ES2216837T3 - Pieza compuesta para automoviles. - Google Patents
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Abstract
Pieza compuesta de un material rígido y semirrígido, que comprende una hoja semirrígida (1) y una banda rígida (2) de un material termoplástico sobremoldeado sobre la periferia de la hoja semirrígida (1), comprendiendo la banda rígida unos medios (3) de fijación de la pieza en un elemento de carrocería de vehículo automóvil, caracterizada porque el material semirrígido (1) es un material textil en la zona de paso de las ruedas, envolviendo la superficie superior de la rueda del vehículo automóvil y que favorece así la insonorización del habitáculo del vehículo automóvil.
Description
Pieza compuesta para automóviles.
La presente invención tiene por objeto una pieza
compuesta de un material rígido y semirrígido destinada al
automóvil.
Más concretamente, la invención se refiere a una
pieza compuesta de un material rígido y semirrígido, que comprende
una hoja semirrígida y una banda termoplástica sobremoldeada en la
periferia de la hoja semirrígida, comprendiendo la banda rígida
unos medios de fijación de la pieza sobre un elemento de
carrocería de vehículo automóvil.
Tales piezas son conocidas por el documento de
patente DE-A-3.712.882. el objeto de
la invención es utilizar tales piezas para mejorar la
insonorización de los vehículos automóviles.
A este fin, la pieza de la invención, por lo
demás conforme a la definición genérica que da de ella el preámbulo
anterior, se caracteriza esencialmente porque el material
semirrígido es un material textil que envuelve la superficie
superior de la rueda del vehículo automóvil y favorece así la
insonorización del habitáculo del propio vehículo 1 automóvil.
Ventajosamente, la banda rígida comprende dos
labios que sujetan entre ellos el borde de la hoja.
Además, estos medios de fijación pueden
consistir en unas pequeñas cajas en las cuales se unen unas grapas
o, más simplemente, unas pinzas integradas. Así, todos los puntos
de fijación se integran en una sola operación de sobremoldeo con una
precisión igual a la obtenida si toda la pieza fuera de material
termoplástico. La pieza puede engatillarse directamente en la
carrocería, lo cual permite una ganancia de tiempo apreciable.
Según un modo de realización particular de la
invención, se integra una zona plástica flexible a la banda rígida.
Esa zona flexible de la banda rígida puede asegurar la estanqueidad
de la unión en unas zonas delicadas de la carrocería y contribuir a
la insonorización del habitáculo.
Otras características y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto en el curso de la descripción que seguirá
de unos modos particulares de realización, que se dan únicamente a
título de ejemplo no limitativo, con relación a unos dibujos que
representan:
La figura 1, en perspectiva, una pieza compuesta
según la invención que envuelve la parte superior de la rueda de un
vehículo automóvil.
La figura 2, la misma pieza que la figura 1,
vista en sección según la línea II-II de la figura
1.
La figura 3 es una vista de una unión entre una
pieza semirrígida y una pieza plástica según la invención.
Las figuras 4A y 4B, dos modos de realización
diferentes de los puntos de fijación de la parte rígida en la
carrocería.
En el conjunto de las figuras, las mismas
referencias designan los mismos elementos.
La figura 1 representa una pieza constituida por
moldeo de un material flexible rigidizado 1, designado en lo que
sigue por semirrígido.
La periferia de esta pieza ha sido sobremoldeada
por inyección en un molde de una banda periférica de plástico
rígido 2, tal como el polipropileno o el ABS, por ejemplo. En la
banda de plástico rígido se preven unos puntos de fijación 3.
Según la invención, el material termoplástico
rígido 2 sujeta el material 1 semirrígido para envolver la
superficie superior de una rueda R de un vehículo automóvil. Los
puntos de fijación previstos en la parte rígida aseguran el montaje
fácil y rápido, y la superficie de material semirrígido,
generalmente más caro, es reducida.
El material semirrígido está constituido por un
material textil tal como la moqueta, por ejemplo, que permite
mejorar sensiblemente la insonorización del habitáculo absorbiendo
el ruido producido por las proyecciones de gravilla durante la
rodadura.
La pieza constituye así un guardabarros que
presenta la forma de un sector cilíndrico.
Como se representa en la figura 3, el extremo de
la parte semirrígida 1 está rodeado por dos labios 2a, en la
prolongación de las superficies exteriores de las hojas 1 y 2 y 2b,
estando así la periferia aprisionada entre los dos labios. Además
de esta acción mecánica, el material termoplástico inyectado en
estado líquido a presión penetra, cuando el material semirrígido es
poroso, en el interior de la zona inyectada y asegura una
solidarización indisoluble entre las dos piezas.
Como indica la figura 3, es posible, durante el
sobremoldeo, agregar a la parte rígida 2 un tercer labio flexible
2c en orden a asegurar la estanqueidad entre la pieza compuesta y
la carrocería.
Según una característica de la invención, la
banda rígida 2 está provista de unos puntos de fijación 3. Estos
puntos de fijación pueden consistir en unas grapas 4 moldeadas por
inyección con el moldeo de la banda 2, como se indica en la figura
4A.
Pero, en ciertos casos y en vista de las
dificultades de moldeo que pueden estar producidas por la forma de
las piezas, es posible moldear en la banda termoplástica rígida
sólo unos alojamientos 6 en los cuales se incluirán unas grapas o
pinzas 5 como se representa en la figura 4B.
Claims (5)
1. Pieza compuesta de un material rígido y
semirrígido, que comprende una hoja semirrígida (1) y una banda
rígida (2) de un material termoplástico sobremoldeado sobre la
periferia de la hoja semirrígida (1), comprendiendo la banda rígida
unos medios (3) de fijación de la pieza en un elemento de
carrocería de vehículo automóvil, caracterizada porque el
material semirrígido (1) es un material textil en la zona de paso
de las ruedas, envolviendo la superficie superior de la rueda del
vehículo automóvil y que favorece así la insonorización del
habitáculo del vehículo automóvil.
2. Pieza compuesta, según la reivindicación 1,
caracterizada porque la banda rígida comprende dos labios
(2a, 2b) que sujetan entre ellos el borde de la hoja semirrígida
(1).
3. Pieza compuesta, según una de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los medios de
fijación (3) consisten en unas grapas (4) integradas.
4. Pinza compuesta, según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los medios de
fijación (3) consisten en unos alojamientos (6) que pueden recibir
unas grapas correspondientes (5).
5. Pieza compuesta, según la reivindicación 1,
caracterizada porque a la banda rígida (2) está integrado un
labio plástico flexible (2).
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