KR100856566B1

KR100856566B1 - 차량용 시트 이송 기어박스

Info

Publication number: KR100856566B1
Application number: KR1020070100268A
Authority: KR
Inventors: 정강수; 마루쿠스 볼트; 한스 유어겐 오벌레
Original assignee: 주식회사 캄코
Priority date: 2007-10-05
Filing date: 2007-10-05
Publication date: 2008-09-04

Abstract

본 발명은 자동차용 시트를 전/후로 이동시키기 위해 시트의 저면에 결합된 차량용 시트 이송 기어박스에 관한 것으로, 이를 위해 모터에 연결되는 회전축이 웜샤프트에 회전력을 제공하여 이송스크류를 따라 이송될 수 있도록 웜휠과 웜샤프트가 양방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징과, 상기 하우징을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓으로 구성되는 차량용 시트 이송 기어박스에 있어서, 상기 하우징은 이송스크류와 결합되는 웜휠과, 모터의 회전축에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트를 일방향으로 동시 결합시킬 수 있도록 단차를 두고 일측이 개방된 형태를 갖는 것을 특징으로 한다.

자동차 시트, 웜휠, 웜샤프트, 하우징, 캡, 브라켓, 와샤, 기어박스

Description

차량용 시트 이송 기어박스{Gear box of Seat transfer for Vehicle}

본 발명은 차량용 시트 이송 기어박스의 공정의 단순화와 조립성을 향상시킬 수 있도록 하우징의 일측에 단차를 두고 개방시켜 단차의 상부 및 하부로 이송스크류와 결합되는 웜휠과, 모터의 회전축에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트를 일방향으로 동시 결합시킨 구조를 갖는 차량용 시트 이송 기어박스에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 운전자에 따라 시트를 자동으로 이동시킬 수 있는 차량용 시트 기어박스가 시트의 저면에 설치된다.

이러한 종래의 차량용 시트 기어박스(9)는 도 1a 및 도 1b과 같이, 모터에 연결되는 회전축(220)이 웜샤프트(3)에 결합되어 웜샤프트(3)로 회전력을 제공하여 웜샤프트(3)와 맞물리는 웜휠(4)을 통해 이송스크류(210)를 따라 이송되는 구성이다.

여기서 웜샤프트(3)와 웜휠(4)은 통상 맞물린 상태로 하우징(2)에 고정되고, 상기 하우징(2)은 시트의 저면에 결합되는 브라켓(1)에 안착되는 구조이다.

이 때 상기 하우징(2)은 웜샤프트(3)의 이탈방지를 위해 덮개(2a)를 포함하여 이루어진다.

상기 하우징(2)에 웜샤프트(3)와 웜휠(4)을 조립하기 위해서는, 먼저 웜휠(4)을 하우징(2)에 축선방향으로 삽입하고, 이 후 웜샤프트(3)의 웜(3a)이 웜휠(4)과 교차되게 맞물리도록 하우징(2)의 상부로 결합시킨 후 마지막으로 웜샤프트(3)의 이탈방지를 위해 덮개(2a)를 볼트 결합시켜 조립하는 매우 복잡한 과정을 거치게 된다.

이러한 복잡한 과정은 웜휠(4)과 웜샤프트(3)가 각각 서로 다른 방향으로 하우징에 결합되기 때문에 크게 작용한다.

이에 따라 기어박스의 제조시간이 매우 길어지기 때문에 생산성이 떨어지는 실정이다.

따라서, 기어박스의 내부 부품 중 하우징에 웜샤프트와 웜휠을 하나의 공정으로 간편하고 빠르게 조립시킬 수 있는 구조의 차량용 시트 이송 기어박스가 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명은 모터에 연결되는 회전축이 웜샤프트에 회전력을 제공하여 이송스크류를 따라 이송될 수 있도록 웜휠과 웜샤프트가 양방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징과, 상기 하우징을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓으로 구성되는 차량용 시트 이송 기어박스에 있어서,

상기 하우징은 이송스크류와 결합되는 웜휠과, 모터의 회전축에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트를 일방향으로 동시 결합시킬 수 있도록 단차를 두고 일측이 개방된 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스를 제공하는데 있다.

