DE60115121T3 - Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung - Google Patents

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Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft Steuerungseinrichtungen für Fahrradgangschaltungen und insbesondere eine Schaltsteuerungseinrichtung, welche wie ein Schalter betätigt wird.
  • Steuerungseinrichtungen für Fahrradgangschaltungen haben viele verschiedene Formen. Eine einfache Steuerungseinrichtung für eine Gangschaltung weist einen schwenkbaren Hebel auf, welcher sich so von einer Zugaufwickeltrommel erstreckt, dass ein Schwenken des Hebels die Zugaufwickeltrommel rotiert und somit einen Schaltsteuerzug spannt bzw. entlastet. In manchen Fällen ist eine Arretierungsvorrichtung so in die Schaltsteuerungseinrichtung integriert, dass der Hebel in eine Vielzahl vorgegebener Positionen gesetzt werden kann, um die Position des Schaltsteuerzugs entsprechend einzustellen. Kompliziertere Hebeleinrichtungen zur Schaltsteuerung weisen mehrere Hebel und Klinkenmechanismen auf, welche zwischen den Hebeln und der Zugaufwickeltrommel so angeordnet sind, dass sich der Zug durch das Schwenken eines Hebels um die Zugaufwickeltrommel wickelt, und dass sich durch das Schwenken eines anderen Hebels der Zug von der Zugaufwickeltrommel abwickelt. Eine andere Ausführung einer Schaltsteuerungseinrichtung weist einen Kreisring bzw. eine Hülse auf, welche um die Fahrradlenkstange dreht. Der Ring bzw. die Hülse ist direkt oder indirekt so mit dem Schaltsteuerzug verbunden, dass ein Drehen des Rings bzw. der Hülse den Schaltsteuerzug spannt bzw. entlastet.
  • Bei allen oben beschriebenen Ausführungen von Schaltsteuerungseinrichtungen weist entweder die Schaltsteuerungseinrichtung einen komplizierten Aufbau auf, wodurch die Herstellungskosten und die Gefahr einer Fehlfunktion der Vorrichtung ansteigen, oder der Benutzer muss den Hebel oder Ring wenigstens mit Daumen und Zeigefinger ergreifen, was teilweise mit einer kraftvollen Handbewegung einhergeht und somit den Kraftaufwand bei der Betätigung der Schaltsteuerungseinrichtung erhöht. Daher besteht Bedarf an einer Schaltsteuerungseinrichtung, welche einfach aufgebaut und mit minimalem Kraftaufwand zu betätigen ist.
  • Die JP 58224879 beschreibt ein Bedienelement einer mehrstufigen, einstellbaren Gangschaltvorrichtung für ein Fahrrad.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung nach Anspruch 1, welche einfach aufgebaut und mit minimalem Kraftaufwand zu betätigen ist. Eine Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung umfasst: ein Gehäuse welches eine obere Fläche besitzt, ein Aufwickelelement zum Anziehen und Lockern eines Schaltsteuerungselements; ein erstes Fingerkontaktteil mit einer ersten Fingerkontaktfläche, welche auf der ersten Seite einer Ebene angeordnet ist, wobei das erste Fingerkontaktteil sich auf die Ebene zu bewegt, wenn das Aufwickelelement in Zugrichtung bewegt wird, und wobei das erste Fingerkontaktteil sich von der Ebene weg bewegt, wenn das Aufwickelelement in Entlastungsrichtung bewegt wird; und ein zweites Fingerkontaktteil mit einer zweiten Fingerkontaktfläche, welche auf der ersten Seite der Ebene angeordnet ist, wobei das zweite Fingerkontaktteil sich von der Ebene weg bewegt, wenn das Aufwickelelement in Zugrichtung bewegt wird, und wobei das zweite Fingerkontaktteil sich auf die Ebene zu bewegt, wenn das Aufwickelelement in Entlastungsrichtung bewegt wird, wobei das Aufwickelelement einstückig mit dem ersten Fingerkontaktteil und dem zweiten Fingerkontaktteil ausgebildet ist, wobei das Aufwickelelement nicht vorgespannt ist, wenn das Aufwickelelement von dem Schaltsteuerungselement gelöst ist, wobei die Ebene eine obere Fläche des Gehäuses umfasst.
  • Bei einigen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung kann ein Zwischenverbindungsteil, welches um eine Drehachse rotiert, das erste Fingerkontaktteil so mit dem zweiten Fingerkontaktteil verbinden, dass das erste Fingerkontaktteil und das zweite Fingerkontaktteil sich in derselben Richtung gegenüber der Drehachse bewegen.
