DE60010001T2 - Kraftfahrzeugverbundteil - Google Patents

Description

• Die vorliegende Erfindung hat ein Verbundteil aus starrem und halbstarrem Material für ein Automobil zum Gegenstand.
• Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verbundteil aus starrem und halbstarrem Material, das ein halbstarres Blatt umfasst und ein thermoplastisches Band, das über den Randbereich des halbstarren Blatts ausgegossen ist, wobei das starre Band Mittel zur Befestigung des Teils an einem Karosserie-Element eines Kraftfahrzeugs umfasst.
• Solche Teile sind aus der Patentschrift DE-A-3712882 bekannt. Gegenstand der Erfindung ist die Verwendung solcher Teile zur Verbesserung der Schalldämmung von Kraftfahrzeugen.
• Zu diesem Zweck ist das erfindungsgemäße Teil, das außerdem der einleitenden Definition des Oberbegriffs entspricht, im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet, dass das halbstarre Material ein Textilmaterial ist, das die obere Fläche des Rads des Kraftfahrzeugs umhüllt und somit die Schalldämpfung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs fördert.
• Mit Vorteil umfasst das starre Band zwei Lippen, die den Rand des Blatts umschließen.
• Außerdem können diese Befestigungsmittel aus kleinen Gehäusen bestehen, die mit Klammern oder einfach integrierten Clips versehen sind. Auf diese Weise sind alle Befestigungspunkte in einem einzigen Anformungsprozess integriert mit einer Präzision, die gleich der ist, wie sie erhalten wird, wenn das ganze Teil aus thermoplastischem Material ist. Das Teil kann direkt an der Karosserie eingerastet werden, was einen beträchtlichen Zeitgewinn ermöglicht.
• Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist eine weiche plastische Zone am starren Band integriert. Diese weiche Zone des starren Bandes kann die Dichtigkeit der Verbindung in den empfindlichen Zonen der Karosserie gewährleisten und zur Schalldämpfung des Fahrgastraums beitragen.
• Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden im Verlaufe der folgenden Beschreibung von besonderen Ausführungsformen ersichtlich, die nur als nicht einschränkendes Beispiel mit Bezug zu den Zeichnungen angegeben sind, in denen darstellen:
• 1 eine Perspektivansicht eines Verbundteils gemäß der Erfindung, das den oberen Teil des Rads eines Kraftfahrzeugs umgibt;
• 2 das selbe Teil wie in 1 im Schnitt entlang der Linie II–II von 1 gesehen;
• 3 eine Ansicht einer Verbindung zwischen einem halbstarren Teil und einem plastischen Teil gemäß der Erfindung;
• die 4A und 4B zwei verschiedene Ausführungsformen von Befestigungspunkten des starren Teils an der Karosserie.
• In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente.
• 1 stellt ein Teil dar, das durch Formung eines weichen versteiften Materials 1 gebildet ist, das nachfolgend als halbstarr bezeichnet wird.
• Der Rand dieses Teils wurde durch Einspritzen eines starren Kunststoffs 2 wie beispielsweise Polypropylen oder ABS in eine Gussform eines Umfangsbandes angeformt. Im starren Kunststoffband sind Befestigungspunkte 3 vorgesehen.
• Gemäß der Erfindung umschließt das starre thermoplastische Material 2 das halbstarre Material 1, so dass es die obere Fläche eines Kraftfahrzeugsrads R umhüllt. Die im starren Teil vorgesehenen Befestigungspunkte gewährleisten eine leichte und schnelle Montage und die Oberfläche des allgemein kostspieligeren halbstarren Materials ist reduziert.
• Das halbstarre Material ist aus einem Textilmaterial gebildet wie zum Beispiel Moquette, das es ermöglicht, die Schalldämpfung des Fahrgastraums merklich zu verbessern, indem die durch den Aufprall von Schotter beim Fahren hervorgerufenen Geräusche absorbiert werden.
• Das Teil bildet auf diese Weise einen Kotflügel, der die Form eines Zylinderabschnitts aufweist.
• Wie in 3 dargestellt ist, ist das Ende des halbstarren Teils 1 in der Verlängerung der Außenflächen der Blätter 1 und 2 und 2b von zwei Lippen 2a umgeben, wobei der Rand auf diese Weise zwischen den beiden Lippen eingeschlossen ist. Außer dieser mechanischen Wirkung dringt das thermoplastische Material, das im flüssigen Zustand unter Druck gespritzt wird, ins Innere der Spritzzone ein, da das halbstarre Material porös ist, und gewährleistet eine unlösliche Verbindung zwischen den beiden Teilen.
• Wie in 3 dargestellt ist, ist es beim Anformen möglich, an das starre Teil 2 eine dritte weiche Lippe 2c anzufügen, um die Dichtigkeit zwischen dem Verbundteil und der Karosserie zu gewährleisten.
• Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist das starre Band 2 mit Befestigungspunkten 3 ausgerüstet. Diese Befestigungspunkte können aus Clips 4 bestehen, die durch Spritzgießen beim Formen des Bands 2 geformt werden, wie es in 4A dargestellt ist.
• Jedoch ist es in bestimmten Fällen und in Hinblick auf die Schwierigkeiten beim Spritzen, die durch die Form der Teile hervorgerufen sein können, möglich, in das starre thermoplastische Band nur die Aufnahmen 6 einzuformen, in die die Klammern oder Clips 5 eingeführt werden, wie es in 4B dargestellt ist.

Claims (5)

1. Verbundteil aus starrem und halbstarrem Material, umfassend ein halbstarres Blatt (1) und ein starres Band (2) aus Thermoplast, das über den Randbereich des halbstarren Blatts (1) ausgegossen wird, wobei das starre Band Mittel (3) zur Befestigung des Teils an einem Karosserie-Element eines Kraftfahrzeugs umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das halbstarre Material (1) im Bereich des Raddurchgangs ein Spinnstoff ist, der die obere Fläche des Kraftfahrzeugrads umhüllt und somit die Schalldämpfung des Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs fördert.
2. Verbundteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das starre Band zwei Lippen (2a, 2b) umfasst, die den Rand des halbstarren Blatts (1) umschließen.
3. Verbundteil nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (3) aus integrierten Klammern (4) besteht.
4. Verbundteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (3) aus Aufnahmen (6) besteht, die aufgesetzte Klammern (5) aufnehmen können.
5. Verbundteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die flexible Plastiklippe (2c) in das starre Band (2) integriert ist.