DE723875C - Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Fremdzuendung - Google Patents
Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit FremdzuendungInfo
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- DE723875C DE723875C DEE43547D DEE0043547D DE723875C DE 723875 C DE723875 C DE 723875C DE E43547 D DEE43547 D DE E43547D DE E0043547 D DEE0043547 D DE E0043547D DE 723875 C DE723875 C DE 723875C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/15—Mixture compressing engines with ignition device and mixture formation in the cylinder
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Description
- Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Fremdzündung Die Erfindung bezieht sich auf gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschinen mit Fremdzündung und mit einem seitlich an den Arbeitszylinder angeschlossenen scheibenförmigen Brennraum, der gegen Ende des Verdichtungshubes nahezu die gesamte Ladung aufnimmt. Um eine besonders gute Gemischbildung zu erzielen, werden, die nachstehend näher .erläuterten Maßnahmen angewandt, die einzeln bei Maschinen anderer Art bekannt sind. So ist es bei Dieselmaschinen- bekannt, neben dem Arbeitsraum des Zylinders eine zylindrische, scheibenförmige Brennkammer derart anzuordnen, :daß :durch tangentiale Anordnung des Verbindungskanals im Brennraum eine kreisende Bewegung entsteht, vermöge deren der gegen Ende des Verdichtungshubes in die Brennkammer eingespritzte Brennstoff sich gründlich mit der Luft vermischt, ehe er in der Brennkammer zur Entzündung gebracht wird. Bei ähnlichen Maschinen ist auch der Vorschlag gemacht, im Arbeitsraum während- des Saughubes, wenn also noch kein Brennstoff eingeführt wird, eine kreisende Bewegung der Luft hervorzurufen, die durch eine Abschirmung des seitlich in einer Stirnwand der Brennkammer mündenden Lufteinlasses erreicht wird, wobei die Verbindung zwischen Brennkammer und Arbeitsraum symmetrisch auf beiden Seiten der die Mittelachse des Arbeitsraumes und der Brennkammer verbindenden Ebene Biegt. Ferner ist es bei Bnennkraftmaschinen mit Fremdzündung, bei :denen neben dem Arbeitszylinder eine Brennkammer nicht vorgesehen ist und dem Zylinder ein Gemisch von Luft und Gas zuströmt, bekannt, die Zuleitung des Gemisches von Brennstoff und Luft zum Arbeitszylinder tangential zu dem letzteren anzubringen, um im Arbeitszylinder während des Saughubes eine kreisende Bewegung hervorzurufen, durch die die Mischung von Brennstoff und Luft weiterhin verbessert wird.
- Die Anwendung dieser bekannten Einrichtungen: in. gemischverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschinen mit Fremdzündung gibt durch zweckmäßige Verbindung der bekannten Einrichtungen die Möglichkeit, die Gemischbildung noch zu verbessern. Durch die Vereinigung dieser Elemente soll ,erreicht werden, daß der Brennstoff, der unmittelbar in den seitlich an den Arbeitszylinder angeschlossenen ,scheibenförmigen, gegen Ende der Verdichtung nahezu die gesamte Ladung enthaltenden Brennraum unmittelbar eingespritzt wird, schon nach dem Einspritzen infolge der kreisenden Bewegung der Luft beim übertritt in den Arbeitszylinder mit dieser gemischt wird und daß diese Vermischung dadurch verbessert wird, daß die kreisende Bewegung des Gemisches im Arbeitszylinder während des Druckhubes, fortgesetzt wird und in erhöhtem Maße gegen Ende des. Verdichtungshubes im seitlichen Brennraum, und zwar hier mit gegenüber der Drehbewegung im Zylinder entgegengesetzter Drehbewegung stattfindet. Das wird dadurch erreicht, da15 der scheibenförmige Brennraum, der in der einen Stirnwand das Einlaßventil und in der anderen, dem Einlaßventil gegenüber, das Auslaßventil und ferner in der Seitenwand die Zündkerze aufweist, an den Arbeitszylinder durch einen Verbindungskanal angeschlossen ist, dessen Achsrichtung, im Grundriß gesehen, im spitzen Winkel zur Verbindungslinie zwischen Arbeitszylindermitte und Brennraummitte verläuft, und daß dessen eine Seitenwand tangential in die Seitenwand des Arbeitszylinders und dessen andere Seitenwand tangential in die des Brennraumes übergeht. Hierbei beginnt das Einspritzen des Brennstoffes unmittelbar nach Schluß des Auslaßventils zu .einem Zeitpunkt, von dem ab der Kolben noch den größten Teil des Saughubes zurücklegt. Infolge dieser Anordnung des Verbindungskanals strömt die in, den Brennraum eintretende Luft während des Saughubes tangential in den Arbeitszylinder und kreist in diesem, so daß schon während dieses Saughubes der gleichzeitig eingespritzte Brennstoff sich mit der Luft im Arbeitszylinder vermischt. Beim Verdichtungshub strömt das Gemisch von Luft und Brennstoff aus dem Arbeitszylinder in tangentialer Richtung in den Brennraum, in dem nun eine der kreisenden Bewegung im Arbeitszylinder entgegengesetzt gerichtete kreisende Bewegung stattfindet, während der das Gemisch weiterhin verbessert wird.
