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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Informationserfassungs-Steuereinheit
zum Steuern der Erfassung von Information in Abhängigkeit von der Notwendigkeit,
ein Informationserfassungs-Steuersystem, ein Informationserfassungs-Steuerverfahren,
ein Informationserfassungs-Steuerprogramm, ein Aufzeichnungsmedium
mit dem darin aufgezeichneten Programm, und ein Navigationssystem.
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Es
ist bereits ein Navigationssystem zur Führung eines beweglichen Körpers, wie
z.B. eines Fahrzeugs, eines Flugzeugs und eines Schiffs bekannt, indem
eine Führung
für die
Bewegung des beweglichen Körpers
bereitgestellt wird. Das auf der herkömmlichen Technologie basierende
allgemein bekannte Navigationssystem detektiert die Momentanposition
eines beweglichen Körpers
und legt eine Route von der detektierten Momentanposition zu dem
von einem Benutzer spezifizierten Ziel auf der Basis von Karteninformation
fest, die in einem Aufzeichnungsmedium, wie z.B. einer optischen
Platte, aufgezeichnet ist. Dann überlagert
das Navigationssystem die Fahrtroute der Karteninformation, um den Benutzer
bei dem Fahren des beweglichen Körpers zu
unterstützen.
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Andererseits
ist es in Verbindung mit dem neuesten Fortschritt auf dem Gebiet
der Kommunikationstechnologie nun möglich, relativ rasch ein relativ großes Volumen
an Information zu erfassen. Aufgrund dieses Merkmals sind verschiedene
Konfigurationen eine Navigationssystems mit Kommunikationsfunktion
nun einschließlich
derjenigen vorstellbar, in welcher ein mobiles Kommunikationsendgerät, wie z.B.
ein Mobiltelefon oder ein PHS (persönliches Handtelefonsystem)
verwendet wird, oder in welchem ein Kommunikationsabschnitt, der
zum Senden und Empfangen von Information über ein Funkkommunikationsmedium
in der Lage ist, vorgesehen ist, um Kommunikation zu ermöglichen.
Beispielsweise ist es vorstellbar, mittels Kommunikation Karteninformation,
Information bezüglich
Wetter am Zielort oder Information bezüglich verschiedener Arten von Läden entlang
der Fahrroute zur Verbesserung des Komforts während der Bewegung des beweglichen Körpers zu
erfassen.
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In
dem auf dem Kommunikationssystem basierenden Navigationssystem kann
zwar, wenn versucht wird, häufig
Information zu erfassen, indem das Kommunikationssystem online gehalten
wird, um Information mittels kontinuierlicher Kommunikation zu erfassen,
aktualisierte Information immer erfasst werden, wobei aber die Belastung
für das
Kommunikationssystem zur kontinuierlichen Erfassung von Information
größer wird,
und daher manchmal andere Operationen für die Verarbeitung von Information
in nachteiliger Weise verzögert
werden, oder eine komplizierte und teuere Konfiguration, die auf
die große Verarbeitungsbelastung
reagieren kann, erforderlich sein kann, was ebenfalls nachteilig
ist. Zusätzlich können solche
Nachteile wie die Zunahme der Kommunikationskosten aufgrund der
andauernden Verbindung der Kommunikationslinie auftreten.
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Eine
Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Bereitstellung
einer Informationserfassungs-Steuereinheit, einem Informationserfassungs-Steuersystem,
einem Informationserfassungs-Steuerverfahren, einem Informationserfassungs-Steuerprogramm, einem
Aufzeichnungsmedium mit dem darauf aufgezeichneten Programm und einem
Navigationssystem, welche jeweils eine einfache Erfassung der erforderlichen
Information nach Bedarf ermöglichen.
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US-B-6
246 958 offenbart eine Informationserfassungs-Steuereinheit.
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Die
Erfindung ist in den unabhängigen
Ansprüchen
1 und 10 definiert.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung wird eine Informationserfassungs-Steuereinheit bereitgestellt, welche
aufweist:
einen Informationserfassungsabschnitt zum Erfassen
von Information; und gekennzeichnet durch:
einen Informationsverarbeitungsabschnitt
zum Zuordnen der durch den Informationserfassungsabschnitt erfassten
Information zu einer Erfassungsbedingungsinformation bezüglich der
Bedingungen, um den Informationserfassungsabschnitt eine Informationserfassungsoperation
zum Erfassen der Information abhängig
von dem Typ der Information ausführen zu
lassen:
einen Erfassungsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt, um
auf der Basis der Erfassungsbedingungsinformation zu ermitteln,
ob die Informationserfassungsoperation ausgeführt werden kann oder nicht;
und
einen Steuerabschnitt, um den Informationserfassungsabschnitt,
wenn durch den Erfassungsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt
ermittelt wird, dass die Informationserfassungsoperation ausgeführt werden kann,
so zu steuern, dass er die Informationserfassungsoperation ausführt.
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Die
vorliegende Erfindung stellt auch ein Verfahren zum Steuern einer
Informationserfassung zum Steuern der Informationserfassung mit
einem Berechnungsabschnitt bereit, wobei die Operation des Berechnungsabschnittes
dadurch gekennzeichnet ist, dass sie durch die Schritte aufweist
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Zuordnen
erfasster Information zu Erfassungsbedingungsinformation bezüglich der
Bedingungen für
die Ausführung
einer Informationserfassungsoperation zum Erfassen der Information
in Abhängigkeit
von dem Typ der Information;
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Ermitteln
auf der Basis der Erfassungsbedingungsinformation in Zuordnung zu
der erfassten Operation, ob die Informationserfassungsoperation ausgeführt werden
kann oder nicht; und
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Ausführen der
Informationserfassungsoperation um getrennt die Information zu erfassen,
wenn ermittelt wird, dass die Informationserfassungsoperation ausgeführt werden
kann.
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Das
Informationserfassungs-Steuerverfahren gemäß der vorliegenden Erfindung
dient zur Steuerung der Informationserfassung mit einem Berechnungsabschnitt,
und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die Schritte
der Ermittlung auf der Basis der Erfassungsbedingungsinformation in
der im Voraus erfassten Information und einschließlich der
Erfassungsbedingungsinformation bezüglich der Bedingungen für die Ausführung einer Informationserfassungsoperation
zum Erfassen der Operation; und der Ausführung der Informationserfassungsoperation
aufweist, um getrennt die Information zu erfassen, wenn ermittelt
wird, dass diese Informationserfassungsoperation ausgeführt werden kann.
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Das
Informationserfassungs-Steuerverfahren gemäß der vorliegenden Erfindung
dient zur Steuerung der Informationserfassung mit einem Berechnungsabschnitt,
und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die Schritte
der Erkennung einer Eingabe zum Festlegen einer Erfassungsanforderungsinformation
bezüglich
eine Anforderung einer Informationserfassungsoperation, um Information
als Antwort auf die Eingabeoperation zu erfassen; und der Ausführung der
Informationserfassungsoperation aufweist, um getrennt Information
zu erfassen, wenn mittels eines Vergleichs ermittelt wird, dass
die angeforderte Information aus der Erfassungsanforderungsinformation
und die erfasste Information miteinander nicht identisch sind.
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Das
Informationserfassungs-Steuerprogramm gemäß der vorliegenden Erfindung
ist dadurch gekennzeichnet, dass das Programm den Berechnungsabschnitt
das Informationserfassungs-Steuerverfahren gemäß der vorliegenden Erfindung
berechnen lässt.
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Das
Aufzeichnungsmedium gemäß der vorliegenden
Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Aufzeichnungsmedium
darin das Informationserfassungs-Steuerprogramm
der vorliegenden Erfindung so aufzeichnet, dass es durch den Berechnungsabschnitt
gelesen werden kann.
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Das
Navigationssystem gemäß der vorliegenden
Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das System ein Informationserfassungs-Steuersystem,
um das Verfahren der vorliegenden Erfindung auszuführen, und
um darin Information bezüglich
der Bewegung eines beweglichen Körpers
als Information zu speichern; einen Informationserfassungsabschnitt
für einen
beweglichen Körper,
der in der Informationserfassungs-Steuereinheit dieses Informationserfassungssystems
zur Erfassung von Information bezüglich des Bewegungszustandes
eines beweglichen Körpers
vorgesehen ist; und einen Führungsberichtsabschnitt
aufweist, der in der Informationserfassungs-Steuereinheit vorgesehen
ist, um wenigstens eines von der erfassten Information und einer
dem Bewegungszustand eines beweglichen Körpers entsprechenden Führung auf
der Basis dieser erfassten Information zu berichten bzw. wiederzugeben.
