DE60301279T2

DE60301279T2 - Verfahren und Anlage zum Transport von Geflügel

Info

Publication number: DE60301279T2
Application number: DE60301279T
Authority: DE
Inventors: Osvaldo Giordano; Giuseppe Mola; Massimo Zanotti
Original assignee: Linco Italia SRL; Giordano Poultry Plast SpA
Current assignee: Giordano Poultry Plast SpA; Maxitech SRL
Priority date: 2002-01-23
Filing date: 2003-01-15
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2023-01-16
Also published as: US6851389B2; ITTO20020066A1; DK1330952T3; US20030136350A1; DE60301279D1; EP1330952B1; ES2247429T3; ITTO20020066A0; ATE301926T1; EP1330952A3; EP1330952A2

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf das Handling von lebenden Tieren und sie betrifft genauer ein Verfahren und ein System zum Transportieren von lebendem Geflügel vom Ort, wo sie aufgezogen werden zum Ort der Schlachtung.
Traditionell werden bei Anwendungen dieser Art Transporteinheiten verwendet, welche einen Trägerrahmen und eine Reihe von schubladenartigen Käfigen einschließen, welche an der Oberseite offen sind und durch den Trägerrahmen in einer wechselseitig übereinander angeordneten Art und Weise getragen werden. Die schubladenartigen Käfige können entweder vollständig oder zum Teil aus dem Trägerrahmen herausgezogen werden, um ein Einladen des Geflügels in ihre Innenseite zu ermöglichen, und sie werden dann wieder in der Innenseite des Rahmens positioniert, welcher dann an Bord eines Transportfahrzeugs transferiert wird und zum Schlachthof versandt wird, wo das Geflügel von den schubladenartige Käfigen entladen wird. Die Vorgänge des Beladens und Entladens des Geflügels können manuell oder sonst wie, bequemer unter Verwendung von mechanisierter Einrichtung durchgeführt werden.
Transporteinheiten des Typs, wie er oben spezifiziert ist, sind z.B. bekannt aus der Patentanmeldung GB-A-2129672, im Namen der Anglia Autoflow Limited, gemäß welcher die Anordnung der Transporteinheit so ist, dass die schubladenartigen Käfige jedes Mal teilweise in Richtung der Vorderseite des Rahmens herausgezogen werden, d.h. in Richtung der Seite, an welcher das Geflügel eingeladen wird, wobei die schubladenartigen Käfige an der Oberseite in dem Rahmen eingefügt bleiben. Wenn der schubladenartige Käfig, der gefüllt worden ist, wiederum einmal vollständig in den Rahmen eingefügt ist, neigt das Geflügel, welches darin eingesetzt worden ist, dazu, dass es einen Schock versetzt bekommt aufgrund des Anschlagens gegen den Boden des schubladenartigen Käfigs, der über sie gesetzt wird, mit der Gefahr von Quetschungen und Verletzungen.
Eine unterschiedliche Lösung für eine Einheit, die zum Transport von lebendem Geflügel gestaltet ist, ist aus dem europäischen Patent EP-B-0384530 bekannt, im Namen von Stork PMT B. V., wobei die Anordnung davon so ist, dass die Bodenwand eines jeden schubladenartigen Käfigs zusammen mit einer entsprechenden Seitenwand in der Lage ist, in der Ebene der Bodenwand zu gleiten, um so die Längsausdehnung des schubladenartigen Käfigs zu reduzieren, nämlich um ungefähr die Hälfte. Auf diese Art und Weise ist es möglich, einen Zugang zu den schubladenartigen Käfigen freizumachen, die darunter gesetzt sind, durch Veranlassen der mobilen Teile der Bodenwände der schubladenartigen Käfige, die oben aufgesetzt sind, eingesetzt zu werden. Da jeder schubladenartige Käfig, der darunter gesetzt ist, gefüllt ist, wird der Mobilteil der Bodenwand des schubladenartigen Käfigs unmittelbar darüber ausgedehnt, um ein Befüllen des Käfigs auszuführen, bis eine Beladung abgeschlossen ist.