  • Bei bestimmten Ausführungsformen der Erfindung schneidet eine erste gedachte gerade Linie, die senkrecht zur ersten Fingerkontaktfläche ist, eine zweite gedachte gerade Linie, die senkrecht zur zweiten Fingerkontaktfläche ist. Im Falle einiger Ausführungsformen der Erfindung ist die erste Fingerkontaktfläche auf der einen Seite der Drehachse angeordnet, und die zweite Fingerkontaktfläche ist auf der anderen Seite der Drehachse angeordnet. Auch ist im Falle einiger Ausführungsformen die erste Fingerkontaktfläche auf der einen Seite der Drehachse angeordnet, und die zweite Fingerkontaktfläche ist auf der anderen Seite der Drehachse angeordnet, und ein Arretierungsmechanismus stellt das Aufwickelelement in zwei Positionen fest. Eine der beiden Positionen ist eine Position mit gespanntem Seilzug und die andere der beiden Positionen ist eine Position mit entlastetem Seilzug.
  • Bei anderen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist eine erste zur ersten Fingerkontaktfläche senkrechte gerade gedachte Linie im wesentlichen parallel zu einer zweiten zur zweiten Fingerkontaktfläche senkrechten geraden gedachten Linie, wobei das erste Fingerkontaktteil sich entlang der ersten geraden gedachten Linie bewegt und das zweite Fingerkontaktteil sich entlang der zweiten geraden gedachten Linie bewegt.
  • Bei noch einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung ein Aufwickelelement zum Spannen und Entlasten eines Schaltsteuerungselements, nur einen Fingerkontakthebel zum Bewegen des Aufwickelelements, und einen Arretierungsmechanismus zum Feststellen des Aufwickelelements in lediglich zwei Positionen. Eine der beiden Positionen ist eine Position mit gespanntem Seilzug und die andere der beiden Positionen ist eine Position mit entlastetem Seilzug.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung ein Basisteil, einen zur Rotation um eine Drehachse mit dem Basisteil verbundenen Drehteller, einen Fingerkontaktvorsprung, welcher sich von dem Drehteller in Richtung der Drehachse erstreckt, und eine an dem Drehteller angeordnete Schaltelementverbindung.
  • Bei noch einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung ein Basisteil mit einer Basisteilachse und ein drehbares Teil, welches in koaxialer Anordnung zu der Basisteilachse mit dem Basisteil verbunden ist, wobei das Drehteil bezüglich des Basisteils um die Basisteilachse rotiert. Eine Nockenfläche ist wenigstens entweder auf dem Basisteil und/oder dem Drehteil so angeordnet, dass das Drehteil sich in Richtung der Basisteilachse bewegt, wenn das Drehteil bezüglich des Basisteils rotiert. Ein Fingerkontaktvorsprung erstreckt sich von dem Drehteil in Richtung radial von der Basisteilachse nach außen, und eine Schaltelementverbindung ist so mit dem Drehteil angeordnet, dass sich die Schaltelementverbindung in Richtung der Basisteilachse bewegt, wenn das Drehteil bezüglich des Basisteils rotiert.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 ist eine Schrägansicht einer ersten Ausführungsform einer Schaltsteuerungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung;
  • 2 ist eine aufgeschnittene Darstellung und zeigt, wie der Seilzug mit der Schaltsteuerungseinrichtung verbunden ist;
  • 3 ist eine aufgeschnittene Darstellung und zeigt einen Arretierungsmechanismus für die Schaltsteuerungseinrichtung;