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1 ist
eine Blockdarstellung, die eine allgemeine Konfiguration eines Navigationssystems gemäß einer
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt;
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2 ist
ein Flussdiagramm, das Operationsschritte in der Ausführungsform
für die
Ermittlung darstellt, ob eine Operation zur Erfassung von Information
ausgeführt
werden kann oder nicht;
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3 ist
ein Flussdiagramm, das Operationsschritte in der Ausführungsform
für die
Ermittlung darstellt, ob eine Operation zur Erfassung von Information
ausgeführt
werden kann oder nicht; und
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4 ist
ein Flussdiagramm, das Operationsschritte in einer weiteren Ausführungsform
für die Ermittlung
darstellt, ob eine Operation zur Erfassung von Information ausgeführt werden
kann oder nicht;
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Eine
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf
die zugehörigen
Zeichnungen beschrieben. In dieser Ausführungsform wird ein Navigationssystem
als ein Beispiel des Informationserfassungs-Steuersystems gemäß der vorliegenden
Erfindung beschrieben. 1 ist eine Blockdarstellung,
die das Navigationssystem zeigt.
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(Konfiguration des Navigationssystems)
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In 1 bezeichnet
das Bezugszeichen 100 ein Navigationssystem, und dieses
Navigationssystem führt
einen beweglichen Körper,
wie z.B. ein Fahrzeug, ein Flugzeug oder ein Schiff abhängig von der
Bewegung des beweglichen Körpers.
Das Navigationssystem 100 weist ein Netzwerk 200,
einen Hauptserver 300 und eine Endgerätvorrichtung 400 als
eine Führungsvorrichtung
auf.
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Mit
dem Netzwerk 200 sind die Endgerätvorrichtung 400,
der Hauptserver 300 und andere verschiedene Arten von Servervorrichtungen
verbunden, die nicht in der Figur dargestellt sind. Ferner sind
die Endgerätvorrichtung 400,
der Hauptserver 300 und andere verschiedene Typen von Servervorrichtungen
mit dem Netzwerk 200 so verbunden, dass eine Übergabe
von Information dazwischen ausgeführt werden kann. Als Netzwerk 200 können beispielsweise
das Internet auf der Basis eines Allzweckprotokolls, wie z.B. TCP/IP,
Intranet, LAN (lokales Netzwerk), ein Kommunikationsleitungsnetzwerk
oder ein Rundfunknetzwerk mit einer Vielzahl von Erdstationen, die
einen Informationsaustausch über
Funkmedien ermöglichen,
und ferner ein Funkmedium selbst als ein Medium für die direkte
Informationsübertragung
zwischen der Endgerätvorrichtung 400,
dem Hauptserver 300 und verschiedenen Arten von Servervorrichtungen
aufgelistet werden. Die Funkmedien können auf beliebigen von elektrischen Wellen,
Licht, Schallwellen, elektromagnetischen Wellen oder dergleichen
basieren
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Die
verschiedenen Arten der (nicht dargestellten) Servervorrichtungen
sind in verschiedenen Instruktionen wie z.B. verschiedenen öffentlichen Ämtern, wie
z.B. einem Wetteramt, Stadtpolizeizentrale, privaten Organisationen,
Fahrzeuginformations- und Kommunikationssystemen (VICS) und Geschäftsorganisationen
installiert, so dass verschiedene Arten von Informationen davon
verteilt werden können.
Die daraus verteilte Information ist die Information, welche für die Fahrer
von Fahrzeugen während
der Bewegung, wie z.B. Wetterinformation, Verkehrsinformation bezüglich Verkehrsstaus,
Verkehrsunfällen,
Bauarbeiten, Verkehrskontrollen oder dergleichen, Geschäftsinformation
bezüglich
verschiedener Arten von Geschäften,
wie z.B. Tankstellen oder Restaurants nützlich sein könnten.
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Der
Hauptserver 300 kann Information an die und aus der Endgerätvorrichtung 400 und
verschiedenen Arten von Servervorrichtungen über das Netzwerk 200 senden
und empfangen. Der Hauptserver 300 weist einen Serverkommunikationsabschnitt 310,
einen Informationsspeicherabschnitt 320 und einen Fahrroutenfestlegungsabschnitt 330 auf.
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Der
Serverkommunikationsabschnitt 310 ist mit dem Netzwerk 200 verbunden.
Der Serverkommunikationsabschnitt 310 empfängt Information
aus der Endgerätvorrichtung 400 und
verschiedenen Arten von Servervorrichtungen über das Netzwerk 200 und
sendet auch Information an die Endgerätvorrichtung 400 und
verschiedene Arten von Servervorrichtungen über das Netzwerk 200.
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Der
Informationsspeicherabschnitt 320 speichert darin Karteninformation
oder verschiedene Arten von Information, die aus der Endgerätvorrichtung 400 oder
den verschiedenen Arten von Servervorrichtungen empfangen werden,
so dass die Information daraus ausgelesen werden kann. Die darin
gespeicherte Information kann in Abhängigkeit von der Notwendigkeit
durch eine (nicht dargestellte) Eingabevorrichtung und welche beispielsweise
im Hauptserver 300 vorgesehen ist, aktualisiert werden.
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Der
Fahrtroutenfestlegungsabschnitt 330 legt eine Fahrtroute
von einer Momentanposition eines beweglichen Körpers wie z.B. eines Fahrzeugs, auf
welchem die Endgerätvorrichtung 400 montiert ist,
bis zu dem Ziel fest und erzeugt die Fahrtrouteninformation auf
der Basis der über
das Netzwerk 200 aus der Endgerätvorrichtung 400 erfassten
Information, insbesondere der hierin nachstehend beschriebenen Momentanpositionsinformation,
der Information bezüglich
des Zielortes und der Information bezüglich der Punkte, auf die für die Festlegung
der Route Bezug zu nehmen ist, und abhängig von der in dem Informationsspeicherungsabschnitt 320 gespeicherten
Karteninformation. Insbesondere sucht der Fahrtrouten-Festlegungsabschnitt 330 möglicherweise
zu befahrende Routen auf der Basis der Karteninformation, wählt Routen, über welche
das Fahrzeug an dem Zielort innerhalb einer kürzeren Zeitdauerdauer ankommen
können,
Routen mit einer jeweils kürzeren
Strecke, oder diejenigen, welche Plätze vermeiden, an denen oft
Verkehrsstau auftreten oder die Verkehrskontrolle sehr streng ist,
und erzeugt die Fahrtroute.
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Die
Endgerätvorrichtung 400 ist
beispielsweise auf einem beweglichen Körper, wie z.B. einem Fahrzeug,
montiert und arbeitet mit der von einer Batterie oder einer anderen
Zuführungseinheit
elektrischer Energie, wie z.B. einer getrennt vorgesehenen Batteriezelle
zugeführten
elektrischen Energie. Die Endgerätvorrichtung 400 weist
einen Endgerätekommunikationsabschnitt 410 als
einen Informationserfassungsabschnitt, einen GPS-(Global Positioning System)-Empfangsabschnitt 420,
einen Detektionsabschnitt 430 und einen Operations- bzw.
Bedienungsabschnitt 440 als Eingabeabschnitt, einen Anzeigeabschnitt 450,
einen Sprachführungsabschnitt 460,
einen Speicherabschnitt 470 und einen Systemsteuerabschnitt 480 als
Berechnungsabschnitt auf.
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Der
Endgerätekommunikationsabschnitt 410 weist
beispielsweise eine (nicht dargestellte) Kommunikationsantenne auf
und ist mit (nicht dargestellten) Erdstationen, welche das Netzwerk 200 bilden, über ein
Funkmedium verbunden, so dass Information darüber gesendet und empfangen
werden kann. Dieser Endgerätekommunikationsabschnitt 410 ist mit
dem Systemsteuerabschnitt 480 verbunden. Der Endgerätekommunikationsab schnitt 410 überträgt die aus
dem Systemsteuerabschnitt 480 erfasste Information gesteuert
durch den Systemsteuerabschnitt 480 an den Hauptserver 300 oder
andere verschiedene Arten von (nicht dargestellten) Institutionen über das
Netzwerk 200, empfängt
die von dem Hauptserver 300 oder verschiedenen Arten von
Servervorrichtungen empfangene Information und gibt die Information
an den Systemsteuerabschnitt 480 aus. Es sollte angemerkt
werden, dass jede Konfiguration, wie z.B. eine Konfiguration ohne
Kommunikationsantennen für
eine Verbindung zu dem Netzwerk 200 zulässig ist, solange eine Informationsübertragung
durchgeführt
werden kann.
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Eine
GPS-Antenne 421 ist mit dem GPS-Empfangsabschnitt 420 verbunden.
Dieser GPS-Empfangsabschnitt 420 empfängt über die GPS-Antenne 42i elektrische
Navigationswellen, die von einem GPS-Satelliten ausgesendet werden,
welcher ein (nicht dargestellter) künstlicher Satellit ist. Der
GPS-Empfangsabschnitt 420 berechnet simulierte Koordinatenwerte
für die
Momentanposition auf der Basis eines empfangenen Signals und gibt
die simulierten Koordinatenwerte als GPS-Daten an den Systemsteuerabschnitt 480 aus.
