DE63133C

DE63133C - Klemmschaltwerk für Rechts- und Linksschaltung

Info

Publication number: DE63133C
Application number: DENDAT63133D
Authority: DE
Original assignee: F. G. BATES, 2005 North College Avenue, Philadelphia, Penns., V. St. A
Anticipated expiration: 1911-11-18

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei dem den Gegenstand vorliegender Erfindung bildenden Klemmschaltwerk ist ein zur Weiterübertragung der Schaltbewegung dienendes Schaltstück von einem Ringstück umschlossen, das einen Schaltarm trägt, der in einer Aussparung des Ringstückes eine begrenzte Hin- und Herdrehung ausführen kann, die sich durch Einstellen eines excentrischen Anschlagstifts derart regeln läfst, dafs der eine oder andere Schaltzahn am Lagerzapfen des Schaltarmes zum Angriff an das Schaltstück gebracht werden kann, je nachdem Rechts- oder Linksschaltung erfordert wird.

Fig. ι zeigt eine Ansicht mit theilweisem Schnitt; Fig. 2 und 3 zeigen die Wirkungsweise des Schaltwerks. Fig. 4 zeigt eine schaubildliche Darstellung der aus einander genommenen Theile und Fig. 5 die Art der Anwendung des Schaltwerks bei einer Biegevorrichtung.

Das Schaltstück A, das mit einem Bohrer oder sonstigen Werkzeug versehen werden kann, welchem eine Schaltbewegung nach der einen oder anderen Richtung mitgetheilt werden soll, ist unten mit einem Bund α und am anderen Ende mit der Mutter b versehen, und zwischen Bund und Mutter liegt das Ringstück B, welches eine Bohrung d für das Schaltstück A und eine Ausfräsung f enthält, die sich an die Bohrung d anschliefst, und in welche der Drehzapfen D des Schaltarmes F eingepafst wird. Der Arm F kann bis zu einem bestimmten Winkel auch rechts und links in. einer Aussparung des Ringstückes B gedreht werden.

Gewöhnlich wird das Ringstück B aus zwei Theilen, je mit einer Aussparung für den Schaltarm F, hergestellt (Fig. 4). Der Drehzapfen D des Armes F ist auf der dem Schaltstück A zunächst liegenden Seite so ausgeschnitten, dafs zwei Schaltzähne χ χ¹ entstehen. Wird der Arm gedreht, bis einer dieser Schaltzähne an das Schaltstück angreift, so schlägt der Arm auch an das Ringstück an, bei weiterer Bewegung des Schaltarmes wird die entsprechende Drehung auf das Schaltstück übertragen.

Wenn sich der Schaltarm frei nach beiden Richtungen drehen könnte, so dafs der eine Schaltzahn bei der Vorwärtsdrehung, der andere bei der Rückwärtsdrehung zum Angriff käme, so würde eine der Vorwärtsdrehung entgegengesetzte Drehung des Schaltstückes verursacht werden. Bei der Rückwärtsdrehung darf der betreffende Schaltzahn nicht in Berührung mit dem Schaltstück kommen, sofern die Rückwärtsdrehung ohne eine Drehung des letzteren nach rückwärts vor sich gehen soll.

Zu diesem Zweck ist im unteren Theil des Ringstückes B ein Zapfen i angebracht, dessen äufseres Ende mit einem Handgriff m versehen ist, um denselben drehen zu können; am anderen Ende des Zapfens i tritt ein zur Achse desselben excentrischer Zapfen η in eine Bohrung w des Armes F.

Wird der Zapfen i in die Stellung Fig. 2 gedreht, so kann der Arm F so weit gedreht werden, dafs Zahn χ an das Schaltstück A angreift, wobei letzteres gedreht wird (Fig. 2). Bei der Rückwärtsbewegung des Armes jedoch kommt der Zapfen η mit dem Rand der Bohrung w des Armes in Berührung, ehe Zahn χ¹

an das Schaltstück A angreift; das Ringstück B dreht sich dann, ohne das Schaltstück mitzudrehen.

Durch Drehung des Zapfens i in eine derjenigen in Fig. 2 entgegengesetzte Stellung tritt eine entgegengesetzte Wirkung des Werkzeugs ein, d. h. Zahn x¹ greift an das Schaltstück an und dreht es, wenn Arm F in Richtung des Pfeiles (Fig. 3) gedreht wird, es wird dann der Arm bei der Rückwärtsbewegung ' aufgehalten, ehe Zahn χ an das Schaltstück A angreift.

. Infolge der grofsen Hebelkraft drücken die Schaltzähne derart auf das Schaltstück, dafs sie nie von demselben abgleiten, aufserdem ist die Wirkung vollständig geräuschlos.

Fig. 5 zeigt die Anwendung des Schaltwerks auf eine Vorrichtung zum Biegen von Eisenbahnschienen. Ein U - förmiger Bügel G ist oben an seinen Schenkeln mit Oeffnungen ρ versehen, durch welche die zu biegende Schiene gesteckt wird; das Schaltwerk A enthält in diesem Falle am einen Ende Rechts- und am anderen Ende Linksgewinde. In das untere Ende desselben ist die in der Mitte des Bügels G sitzende Schraube t eingeschraubt und in das obere Ende die mit einem geschlitzten Kopf / versehene Schraube t¹. Die Theile werden zuerst so eingestellt, dafs der geschlitzte Kopf / in gleicher Richtung mit den Oeffnungen ρ des Bügels G steht, um den Gegenstand durchschieben zu können. Durch passendes Einstellen des Schaltwerks kann alsdann der Gegenstand nach oben oder nach unten durchgebogen werden, indem man' den Schaltarm F bewegt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Ein Klemmschaltwerk, bei welchem für . Rechts- und Linksschaltung ein zur Weiterübertragung der Schaltbewegung dienendes Schaltstück (A) von einem Ringstück (B) umschlossen ist, das einen Schaltarm (F) trägt, der in einer Aussparung des Ringstückes eine begrenzte Hin-und Herdrehung ausführen kann, die sich durch Einstellen

■ eines excentrischen Anschlages (n) derart regeln läfst, dafs der eine oder andere Schaltzahn (x x¹) am Lagerzapfen (D) des Schaltarmes (F) zum Angriff an das Schaltstück (A) gebracht werden kann.

2. Bei dem unter 1. gekennzeichneten Klemmschaltwerk die Ausstattung des Schaltstückes (A) mit Rechts- und Linksgewinde zur Aufnahme eines Schraubenbolzens (t) und einer mit geschlitztem Kopf (I) versehenen Schraube (t¹), von welchen erstere an einem mit Oeffnung (p) versehenen Bügel (G) sitzt, um die durch diese und den Kopf (I) gesteckten Gegenstände durch Handhaben des Schaltwerks zu biegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.