본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스에 따르면, 상기 하우징의 일측에 단차를 두고 개방시켜 단차의 상부 및 하부로 이송스크류와 결합되는 웜휠과, 모터의 회전축에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트를 일방향으로 동시 결합시켜 공 정의 단순화와, 조립성이 향상되는 효과가 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스가 결합된 차량용 시트 이송구조를 나타낸 개념도이고, 도 3은 도 2에서 발췌된 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스의 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해사시도이며, 도 5는 도 3의 A-A선에 따른 단면구성도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 공정의 단순화와 조립성을 향상시킬 수 있도록 하우징(20)의 일측으로 단차(21)를 두고 개방시켜 단차(21)의 하부 및 상부로 이송스크류(210)와 결합되는 웜휠(50)과, 모터(200)의 회전축(220)에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트(40)를 일방향으로 동시 결합시킨 구조를 갖는 차량용 시트 이송 기어박스(100)에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스(100)는 크게 2부분으로 구성되는데, 이는 웜휠(50)과 웜샤프트(40)를 지지하는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓(10)으로 구성된다.

여기서 하우징(20)은 웜휠(50)과 웜샤프트(40)를 일방향으로 동시 삽입할 수 있도록 일측이 개방된 형태를 취하고 있다.

아울러 하우징(20)의 개방부위는 단차(21)를 두고 분리 구성되며, 이러한 구 성은 단차(21)를 중심으로 하여 단차(21)의 하부에는 웜휠(50)을 축결합시키기 위한 위한 관통구(22)가 형성되고, 단차의 상부에는 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되는 방향으로 유도하기 위해 하우징(20)의 중앙부위까지 연장된 가이드홈(23)이 형성된 구조이다.

이 때 상기 웜샤프트(40)는 양단이 상기 가이드홈(23)에 지지되고, 웜(40a)은 관통구(22)에 축결합되는 웜휠(50)과 맞물리게 배치되어 구동력을 제공할 수 있는 구조를 마련한다.

한편 상기 하우징(20)은 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 이탈방지를 위해 상기 하우징(20)의 개방부위에 결합되는 캡(30)을 더 포함하여 구성된다.

이러한 상기 캡(30)은 웜샤프트의 조립치수 산포로 인한 미세한 변동을 웜휠에 전가시키지 않도록 유연성을 확보할 수 있는 플렉시블이음부(31)를 사이에 두고 상부에는 가이드홈(23)에 삽입된 웜샤프트(40)의 외주면을 지지하는 제 1캡부(32)가 형성되고, 하부에는 상기 웜휠(50)을 축선방향으로 지지하여 상기 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)가 형성되는 구조이다.

이 때 제 1캡부(32)는 가이드홈(23)에 삽입되는 단부가 반원형의 형태를 취하며, 반원형의 단부에는 방사상으로 다수의 밀착돌기(321)가 형성된 구조이다. 이러한 구조는 가이드홈(23)에 삽입되는 웜샤프트(40)의 외주면을 정밀하게 밀착 지지하기 위함이다.

아울러 제 2캡부(33)는 상기 하우징(20)의 관통구(22)에 삽입되어 웜휠(50)의 양단에 삽입된 와샤(51)와 밀착되는 구조이다. 이러한 구조는 웜휠(50)과 하우 징(20)간의 내부 유격을 없애 하우징(20)의 마모를 방지함은 물론 별도의 유격조절을 위해 웜휠(50)에 삽입되는 간격조절와샤와 같은 부품을 감소시킬 수 있는 구조이다.

한편 상기 브라켓(10)의 상부 양측 수평절곡부에는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)에 결합된 캡(30)을 안내하여 고정시키기 위한 결합홈(11)이 더 형성되고, 더불어 상기 하우징(20) 및 캡(30) 역시 상기 브라켓(10)의 결합홈(11)에 대응되는 결합돌기(34)가 더 형성되어 결합력을 증대시킬 수 있는 구조를 마련한다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스의 조립공정에 관하여 간단히 설명하기로 한다.