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Der
Detektionsabschnitt 430 detektiert einen Bewegungszustand
des Fahrzeugs. Der Detektionsabschnitt 430 weist einen
Geschwindigkeitssensor 431, Azimut-Winkelsensor 432 und
einen Beschleunigungssensor 433 und dergleichen auf.
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Der
Geschwindigkeitssensor 431 ist auf einem Fahrzeug montiert
und detektiert die Fahrgeschwindigkeit und die momentane Beschleunigung des
Fahrzeugs auf der Basis eines Signals, das sich als Reaktion auf
die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verändert. Dieser Geschwindigkeitssensor 431 liest ein
Impulssignal oder einen Spannungswert aus, der z.B. in Verbindung
mit der Drehung der Welle oder dem Rad ausgegeben wird. Der Geschwindigkeitssensor 431 gibt
Detektionsinformation, wie z.B. das Impulssignal oder den gelesenen
Spannungswert gemäß vorstehender
Beschreibung an den Systemsteuerabschnitt 480 aus.
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Der
Azimut-Winkelsensor 432 ist auf einem Fahrzeug montiert,
weist einen so genannten (nicht dargestellten) Gyrosensor auf und
detektiert den Azimut-Winkel des Fahrzeugs, nämlich eine Richtung, in welche
sich das Fahrzeug bewegt. Dieser Azimut- Winkelsensor 432 gibt ein Signal
für die
detektierte Information bezüglich
der detektierten Fahrgeschwindigkeit an den Systemssteuerabschnitt 480 aus.
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Der
Beschleunigungssensor 433 ist auf einem Fahrzeug montiert
und delektiert die Beschleunigung in der Fahrzeugfahrtrichtung.
Der Beschleunigungssensor 433 wandelt die delektierte Beschleunigung
in einen Sensorausgangswert für
die detektierte Information, wie z.B. in einen Impuls oder eine Spannung
um, und gibt den Sensorausgangssignalwert an den Systemsteuerabschnitt 480 aus.
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Der
Bedienungsabschnitt 440 weist verschiedene Arten von (nicht
dargestellten) Bedienungsknöpfen
auf, die für
Eingabeoperationen verwendet werden. Die Bedienungsknöpfe werden
für die
Eingabe beispielsweise einer Instruktion zur Ausführung einer
Kommunikationsoperation, welche eine Kommunikationsanforderungsinformation
als Informationserfassungsinformation zum Erfassen von Information über das
Netzwerk 200 ist, oder zur Festlegung von Inhalten der
zu erfassenden Information oder von Bedingungen für die Erfassung
der Information, eines Zielortes, Inhalten von Operationen der Endgerätvorrichtung 400,
um beispielsweise den Fahrzustand des Fahrzeugs anzuzeigen, oder
dergleichen verwendet. Der Bedienungsabschnitt 440 gibt
alle von vorspezifizierten Signalen abhängig der Notwendigkeit an den
Systemsteuerabschnitt 480 als Reaktion auf eine Eingabeoperation
mit den Bedienungsknöpfen
für die
Einstellung der spezifizierten Punkte aus. Es sollte angemerkt werden,
dass dieser Bedienungsabschnitt 440 nicht auf die auf Bedienungsknöpfen basierende
Konfiguration beschränkt ist,
und beispielsweise ein berührungsempfindliches Eingabefeld,
das auf einem Anzeigeabschnitt 450 vorgesehen ist, oder
sogar Sprache zur Eingabe verschiedener Bedingungen für die Informationserfassung
verwendet werden können.
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Der
Anzeigeabschnitt 450 wird durch den Systemsteuerabschnitt 480 gesteuert
und zeigt die Bilddaten aus dem Systemsteuerabschnitt 480 auf einem
Bildschirm an. Die Bilddaten enthalten zusätzlich zu den Bilddaten, wie
z.B. Karteninformation oder andere von dem Hauptserver 300 oder
anderen verschiedenen Servervorrichtungen gesendete Information,
von einem (nicht dargestellten) TV-Empfänger empfangene TV-Bilddaten
und in einem Aufzeichnungsmedium, wie z.B. einer optischen Platte
oder magnetischen Platte, aufgezeichnete und mit einem Laufwerk
ausgelesene Bilddaten. Als ein Anzeigeabschnitt 450 kann
beispielsweise ein Flüssigkristall-, ein
organischer EL (Elektrolumineszenz)-Bildschirm, ein PDP (Plasmaanzeigebildschirm)
oder eine CRT (Kathodenstrahlröhre)
verwendet werden.
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Das
Sprachführungssystem 460 besitzt
einen Spracherzeugungsabschnitt, wie z.B. einen (nicht dargestellten)
Lautsprecher. Der Sprachführungsabschnitt 460 gibt
verschiedene Arten von Information, wie z.B. diejenigen über die
Fahrzeugfahrtrichtung oder den Fahrzustand oder andere notwendige
Information zum Fahren des Fahrzeugs an einen Fahrer oder andere
Personen in dem Fahrzeug mittels einer von dem Spracherzeugungsabschnitt erzeugten
Stimme wieder. Der Spracherzeugungsabschnitt kann die TV-Sprache und mit dem
TV-Empfänger
empfangene Tondaten oder andere in einer optischen Platte oder magnetischen
Platte aufgezeichnete Sprachdaten ausgeben. Das Sprachführungssystem 460 ist
nicht auf die auf dem Spracherzeugungssystem basierende Konfiguration
beschränkt
und eine weitere auf einem Fahrzeug montierte Spracherzeugungseinheit
kann für
diesen Zweck verwendet werden.
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Der
Speicherabschnitt 470 besitzt ein Laufwerk oder eine Laufwerkeinrichtung
zum lesbaren Speichern oder Aufzeichnen von Information auf einem
(nicht dargestellten) Aufzeichnungsmedium, wie z.B. einer optischen
Platte, einer Magnetplatte oder einem Speicher. Der Speicherabschnitt 470 speichert darin
die durch das Netzwerk 200 erfasste Information, als Reaktion
auf eine Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegte
Punkte, oder Musik- oder Bilddaten.
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Der
Systemsteuerabschnitt 480 weist verschiedene Arten von
(nicht dargestellten) Eingabe/Ausgabe-Anschlüssen auf, wie z.B. einen Kommunikationsanschluss,
mit welchem der Kommunikationsabschnitt 410 verbunden ist,
einen GPS-Empfangsanschluss, mit welchem der GPS-Empfangsabschnitt 420 verbunden
ist, Sensoranschlüsse,
mit welchem die Sensoren 431, 432 und 433 verbunden sind,
einen Schlüsseleingabeanschluss,
mit welchem der Bedienungsabschnitt 440 verbunden ist,
einen Anzeigeabschnitt-Steueranschluss, mit welchem der Anzeigeabschnitt 450 verbunden
ist, einen Sprachsteueranschluss, mit welchem der Sprachführungsabschnitt 460 verbunden
ist, und einen Speicherabschnitt, mit welchem der Speicherabschnitt 470 verbunden
ist. Ferner hat der Systemsteuerabschnitt 480 einen (nicht
dargestellten) eingebauten Speicher. Dieser eingebaute Speicher
speichert darin beispielsweise verschiedene Arten von Programmen, die
auf dem OS (Betriebssystem) entwickelt wurden, welches die Operationen
der gesamten Endgerätvorrichtung 400 steuert.
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Der
Systemsteuerabschnitt 480 weist verschiedene Arten von
Programmen auf, wie z.B.: einen Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481, einen
Zielerkennungsabschnitt 482, einen Festlegungs- bzw. Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 als
einen Steuerabschnitt, welcher auch als ein Informationsverarbeitungsabschnitt
funktioniert, einen Führungsberichtsabschnitt 484,
und einen Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 als
einen Ermittlungsabschnitt zum Ermitteln einer Informationserfassungsmöglichkeit.
Der Systemsteuerabschnitt 480 weist eine (nicht dargestellten)
eingebaute Uhr auf, und kann Zeitinformation bezüglich des momentanen Datums
und der Zeit erfassen.
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Der
Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 erkennt eine
Momentanposition eines Fahrzeugs. Insbesondere berechnet der Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 eine
Vielzahl simulierter Positionen für eine Momentanposition des Fahrzeugs
auf der Basis von dem Geschwindigkeitssensor 431 und dem
Azimutsensor 432 ausgegebener Geschwindigkeitsdaten sowie
Azimutwinkeldaten des Fahrzeugs. Ferner erkennt der Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 simulierte
Koordinatenwerte für
die Momentanpositionen des Fahrzeugs auf der Basis der GPS-Daten
bezüglich
der von dem GPS-Empfangsabschnitt 420 ausgegebenen Momentanposition.
Der Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 erkennt die
Momentanposition durch Vergleichen der wie vorstehend beschriebenen simulierten
Positionen mit den simulierten Koordinatenwerten für die gemäß vorstehend
beschrieben erkannte Momentanposition und durch Berechnen der Momentanposition
des Fahrzeugs auf der getrennt erfassten Karteninformation.
