DE501517C - Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung - Google Patents

Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung

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DE501517C
DE501517C DEM85161D DEM0085161D DE501517C DE 501517 C DE501517 C DE 501517C DE M85161 D DEM85161 D DE M85161D DE M0085161 D DEM0085161 D DE M0085161D DE 501517 C DE501517 C DE 501517C
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DE
Germany
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diesel engine
airless injection
fuel
injection
cylinder
Prior art date
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Expired
Application number
DEM85161D
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English (en)
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MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Publication date
Priority to DEM85161D priority Critical patent/DE501517C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE501517C publication Critical patent/DE501517C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/06—Valve members or valve-seats with means for guiding or deflecting the medium controlled thereby, e.g. producing a rotary motion of the drawn-in cylinder charge
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

  • Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung Das Hauptpatent betrifft eine Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung, bei der die in Richtung der Zylinderachse in den Zylinder eingeführte Verbrennungsluft während des Füllungsvorgangs in eine kreisende Bewegung versetzt und der Brennstoff in den Verbrennungsraum durch mehrere Einspritzdüsen eingeführt wird, die, in gleichen Abständen angeordnet, mit ihien Achsen in einer Ebene senkrecht zur Zylinderachse liegen und so tangential oder annähernd tangential zur Zylinderwand gerichtet sind, daß sie den Brennstoff in der Bewegungsrichtung der bei Beginn des Einspritzvorgangs bereits kreisenden Luft einspritzen helfen. Durch diese Anordnung und Richtung der Brennstoffeinspritzdüsein soll die Winkelgeschwindigkeit der kreisenden Luft einen Zuwachs durch die kinetische Energie der Brennstoffladung erfahren, um auch bei schnellaufenden Maschinen der Forderung zu entsprechen, daß die Luft während einer Einspritzperiode gerade dein von zwei aufeinanderfolgenden Brennstoffstrahlen eingeschlossenen Zentriwiükel durchläuft.
  • Diese, durch das Zusammenwirken der beiden Maßnahmen verhaltene Gesamtwirkung soll nun, der vorliegendem Erfindung zufolge, dadurch noch verbessert werden, daß die Winkelgeschwindigkeit der Luft schon beim Eintritt in den Zylinder eine Steigerung gegenüber dein Hauptpatent dadurch erfährt, daß das Lufteünlaßventil zentral angeordnet und mit spiralförmig gekrümmten Schaufeln versehern. ist, deren Krümmung gleich gerichtet zu den Brennstoffeinspritzdüsen ist. In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform darg estellt.
  • Abb. i ist ein senkrechter Schnitt durch den Arbeitszylinder nach fl-B der Abb. 2, und Abb. 2 ein waagerechter Schnitt nach C-D der Abb. i.
  • Die Breinnstoffeinspritzdüsen d sind genau in derselben Weise wie beim Hauptpatent angeordnet. Sie liegen in gleichen Abständen voneinander, mit ihren Achsen senkrecht in einer Ebene zur Zylinderachse, und sind tangential oder annähernd tangential zur Zylinderwandung gerichtet. Das LufteinlaßvEintil a dagegen ist in der Mitte des Zyllnderdeckels zentral angeordnet, und der Ventilschaft b trägt spiralförmig gekrümmte Schaufeln c, denen Krümmung gleichgerichtet zu den Brennstoffdüsend ist, so daß die einströmende Luft eine kreisende Bewegung in der Richtung der Brennstoffstrahlen erhält.
  • Das zentral angeordnete Einlaßventil kann gleichzeitig auch als Auslaßventil für die Verbrennungsgase Anwendung finden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung nach Patent 5oo 229, dadurch gekennzeichnet, daß das Lufteinlaßventil (a) zentral angeordnet und mit spiralförmig gekrümmten Schaufeln (c) versehen ist, deren Krümmung gleichgerichtet zu dein Brennstoffdüsen ist.
DEM85161D Dieselmaschine mit luftloser Einspritzung Expired DE501517C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919852C (de) * 1949-11-08 1954-11-04 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schlitzgesteuerter Zweitakt-Dieselmotor
DE1032024B (de) * 1952-06-23 1958-06-12 Texaco Development Corp Brennkraftmaschine
DE976633C (de) * 1940-06-14 1964-01-16 Henschel Werke Ag Einspritzbrennkraftmaschine

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DE976633C (de) * 1940-06-14 1964-01-16 Henschel Werke Ag Einspritzbrennkraftmaschine
DE919852C (de) * 1949-11-08 1954-11-04 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schlitzgesteuerter Zweitakt-Dieselmotor
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