먼저, 하우징(20)의 일측 개방부위의 관통구(22)로 마찰감소를 위해 와샤(51)가 결합된 웜휠(50)을 축설시킨다.

동시에 상기 가이드홈(23)으로 마찰감소를 위해 와샤(41)가 고정된 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되게 상기 웜휠(50)과 동일한 일방향으로 삽입시킨다.

이 후 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 이탈방지와 함께 웜휠(50)과 웜샤프트(40)의 내부 유격을 없애기 위해 하우징(20)의 개방부위로 캡(30)을 삽입시킨다.

마지막으로 상기 하우징(20) 및 캡(30)을 브라켓(10)에 안착시켜 완성한다.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능 할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.

도 1a는 종래의 차량용 시트 이송 기어박스의 사시도이고,

도 1b는 도 1a의 분해사시도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스가 결합된 차량용 시트 이송구조를 나타낸 개념도,

도 3는 도 2에서 발췌된 본 발명에 따른 차량용 시트 이송 기어박스의 사시도,

도 4는 도 3의 분해사시도,

도 5는 도 3의 A-A선에 따른 단면구성도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 브라켓 2: 하우징

2a: 덮개 3: 웜샤프트

3a: 웜 4: 웜휠

9: 종래의 차량용 시트 이송 기어박스

10: 브라켓 11: 결합홈

20: 하우징 21: 단차

22: 관통구 23: 가이드홈

30: 캡 31: 플렉시블이음부

32: 제 1캡부 321: 밀착돌기

33: 제 2캡부 34: 결합돌기

40: 웜샤프트 40a: 웜

41: 와샤 50: 웜휠

51: 와샤 100: 차량용 이송 기어 박스

200: 모터 210: 이송스크류

220: 회전축

Claims

모터(200)에 연결되는 회전축(220)이 웜샤프트(40)에 회전력을 제공하여 이송스크류(210)를 따라 이송될 수 있도록 웜휠(50)과 웜샤프트(40)가 양방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(20)과, 상기 하우징(20)을 안착시켜 차량용 시트의 저면에 결합되는 브라켓(10)으로 구성되는 차량용 시트 이송 기어박스에 있어서,

상기 하우징(20)은 이송스크류(210)와 결합되는 웜휠(50)과, 모터(200)의 회전축(220)에 결합되어 회전력을 제공하는 웜샤프트(40)를 일방향으로 동시 결합시킬 수 있도록 단차(21)를 두고 일측이 개방되고, 상기 단차(21)의 하부에는 웜휠(50)을 축결합시키기 위한 위한 관통구(22)가 형성되고, 단차(21)의 상부에는 웜샤프트(40)를 웜휠(50)과 교차되는 방향으로 유도하기 위해 하우징(20)의 중앙부위까지 연장된 가이드홈(23)이 형성되며,

상기 하우징(20)은 개방부위인 가이드홈(23)과 관통구(22)에 결합되는 캡(30)을 포함하고, 상기 캡(30)은 플렉시블이음부(31)를 사이에 두고 상부에는 가이드홈(23)에 삽입되는 제 1캡부(32)와, 하부에는 상기 관통구(22)에 삽입되는 제 2캡부(33)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스.
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제 1항에 있어서,

상기 제 1캡부(32)는 가이드홈(23)에 삽입되는 단부가 반원형의 형태를 취하며, 반원형의 원주면으로는 다수의 밀착돌기(321)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스.
삭제
제 1항에 있어서,

상기 웜샤프트(40)는 양단이 상기 가이드홈(23)에 지지되고, 웜(40a)은 관통구(22)에 축결합되는 웜휠(50)과 맞물리게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스.
제 1항에 있어서,

상기 브라켓(10)의 상부 양측 수평절곡부에는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)에 삽입된 캡(30)을 고정하기 위한 결합홈(11)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스.
제 7항에 있어서,

상기 하우징(20) 및 캡(30)에는 상기 브라켓(10)의 결합홈(11)에 대응되는 결합돌기(34)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 이송 기어박스.