- Während also bei den bekannten Maschinen ein Durchwirbeln von Brennstoff und Luft durch kreisende Bewegung entweder nur im Brennraum oder nur im Arbeitszylinder stattfindet, findet diese Durchwirbelung bei der neuen Anordnung sowohl im Brennraum als auch im Arbeitszylinder statt.
- Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
- Abb. i ist ein Querschnitt nach der Linie A-B von Abb. 2, und Abb. 2 ist ein waagerechter Querschnitt nach der Linie C-D von Abb. i.
- Die Zeichnung zeigt den Zylinderkopf ,a. einer gemischverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine mit Fremdzündung und mit einem seitlich an den Arbeitszylinder und senkrecht zu dessen Achse angeschlossenen scheibenförmigen Brennraum b, in dessen gegenüberliegenden Stirnwänden das hängende Auslaßventil f und das stehende Einlaßventil g angeordnet sind. Die Brennstoffzufuhr erfolgt durch die in. der zylindrischen Seitenwand des Brennraumes angeordnete Düse i. Die Zündkerze lt ist gleichfalls in dieser zylindrischen Seitenwand angeordnet. Der Brennraum b steht mit dem Hubraum c des Arbeitszylinders d durch einen waagerechten Kanal e in Verbindung, dessen Achsrichtung E-E, im Grundriß gesehen, in einen spitzen Winkel a zur Verbindungslinie F-G zwischen Arbeitszylindermitte und Brennraummitte verläuft und dessen eine Seitenwand tangential in die Seitenwand des Arbeitszylinders und dessen andere Seitenwand tangential in die des Brennraumes übergeht.
- Im Betriebe der Maschine beginnt das Einspritzen des Brennstoffes unmittelbar nach Schluß des Auslaßventils f zu einem Zeitpunkt, von dem ab der Kolben noch den größten Teil des Saughubes zurücklegt. Infolge der beschriebenen Lage des Verbindungskanalsa strömt das Gemisch von Luft und Brennstoff in tangentialer Richtung in den Arbeitszylinder. Es vollführt daher in diesem während des Saughubes sowohl wie während des anschließenden Verdichtungshubes eine kreisende Bewegung, die durch einen Pfeilx angedeutet ist. Während des Arbeitshubes tritt das Gemisch durch den Kanal e wiederum tangential in den Brennraum b, in dem es dann gleichfalls eine kreisende Bewegung in Richtung des Pfeilesy ausführt, deren Drehsinn dem durch den Pfeil x angegebenen Drehsinn des Gemisches im Arbeitszylinder entgegengesetzt ist.
- Infolge dieser kreisenden Bewegung im Arbeitszylinder und im Brennraum, die unmittelbar nach Schluß des Auslaßventils beginnt und während des größten Teiles des Saughubes sowie während des Verdichtungshubes bis zum Augenblick der Zündung fortgesetzt wird, findet eine gründliche Mischung von Brennstoff und Luft statt, die einen verminderten Brennstoffverbrauch, ruhigen Gang der Maschine, insbesondere im Leerlauf, und hohe Elastizität zur Folge hat.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftm.aschine mit Fremdzündung und mit einem seitlich an den Arbeitszylinder senkrecht zu dessen Achse angeschlossenen scheibenförmigen, gegen Ende der Verdichtung nahezu die gesamte Ladung enthaltenden Brennraum, in den der Brennstoff unmittelbar eingespritzt wird und der in der einen Stirnwand das Einlaßventil und in der anderen, dem Einlaßventil gegenüber, das Auslaßventil und ferner in der Seitenwand die Zündkerze aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsrichtung des Verbindungskanals (e) zwischen Arbeitszylinder (c) im Brennraum (b), im Grundriß gesehen, im spitzen Winkel zur Verbindungslinie zwischen Arbeitszylindermitte und Brennraummitte verläuft und daß dessen eine Seitenwand tangential in die Seitenwand des Arbeitszylinders und die andere Seitenwand tangential in, die des Brennraums übergeht, wobei die Einspritzung des Brennstoffes unmittelbar nach Schluß des Ausläßventils zu einem Zeitpunkt beginnt, von dem' ab der Kolben noch den größten Teil des Saughubes zurücklegt, damit die beim Saughub vom Brennraum` in den Arbeitszylinder und beim Veidichtungshub vom Arbeitszylinder in den Brennraum überströmende Gemischmenge im Brennraum und im Arbeitszylinder eine kreisende, jeweils im entgegengesetzten Drehsinn verlaufende Bewegung ausführt. -
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE43547D DE723875C (de) | 1932-11-19 | 1932-11-19 | Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Fremdzuendung |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE723875C true DE723875C (de) | 1942-08-12 |
Family
ID=7079548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE43547D Expired DE723875C (de) | 1932-11-19 | 1932-11-19 | Gemischverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Fremdzuendung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE723875C (de) |
-
1932
- 1932-11-19 DE DEE43547D patent/DE723875C/de not_active Expired
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