DE60006741T2

DE60006741T2 - Plattenspieler

Info

Publication number: DE60006741T2
Application number: DE60006741T
Authority: DE
Inventors: Makoto Hamada
Original assignee: Clarion Co Ltd
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 1999-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2004-06-17
Anticipated expiration: 2020-06-03
Also published as: JP2000339814A; JP4140672B2; DE60006741D1; EP1058252B1; US6487159B1; EP1058252A2; EP1058252A3

Description

Hintergrund der Erfindung
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Disc-Player zum Reproduzieren einer Aufnahme auf einem Aufnahmemedium (Mini-Disc), das Informationen enthält.
2. Beschreibung der zugehörigen Technik
Eine CD und ein Aufnahmemedium, das eine Disc zum Aufnehmen von Informationen enthält, die sich in einem schützenden Kassettengehäuse befindet, wie zum Beispiel eine Mini Disc-Kassette (MD) eines photo-magnetischen Aufnahmesystems sind derzeit sehr gefragt. Von Disc-Playern zum Reproduzieren der Discs, die in verschiedenen Varianten entwickelt worden sind, wird erwartet, dass sie eine dünnere Gestalt aufweisen.
Als solch ein Disc-Player kann jener vorgestellt werden, der eine Laderolle 151 zum Laden der Disc-Kassette 140 enthält, wie er in 26 gezeigt ist. Um eine geringere Bauhöhe des Disc-Players zu erreichen, befindet sich das Antriebssystem 160 für die Laderolle 151 an der linken Seite und auf der hinteren Seite im Hinblick auf eine Antriebseinheit 153.
Die Laderolle 151 und ein Drehbewegungs-Übertragungsteil 152 befinden sich auf der linken Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit 153, und ein Lademotor 154 und eine Zahnradreihe 155 befinden sich auf der hinteren Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit 153, so dass die Ausgangsseite des Lademotors 154 über die Zahnradreihe 155 und das Drehbewegung-Übertragungsteil 152 mit der Laderolle 151 verbunden ist.
Da sich die Laderolle 151 bei einem herkömmlichen Disc-Player auf der linken Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit 153 befindet, muss das System zur Übertragung der Drehbewegung von dem Lademotor 154 als Antriebsquelle zu der Laderolle 151 (Zahnradreihe 155 und Drehbewegungs-Übertragungsteil 152) von der hinteren Seite der Antriebseinheit 153 zur linken Seite geführt werden, so dass das Problem entsteht, dass die Breite B des Disc-Players sehr groß ist, weil eine große Anzahl von Teilen und ein komplizierter Aufbau verwendet wird. Da die Disc-Kassette 150 entsprechend des Drehantriebs der Laderolle 151 geladen wird, entsteht darüber hinaus das Problem, dass die Ladegeschwindigkeit wegen der Entstehung eines Rutschens auf der Rolle eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschreiten kann.
Weiterhin wird die Schwimmarretierung der Antriebseinheit 153 durch ein Einrasten von Platten ausgeführt, die in einem Disc-Player herkömmlicher Bauart sperrige Teile darstellen. Die Arretierung durch sperrige Teile kann nicht ohne einen gewissen Platzbedarf auskommen. Wenn die lichte Weite jedoch zu groß ist, kann die Arretierung wegen des häufigen Auftretens von Spiel unstabil werden. In dem Fall, in dem ein Puffermechanismus beigefügt wird, um diesen Nachteil zu vermeiden, entsteht das Problem einer erhöhten Teilezahl.
EP-A-0 779 620 entsprechend des vorcharakterisierenden Teils von Patentanspruch veröffentlicht einen Disc-Player mit einem Gehäuse und einem Player, einschließlich eines Aufnahme-Reproduktionsmittels, wobei der Player mittels Dämpfern und Antivibrationsfedern mit dem Gehäuse verbunden ist. Ein Träger ist beweglich in besagtem Gehäuse enthalten, um eine Disc-Kassette aufzunehmen und in den Player zu transportieren. Es sind Rollen vorgesehen, um die Kassette in den Player zu bewegen. Der Player ist auf den Dämpfern und Antivibrationsfedern so montiert, dass sich der Player in einem Zustand befindet, in dem er auf den Dämpfern und Antivibrationsfedern "schwimmt", wenn eine Disc in der Disc-Kassette gedreht wird, und dass der Player zu jedem anderen Zeitpunkt unbeweglich mit dem Gehäuse verbunden ist.
Zusammenfassung der Erfindung
Um die oben erwähnten Probleme zu lösen, ist es ein Ziel dieser Erfindung, einen Disc-Player zur Verfügung zu stellen, der in der Lage ist, eine höhere Ladegeschwindigkeit für die Disc-Kassette bei einer kleineren Anzahl von Teilen zu verwirklichen, so dass ein einfacher Aufbau und eine geringere Breite erzielt werden.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird nach einem ersten Aspekt der Erfindung ein Disc-Player zur Verfügung gestellt, der folgendes enthält: eine Antriebseinheit einschließlich einer Antriebsplatte, die ein Aufnahme-Reproduktionsmittel aufweist, wobei die Antriebseinheit von einer Grundplatte über ein Schwimmglied gehalten wird; ein Lademittel um die Disc-Kassette zu der Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels hin zu transportieren, indem eine Disc-Kassette in einen Kassettenhalter der Antriebseinheit eingeführt wird; ein Auswurfmittel zum Auswerfen der Disc-Kassette nach dem Reproduzieren der Aufnahme in der Disc-Kassette; ein Arretierungsmittel zum Arretieren der Antriebseinheit an der Grundplatte von dem Zeitpunkt der Reproduktion der Aufnahme der Disc-Kassette bis zum Auswerfen der Disc-Kassette; ein Arretierungs-Lösemittel zum Lösen der Arretierung durch das Arretierungsmittel wenn die Disc-Kassette geladen wird, wobei das Lademittel ein Halteglied aufweist, dass die in den Kassettenhalter eingeführte Disc-Kassette hält; einen Ladearm zum Einführen des Haltegliedes zum Bewegen der Disc-Kassette zu der Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels; und einen Schwingenarm, der von dem Antrieb eines Drehantriebssystems gedreht wird, das sich auf der Grundplatte zum Drehen des Ladearms befindet, und der von der Ladearmseite getrennt wird, wenn der Ladevorgang der Disc-Kassette beendet ist.
