DE618404C

DE618404C - Durchmischvorrichtung in der Ansauggemischleitung einer Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE618404C
Application number: DEG86621D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-09-09
Filing date: 1933-10-17
Publication date: 1935-09-07

Description

Durchmischvorrichtung in der Ansauggemischleitung einer Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine. Durchmischvorrichtung in der Ansauggemischleitung einer Brennkraftmaschine, die eine bessere Ausnutzung des Brennstoffes, z. B. Benzin, in gemischverdichtendenBrennkraftmaschinengewährleistet. Sie soll eine einwandfreie Durchmischung des Brennstoffes mit der Luft im Brenngemisch bewirken und so .eine Brennstoffersparnis herbeiführen.
Zu diesem Zwecke bedient man sich gemäß der Erfindung eines an sich bekannten Mischkörpers für den Brennstoff, der gegenüber der Einspritzdüse in der Ansaugleitung angeordnet ist und aus einem oder mehreren konzentrisch ineinander angeordneten, in der Spritzrichtung des Brennstoffes sich kegelig verjüngenden, rohrförmigen Einsatzblechen mit kreisförmig übereinander, jedoch jeweils versetzt zueinander angeordneten Schlitzen besteht. -Im Megensatz zu bisher vorgeschlagenen Vorrichtungen dieser Art, bei denen die Durchmischung unter Durchwirbelung des Gemisches erreicht wurde, besteht die Erfindung nunmehr in der Ausbildung der durch Einwärtsdrücken des bzw. der Rohrkörper jeweils entstehenden Schlitzbegrenzungsflächen als. Leitflächen für das durchströmende Gemisch.
Die Durchmischüng findet daher an glatten scharfrandigen Leitflächen durch dauernde Kondensation infolge des Aufprallens der Brennstofftröpfchen und Wiederverdunstung kleinster Brennstofftröpfchen infolge dies Mitgerissenwerdens durch das .nachströmende Gemisch statt.
Die beiliegende Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel gemäß- der Erfindung, und zwar in Abb. i die Anordnung des Mischkörpers oberhalb der Einspritzdüse in der Gemischleitung des Vergasergehäuses, in.
Abb. z eine Ausführungsform eines Mischkörpers gemäß der Erfindung, teilweise im Schnitt, in vergrößertem Maßistabie.
Der aus dem Brennstoffbehälter i durch die Düse in den Vergaserraum 3 eintretende Brennstoff trifft, bevor er in den Zylinder gelangt, auf den Mischkörper 5, den er durchströmen muß. Der Mischkörper besteht aus einem kegelförmigen. Hohlkörper 5, dessen Basis demeinströmenden Brennstoff-Luft-Gemisch zugewandt ist und dessen Anbringung und Befestigung durch Einklemmen eines Flansches q. erfolgen kann. Der Körper ist durch Eindrücken von Teilen der Rohrwand vielfach durchbrochen, so- daß Leitflächen6 für 'das ihn durchströmende Brennstoff-Luft-Gemisch entstehen, deren öffnungen 7 zweck= mäßig gegeneinander versetzt sind.
Bei der in Abb. a dargestellten Durchmischvorrichtung ist im Innern. des Hohlkörpers noch ein zweiter vielfach durchbrochener Hohlkörper 6a mit ähnlich ange- ,ordneten Öffnungen 7a vorgesehen, die wiederum gegen die Durchlaßöffnungen des äußeren Hohlkörpers 7 versetzt sind.
Die beiden Hohlkörper sind an der Kegelspitze durch ein kurzes Rohrstück miteinander verbunden und besitzen infolgedessen einen gewissen Abstand voneinander.
Der ioder die Hohlkörpier können. aus geeignetem Metall, vorzugsweise Kupferblech, in einfachster Weisie :durch. Stanzen hergestellt werden, indem man die Umfangschlitze 7 erzeugt und durch Einwärtsdrücken der über den Schlitzen liegenden Blechteile die Leitfi,ächen 6 herstellt.
Die Hohlkörper können auch aus Metallgefecht bestehen. Sie können auch Paraholoid-, Glocken- ioder Halbkugelform besitzen oder als abgestufte Kegel ausgebildet sein. Die Schlitze können auch, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen, anstatt in vertikalen, in schräg verlaufenden Reihen, und zwar gegeneinander versetzt !oder in Schraubenlinie verlaufen.
Durch die Vorrichtung der beschriebenen Art wird eine außerordentlich fern Durchmischung des Brenngemisches herbeigeführt.
Än der Mündung der Brennstoffdüse mischt sich der Brennstoff mit der in der Frischluftleitung angesaugten Luft. Beim Durchströmen der Durchbrechungen 7 der Mischkörper mischt sich der Brennstoff mit der Luft noch innig=er,ohne von der Strömungsrichtung nach dem Motor abgelenkt zu wer-,den, so daß die Saugwirkung nicht abgeschwächt wird. Durch die gleichmäßige feine Durchmischung des Brennstoffes mit Luft wird eine weitgehende Gemischbildung von Brennstoff und Luft mit ihren ,günstigen Folgen auf den Verbrennungsvorgang unter Vermeidung wesentlicher Saugverluste erzielt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Durchmischvorrichtung in der Ansauggemischleitung deiner Bremikraftmaschine, bestehend aus einem -oder mehreren konzentrisch ineinander, - der Brennstoffdüse gegenüber angeordneten und in der Spritzrichtung des Brennstoffes sich kegelig verjüngenden rohrförmigen Einsatzblechen mit kreisförmig übereinander, jedoch je- weils versetzt zueinander angeordneten Schlitzen, gekennzeichnet durch Ausbildung der durch Einwäxtsdrücken des bzw. der Rohrkärper (5) j,ev@eils :entstandenen Schlitzbegrenzungsfl,ächen (6i) als Leitflächen für das durchströmende Gemisch.