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Der
Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 ermittelt einen
Neigung oder Höhenunterschied
einer Straße,
auf welcher das Fahrzeug fährt auf
der Basis der von dem Beschleunigungssensor 433 ausgegebenen
Beschleunigungsdaten, um eine simulierte Momentanposition des Fahrzeugs
zu berechnen, und um die Momentanposition zu erkennen. Mit dem Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 ist
es nämlich
möglich,
genau eine Momentanposition eines Fahrzeugs bei einem räumlichen
Autobahnkreuz oder auf einer Autobahn zu erkennen, nämlich an
jeder Stelle einschließlich
einem Punkt auf einer Straßenführung auf
mehreren Ebenen. Wenn auf einer Bergstraße oder Steigungsstraße gefahren
wird, ist es möglich,
genau eine Momentanposition eines Fahrzeugs zu erkennen, indem der
Fehler zwischen der Wegstrecke, der nur aus den Geschwindigkeitsdaten
und Azimutdaten erhalten wird und dem tatsächlichen Wegstrecke des Fahrzeugs unter
Anwendung der detektierten Neigung der Straße korrigiert wird.
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Der
Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 kann zusätzlich zu
einer Momentanposition eines Fahrzeugs gemäß vorstehender Beschreibung
den anderen Punkt, wie z.B. den in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegten
und eingegebenen Startpunkt als eine simulierte Momentanposition
erkennen. Die durch den Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 erhaltenen
verschiedenen Arten von Information werden in dem in dem Systemsteuerabschnitt 480 vorgesehenen
eingebauten Speicher gespeichert.
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Der
Zielerkennungsabschnitt 482 erfasst Zielinformation bezüglich des
festgelegten und eingegebenen Ziels, beispielsweise als Reaktion
auf eine Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440,
um eine Position des Ziels zu erkennen. Die wie vorstehend beschrieben
festgelegte und eingegebene Zielinformation enthält verschiedene Arten von Information,
welche jeweils eine Stelle identifizieren, wie z.B. geografische
Koordinaten einschließlich
des Breiten- und Längengrades,
der Adresse und der Telefonnummer. Die durch den Zielerkennungsabschnitt 482 erkannte
Zielinformation wird in dem eingebauten Speicher gespeichert.
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Der
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 erkennt beispielsweise
einen als Reaktion auf eine Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegten
und eingegebenen Punkt und lässt
die Endgerätvorrichtung 400 eine
notwendige Operation gemäß dem festgelegten
bzw. eingestellten Punkt ausführen.
Beispielsweise steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgeräteverbindungsabschnitt 410,
um Information zu senden oder zu empfangen, oder das Sprachführungssystem 460 oder
das Anzeigesystem 450, um notwendige Operationen auszuführen. Ferner
speichert, wenn der wie vorstehend festgelegte Punkt Kommunikationsbedingungsinformation
als Erfassungsbedingungsinformation bezüglich der Bedingungen für die Ausführung einer
Kommunikationsoperation zur Erfassung von Information ist, der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die
Information in dem internen Speicher oder dem Speicherabschnitt 470 in
Verbindung mit der unter dieser Bedingung erfassten Information.
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Auf
der Basis der zuvor erfassten Fahrrouteninformation gibt der Führungsberichtsabschnitt 484 als
Antwort auf den Fahrzustand des Fahrzeugs eine im eingebauten Speicher
oder dergleichen gespeicherte Führung
für die
Bewegung eines Fahrzeugs, nämlich
eine Führung
zur Unterstützung
der Fahrt des Fahrzeugs, durch Anzeigen von Bildern mit dem Anzeigeabschnitt 450 oder
durch Erzeugen von Sprache mit dem Sprachführungssystem 460 wieder. Beispielsweise
werden eine vorspezifizierte Pfeilmarkierung oder ein Zeichen auf
einem Bildschirm des Anzeigeabschnittes 450 dargestellt,
oder eine Sprachführung
wie z.B. "rechts
abbiegen nach ### an der Kreuzung **** 700 m voraus", "Sie befinden sich
abseits von der Fahrroute",
oder "Verkehrsstau voraus" wird mit Stimmen
aus dem Sprachführungssystem 460 bereitgestellt.
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Der
Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 erkennt
die in der in dem eingebauten Speicher oder in dem Speicherabschnitt 470 gespeicherten
Information enthaltenen Kommunikationsbedingungsinformation und
ermittelt nochmals, ob die Kommunikationsoperation für die Erfassung der
Information durch Betreiben des Endgerätekommunikationsabschnittes 410 unter
den in der Information spezifizierten Bedingungen ausgeführt werden kann.
Der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 erfasst
Zeitinformation bezüglich
des momentanen Datums und der Zeit mit einer in dem Systemsteuerabschnitt 480 vorgesehen
(nicht dargestellten) eingebauten Uhr. Wenn ermittelt wird, dass die
Kommunikationsoperation ausgeführt
werden kann, gibt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ein
vorbestimmtes Signal an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus,
so dass der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerätkommunikationsabschnitt 410 steuert,
um die Kommunikationsoperation auszuführen.
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Der
Endgerätekommunikationsabschnitt 410,
der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 und der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 bilden
die Informationserfassungs-Steuereinheit gemäß der vorliegenden Erfindung.
Aus der Informationserfassungs-Steuereinheit, und dem Informationsspeicherabschnitt 320 des
Hauptservers 300 ist das Informationserfassungs-Steuersystem gemäß der vorliegenden
Erfindung konfiguriert.
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(Operationen des Navigationssystems)
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Die
Operationen des Navigationssystems 100 werden nachstehend
unter Bezugnahme auf die zugehörigen
Zeichnungen beschrieben. 2 ist ein Flussdiagramm, das
Operationen für
die Führung durch
das Navigationssystem darstellt.
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Zuerst
schaltet ein Fahrer oder eine andere Person auf einem Fahrzeug als
ein Benutzer des Navigationssystems eine Energieversorgungsvorrichtung
für die
Endgerätvorrichtung 400 zur
Zuführung von
Energie dazu ein. Wenn Energie zugeführt wird, steuert der Systemsteuerabschnitt 480 den
Anzeigeabschnitt 450, um ein Hauptmenü anzuzeigen, um den Benutzer
aufzufordern, Inhalte der Operationen der Endgerätvorrichtung 400 festzulegen.
Dann legt der Benutzer Daten fest und gibt diese zur Ausführung der
Verarbeitung zum Suchen einer Route, auf welcher das Fahrzeug als
Reaktion auf eine Eingabeoperation in den Bedienungsabschnitt 440 fährt, ein. In
dieser Routensuchoperation legt der Benutzer nämlich die erforderlichen Daten
für die
Erfassung der Information bezüglich
einer von dem Benutzer gewünschten
Verkehrsroute fest und gibt diese ein.
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Wenn
die für
die Suche einer Fahrroute festgelegten und eingegebenen Daten erkannt
wurden, lässt
der Systemsteuerabschnitt 480 den Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 die
Verarbeitung für
die Erkennung einer Momentanposition ausführen, und lässt den Zielerkennungsabschnitt 482 die Verarbeitung
für die
Erkennung des Ziels ausführen.
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Der
Systemsteuerabschnitt 480 erfasst nämlich über den Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 die
Momentanpositionsinformation, indem eine Momentanposition des Fahrzeugs
auf der Basis der von dem Geschwindigkeitssensor 431 und dem
Azimutsensor 432 als dem Detektionsabschnitt 430 ausgegebenen
Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten und der Azimutdaten sowie der von
dem GPS-Empfangsabschnitt 420 bezüglich der Momentanposition ausgegebenen
GPS-Daten berechnet. Die erfasste Momentanpositionsinformation wird
in dem eingebauten Speicher gespeichert.
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Der
Systemsteuerabschnitt 480 steuert den Anzeigeabschnitt 450,
dass er eine Meldung zur Aufforderung des Benutzers anzeigt, Daten
für das
Ziel als Reaktion auf eine Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440 festzulegen
und einzugeben. Nachdem der Benutzer die Daten für das Ziel als Reaktion auf
die Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440 und
gemäß der auf
dem Bildschirm angezeigten Instruktion eingegeben hat, erfasst der Zielerkennungsabschnitt 482 die
Zielinformation bezüglich
des vorstehend festgelegten und eingegebenen Ziels. Die erfasste
Zielinformation wird in dem eingebauten Speicher gespeichert.
-
In
dem Falle, dass die Karteninformation durch den Benutzer angefordert
wird, wenn die Daten für
die Festlegung eines Ziels in dem Bedienungsabschnitt 440 eingegeben
werden, ermittelt der Systemsteuerabschnitt 480 mit dem
Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
ob die angeforderte Information in dem Speicherabschnitt 470 gespeichert
ist oder nicht. Wenn in dem Informationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass die Karteninformation nicht gespeichert ist, da die in
der Karteninformation enthaltene Kommunikationsbedingungsinformation
nicht erkannt werden kann, wird die Ausführung der Kommunikation als möglich ermittelt.
