DE60403C - Presse zum Schmieden von Eisenbahnwagenrädern - Google Patents
Presse zum Schmieden von EisenbahnwagenrädernInfo
- Publication number
- DE60403C DE60403C DENDAT60403D DE60403DA DE60403C DE 60403 C DE60403 C DE 60403C DE NDAT60403 D DENDAT60403 D DE NDAT60403D DE 60403D A DE60403D A DE 60403DA DE 60403 C DE60403 C DE 60403C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- press
- forging
- ring
- segments
- car wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005242 forging Methods 0.000 title claims description 5
- 240000000800 Allium ursinum Species 0.000 claims 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
- B21K1/32—Making machine elements wheels; discs discs, e.g. disc wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung hat Maschinen zum Schmieden von Wagenrädern zum Gegenstand.
In den beiliegenden Zeichnungen ist:
Fig. ι eine Seitenansicht der hydraulischen Presse, die zum Schmieden des Rades benutzt
wird,
Fig. 2 ein senkrechter Schnitt des oberen und unteren Gesenkes und des Prefsringes,
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Prefsring;
Fig. 4 zeigt deutlicher die in Fig. 3 mit j
und g bezeichneten Theile;
Fig. 5 ist ein senkrechter Schnitt durch das obere und untere Gesenk und den Prefsring,
eine Modification der Bethätigung desselben darstellend;
Fig. 6 und 7 sind eine halbe Draufsicht und eine Seitenansicht der in Fig. 5 dargestellten
Modification;
Fig. 8 ist eine Draufsicht und Fig. 9 eine Seitenansicht des Werkstückes nach dem
Schmieden;
Fig. ι ο ist eine Draufsicht und Fig. 11 ein
Schnitt des, mittleren Theiles des Rades nach seiner Fertigstellung.
Fig. Ί zeigt eine grofse, kräftig construirte hydraulische Presse, deren Details hier nicht
beschrieben zu werden brauchen. B ist das untere feste Gesenk, das auf einer Fundamentplatte
liegt. Das obere bewegliche Gesenk A ist am Kolben F befestigt.
C ist ein Prefsring, der das obere Gesenk umgiebt, an den unabhängigen Kolben D D
befestigt ist und entweder für sich allein, oder zusammen mit dem oberen Gesenk herabgehen
kann.
Dieser Prefsring ist im Schnitt in Fig. 2 dargestellt. Er besieht aus drei über einander
liegenden, stark verbolzten Ringen. Der obere und der untere Ring haben lichte Durchmesser,
welche den Durchmessern des oberen und des unteren Gesenkes genau gleichen, und diese Ringe legen sich dicht an die Gesenke.
Der lichte Durchmesser des mittleren Ringes ist gröfser als jener der beiden übrigen, und
seine Innenfläche bildet einen nach oben zulaufenden Kegel, wie im Schnitt Fig. 2 bei h h
gezeigt. Die Höhe dieses Ringes ist etwas gröfser als die Breite des zu schmiedenden
Radmitteltheiles. In diesem mittleren Ring befindet sich eine Reihe von Segmenten e e,
deren Höhe etwas geringer ist als die des mittleren Ringes, und welche demnach in diesem
Ring in senkrechter Richtung spielen können. Die Zwischenräume zwischen den beweglichen
Segmenten sind mit keilförmigen Stücken j j ausgefüllt, deren Tiefe gleich ist derjenigen der
beweglichen Segmente, und welche an dem oberen Theil des mittleren Ringes angebracht
oder befestigt sind, so dafs sie blos bis zur punktirten Linie \-\, Fig. 2, reichen. Die
Zwischenräume zwischen den Rücken dieser keilförmigen Stücke bilden senkrechte Schlitze k.
An der Hinterseite jedes Segmentes befindet sich ein T-förmiger Ansatz g, Fig. 3 und 4,
der in den Schlitz k eingreift. Die Rückseite jedes dieser Segmente ist entsprechend dem
mittleren Ring des Prefsringes abgeschrägt, so
dafs, wenn diese Segmente sich in der tiefsten Stellung befinden, ihre inneren Ränder einen
Kreis von kleinerem Durchmesser bilden, als wenn sie sich am oberen Theil ihres Spielraumes
befinden. Wenn sie sich in der letzteren Stellung befinden, so bilden ihre inneren Ränder nahezu einen geschlossenen
Kreis, der durch die punktirte Linie Fig. 3 angedeutet ist und dessen Durchmesser nahezu
dem des zu schmiedenden Radmitteltheiles gleich ist.
Man sieht auch, dafs, wenn sie sich in dieser letzteren Stellung befinden, ihre oberen und
unteren Ränder genau mit jenen der keilförmigen Stücke j j zusammenfallen, welche
sonach die Zwischenräume zwischen ihnen genau ausfüllen. Die Wirkungsweise der Presse
ist folgende:
Ein Gufsstück von einer Gestalt, welche derjenigen des herzustellenden Radmittelstückes
angenähert gleicht, wird erhitzt und auf das untere Gesenk gelegt. Der Prefsring wird
dann herabgelassen, bis er den oberen Theil dieses Gesenkes umgiebt und. die beweglichen
Segmente in ihrer tiefen Lage auf dem unteren Gesenk ruhen und das Gufsstück vollständig
umgeben.
Das obere Gesenk wird dann herabgelassen; sobald dessen Fläche auf den oberen Theil
der Keile j j drückt, wird der Prefsring gezwungen,
mit ihm herabzugehen, und da die beweglichen Segmente durch das untere Gesenk an einer weiteren Bewegung nach abwärts
verhindert werden, so beginnen sie zusammenzurücken, und die Folge ist die, dafs der Druck
gleichzeitig von oben, unten und von der Seite auf das Gufsstück wirkt.