  • 4 ist eine Schrägansicht einer zweiten Ausführungsform einer Schaltsteuerungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung;
  • 5 ist eine Schrägansicht einer dritten Ausführungsform einer Schaltsteuerungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • 1 ist eine Schrägansicht einer ersten Ausführungsform einer Schaltsteuerungseinrichtung 10 gemäß der vorliegenden Erfindung, welche an einer Fahrradlenkstange 12 montiert ist; 2 ist eine aufgeschnittene Darstellung und zeigt, wie der Innenseilzug 14 eines Bowdenzugs 46 mit der Schaltsteuerungseinrichtung 10 verbunden ist, und 3 ist eine aufgeschnittene Darstellung und zeigt einen Arretierungsmechanismus 18 für die Schaltsteuerungseinrichtung 10. Wie in 1 bis 3 gezeigt ist, ist die Schaltsteuerungseinrichtung 10 benachbart zur Bremsregelungseinrichtung 22 montiert, welche einen Bremsregelungshebel 26 aufweist, welcher schwenkbar mit dem Gehäuse 30 der Bremsregelungseinrichtung verbunden ist, wodurch ein Bremsregelungszug 32 nach Art eines Bowdenzugs auf wohl bekannte Weise betätigt wird. Das Gehäuse 30 der Bremsregelungseinrichtung weist ein Befestigungsband 34 auf, welches die Lenkstange 12 im wesentlichen umgibt, mittels welchem die Bremsregelungseinrichtung 22 an der Lenkstange 12 montiert ist, und zwar bezüglich Griffbereich 36 der Lenkstange 12 einwärts gesehen. Genauer ausgedrückt erstreckt sich eine Befestigungsschraube 38 durch eine Öffnung (nicht gezeigt) in einer Befestigungsöse 42 und kann in ein Gewindeloch (nicht gezeigt) in einer gegenüber liegenden Befestigungsöse 46 eingeschraubt werden, so dass die Befestigungsösen 42 und 44 aufeinander zu gezogen werden, wodurch das Befestigungsband 34 um die Lenkstange 12 herum festgezogen wird. Das Befestigungsband 34 erstreckt sich entlang der Achse H der Lenkstange, wobei die Achse H der Lenkstange konzentrisch innerhalb des Befestigungsbandes 34 angeordnet ist.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel dient die Schaltsteuerungseinrichtung 10 zur Betätigung eines Regelungszugs 46 nach Art eines Bowdenzugs, wobei ein Schaltsteuerungselement wie beispielsweise das Innenseil 14 in einer Außenhülle 48 gleitet. Die Schaltsteuerungseinrichtung 10 umfasst ein grundsätzlich rechteckiges Gehäuse 50, welches an der Lenkstange 12 befestigt ist mittels eines Befestigungsbandes 54, welches den gleichen Aufbau wie das Befestigungsband 34 hat (d. h., zwei mittels einer Montageschraube festgezogene Montageösen, nicht gezeigt). Ein herkömmliches Zugeinstellelement 58 ist in die Seite des Gehäuses 50 einschraubbar und schließt die Außenhülse 48 des Schaltzugs 46 auf wohl bekannte Weise ab. Ein Aufwickelelement 62 (2) mit einer Zugverbindungsbohrung 64 und einer Wickelfläche 66 ist in dem Gehäuse 50 angeordnet. Ein herkömmlicher Endwulst 65 am Innenseil 14 greift in die Zugverbindungsbohrung 64 ein, damit das Innenseil 14 gespannt und entlastet werden kann. Das Innenseil 14 wird während des Spann- bzw. Entlastungsvorgangs etwas um die Wickelfläche 66 herumgewickelt bzw. davon abgewickelt. Ein erstes Fingerkontaktteil 70 mit einer ersten Fingerkontaktfläche 74 ist oberhalb einer Ebene P und von dieser weg weisend angeordnet, welche eine obere Fläche 75 des Gehäuses 50 umfasst. Ein zweites Fingerkontaktteil 78 mit einer zweiten Fingerkontaktfläche 82 ist ebenfalls oberhalb der Ebene P und von dieser weg weisend angeordnet.
