gute Führung in der Laufschiene erhält und ein Abheben der Tragschiene von den Wälzkörpern vermieden wird.
Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt den Gegenstand der Erfindung im Querschnitt, während er in Abb.2 im Längsschnitt nach Linie A-A der Abb. i in kleinerer Darstellung gezeigt ist.
In der Zeichnung bedeutet a die Türtafel, die an dem unteren Schenkel u der U-förmigen Tragschiene b angeschraubt ist. c ist die U-förmige Laufschiene mit der unteren Laufbahn d und der. oberen Führungsbahn lt. e sind die Wälzkörper, auf denen die Tragschiene b mit den an dem oberen Schenkel l befindlichen Laufkanten f und /l fahrbar gelagert ist. Der obere Schenkel i der Tragschiene b ist weiter noch mit einer in der senkrechten Mittelachse der Wälzkörper e liegenden, nach oben vorstehenden wulstartigen Erhöhung k ausgestattet, die sich in der oberen Führungsbahn h der Laufschiene c führt. Die Entfernung zwischen der Laufbahn d und der Führungsbahn h der Laufschiene c ist so bemessen, daß die Laufschiene c nur mit ganz geringem Spiel um den oberen Schenkel! der Tragschiene b und die Wälzkörper e herumgreift, so daß sich die Türtafela leicht und bequem verschieben und seitlich- ausschwingen läßt. Die Schenkel m und n der Läufschiene c können an ihren freien. Enden mit nach innen gebogenen Umkrempelungen o, p ausgestattet sein, um .ein gänzliches- Ausschwingen der Tragschiene b mit den Wälzkörpern e aus der Laufschiene c zu verhindern.
Die Befestigung der Türtafel a an des Tragschiene b kann mittels Schrauben und Muttern o. dgl. erfölgen, die ein Verstellen der Türtafel in der Höhenrichtung ermöglichen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Aufhängevorrichtung für Schiebetüren, bei der die Türtafel an dem unteren Schenkel einer U-förmigen Tragschiene aufgehängt ist, die mittels zweier oder mehrerer Wälzkörper auf dem unteren Schenkel einer ortsfesten, U-förmigen Laufschiene gleitet und in dem oberen Schenkel der Laufschiene geführt ist, wobei die Laufbahn der Laufschiene für die ` Wälzkörper und die Führungsbahn der Laufschiene für die Tragschiene derartig gewölbt sind, daß die Mittelpunkte der Wölbungsradien einerseits ungefähr in der Berührungslinie der Tragschiene mit der Führungsbahn der Laufschiene und andererseits in den Berührungspunkten der Wälzkörper mit der Laufbahn der Laufschiene liegen, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Schenkel (i) der Tragschiene (b) eine wulstartige Erhöhung (k) besitzt, mit der sich die Tragschiene (b) in der Führungsbahn (1z) des oberen Schenkels (m) der Laufschiene (c) führt, wobei der Zwischenraum zwischen der Laufbahn (d) und der Führungsbahn (h) der Laufschiene (c) von den Wälzkörpern (e) und dem oberen Schenkel (1) mit der wulstartigen Erhöhung (k) der Tragschiene (b) ausgefüllt wird.