Auch schließt die obige Anordnung eine Reihe von Nachteilen ein, insbesondere im Hinblick auf die strukturelle Komplexität der schubladenartigen Käfige und den nachfolgenden Schritt des Entladens des Geflügels von den schubladenartigen Käfigen, wenn man bedenkt, dass sie durch den Rahmen in einem stationären Zustand getragen werden und daher nicht herausgezogen werden können. Somit beinhaltet ein Entladen des Geflügels von den Käfigen die Notwendigkeit, die gesamte Transporteinheit hochzukippen, d.h., sie beinhaltet, dass der Rahmen mit den darin enthaltenen schubladenartigen Käfigen hochgekippt wird, mit der sich daraus ergebenden Notwendigkeit, für eine geeignete Kippvorrichtung vorzusorgen, dass sie vorgesehen ist, und mit der Gefahr, den Tieren weiteren Schock zuzufügen.
Ein System zum Transportieren von lebendem Geflügel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 6 ist bereits offenbart in GB-A-2320407 und US-A-4365591.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile der zwei bekannten Lösungen, auf welche oben Bezug genommen wird, zu überwinden und ein Verfahren und ein System zum Transportieren von legendem Geflügel in Transporteinheiten des oben definierten Typs vorzusehen, was es ermöglicht, das Einführen des Geflügels in die schubladenartigen Käfige zu vereinfachen und bequemer zu gestalten, ohne die Einfachheit des nachfolgenden Vorgangs eines Entladens des Geflügels am Ende des Transportschrittes zu gefährden oder nachteilig störend zu beeinflussen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die obige Aufgabe grundsätzlich gelöst dank der Tatsache, dass der Trägerrahmen der Transporteinheit wie in Anspruch 6 definiert ist.
Die Seite, an welcher dort ein zumindest teilweises Herausziehen stattfindet, kann die rückwärtige sein, d.h. diejenige, die der Vorderseite, an welcher das Geflügel eingeladen wird, gegenüber liegt, oder irgendeine andere oder eine andere der lateralen Seiten, die in rechten Winkeln zu der Vorderseite, an welcher das Geflügel eingesetzt wird, festgesetzt sind.
Mit einer solchen Anordnung wird der Schritt des Ladens des Geflügels ausgeführt, an der Vorderseite der Transporteinheit, gemäß der folgenden Vorgehensweise und gemäß Anspruch 1:

– Herausziehen, zumindest teilweise, in Richtung der einen Seite der Transporteinheit unterschiedlich zur Vorderseite, welche zur Einführung des Geflügels verwendet wird, wobei die schubladenartigen Käfige, die über dem schubladenartigen Käfig sich befinden, in eine unterste Position der Transporteinheit gesetzt werden;
– Einbringen des Geflügels in den untersten schubladenartigen Käfig, bis der Käfig vollständig gefüllt ist;
– Einsetzen, auf den untersten schubladenartigen Käfig, des schubladenartigen Käfigs unmittelbar über ihm in einer solchen Art und Weise, dass der Boden des letzteren den Deckel des vorherigen Käfigs definiert; und
– Wiederholen des gleichen Vorgangs, bis der oberste schubladenartige Käfig gefüllt worden ist, und Setzen eines Abdeckelements als ein Deckel oben auf den obersten Käfig.

Mit der obigen Lösung wird ein Beladen von Geflügel in die Transporteinheit ausgeführt mit Ergebnissen, welche denjenigen entsprechen, die gemäß der in EP-B-0384530 erhalten werden, und somit die Gefahr von Schock für das Geflügel begrenzen, aber ohne irgendwelche strukturelle Komplikationen hinsichtlich der schubladenartigen Käfige, während die Vorgänge zum Entladen der Käfige in einer Weise ausgeführt werden können, die ähnlich ist zu der des Systems, welches in Dokument GB-A-2129672 vorgeschlagen ist, d.h. durch einfaches Herausziehen der schubladenartigen Käfige von dem Rahmen ohne irgendeine Notwendigkeit, die gesamte Transporteinheit hochzukippen, und somit die Komplexität und die Kosten für die Entladeausrüstung reduzierend.
Die vorliegende Erfindung wird nun im Detail mit Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben werden, welche rein im Wege eines nicht beschränkenden Beispiels vorgesehen ist, und in welcher:
1 eine schematische Ansicht in seitlicher Draufsicht einer Transporteinheit ist, die bei dem Verfahren und System zum Transportieren von lebendem Geflügel gemäß der Erfindung verwendet wird, wiedergegeben in einem ersten Betriebszustand;
2, 3 und 4 Ansichten ähnlich zur 1 sind, welche die Transporteinheit in aufeinander folgenden Betriebszuständen zeigen; und
5 eine perspektivische Ansicht von unten des Rahmens der Transporteinheit ist.