  • Ein Zwischenverbindungsteil 86 ist mittels einer Schwenkwelle 90 schwenkbar mit dem Gehäuse 50 verbunden, so dass das Zwischenverbindungsglied 86 um eine Drehachse R schwenkt, welche sich in einer Richtung im wesentlichen senkrecht zu dem Befestigungsband 54 und der Achse H der Lenkstange erstreckt. Wie noch deutlicher in 2 gezeigt, verbindet das Zwischenverbindungsteil 86 das erste Fingerkontaktteil 70, das zweite Fingerkontaktteil 78 und das Aufwickelelement 62 so miteinander, dass das erste Fingerkontaktteil 70 und das zweite Fingerkontaktteil 78 auf entgegengesetzten Seiten der Drehachse R angeordnet sind und sich bezüglich der Drehachse R in derselben Richtung bewegen (d. h. schwenken). Demzufolge bewegt sich das erste Fingerkontaktteil 70 auf die Ebene P zu (von der in 2 mit einer durchgezogenen Linie angegebenen Position zu der in 2 mit einer gestrichelten Linie angegebenen Position), wenn sich das Aufwickelelement 62 in Spannrichtung des Seils bewegt, und das erste Fingerkontaktteil 70 bewegt sich von der Ebene P weg, wenn sich das Aufwickelelement 62 in Entlastungsrichtung des Seils bewegt. Gleichermaßen bewegt sich das zweite Fingerkontaktteil 78 von der Ebene P weg, wenn sich das Aufwickelelement 62 in Spannrichtung des Seils bewegt, und das zweite Fingerkontaktteil 82 bewegt sich auf die Ebene P zu, wenn sich das Aufwickelelement 62 in Entlastungsrichtung des Seils bewegt. Um diesen Vorgang zu erleichtern, sind das erste Fingerkontaktteil 70, das zweite Fingerkontaktteil 78, das Aufwickelelement 62 und das Zwischenverbindungsteil 65 bei diesem Ausführungsbeispiel einstückig ausgebildet oder wenigstens miteinander zu einer Einheit verbunden.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die erste Fingerkontaktfläche 74 gegenüber der zweiten Fingerkontaktfläche 82 schräg, so dass eine erste gedachte gerade Linie L1, welche sich nach oben und senkrecht von der ersten Fingerkontaktfläche 74 weg erstreckt, eine zweite gedachte gerade Linie L2 schneidet, welche sich nach oben und senkrecht von der zweiten Fingerkontaktfläche 82 weg erstreckt, unabhängig von der Position, in welcher die Schaltsteuerungseinrichtung 10 betrachtet wird. Der sich ergebende Aufbau funktioniert als Wippschalter. Eine solche gedachte Linie wird bei diesem Ausführungsbeispiel zwar ohne weiteres durch die flachen Fingerkontaktflächen 74 und 82 bestimmt, jedoch können solche gedachten Linien ohne weiteres auch bei Ausführungsbeispielen ohne flache Fingerkontaktflächen bestimmt werden, indem die gedachte Linie senkrecht zu einer Linie gezeichnet wird, welche an dem Berührungspunkt zwischen der gedachten Linie und der Fingerkontaktfläche tangential zu der Fingerkontaktfläche ist. Bei anderen Ausführungsbeispielen könnte die Schnittstelle der gedachten Linien auch nach unten und weg von den Fingerkontaktflächen angeordnet sein.
  • 3 ist eine aufgeschnittene Darstellung und zeigt einen Arretierungsmechanismus 18 für die Schaltsteuerungseinrichtung 10. Bei diesem Ausführungsbeispiel stellt der Arretierungsmechanismus 18 das Aufwickelelement 62 in lediglich zwei Positionen fest: in der Position mit gespanntem Seilzug, welche in 2 durch eine Strichlinie dargestellt ist, und der Position mit entlastetem Seilzug, welche in 2 durch eine durchgehende Linie dargestellt ist. Der Arretierungsmechanismus 18 umfasst eine erste Ausnehmung 92, eine zweite Ausnehmung 94 und einen auf dem Zwischenverbindungsglied 86 ausgebildeten Arretierungsvorsprung 98. Eine Feder 102 ist in einer Ausnehmung 104 in dem Gehäuse 50 angeordnet, um ein Arretierungselement 108 an das Zwischenverbindungsglied 86 zu drücken. Somit wird das Aufwickelelement 62 in der Position mit gespanntem Seilzug gehalten, wenn das Arretierungselement 108 in der ersten Ausnehmung 92 angeordnet ist, und das Aufwickelelement 62 wird in der Position mit entlastetem Seilzug gehalten, wenn das Arretierungselement 108 in der zweiten Ausnehmung 94 angeordnet ist. Im Unterschied zu vielen Schaltsteuerungseinrichtungen des Standes der Technik ist kein Vorspannmechanismus vorgesehen, welcher das Aufwickelelement 62, das erste Fingerkontaktteil 70 oder das zweite Fingerkontaktteil 78 in eine bestimmte Position vorspannt. Wenn die Schaltsteuerungseinrichtung 10 nicht mit dem Innenseil 14 verbunden ist, können daher das Aufwickelelement 62, das erste Fingerkontaktteil 70 und das zweite Fingerkontaktteil 78 in dem Bereich, welcher durch die Umfangsweite der ersten Ausnehmung 92 und der zweiten Ausnehmung 94 bestimmt wird, frei gleiten.