Dann steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerätekommunikationsabschnitt 410,
dass er die Kommunikationsoperation für die Erfassung der Karteninformation
aus der Hauptservervorrichtung 300 über das Netzwerk 200 ausführt, um
die Karteninformation zu erfassen.
-
Die
wie vorstehend beschrieben erfasste Karteninformation wird der Verarbeitung
durch den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 unterworfen, um
Inhalte der erfassten Karteninformation zu erkennen, und wird in
einen Bereich des Speicherabschnittes 470 zur Abspeicherung
von Karteninformation darin gespeichert. Ferner führt der
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die Verarbeitung
dafür aus, um
die Karteninformation auf dem Anzeigeabschnitt 450 angezeigte
zu lassen, um den Benutzer aufzufordern, ein Ziel auf der Karteninformation
festzulegen. Wenn dann wie vorstehend beschrieben, der Benutzer
Daten für
die Festlegung eines Ziels festlegt und eingibt, indem er eine Eingabeoperation
in dem Bedienungsabschnitt 440 ausführt, wird die Zielinformation
bezüglich
des Ziels durch den Zielerkennungsabschnitt 482 erfasst
und in dem eingebauten Speicher gespeichert.
-
Wenn
durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass die Karteninformation in dem Speicherabschnitt 470 gespeichert
ist, erfasst der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 Zeitinformation
bezüglich
des momentanen Datums und der Zeit mittels einer (nicht dargestellten)
eingebauten Uhr, die in dem Systemsteuerabschnitt 480 vorgesehen
ist (Schritt S1). Ferner erkennt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 die
Information bezüglich
der Gültigkeitsdauer
der Karteninformation, welche in der Karteninformation enthaltene Kommunikationsbedingungsinformation
ist (Schritt S2). Dann ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
ob die zum Ausführen
der Kommunikationen auszuführende
Kommunikationsoperation ausgeführt
werden kann. Der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
nämlich,
ob das im Schritt S1 ermittelte momentane Datum und die Zeit über der
Gültigkeitsdauer
der im Schritt S2 erfassten Karteninformation liegen (Schritt S3).
-
Wenn
durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass das momentane Datum und die Zeit nicht über der Gültigkeitsdauer
der Karteninformation liegen, gibt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ein
Signal zur Verhinderung der Kommunikationsoperation an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus,
und beendet die Verarbeitung der Ermittlung, ob die Kommunikationsoperation ausgeführt werden
kann oder nicht. Es ist anzumerken, dass eine Konfiguration möglich ist,
in welcher die Verarbeitung der Ermittlung, ob eine Kommunikationsoperation
ausgeführt
werden kann oder nicht, nicht mit der an den Schritt S1 zurückgegebenen Systemsteuerung
beendet wird, und auf ein Überschreiten
der Gültigkeitsdauer
zu warten. Dann lässt der
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die in dem Speicherabschnitt 470 gespeicherte
Karteninformation auf dem Anzeigeabschnitt 450 darstellen, um
den Benutzer aufzufordern, ein Ziel auf der Karteninformation festzulegen.
Wenn dann wie vorstehend beschrieben ein Ziel als Reaktion auf eine
Operation in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegt wird,
erzeugt der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die
Zielinformation und speichert die Zielinformation in dem eingebauten
Speicher.
-
Wenn
durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass das momentane Datum und die Zeit über der Gültigkeitsdauer der Karteninformation
liegen, ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
dass die Kommunikationsoperation möglich ist, und gibt ein Signal
zur Ausführung
der Kommunikationsoperation an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus.
Der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 steuert den
Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410 und führt die
Verarbeitung zum Erfassen einer aktualisierten neuen Karteninformation
aus (Schritt S4). Im Übrigen
lässt der
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die neu erfasste
Karteninformation zugeordnet zu der Zeitinformation für das momentane
Datum und die Zeit in dem Speicherabschnitt 470 speichern
und führt
auch die Verarbeitung für
die Löschung
der darin gespeicherten alten Karteninformation durch. Dann lässt der
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die erfasste neue
Karteninformation anzeigen, erzeugt die Zielinformation als Reaktion
auf eine Operation zur Festlegung eines Ziels und lässt die
Zielinformation speichern.
-
Der
Systemsteuerabschnitt 480 steuert den Anzeigeabschnitt 450,
um eine Meldung anzuzeigen, um einen Benutzer aufzufordern, eine
Eingabeoperation für
die Eingabe eines festgelegten Punktes auszuführen, welcher eine Bedingung
zum Suchen einer Route ist. Wenn der Benutzer eine festgelegten Punkt
durch Ausführen
einer Eingabeoperation in dem Bedienungsabschnitt 440 gemäß einer
auf dem Bildschirm angezeigten Instruktion festlegt und ausführt, erfasst
der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die Festlegungspunktinformation
bezüglich
des wie vorstehend beschriebenen festgelegten und eingegebenen festgelegten
Punktes. Die erfasste festgelegte Bedingungsinformation wird in
dem eingebauten Speicher gespeichert.
-
Dann
steuert der Systemsteuerabschnitt 480 den Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410,
um die Verarbeitung für
die Übertragung
der Momentanpositionsinformation, Zielinformation und der in dem
eingebauten Speicher gespeicherten Festlegungspunktinformation an
den Hauptserver 300 zu senden. Dann führt der Hauptserver 300 über den
Fahrtstrecken-Feststellungsabschnitt 330 die Routensuchverarbeitung
durch, um eine Fahrstrecke festzulegen, was eine Operation für die Suche
einer Fahrstrecke für
das Fahrzeug von der Momentanposition zu dem Zielpunkt auf der Basis
der erfassten Momentanposition, Zielinformation und Festlegungspunktinformation
ist. Ferner wählt
der Fahrtstrecken-Festlegungsabschnitt 330 einige Fahrtstrecken
aus der Vielzahl detektierter Fahrtstrecken auf der Basis der Festlegungspunktinformation
aus und erfasst die Fahrrouteninformation bezüglich einer Fahrtstrecke, welche die
von dem Benutzer gewünschten
Bedingungen erfüllt.
-
Auf
der Basis von Information, wie z.B. einer die Endgerätvorrichtung 400 identifizierenden ID-Nummer,
die zusammen mit der Festlegungspunktinformation übertragen
wird, steuert der Hauptserver 300 den Serverkommunikationsabschnitt 310, um
die Fahrrouteninformation, welche in dem Routensuchschritt erfasst
wird, an die spezifizierte Engerätevorrichtung 400 zu
senden. Dann lässt
der Systemsteuerabschnitt der Endgerätvorrichtung, welche die Fahrtrouteninformation
erfasste, die Fahrrouteninformation in dem eingebauten Speicher,
dem Speicherabschnitt 470 oder dergleichen speichern und steuert
auch den Anzeigeabschnitt 450, um die Fahrrouteninformation
in der Weise anzuzeigen, dass die Fahrrouteninformation der Karteninformation überlagert
wird.
-
Dann
erkennt der Systemsteuerabschnitt 480 den Bewegungszustand
des Fahrzeugs auf der Basis der von dem Geschwindigkeitssensor 431,
Azimutsensor 432 und Beschleunigungssensor 433 des Detektionsabschnittes 430 ausgegebenen
Daten, sowie der von dem GPS-Empfangsabschnitt 420 ausgegebenen
GPS-Daten. Ferner gibt der Systemsteuerabschnitt 480 mit
dem Führungsberichtsabschnitt 484 die
Führungsinformation
bezüglich
der Bewegung des Fahrzeugs auf der Basis des erkannten Bewegungszustandes
und der aus der Hauptservervorrichtung 300 erfassten Fahrrouteninformation
wieder, um das Fahrzeug für
eine einfache Bewegung zu führen.
-
Während der
Bewegung des Fahrzeugs erfasst der Führungsberichtsabschnitt 484 beispielsweise
Verkehrsinformation bezüglich
Verkehrsstaus, eines Verkehrsunfalls, Verkehrskontrollen oder Wetterinformation.
Ferner gibt der Führungsberichtsabschnitt 484,
wenn auf der Basis der erfassten Verkehrsinformation oder Wetterinformation
ermittelt wird, dass der Bewegungszustand des Fahrzeugs beeinträchtigt oder
geändert
sein kann, eine diese Information beinhaltende Führung, welche die Möglichkeit
oder Inhalte der Beeinflussung oder der Änderung vorschlägt, wieder.
-
Der
Führungsberichtsabschnitt 484 gibt nämlich ein
Signal aus, das die Verkehrsinformation oder Wetterinformation zusammen
mit der erfassten Fahrroute bis zu dem Ziel anfordert, an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus.
Dann ermittelt der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483,
ob die Anforderungsinformation in dem eingebauten Speicher oder
in dem Speicherabschnitt 470 gespeichert ist oder nicht.
-
Wenn
ermittelt wird, dass die angeforderte Information nicht gespeichert
ist, steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410, um
die Verarbeitung für die
Erfassung der angeforderten Information über das Netzwerk auszuführen.
