DE625059C - Beinschutzschild fuer Motorraeder - Google Patents

Description

• Beinschutzschild für Motorräder ,Beinschutzschilde für Motorräder sind bekannt. Sie dienen dazu, bei nassem Wetter den Fahrer vor dem aufspritzenden Regen-und Schmutzwasser zu schützen, und sind zu diesem Zweck bei den bekannten Ausführungen aus einem vollen Blechstück hergestellt. Dies hat den Nachteil, daß _ die hinter dem Beinschutzschild liegenden Zylinder dem Fahrwind fast ganz entzogen sind und daher nur schlecht gekühlt-rverden.
• Ein weiterer Mangel dieser Ausführung -liegt darin, daß auch- bei trockenem Wetter, vor allem im Sommer, auf den kühlenden Fahrwind verzichtet werden in,.zß, unter Verhältnissen also, bei denen der Schutzschild einen Vorteil überhaupt nicht bietet.
• Die Erfindung bezweckt die- Beseitigung dieser Nachteile. Die ihr zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, einen Beinschutzschild zu schaffen, der, seiner Zweckbestimmung gemäß, den Fahrer vor dem Regen- und Schmutzwasser schützt, gleichzeitig aber auch ermöglicht, dag die Kühlluft durch den Schutzschild hindurch auf den Zylinder gelangen kann, und der außerdem bei trockenem Wetter einen direkten und ungehinderten Durchtritt der Kühlluft zuläßt.
• Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung in der Weise, daß der Beinschutzschild in dem Bereich des hinter ihm angeordneten Motorzylinders für den Luftdurchtritt mit Öffnungen versehen ist, welche durch einen an dem Schutzschild verschiebbar gelagerten und ebenfalls mit Öffnungen -ver=-sehenen Schieber verstellbar sind. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht des Beinschutzschildes mit aufgesetztem Schieber, Abb. a einen Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb, i, jedoch mit eingeschobenem Schieber, Abb:3 einen Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. i, jedoch mit eingeschobenem Schieber, in schematischer Darstellung, Abb. q. einen Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. i mit eingeschobenem, gegenüber der Abb. 3 umgekehrtem -Schieber, in schematischer Darstellung, Abb. 5 einen Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. i» mit einer Schieberanordnung gemäß Abb:3. Schieber jedoch gegenüber -dem Beinschutzschild seitlich verschoben, in schematischer Darstellung, Abb. 6 einen Querschnitt nach- der Linie C-D der Abb. i mit einer Schieberanordnung gemäß Abb. q., Schieber jedoch gegenüber dem Beinschutzschild seitlich verschoben, in schematischer Darstellung.
• In die dem Fahrwind ausgesetzte Fläche b des Beinschutzschildes a sind muldenförmige Vertiefungen c eingedrückt, die auf der Rückfläche d des Schutzschildes a Kämme e bilden, entlang deren Scheitellinie geschlossene Schlitze f verlaufen (vgl. Abb. i bis 6). Für den Auspuff ist in dem Beinschutzschild eine Öffnung g vorgesehen.
• Aüf-der Rückfläche des Beinschutzschildes a sind zwei Führungsleisten 12. angebracht, in denen eintzSchiqbar, in- Querrichtung der Rückfläche,-d'bewegbar, angeordnet ist.
• Zur Sicherung= des-Schiebers i gegen' Herausfallen dient ein an den Führungsleisten li angebrachtes Drahtstückk, das an einem Ende. zu einem Haken umgebogen ist, durch 'eine Öffnung 1 der Führüngsleiste@h hindurchge- ' führt ist und in einen Führungsschlitz m des -Schiebers eingreift.
• In der unteren Führungsleiste h sind, wie die Abb. 3 bis 6 erkennen: lassen, Löcher n vorgesehen, durch die im Betriebe das zwischen Beinschutzschild und Schieber eingedrungene Regen- und Schmutzwasser abzufließen vermag. - .
• In die dem Beinschutzschild a oder dem Zylinder zugekehrte Seitenfläche o des Schiebers i sind ebenfalls muldenförmige Vertiefungen p eingedrückt, die auf der entsprechenden Rückfläche Kämme q bilden, entlang deren Scheitellinie geschlossene Schlitzer verlaufen.
• Bei eingeschobenem Schieber liegt der Aus puff in einer Aussparung s des Schiebers i.