  • Als weiteres Merkmal der vorliegenden Erfindung bestimmen wir ein Hebelverhältnis IR = A/B, wobei A der Abstand zwischen der Drehachse R und einer Bezugslinie RL ist, welche senkrecht zu der ersten Fingerkontaktfläche 74 ist, wobei der Abstand senkrecht zu der Bezugslinie RL gemessen wird, und wobei B der Abstand zwischen der Drehachse R und dem Innenseil 14 ist. Die Position von RL wird durch Zuaddieren von 5 Millimetern zu dem Krümmungsradius R1 (in Millimetern) der Kante des ersten Fingerkontaktteils 70 bestimmt. Bei diesem Ausführungsbeispiel beträgt R1 einen Millimeter, folglich befindet sich RL 6 Millimeter von der Kante des ersten Fingerkontaktteils 70 entfernt. Vorzugsweise gilt 0,8 < LR < 2.
  • 4 ist eine Schrägansicht einer Schaltsteuerungseinrichtung 10', welche eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt. Diese Ausführungsform ist wie die in 1 bis 3 gezeigte Schaltsteuerungseinrichtung 10 konstruiert, wenn nicht anders gezeigt oder angegeben. Dementsprechend sind gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Diese Schaltsteuerungseinrichtung 10' unterscheidet sich von der Schaltsteuerungseinrichtung 10 dadurch, dass sich das Gehäuse 50 von dem Befestigungsband 54 und der Lenkstangenachse H radial nach außen erstreckt und die Drehachse R im wesentlichen parallel zu der Achse H der Lenkstange ist. Ebenso umfasst das Gehäuse 50 einen Zugführungsabschnitt 120 mit einer Zugführungsfläche 124 zur Änderung der Richtung des Innenseils 14, so dass sich der Seilzug 46 auf wohl bekannte Weise im wesentlichen parallel zu der Lenkstange 12 erstrecken kann.
  • 5 ist eine Schrägansicht einer Schaltsteuerungseinrichtung 10'', welche eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt. Diese Ausführungsform ist wie die in 1 bis 3 gezeigte Schaltsteuerungseinrichtung 10 konstruiert, wenn nicht anders gezeigt oder angegeben. Dementsprechend sind gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Diese Schaltsteuerungseinrichtung 10'' unterscheidet sich von der Schaltsteuerungseinrichtung 10 dadurch, dass ein Hebel 140, welcher mit dem Zwischenverbindungsteil 86, dem ersten Fingerkontaktteil 70 und dem zweiten Fingerkontaktteil 74 einstückig als eine Einheit ausgebildet ist, sich von der Ebene P zwischen der ersten Fingerkontaktfläche 78 und der zweiten Fingerkontaktfläche 82, nach außen erstreckt. Daher kann die Schaltsteuerungseinrichtung 10'' als Wippschalter funktionieren, indem auf die erste Fingerkontaktfläche 78 oder die zweite Fingerkontaktfläche 82 gedrückt wird. Alternativ kann die Schaltsteuerungseinrichtung 10'' durch Bewegen des Hebels 140 als Umschalter funktionieren.
  • Vorstehend werden verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben, allerdings können weitere Abwandlungen vorgesehen werden, ohne den Geltungsbereich der vorliegenden Erfindung zu verlassen, wie er in den anhängenden Ansprüchen definiert ist. Beispielsweise können die Größe, Gestalt, die Position oder die Ausrichtung der verschiedenen Komponenten nach Wunsch angepasst werden. Die Funktionen eines Elements können durch zwei Elemente ausgeführt werden und umgekehrt. Es ist nicht erforderlich, dass alle Vorteile gleichzeitig in einer einzigen Ausführungsform vorhanden sind. Jedes Merkmal, das gegenüber dem Stand der Technik einzigartig ist, allein oder in Kombination mit anderen Merkmalen, sollte auch als separate Beschreibung weiterer Erfindungen der Anmelderin betrachtet werden, einschließlich der strukturellen und/oder zweckmäßigen Ideen, die in diesen Merkmalen enthalten sind. Daher ist der Umfang der Erfindung nicht auf die im einzelnen offenbarten Konstruktionen oder die zunächst augenscheinliche Bevorzugung einer bestimmten Konstruktion bzw. eines bestimmten Merkmals zu beschränken.