-
Wenn
wie vorstehend beschrieben ermittelt wird, dass die angeforderte
Information gespeichert ist, wird auf der Basis der in der Information
enthaltenen Kommunikationsbedingungsinformation ermittelt, ob die
gespeicherte Information oder die neue Information zu verwenden
ist. Insbesondere wird in dem Falle von Information, bei der die
Inhalte relativ häufig
aktualisiert werden, wie z.B. bei Verkehrsinformation oder Wetterinformation,
wie es in 3 dargestellt ist, eine Operation
zur periodischen Erfassung von Information auf der Basis der Information bezüglich des
in der Information enthalten Datums und der Zeit der Aktualisierung
und der Zeitinformation bezüglich
eines Datums und einer Zeit einer Ankündigung und Vorbereitung der
Information, wie z.B. von Wetterinformation, ausgeführt.
-
Gemäß Darstellung
in 3 wird nämlich zuerst
die Zeitinformation bezüglich
des momentanen Datums und der Zeit durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 erfasst (Schritt
S11). Ferner erkennt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 die
Zeitinformation bezüglich
des Datums und der Zeit der Aktualisierung oder dergleichen, welche
in der angeforderten gespeicherten Information enthaltene Kommunikationsbedingungsinformation
ist. Dann berechnet der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ein
Datum und einen Zeitpunkt, wann Information zum nächsten Mal
erfasst und aktualisiert wird, auf der Basis des zuvor festgelegten Aktualisierungszeitpunktes,
nämlich
auf der Zeitinformation bezüglich
eines Zeitintervalls zur Aktualisierung, die in dem eingebauten
Speicher festgelegt und gespeichert ist (Schritt S12). Dann ermittelt
der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485, ob
die Kommunikationsoperation für
die Ausführung der
Kommunikation durchgeführt
werden kann oder nicht. Der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
nämlich,
ob das im Schritt S11 erfasste momentane Datum und die Zeit über dem Datum
und der Zeit für
die erfasste Aktualisierung im Schritt S12 liegen (Schritt S13).
-
Wenn
durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass das momentane Datum und die Zeit nicht über dem spezifizierten
Datum und Zeitpunkt für
die Aktualisierung liegen, ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermitt lungsabschnitt 485,
dass die neue Information noch nicht aktualisiert worden ist, gibt
ein Signal zur Verhinderung der Kommunikationsoperation an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus, und
beendet die Verarbeitung zur Ermittlung der Möglichkeit der Kommunikationsoperation.
Dann führt
der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die Verarbeitung
für den
Bericht aus, indem er die in dem Speicherabschnitt 470 gespeicherte
Information auf dem Anzeigeabschnitt 450 anzeigen lässt oder
akustisch die Information über
Sprache aus dem Sprachführungssystem 460 ausgibt.
Es ist wie vorstehend beschrieben anzumerken, dass eine Konfiguration möglich ist,
in welcher die Verarbeitung zur Ermittlung der Möglichkeit der Kommunikationsoperation nicht
beendet wird, und eine Schleifenverarbeitung ausgeführt wird,
um automatisch Information zu erfassen, indem erkannt wird, dass
das momentane Datum und die Zeit das spezifizierte Datum und die Zeit
für die
Aktualisierung überschritten
haben.
-
Wenn
bei dem Schritt S13 durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass das momentane Datum und die Zeit das spezifizierte Datum
und die Zeit für
die Aktualisierung der Karteninformation überschritten haben, gibt der
Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ein
Signal aus, das anzeigt, dass die Kommunikationsoperation ausgeführt werden kann,
nämlich
ein Signal zur Ausführung
der Kommunikationsoperation, das an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 ausgegeben
wird. Dann steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerätekommunikationsabschnitt 410 gemäß vorstehender
Beschreibung, um die Verarbeitung für die Erfassung der aktualisierten
neuen Information auszuführen
(Schritt S14). Im Übrigen
ordnet der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 der neuen
Information die Zeitinformation für das momentane Datum und die
Zeit als Datum und Zeitpunkt für
die Aktualisierung gemäß vorstehender
Beschreibung zu, speichert die Information in dem Speicherabschnitt 470 oder
in dem eingebauten Speicher und löscht die alte Karteninformation
die darin gespeichert war. Dann führt der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 die Verarbeitung
für die
Wiedergabe der erfassten neuen Information durch.
-
Andererseits
erzeugt, wenn der Systemsteuerabschnitt 480 beispielsweise
während
der Bewegung eines Fahrzeugs eine Eingabeoperation durch einen Benutzer
für die
Anforderung von Information, wie z.B. Speicherinformation bezüglich Sehenswürdigkeiten,
Freizeitanlagen, Restaurants, Tankstellen, Supermärkten oder
Ereignisinformation bezüglich Festivals
oder dergleichen erkennt, der Systemsteuerabschnitt 480 Steuervor gänge, um
Information und Speicherinformation bezüglich eines Ziels anzeigen zu
lassen. Als Reaktion auf die Eingabeinformation zur Anzeige von
Information als Speicherinformation führt der Systemsteuerabschnitt 480 nämlich die
Verarbeitung für
das Auslesen der angeforderten Information, wie z.B. der gespeicherten
Information oder Ereignisinformation durch, die in dem eingebauten Speicher
oder dem Speicherabschnitt 470 gespeichert sind.
-
Wenn
die angeforderte Information wie in dem Falle der vorstehend beschriebenen
Karteninformation ausgelesen wird, wird die Verarbeitung, wenn keine
angeforderte Information vorhanden ist, durchgeführt, um die angeforderte Information
durch den Endgerätkommunikationsabschnitt 410 über das Netzwerk
aus dem Hauptserver 300 oder verschiedenen anderen Arten
von Servervorrichtungen zu erfassen. Wenn die angeforderte Information
vorhanden ist, werden wie es in den in 2 oder 3 dargestellten
Flussdiagrammen gezeigt ist, auf der Basis der Kommunikationsbedingungsinformation
für die
Gültigkeitsdauer
oder eines in der Information enthaltenen Datum und einer Zeit für die Aktualisierung
Steuervorgänge
erzeugt, so dass die Information unverändert ausgegeben wird, wenn
keine Aktualisierung erforderlich ist, und neue Information erfasst wird,
wenn eine Aktualisierung erforderlich ist, und die neue Information
dargestellt oder als Sprache ausgegeben.
-
Ferner
ermittelt, wenn während
der Fahrt des Fahrzeugs entlang der Fahrroute der Systemsteuerabschnitt 480 eine
Kommunikationsanforderungsinformation als Erfassungsanforderungsinformatian
erkennt, welche ein Bedarf für
die Erfassung und Offenlegung der Karteninformation oder dergleichen
ist, um Gebietsinformation, Wetterinformation, oder Karteninformation
des Ziels zu prüfen,
der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 Inhalte
der angeforderten Information. Ferner vergleicht der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 die
ermittelten Inhalte mit denjenigen der erfassten Information, wie
z.B. Routen, Geschäften
und Wetter, um zu ermitteln, ob nicht die zwei Informationsteile
identisch miteinander sind.
-
Wenn
ermittelt wird, dass die festgelegte und eingegebene Bedarfsinformation
identisch mit der zuvor erfassten Information ist, kann die Kommunikationsoperation
nicht durchgeführt
werden, obwohl der Bedarf festgelegt und eingegeben ist. Der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 gibt
ein Signal zur Verhinderung der Kommu nikationsoperation an den Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus.
Mit dieser Operation erzeugt der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 Steuervorgänge, so
dass die Information durch den Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410 nicht
erfasst wird.
-
Wenn
ermittelt wird, dass die festgelegte und eingegebene Bedarfsinformation
nicht mit der zuvor erfassten Information identisch ist, nämlich beispielsweise,
wenn die Karteninformation für
einen Bereich sich von dem durch die zuvor erfasste Karteninformation
dargestellten unterscheidet, ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485, dass
die Kommunikationsoperation ausgeführt werden kann, und gibt ein
Signal zur Erfassung von Information abhängig von dem Bedarf an den
Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 aus. Mit dieser Operation
steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410,
um Information zu erfassen, die dem Bedarf genügt.
-
Wie
vorstehend beschrieben, wird in der vorstehend beschriebenen Ausführungsform
durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 auf
der Basis von Kommunikationsbedingungsinformation bezüglich der
für die
Gültigkeitsdauer oder
dergleichen, die in der die Information, wie z.B. die Karteninformation,
verteilenden Seite enthalten ist und in einem vorbestimmten Zeitintervall
aktualisiert wird, ermittelt, ob eine Kommunikationsoperation durchgeführt werden
kann oder nicht, und wenn ermittelt wird, dass die Kommunikationsoperation ausgeführt werden
kann, steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410,
dass er die Kommunikationsoperation für die Erfassung der aktualisierten
neuen Information ausführt.