Mit Bezugnahme auf die obige Zeichnung bezeichnet Nummer 1 als Ganzes eine Transporteinheit, wie sie in einem System zum Transportieren von lebendem Geflügel verwendet wird, von dort, wo es aufgezogen wird, zum Ort der Schlachtung.
Die Einheit 1 besteht im Wesentlichen aus einem stabilen Metallrahmen 2, dargestellt im Detail in 5, welcher eine allgemeine Parallelepiped-Form aufweist und vorbereitet ist zum Tragen einer Vielzahl (in dem dargestellten Beispiel: 4) von schubladenartigen Käfigen 4.
Die schubladenartigen Käfige 4 sind von einer im Allgemeinen bekannte Art und werden aus Gründen der Knappheit hier nicht im Detail beschrieben werden. Für die Zwecke der vorliegenden Erfindung ist es ausreichend, dass die schubladenartigen Käfige 4 in geeigneter Weise aus einem einzelnen Parallelepiped-Körper gemacht sind, hergestellt aus einem in Form gegossenen Plastikmaterial, mit einer Bodenwand und Seitenwänden, an der Oberseite offen. Die schubladenartigen Käfige 4 sind in geeigneter Weise ähnlich zu denen, welche für einige Zeit von Giordano Poultry Plast S.p.A. aus Caraglio (Italien) hergestellt und vertrieben worden sind und in dem europäischen Patent EP-B-0867113 beschrieben werden, eingereicht im Namen der Giordano Poultry Plast S.p.A., mit möglichen leichten strukturellen Modifikationen. Diese Modifikationen können z.B. die Gestaltung des gelochten Bodens des schubladenartigen Käfigs 4 betreffen, wobei die Löcher davon – anstelle von kreisförmigen Löchern, wie es bei EP-B-0867113 der Fall ist – gebildet sein können durch längliche und/oder kreuzförmige Schlitze.
Der Rahmen 2 weist eine Basis 5 auf, die wie eine Palette geformt ist, welche gehandhabt werden kann durch die Gabeln eines Gabelstaplers oder dergleichen, vertikale Ständer 6, horizontale Elemente 7, 8 und mögliche diagonale Verstärkungen 9.
Die horizontalen Elemente 8 definieren Paare von Gleitführungen für die vier schubladenartigen Käfige 4 zwischen einer Position, wo sie im Inneren des Rahmens 2 gesetzt sind, wie in 4 dargestellt, wo sie einer auf den anderen gesetzt sind, d.h. wechselseitig übereinander angeordnet, mit der Bodenwand des Käfigs, der oben aufgesetzt ist, die Klappe des Käfigs bildend, der darunter gesetzt ist, und einem Zustand, wo der Käfig teilweise oder vollständig aus dem Rahmen 2 gezogen ist.
Ein Herausziehen der schubladenartigen Käfige 4 von dem Rahmen 2 ist gemäß der Erfindung nur möglich in Richtung der Rückseite der Einheit 1, d.h. diejenige, die durch 1a bezeichnet ist, wohingegen es verhindert ist in Richtung der Vorderseite, bezeichnet durch 1b. Zu diesem Zweck kann der Rahmen 2 an der Vorderseite 1b zusätzliche vertikale Elemente 10 aufweisen, welche die schubladenartigen Käfige 4 am Herauskommen hindern, und er kann auch ein horizontales Element 11 aufweisen, welches den schubladenartigen Käfig, welcher in der untersten Position gesetzt ist, am Herauskommen hindert.
Mit der Anordnung, wie sie oben beschrieben ist, wird ein Beladen von lebendem Geflügel in die Transporteinheit 1 in der Art und Weise durchgeführt, wie sie in 1 bis 3 wiedergegeben ist. Zu Beginn (siehe 1) werden die drei schubladenartigen Käfige 4, die über dem untersten schubladenartigen Käfig 4 gesetzt sind, teilweise aus dem Rahmen 2 herausgezogen, indem er zum Gleiten gebracht wird – um etwa eine Hälfte ihrer Längserstreckung – entlang der Gleitführungen 8 in der Richtung der Rückseite 1a der Transporteinheit 1. Auf diesem Weg wird der unterste schubladenartige Käfig 4 unmittelbar von oben zugänglich durch die Vorderseite 1b der Einheit 1 für zumindest die Hälfte seiner Längsausdehnung, um so eine bequeme und leichte Einführung des Geflügels im Innern des Käfigs zu ermöglichen.
