DE602185T1 - Einrichtung zum verstellen der horizontalen sitzposition. - Google Patents
Einrichtung zum verstellen der horizontalen sitzposition.Info
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Claims (4)
1. Vorrichtung mit niedrigem vertikalem Profil zum Einstellen der horizontalen Sitzposition, die zum wählbaren Einstellen
der horizontalen Position eines Fahrzeugsitzes bezüglich einer Basis verwendet wird, enthaltend:
zwei relativ zueinander hin- und herbewegbare Führungselemente, die gleitbar zusammengesetzt sind, um zwischen
sich ein U-Profil zu bilden;
wobei ein erstes der beiden Führungselemente stationär gehalten und ein zweites der beiden Führungselemente demgegenüber
hin- und herbewegbar ist;
eine horizontal ausgerichtete drehbare Schraube, die an entgegengesetzten Enden durch das zweite Führungselement
gelagert und in dem U-Profil angeordnet ist;
wobei die Schraube mit einer an dem ersten Führungselement befestigten Mutter im Schraubeingriff steht;
ein Getriebe, das zumindest teilweise in dem U-Profil angeordnet ist, enthaltend:
ein erstes Gehäuse, das eine erste Bohrung und einen Abschnitt einer zweiten Bohrung festlegt;
ein zweites Gehäuse, wobei dieses zweite Gehäuse und das erste Gehäuse zusammengebaut sind und dazwischen ein
Hohlraum gebildet ist;
wobei das zweite Gehäuse eine axial gegenüber der ersten Bohrung versetzte und zu dieser koaxiale Bohrung und einen
Abschnitt einer Bohrung festlegt, der mit dem Abschnitt der zweiten Bohrung des ersten Gehäuses ausrichtbar
ist, um eine zweite Bohrung festzulegen;
wobei die erste Bohrung und die zweite Bohrung Achsen festlegen, die radial gegeneinander versetzt und senkrecht
zueinander sind;
wobei das zweite Gehäuse ferner einen sich radial erstreckenden Abschnitt enthält, der um die axial gegenüber
der ersten Bohrung versetzte und zu dieser koaxiale Bohrung angeordnet ist, wodurch eine erste Ringfläche gebildet
wird;
ein Schraubenrad, das in dem zwischen dem ersten und dem zweiten Gehäuse festgelegten Hohlraum angeordnet ist;
wobei das Schraubenrad einen sich axial erstreckenden Umfangsabschnitt von einem ersten Durchmesser mit einer
darin ausgebildeten Verzahnung enthält;
wobei das Schraubenrad entgegengesetzte, sich axial erstreckende Umfangsabschnitte von einem zweiten, kleineren
Durchmesser enthält, die Lagerflächen definieren;
wobei die den zweiten, kleineren Durchmesser aufweisenden Lagerflächen des Schraubenrades in der ersten Bohrung
bzw. der axial gegenüber der ersten Bohrung versetzten und zu dieser koaxialen Bohrung angeordnet sind, um ein
Radiallager für das Schraubenrad zu schaffen;
wobei das Schraubenrad eine sich radial erstreckende Oberfläche enthält, die eine zweite Ringfläche festlegt,
die zwischen den den ersten bzw. den zweiten Durchmesser aufweisenden Abschnitten des Schraubenrades angeordnet
ist und in Verbindung mit der ersten Ringfläche bewirkt, daß ein Axiallager für das Schraubenrad geschaffen wird;
ein Schneckenrad mit ersten und zweiten entgegengesetzten Endabschnitten, die zylindrische, koaxiale Lagerflächen
bilden, und einem dazwischenliegenden Abschnitt mit einem darin ausgebildeten Schneckengewinde;
wobei der erste und der zweite Abschnitt in der zweiten Bohrung gelagert sind, um das Schneckengewinde mit der
Verzahnung des Schraubenrades auszurichten;
Mittel, um den Zusammenbau des ersten und des zweiten Gehäuses beizubehalten und das erste Gehäuse an dem zweiten
Führungselement zu befestigen; und
Mittel für eine triebschlüssige Verbindung des Schraubenrades des Getriebes mit der Schraube.
2. Erfindung nach Anspruch 1, bei der die Mutter durch einen Zusammenbau der Mutter mit dem ersten Führungselement an dem
ersten Führungselement befestigt ist.
3. Erfindung nach Anspruch 1, bei der das Mittel für ein triebschlüssiges Verbinden des Schraubenrades mit der
Schraube ein flexibles Kabel ist.
4. Erfindung nach Anspruch 1, bei der das Schneckenrad erste und zweite entgegengesetzte Endabschnitte aufweist, die zylindrische,
koaxiale Lagerflächen bilden, an denen es durch kugelförmige Lagerelemente in der zweiten Bohrung gelagert
ist.
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