Aufgrund der vorstehend beschriebenen Konfiguration ist es möglich, den
einen Nachteil, wie z.B. eine erhöhte Verarbeitungsbelastung oder
hohe Kommunikationskosten zu vermeiden, indem man beispielsweise
die Kommunikationsoperation für
die Erfassung von Information in einem spezifizierten Zeitintervall
ausführt
lässt,
und es ist feiner möglich,
leicht die zum Fahren des Fahrzeugs erforderliche neueste information
zu erfassen, um den Wirkungsgrad bei der Erfassung der Information
zu verbessern.
-
In
dem Falle der mit einem relativ kürzeren Zeitintervall aktualisierten
Information, wie z.B. Verkehrsinformation oder Wetterinformation
wird der Information Datum und Zeit bei der Erfassung der Information
als Kommunikationsbedingungsinformation zugeordnet, und der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
auf der Ba sis dieser Kommunikationsbedingungsinformation wie z.B.
Datum und Zeit, ob die Kommunikationsoperation ausgeführt werden
kann oder nicht. Wenn ermittelt wird, dass die Kommunikationsoperation
ausgeführt
werden kann, steuert der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 den
Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410,
um die Kommunikationsoperation zur Erfassung der aktualisierten
neuen Information auszuführen.
Aufgrund dieses Merkmals ist es möglich, den Nachteil einer erhöhten Verarbeitungsbelastung oder
hoher Kommunikationskosten zu verhindern, die dadurch verursacht
werden, dass die Kommunikation kontinuierlich zur Erfassung von
Information eingeschaltet bleibt, und zusätzlich ist es möglich, leicht
die zum Fahren erforderliche neueste Information zu erfassen, was
den Wirkungsgrad bei der Informationserfassung verbessert.
-
Der
Systemsteuerabschnitt 480 erkennt die in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegte
und eingegebene Kommunikationsanforderungsinformation und der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt,
ob Inhalte der angeforderten Information identisch mit denjenigen
der zuvor erfassten Information sind, und wenn ermittelt wird, dass die
zwei Informationsteile nicht identisch miteinander sind, ermittelt
der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
dass die Kommunikation ausgeführt
werden kann, und der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 führt die
Verarbeitung für
die Erfassung der Information durch. Aufgrund dieser Konfiguration
ist es möglich,
eine Ausführung
der Verarbeitung zur Erfassung von Information zu vermeiden, welche
identisch mit der zuvor erfassten Information ist, was einen Anstieg
der Verarbeitungsbelastung und der Kommunikationskosten verhindert,
und eine effiziente Erfassung von Information ermöglicht.
-
Selbst
wenn ein Bedarf zur Erfassung von Information als Reaktion auf eine
Eingabevorrichtung in dem Bedienungsabschnitt 440 erkannt
wird, wird, wenn durch den Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 ermittelt
wird, dass die Kommunikationsoperation nicht ausgeführt werden
kann, die Ausführung
der Kommunikationsoperation verhindert. Aufgrund dieses Merkmals
können
Zeiten von Kommunikationsoperationen zur Erfassung von Information
minimiert werden, was den Wirkungsgrad der Informationserfassung
weiter verbessert.
-
Ferner
wird, indem Kommunikationsbedingungsinformation von Datum und Zeiten
für die
Aktualisierung oder dergleichen auf einen zyklischen Zeittakt für die Aktualisierung festgelegt
wird, auf der Basis dieser Kommunikationsbedingungsinformation ermittelt,
ob die Kommunikationsoperation zur Erfassung der aktualisierten
Information ausgeführt
werden kann oder nicht. Aufgrund dieses Merkmals kann die Ausführung unnötiger Operationen
zur Erfassung von Information verhindert werden, und die Verarbeitung
zur effizienten Erfassung von Information kann leicht realisiert
werden.
-
Die
Zeitinformation bezüglich
der Gültigkeitsdauer
oder des Datums und der Zeit für
die Aktualisierung wird als die Kommunikationsbedingungsinformation
zur Ermittlung verwendet, ob die Kommunikationsoperation durchgeführt werden
kann oder nicht, und der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 vergleicht
die Zeitinformation mit dem momentanen Datum und der Zeit, die einen
momentanen Zeitpunkt anzeigen. Wenn ermittelt wird, dass das momentane
Datum und die Zeit über
der in der Kommunikationsbedingungsinformation spezifizierten Zeit
liegen, ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Enmittlungsabschnitt 485,
dass die Kommunikationsoperation ausgeführt werden kann und führt die
Kommunikationsoperation aus. Aufgrund dieses Merkmals kann die Ausführung einer unnötigen Operation
für die
Erfassung von Information verhindert werden, was es möglich macht,
leicht und effizient Informiation zu erfassen.
-
Die
Operation zur Erfassung von Information wird als eine Kommunikationsoperation
ausgeführt. Mit
dieser Konfiguration können
insbesondere unnötige
Kommunikationen verhindert werden, und daher die Kommunikationskosten
reduziert werden und Information effizient erfasst werden.
-
Ferner
ist es wie vorstehend beschrieben, durch die Anwendung des Systems
auf ein Navigationssystem zur Erfassung von für das Fahren eines beweglichen
Körpers,
wie z.B. eines Fahrzeugs, benötigter
Information nur erforderlich, die notwendige Information für die Wiedergabe
einer Führung
als Reaktion auf die Fahrsituation des beweglichen Körpers in
Abhängigkeit
von der Notwendigkeit zu erfassen, so dass es weder erforderlich
ist, zuvor einen großen Speicherraum
erfordernde Karteninformation oder dergleichen zu speichern, noch
ein Laufwerk zu verwenden, um Karteninformation aus einem Aufzeichnungsmedium,
wie z.B. einer optischen Platte auszulesen, in welchem die Karteninformation
zuvor gespeichert wird, was eine Größenreduzierung ermöglicht und
es leichter macht, die aktualisierte neueste Karteninformation zu
erfassen und auch die Führung mit
der Endgerätvorrichtung 400 auf
der Basis der neuesten Karteninformation in dem stabilen Bedingung
wiederzugeben, und daher kann eine einfache und genaue Führung für einen
beweglichen Körper erreicht
und dessen Anwendungsbereich leicht erweitert werden.
-
Ferner
ist die Hauptservervorrichtung 300 mit dem Fahrroutensuchabschnitt
zum Suchen einer Fahrtstrecke versehen und ein Suchergebnis kann durch
Betreiben der Hauptservervorrichtung 300 erfasst werden,
so dass die Konfiguration vereinfacht werden kann.
-
Ferner
wird in dem Speicherabschnitt 470 oder eingebautem Speicher
gespeicherte alte Information durch neu erfasste neue Information
ersetzt, so dass die alte Information gelöscht wird, und der eingeschränkte Speicherraum
effizient genutzt werden kann, was eine effiziente Speicherung der
erfassten Information ermöglicht.
-
Ferner
kann die Verarbeitung auf der Basis der Gültigkeitsdauer oder des Datums
und der Zeit für
die Aktualisierung, wie es in den Flussdiagrammen von 2 und 3 dargestellt
ist, abhängig von
Eigenschaften und Informationsarten, die beispielsweise etwa einmal
pro Jahr aktualisiert werden müsse,
wie z.B. Karteninformation, häufig
aktualisierter Information, wie z.B. Verkehrsinformation oder Wetterinformation;
von Information, die unregelmäßig in Abhängigkeit
von Bedarf und Gutdünken
des Verteilers, wie z.B. Geschäftsinformation
oder Gebietsinformation; von Fahrrouteninformation, die jedes Mal
erfasst werden muss, wenn die Fahrtroute auf eine neue umgeschaltet
wird; und Information mit ähnlichen
Inhalten, welche jedoch als unterschiedliche Information behandelt
werden müssen,
wie z.B. Karteninformation unterschiedlicher Gebiete, variiert werden.
Aufgrund dieses Merkmals wird nur die zur Erfassung der notwendigen
Information erforderliche Kommunikationsoperation ausgeführt, was
eine effizientere Erfassung von genauer Information ermöglicht.
-
(Varianten der Ausführungsformen)
-
Die
vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen
Ausführungsformen
beschränkt
und umfasst die Varianten gemäß nachstehender
Beschreibung, die in einem Bereich ausführbar sind, in welchen die
Aufgaben der vorliegenden Erfindung gelöst werden.
-
In
den vorstehenden Beschreibungen der Ausführungsformen wird angenommen,
dass ein beweglicher Körper
ein Fahrzeug ist, wobei aber die vorliegende Erfindung auf jede
Art von beweglichen Körpern,
wie z.B. Flugzeuge und Schiffe angewendet werden kann. Ferner kann
die vorliegende Erfindung in einer Konfiguration angewendet werden,
in welcher die Vorrichtung für
die Erfassung von Information direkt von einem Benutzer getragen
wird, oder in einer Konfiguration, in welcher das System mit einem Mobiltelefon
oder einem PHS (persönlichem
Handtelefonsystem) als Endgerätvorrichtung
und eine Basisstation für
das mobile Telefon oder das PHS als die Hauptservervorrichtung konfiguriert
ist, und Information mit dem Mobiltelefon oder dem PHS aus der Basisstation
erfasst wird.