Sobald der unterste schubladenartige Käfig 4 gefüllt worden ist, wird der schubladenartige Käfig 4 unmittelbar darüber in die ursprüngliche Einsetzposition gebracht, in solcher Art und Weise, dass seine Bodenwand vollständig den schubladenartigen Käfig 4, der unter ihn gesetzt ist, als einen Deckel abschließt. Als Nächstes wird der zweite schubladenartige Käfig 4 gefüllt, wobei der dritte und der vierte schubladenartige Käfig in dem teilweise herausgezogenen Zustand gehalten werden (siehe 2).
Sobald der zweitunterste schubladenartige Käfig 4 gefüllt worden ist, wird der dritte schubladenartige Käfig 4 zurück in die eingesetzte Position gebracht, um so den zweiten schubladenartigen Käfig an der Oberseite abzuschließen. Dann wird der dritte schubladenartige Käfig 4 gefüllt (siehe 3).
Als Nächstes wird der vierte schubladenartige Käfig 4 in die Einsetzposition positioniert und gefüllt.
Am Ende des obigen Vorgangs wird eine Abdeckplatte 12 auf die Oberseite des Rahmens 2 aufgebracht, wobei die Platte als Deckel für den obersten schubladenartigen Käfig 4 funktioniert.
Sobald ein Befüllen abgeschlossen ist, wird die Einheit 1 auf ein Transportfahrzeug transferiert und weg zum Schlachthof gesandt, wo das Geflügel, welches im Innern der schubladenartigen Käfige 4 enthalten ist, auf die entsprechende Ausrüstung entladen wird, einfach durch Herausziehen der schubladenartigen Käfige 4 von der Rückseite 1a der Einheit 1.
Aus der vorangegangenen Beschreibung wird klar deutlich werden, dass das System und ein Verfahren zum Transportieren von lebendem Geflügel gemäß der Erfindung die Vorgänge eines Beladens von Geflügel im Innern der schubladenartigen Käfige 4 extrem bequem und sicher macht, ohne letztlich darauf folgende Entladevorgänge zu ändern oder negativ zu beeinflussen, unter Verwendung einer Struktur, welche auf ein Minimum reduziert ist und somit relativ kostengünstig.
Natürlich können die Details der Konstruktion und der Ausführungsformen der Transporteinheit, die hier beschrieben ist, vielen weit reichenden Variationen hinsichtlich dem unterzogen sein, was beschrieben und dargestellt ist, ohne dabei vom Rahmen der vorliegenden Erfindung, wie er in den folgenden Ansprüchen definiert ist, abzuweichen.
So soll herausgestellt werden, dass z.B., obwohl im Fall der mit Bezugnahme auf die angefügten Zeichnungen beschriebenen Ausführungsform die Seite der Transporteinheit 1, zu welcher die schubladenartigen Käfige 4 teilweise für die Schritte des Ladens herausgezogen werden, die Rückseite 1a gegenüber liegend der Seite 1b zum Einladen des Geflügels ist, gemäß einer abweichenden Ausführungsform (nicht gezeigt), die schubladenartigen Käfige 4 stattdessen in Richtung einer oder einer anderen Seite der Einheit 1, gesetzt in rechten Winkeln zu der Vorderseite 1b, herausgezogen werden könnten.