Claims (14)

  1. Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung (10, 10', 10''), umfassend: ein Aufwickelelement (62) zum Anziehen und Lockern eines Schaltsteuerungselements (14); ein Gehäuse (50) mit einer oberen Fläche (75); ein erstes Fingerkontaktteil (70) mit einer ersten Fingerkontaktfläche (74) welche auf der ersten Seite einer Ebene (P) angeordnet ist, wobei das erste Fingerkontaktteil (70) sich auf die Ebene (P) zu bewegt, wenn das Aufwickelelement (62) in Zugrichtung bewegt wird, und wobei das erste Fingerkontaktteil (70) sich von der Ebene (P) weg bewegt, wenn das Aufwickelelement (62) in Entlastungsrichtung bewegt wird; und ein zweites Fingerkontaktteil (78) mit einer zweiten Fingerkontaktfläche (82) welche auf der ersten Seite der Ebene (P) angeordnet ist, wobei das zweite Fingerkontaktteil (78) sich von der Ebene (P) weg bewegt, wenn das Aufwickelelement (62) in Zugrichtung bewegt wird, und wobei das zweite Fingerkontaktteil (78) sich auf die Ebene (P) zu bewegt, wenn das Aufwickelelement (62) in Entlastungsrichtung bewegt wird, wobei das Aufwickelelement (62) einstückig mit dem ersten Fingerkontaktteil (70) und dem zweiten Fingerkontaktteil (78) ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufwickelelement (62) nicht vorgespannt ist, wenn das Aufwickelelement (62) von dem Schaltsteuerungselement (14) gelöst ist, und wobei die Ebene (P) die obere Fläche (75) des Gehäuses (50) umfasst.
  2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, welche weiterhin aufweist ein Zwischenverbindungsteil (86), welches um eine Drehachse rotiert, wobei das Zwischenverbindungsteil (86) das erste Fingerkontaktteil (70) mit dem zweiten Fingerkontaktteil (78) so verbindet, dass das erste Fingerkontaktteil (70) und das zweite Fingerkontaktteil (78) sich in derselben Richtung gegenüber der Drehachse bewegen.
  3. Vorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei eine erste gedachte gerade Linie, die senkrecht zur ersten Fingerkontaktfläche (74) ist, eine zweite gedachte gerade Linie, die senkrecht zur zweiten Fingerkontaktfläche (82) ist, schneidet.
  4. Vorrichtung gemäß Anspruch 3, wobei die erste gedachte gerade Linie sich von der Ebene weg erstreckt und wobei die zweite gedachte gerade Linie sich von der Ebene weg erstreckt.
  5. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei das erste Fingerkontaktteil (70) einstückig mit dem zweiten Fingerkontaktteil (78) ist.
  6. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die erste Fingerkontaktfläche (74) einen ersten flachen Abschnitt aufweist, wobei die zweite Fingerkontaktfläche (82) einen zweiten flachen Abschnitt aufweist und wobei der erste flache Abschnitt gegenüber dem zweiten flachen Abschnitt schräg ist.
  7. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 2 bis 6, wobei das erste Fingerkontaktteil (70) und das zweite Fingerkontaktteil (78) um die Drehachse schwenken.
  8. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei die erste Fingerkontaktfläche (74) auf der ersten Seite der Drehachse angeordnet ist und wobei die zweite Fingerkontaktfläche (82) auf der zweiten Seite der Drehachse angeordnet ist.
  9. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei das Aufwickelelement (62) das erste Fingerkontaktteil (70) und das zweite Fingerkontaktteil (78) ein Bauteil sind.
  10. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, welche weiterhin umfasst einen Arretierungsmechanismus (18) zur Feststellung des Aufwickelelements (62) in einer Position entweder mit gespanntem Seilzug oder mit entlastetem Seilzug.
  11. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die erste Fingerkontaktfläche (78) und die zweite Fingerkontaktfläche (82) von der Ebene (P) weg weisen.
  12. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei das Aufwickelelement (62) eine Seilzugwickelfläche aufweist.
  13. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, welche weiterhin umfasst einen Hebel (140), welcher sich an einer Stelle zwischen der ersten Fingerkontaktfläche (74) und der zweiten Fingerkontaktfläche (82) von der Ebene (P) weg erstreckt.
  14. Vorrichtung gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei das Hebelverhältnis der Steuerungseinrichtung, nämlich das Verhältnis des Abstands der Drehachse von einer zu der ersten Fingerkontaktfläche (74) senkrechten Bezugslinie zu dem Abstand der Drehachse von dem Innenseil (14) des Seilzugs (32) weniger als 2,0 beträgt.
DE60115121T 2000-03-03 2001-02-02 Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung Expired - Fee Related DE60115121T3 (de)

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DE60115121D1 DE60115121D1 (de) 2005-12-29
DE60115121T2 DE60115121T2 (de) 2006-08-03
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