-
Die
Erfassung von Information wurde vorstehend in dem Navigationssystem 100 so
beschrieben, das es in der Lage ist, eine Führung als Reaktion auf den
Zustand einer Fahrzeugbewegung bereitzustellen, wobei aber die vorliegende
Erfindung nicht auf das Navigationssystem 100 beschränkt ist,
und auf eine Konfiguration angewendet werden kann, in welcher verschiedene
Arten von Information beispielsweise mit einem Personalcomputer
erfasst werden. Ferner ist ein Verfahren zur Erfassung von Information
nicht auf Kommunikation beschränkt,
und auch in einem Falle, in welchem Information erfasst wird, nämlich aus
verschiedenen Arten von Laufwerken oder einem Speicherabschnitt
mit einem Personalcomputer ausgelesen wird, kann, indem ermittelt wird,
ob die Information ausgelesen werden kann oder nicht, und indem
die Informationserfassung nur zugelassen wird, wenn ermittelt wird,
dass die Information ausgelesen werden kann, die Arbeitbelastung in
der Verarbeitung für
die Erfassung von Information mit der erfassten Information effizient
reduziert werden.
-
Ferner
ist eine Konfiguration möglich,
in welcher der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 immer
ein momentanes Datum und einen Zeitpunkt überwacht und auf der Basis
der Kommunikationsbedingungsinformation, die in der in dem eingebauten
Speicher oder im Speicherabschnitt 470 gespeicherten Information
enthalten ist, ermittelt, ob das momentane Datum und die Zeit über dem
in der Kommunikationsbedingungsinformation spezifizierten Datum
und der Zeit liegen; und wenn ermittelt wird, dass das das momentane
Datum und die Zeit über
der in der Information spezifizierten Zeit liegen, der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 automatisch
neue Information erfasst und die Information aktualisiert. Mit der
Information wird sukzessiv angesammelte Information automatisch
aktualisiert, so dass eine genaue Informationsverarbeitung oder Führung einfach
ausgeführt
werden kann.
-
In
den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen wird ein Datum
und eine Zeit für
die Aktualisierung gemäß einem
vorab festgelegten Zeitpunkt berechnet, ob die Kommunikationsoperation ausgeführt werden
kann oder nicht, wird in Abhängigkeit
von dem vorspezifizierten Datum und der Zeit für die Aktualisierung ermittelt,
wobei jedoch eine Konfiguration möglich ist, in welcher beispielsweise
der Zeitpunkt für
die Informationserfassung manuell durch den Benutzer gemäß den Bedürfnissen
des Benutzers festgelegt wird, und Information einmal innerhalb
eines vorspezifizierten Zyklus gemäß dem festgelegten Zeitpunkt
erfasst wird.
-
Ferner
wird in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen Information einschließlich Kommunikationsbedingungsinformation
bezüglich der
Gültigkeitsdauer
oder dergleichen erfasst, und die erfasste Information ist der Kommunikationsbedingungsinformation,
wie z.B. einem geplanten Datum und einer Zeit zur Aktualisierung
zugeordnet, wobei jedoch auch eine Konfiguration möglich ist,
in welcher weder die Kommunikationsbedingungsinformation in der
Information enthalten ist, noch zugeordnet wird, und ein Benutzer
direkt bestimmt, ob die Operation für die Erfassung der Information
ausgeführt
werden kann oder nicht, wie es in 4 dargestellt
ist.
-
Es
sollte angemerkt werden, dass die erfasste Information eine zuvor
spezifizierte ist. Zusätzlich ist
der Zeitpunkt für
die Erfassung der Information vorab spezifiziert. In der in 4 dargestellten
Ausführungsform
wird Information zu einem spezifizierten Zeitintervall erfasst.
In der Konfiguration gemäß Darstellung
in dem Flussdiagramm von 4 wird Information bezüglich eines
momentanen Datums und Zeitpunktes erfasst (Schritt S21). Wenn die
Information erfasst wird, wird eine vorbestimmte Zeitdauer dem momentanen
Datum und der Zeit hinzugefügt,
bei welchen die Information erfasst wird (Schritt S22), und das
berechnete Datum und die Zeit werden getrennt in dem eingebauten
Speicher gespeichert. Dann ermittelt der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
ob der momentane Zeitpunkt über
dem berechneten Datum und dem Zeitpunkt für die Neuerfassung von Information
liegt (Schritt S23), und wenn er ermittelt, dass das momentane Datum und
die Zeit über
dem berechneten Datum und Zeitpunkt für die Wiedererfassung von Information
liegt, entscheidet der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485,
dass die Kommunikationsoperation ausgeführt werden kann, und führt die
Verarbeitung für
die Neuerfassung der Information aus (Schritt S24). In der in 4 dargestellt
Konfiguration muss keine Information zugeordnet werden, und die Verarbeitungsbelastung
kann reduziert werden.
-
Ferner
wird in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen die durch den
Momentanpositions-Erkennungsabschnitt 481 erkannte Momentanpositionsinformation
auf der Basis der Ausgangsdaten aus den verschiedenen Sensoren 431–433 sowie
der von dem GPS-Empfangsabschnitt 420 ausgegebenen GPS-Daten
erfasst, wobei jedoch jedes Verfahren zum Erkennen einer Momentanposition
eines beweglichen Körpers
angewendet werden kann.
-
In
den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist die Konfiguration
beschrieben, in welcher Information bezüglich mehrerer auf der Basis
der Momentanpositionsinformation ausgewählter Fahrrouten, Zielinformation
und Information bezüglich
festgelegter Punkte gesendet werden, wobei jedoch auch eine Konfiguration
möglich
ist, in welcher die Fahrrouten festgelegt sind, nämlich die
Routensuche nur auf der Basis der Momentanpositionsinformation und
der Zielinformation durchgeführt
wird; alle erfassten Fahrroten an die Endgerätvorrichtung 400 gesendet
werden; und eine benötigte
Route in dem Endgerätendgerät 400 als
Reaktion auf in dem Bedienungsabschnitt 440 festgelegte
und eingegebene Daten ausgewählt
wird. Mit der Konfiguration, in welcher eine oder mehrere Fahrrouten
an die Endgerätvorrichtung 400 gesendet
werden, kann die Kommunikationsbelastung reduziert werden, und ferner
können
komplizierte Operationen für
die Auswahl einer erforderlichen Fahrroute aus einer Vielzahl von
Fahrrouten reduziert werden, wodurch die Bedienungsfreundlichkeit
erheblich verbessert werden kann.
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Ferner
sind in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen der Einstellungsverarbeitungsabschnitt 483 und
der Kommunikationsmöglichkeits-Ermittlungsabschnitt 485 als
Programme für den
Systemsteuerabschnitt 480 vorgesehen, wobei aber auch eine
Konfiguration möglich
ist, in welcher die Komponenten als Hardware, wie z.B. als Leiterplatte
oder als ein IC-Chip (integrierte Schaltung) vorgesehen sind. Ferner
können
die Komponenten auch als Programme vorgesehen sein, welche aus der Hauptservervorrichtung 300 gelesen
werden können oder
in einem Aufzeichnungsmedium gespeichert sein können, so dass das Programm
wieder daraus zum Ablauf ausgelesen werden kann, und somit kann durch
die Bereitstellung der Komponenten als Programme und Speichern der
Programme in einem Aufzeichnungsmedium das System einfach gehandhabt
und dessen Anwendungsbereich vergrößert werden. Was vorstehend
beschrieben wurde, ist auch auf den Systemsteuerabschnitt 480 anwendbar, der
al der Berechnungsabschnitt gemäß der vorliegenden
Erfindung vorgesehen ist. Der Berechnungsabschnitt gemäß der vorliegenden
Erfindung beinhaltet nämlich
beispielsweise nur einen Personalcomputer, eine Vielzahl von Personalcomputern,
die in einem Netzwerkszustand kombiniert sind, Chips, wie z.B. Mikrocomputerchips
oder eine Leiterplatte, auf welcher eine Vielzahl elektrischer Komponenten montiert
sind.
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In
der vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist der Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410 vorgesehen,
wobei jedoch auch eine Konfiguration möglich ist, in welcher die Endgerätvorrichtung 400 und
der Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410 als
diskrete Komponenten vorgesehen sind, und Information beispielsweise
unter Verwendung eines Mobiltelefons oder eines PHS als Endgerät-Kommunikationsvorrichtung 410 in
einem Zustand gesendet oder empfangen werden, in welchem der Endgerät-Kommunikationsabschnitt 410 mit
der Endgerätvorrichtung 400 verbunden
ist.
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Weitere
Komponenten, spezifische Prozeduren zur Ausführung der vorliegenden Erfindung
können
abhängig
von der Notwendigkeit innerhalb des Schutzumfangs der beigefügten Ansprüche in einem Umfang
geändert
werden, in welchem die Aufgaben der vorliegenden Erfindung gelöst werden
können.