• Je nach den Witterungsverhältnissen wird im Gebrauch der Schieber i in -bezug auf den Beinschutzschild in eine ganz bestimmte Lage gebracht (vgl. die Abb..3-bis 6).
• Bei trockenem Wetter- kann der Schieber i entweder so in die Führungsleisten k des Beinschutzschildes a eingeführt werden, daß, wie die Abb. 3 zeigt; jeweils einem Kämme e des Schutzschildes a die muldenförmige Vertiefung p des Schiebers i gegenübersteht, oder so,. daß bei umgedrehtem Schieber einKamm e des Schutzschildesa einem Kämmq des Schiebers i gegenübersteht (Abb.:4). - In. beiden Fällen vermag ,die Kühlluft auf direktem und geradem Wege durch den Beinschutzschild und den Schieber hindurch auf den Zylinder zur Kühlung desselben zu gelangen.
• Bei mäßig nassem -Wetter kann man -dieselbe Schieb.eranordnung -wählten wie in Abb, 3. . Man verschiebt jedoch in - diesem Falle den Schieber noch in Querrichtung zu .dem Bein- . schutzschild,-derart, daß die Öffnungen desselben durch-hn-verstellt werden; so also, daß eine Schlitzöffnung des Beinschutzschil--, des a jeweils in die Mitte zwischen zwei Schlitzöffnungen des Schiebers i zu liegen kommt, und umgekehrt. In diesem Falle kann ; die Kühlluft nicht mehr auf geradem Wege durch den Beinschild und-die Schieber hindurchstreichen, sondern muß den -in - Abb. 5 durch Pfeile angedeuteten Weg nehmen.
• Bei ganz schlechtem Wetter kann man den Schieber i wieder, wie in Abb: q.. gezeigt, um-' gekehrt anordnen und wieder so in -Qüerrichtung zu dem Beinschutzschild verschieben, daß eine Schlitzöffnung des Beinschutzschildes a jeweils in die Mitte zwischen zwei Schlitzöffnungen des Schiebers i zu liegen kommt. Auch hier sind also die Öffnungen des Beinschutzschildes wieder verstellt durch den Schieber, so daß die Kühlluft den in Abh.6 durch Peile angedeuteten Weg nehmen muß.
• Dringt bei dieser Schieberanordnung im Betrieb Regen- oder Schmutzwasser durch die Schlitzöffnungen des Beinschutzschildes, so gelangt es in diemuldenförmigenVertiefungen des Schiebers und von dort durch die Öffnungen n im 'Boden der Führungsleiste h wieder ins Freie.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE z. Beinschutzschild für Motorräder, da--durch-gekennzeichnet, daß er in dem Bereich des hinter ihm angeordneten Motorzylinders - für den Luftdurchtritt mit Offnun-gen versehen ist, welche durch einen an dem Beinschild verschiebbar gelagerten und ebenfalls mit Öffnungen versehenen Schieber verstellbar sind.- _ . z. Beinschutzschild nach Anspruch Z, da= durch gekennzeichnet, .daß in diedemFahrwind ausgesetzte -Fläche (b) des Beinschutzschildes (a) @xnuldenförmige Vertiefungen (c) eingedrückt sind; die auf der Rückfläche (d) des Schutzschildes Kämme (e) bilden, entlang deren Scheitellinie geschlossene Schlitze (f) verlaufen. 3. Beinschutzschild nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in die dem Schutzschild '(a) :oder dem Zylinder zugekehrte Seitenfläche (o) des Schiebers (i) muldenförmige Vertiefungen (p) eingedrückt sind, die auf der entsprechenden Rückfläche Kämme' (q) - bilden, entlang ' deren.Scheit'elliniegeschlosseneSchlitze (y) verlaufen. q. Beinschutzschild nach den AnsprücheA z bis 3, .dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (i) zwischen zwei Führungsleisten (h) 'des Schutzschildes- verschiebbar gelagert ist und zur Sicherung gegen Herausfallen mit Schlitzen (m) versehen ist, in welche Drahthaken (k) der Führungsleisten (h) eingreifen. 5. Beinschutzschild nach den Ansprüchen z und q., -dadurch gekennzeichnet; daß im -Boden der unteren Führungsleiste (h) Löcher (n)= vorgesehen sind für den Ablauf von', Spritz- und Regenwasser.