Claims

Verfahren zum Transportieren von lebendem Geflügel, aufweisend die Schritte des Vorsehens von zumindest einer Transporteinheit (1), einschließend einen Trägerrahmen (2) und eine Reihe von schubladenartigen Käfigen (4), welche an der Oberseite offen sind und durch den Trägerrahmen (2) in einer wechselseitig übereinander geordneten Art und Weise getragen werden, Einladen des Geflügels ins Innere der schubladeartigen Käfige und Transferieren der Transporteinheit (1) zu einer Station zum Entladen des Geflügels, dadurch gekennzeichnet, dass der Schritt des Einladens des Geflügels an der Vorderseite (1b) der Transporteinheit (1) ausgeführt wird gemäß der folgenden Vorgehensweise: – Herausziehen der Transporteinheit (1) zumindest teilweise in Richtung der einen Seite (1a) der Transporteinheit (1) unterschiedlich zur Vorderseite (1b), welche zur Einführung des Geflügels verwendet wird, wobei die schubladenartigen Käfige (4), welche oberhalb eines schubladenartigen Käfigs (4) sich befinden, in die unterste Position der Transporteinheit (1) gesetzt sind; – Einbringen des Geflügels in den untersten schubladenartigen Käfig (4), bis der Käfig komplett gefüllt ist; – Einsetzen, auf den untersten schubladenartigen Käfig (4), des schubladenartigen Käfigs (4) unmittelbar über ihm in einer solchen Art und Weise, dass der Boden des letzteren den Deckel des vorherigen Käfigs definiert; und – Wiederholen des gleichen Vorgangs, bis der oberste schubladenartige Käfig (4) gefüllt worden ist und Setzen eines Abdeckelements, wie ein Deckel (12), oben auf den oberen Käfig.
Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schritte des Herausziehens und Einsetzens der schubladenartigen Käfige (4) durchgeführt werden durch Veranlassen der letzteren entlang von Führungsschienen (8) des Trägerrahmens (2) zu gleiten.
Verfahren gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die schubladenartigen Käfige (4) in Richtung der Rückseite (1a) der Transporteinheit (1) herausgezogen werden.
Verfahren gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die schubladenartigen Käfige (4) in die Richtung einer lateralen Seite der Transporteinheit (1), gesetzt in rechten Winkeln zu der Vorderseite (1b), herausgezogen werden.
Verfahren gemäß Anspruch 3 oder Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die schubladenartigen Käfige (4) im Wesentlichen zu der Hälfte ihrer Längserstreckung herausgezogen werden.
System zum Transportieren von lebendem Geflügel in einer Transporteinheit (1), welche einen Trägerrahmen (2) und eine Reihe von schubladenartigen Käfigen (4) einschließt, welche an der Oberseite offen sind und durch den Trägerrahmen (2) getragen werden, in einer wechselseitig übereinander liegenden Art und Weise, wobei der Trägerrahmen (2) der Transporteinheit (1) angeordnet ist, um zumindest ein teilweises Herausziehen der schubladenartigen Käfige (4) in der Richtung einer Seite (1a) der Transporteinheit (1) unterschiedlich zu der Vorderseite (1b) zu erlauben, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderseite (1b) über einem schubladen artigen Käfig (4), der in einer untersten Position der Transporteinheit (1) gesetzt ist, eine unverstellte Frontöffnung definiert, bei welcher das lebende Geflügel in die schubladenartigen Käfige (4) eingeführt wird, wobei die unverstellte Frontöffnung sich von dem schubladenartigen Käfig (4), der in der untersten Position gesetzt ist, zu dem oberen Ende des Trägerrahmens (2) erstreckt, oder sich von einem horizontalen Element (11), vorgesehen an der Vorderseite (1b) des Trägerrahmens (2), welcher den schubladenartigen Käfig, der in der untersten Position gesetzt ist, am Herauskommen hindert, zu der Oberseite des Rahmens (2) erstreckt.
System gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seite des zumindest teilweisen Herausziehens die Rückseite (1a) der Transporteinheit (1) gegenüber liegend der Vorderseite (1b) ist.
System gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seite des zumindest teilweisen Herausziehens die eine oder andere der lateralen Seiten der Transporteinheit (1) ist, gesetzt in rechten Winkeln zu der Vorderseite (1b).
System gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerrahmen (2) so gestaltet ist, um ein Herausziehen der schubladenartigen Käfige (4) von der Vorderseite (1b) davon zu verhindern.
System gemäß Anspruch 7 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerrahmen (2) der Transporteinheit (1) aufgebaut ist aus Paaren von Gleitführungsschienen (8) für die schubladenartigen Käfige (4), die ausgeben zu der Rückseite (1a) der Transporteinheit (1), und die versperrt sind an der Vorderseite (1b) längs zu der unverstellten Frontöffnung davon.