Es können auch andere Arten der Bethä'tigung der Segmente e benutzt werden, ohne
vom Wesen der vorliegenden Erfindung abzuweichen , welches in der Zusammenziehung
dieser Segmente gleichzeitig mit dem Herabgehen des oberen Gesenkes besteht.
In Fig. 5, 6 und 7 ist eine Modification der Vorrichtung dargestellt, bei welcher die Bewegung
dieser Segmente durch unabhängigen Wasserdruck erzielt wird. Wie vorhin, bezeichnen
e e die Segmente, von denen jedes am Ende eines waagrechten Kolbens u sitzt,
dessen Kopf ν sich im Wasserdruckcylinder t bewegt.
Diese Wasserdruckcylinder sind radial am ganzen Umfang des Gesenkes angeordnet.
Die Oeffnungen i 0 aller dieser Wasserdruckcylinder sind mit den kreisförmig gebogenen
Röhren d d1 verbunden, durch welche die gleichzeitige Bethätigung aller Segmente e
unter genau demselben Druck erreicht wird. Die Segmente e sind nicht mehr in senkrechter
Richtung beweglich, wie bei der vorstehend beschriebenen Vorrichtung, indem ihre einfache
waagrechte Bewegung nun alles dasjenige hervorbringt, was früher durch die zusammengesetzte Bewegung erzielt worden ist.
Wenn das Schmieden beendigt ist, so kann die Mitte der Nabe ausgestofsen werden, während
das Werkstück sich noch in dem Prefsring befindet. Das Ausstofsen wird durch den
Kolbenkopf bewerkstelligt. Das fertige Schmiedstück ist in Fig. 8, 9, 10 und 11 dargestellt,
letztere zeigen das Mittelstück des Rades, nachdem es behufs Aufnahme des Radreifens abgedreht
worden ist.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche: ...ι. Eine Presse zum Schmieden von Eisenbahnwagenrädern (Scheibenrädern und radial gewellten Scheiben),, bei welcher um ein mittelst eines hydraulischen Prefscylinders bewegtes Obergesenk (A) herum in radialer Richtung verschiebbare Seitenstempel angeordnet sind, welche durch hydraulische Kraftäufserung nach einwärts gegen das zu pressende Rad gleichzeitig mit der Annäherung des Ober- und Untergesenkes gegen einander einwirken.
- 2. Bei der unter 1. gekennzeichneten Presse der Ring C mit den radial verschiebbaren Prefsstempeln e und den Keilen j, welche in Verbindung mit dem hydraulischen; Druck dahin wirken, diese Prefsstempel nach einwärts zu drücken.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60403C true DE60403C (de) |
Family
ID=334545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT60403D Expired - Lifetime DE60403C (de) | Presse zum Schmieden von Eisenbahnwagenrädern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE60403C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2446144A1 (fr) * | 1979-01-12 | 1980-08-08 | Diemer Donald | Procede de realisation de galets a boudins pour tracteurs chenilles |
FR2515078A2 (fr) * | 1981-10-13 | 1983-04-29 | Diemer Donald | Procede de realisation de galets a boudins pour tracteurs chenilles |
-
0
- DE DENDAT60403D patent/DE60403C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2446144A1 (fr) * | 1979-01-12 | 1980-08-08 | Diemer Donald | Procede de realisation de galets a boudins pour tracteurs chenilles |
FR2515078A2 (fr) * | 1981-10-13 | 1983-04-29 | Diemer Donald | Procede de realisation de galets a boudins pour tracteurs chenilles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH634763A5 (de) | Vorrichtung zum schmieden einer scheibe mit angeformten schaufeln. | |
DE10123745C2 (de) | Hydraulisch-mechanische Schließvorrichtung, vorzugsweise zum Querfließpressen | |
EP0003139B1 (de) | Verfahren, Rohteil und Vorrichtung zum Schmieden von Kurbelkröpfungen | |
DE60403C (de) | Presse zum Schmieden von Eisenbahnwagenrädern | |
DE2224027A1 (de) | Verfahren zur rund- und planlaufkorrektur von stahlblechscheibenraedern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2224109A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Formen von Rädern | |
DE1777109A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Radfelgen | |
DE259091C (de) | ||
DE168867C (de) | ||
DE114784C (de) | ||
DE1910262A1 (de) | Vorrichtung zum Erzeugen von ringfoermigen Sicken an Rohren od.dgl. | |
DE804602C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Fassmaenteln | |
DE1627681C3 (de) | Verfahren und Werkzeuge zur Herstellung einer Felge | |
DE102006020622A1 (de) | Fahrradfelgen mit intern verstärkten Speichenverankerungen und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE323000C (de) | Vorrichtung an Formpressen zum gleichzeitigen Formen mit doppelseitigen Modellplatten auf beweglichem Traeger | |
DE507367C (de) | Einrichtung zum Einpressen eines beiderseitigen Reibbelages in Lamellen von Reibungskupplungen u. dgl. | |
DE203947C (de) | ||
DE187953C (de) | ||
AT47951B (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Verschließen von Flaschen mit Hilfe einer Kapsel. | |
DE553528C (de) | Vorrichtung zum Zusammensetzen einer aus zwei Teilen bestehenden Nabe eines Drahtspeichenrades | |
DE121017C (de) | ||
DE7884C (de) | Maschine zur Herstellung von Nieten und Bolzen | |
DE2044512A1 (de) | Vorrichtung zum Abnehmen und Auf bringen von Radreifen, insbesondere Schwer lastreifen | |
DE285685C (de) | ||
DE146609C (de) |