Gemäß dieses Aufbaus wird die Disc-Kassette, wenn sie in den Kassettenhalter der Antriebseinheit eingeführt wird, von dem Halteglied gehalten und das Drehantriebssystem wird so angetrieben, dass der Schwingenarm zum Drehen des Ladearms entsprechend der Drehung des Schwingenarms gedreht wird, so dass die Disc-Kassette über das Halteglied für den Ladevorgang eingeführt wird. Da der sich drehende Schwingenarm verwendet wird, um die Drehbewegung des Ladearms zu erzeugen, kann die Ladegeschwindigkeit der Disc-Kassette hoch sein. Da für das Laden keine Rolle verwendet wird, brauchen darüber hinaus der Lademotor und das System zur Übertragung der Drehbewegung (Zahnradreihe und Drehbewegungs-Übertragungsteil) zum Antreiben der Rolle für den Ladevorgang von der hinteren Seite zu der linken Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit nicht zur Verfügung gestellt werden. Aus diesem Grund kann der Aufbau einfach gestaltet und die Breite des Disc-Players kann bei einer geringen Anzahl von Teilen gering sein.
Um das Ziel zu erreichen, wird darüber hinaus in einem zweiten Aspekt der Erfindung ein Disc-Player entsprechend des ersten Aspekts zur Verfügung gestellt, bei dem ein Zahnrad, das an dem Schwingenarm befestigt ist, und dessen Achse konzentrisch mit dem Drehzentrum des Schwingenarms angeordnet ist, mit dem Ausgangs-Zahnrad des Lademotors über eine Zahnradreihe so verbunden ist, dass diese Teile zusammen das Drehantriebssystem für den Schwingenarm darstellen, wobei der Schwingenarm und das Drehantriebssystem im Hinblick auf eine Seite der Antriebseinheit auswärts angebracht sind.
Gemäß dieses Aufbaus kann der gleiche Effekt erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da das Zahnrad mit dem Schwingenarm verbunden ist, und dessen Achse konzentrisch mit dem Drehzentrum des Schwingenarms angeordnet ist, kann ein Spiel des Schwingenarms bei dem Drehantriebssystem vermieden werden, so dass der Betriebsfehler, der von dem Spiel des Schwingenarms herrührt, verhindert werden kann. Da der Schwingenarm und das Drehantriebssystem im Hinblick auf eine Seite der Antriebseinheit auswärts angebracht sind, kann die Breite des Disc-Players verringert werden.
Um das Ziel zu erreichen, wird darüber hinaus in einem dritten Aspekt der Erfindung ein Disc-Player entsprechend des zweiten Aspekts zur Verfügung gestellt, bei dem der Schwingenarm ein gekerbtes Teil enthält, um Störungen im Hinblick auf die Zahnräder in der Zahnradreihe zu vermeiden.
Gemäß dieses Aufbaus kann der gleiche Effekt erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der Schwingenarm ein gekerbtes Teil enthält, um Störungen im Hinblick auf die Zahnräder in der Zahnradreihe zu vermeiden, kann selbst nach dem Ablegen des Schwingenarms, der durch ein Stützteil drehbar gehalten wird, durch die Drehung des Schwingenarms in einer Weise, dass das gekerbte Teil auf ein Stützteil gerichtet ist, welches ein Zahnrad in der Zahnradreihe hält, das Zahnrad in der Zahnradreihe durch das Stützteil gehalten werden, ohne dass Störungen durch den Schwingenarm auftreten, und weiterhin kann durch das Drehen des Schwingenarms in einer Weise, dass das gekerbte Teil auf ein anderes Stützteil gerichtet ist, welches ein anderes Zahnrad in der Zahnradreihe hält, das andere Zahnrad in der Zahnradreihe durch das andere Stützteil gehalten werden, ohne dass Störungen durch den Schwingenarm auftreten, wodurch sich die Operativität der Baugruppe verbessert.
Um das Ziel zu erreichen, wird darüber hinaus in einem vierten Aspekt der Erfindung ein Disc-Player entsprechend des ersten Aspekts zur Verfügung gestellt, bei dem das Arretierungsmittel eine Vielzahl von peripheren Arretierungsmitteln zum Arretieren des peripheren Teils der Antriebseinheit, sowie ein elastisches Arretierungsmittel zum Drücken der Gesamtheit der Antriebseinheit enthält.
Gemäß dieses Aufbaus kann der gleiche Effekt erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der periphere Teil (vier Seitenteile) der Antriebseinheit durch eine Vielzahl an (vier) peripheren Arretierungsmitteln arretiert werden kann, sowie da die Gesamtheit der Antriebseinheit im Fall des Arretierens der Antriebseinheit an der Grundplatte durch das elastische Arretierungsmittel gedrückt werden kann, kann die Antriebseinheit ohne Spiel stabil arretiert werden.
Um das Ziel zu erreichen, wird darüber hinaus in einem fünften Aspekt der Erfindung ein Disc-Player entsprechend des vierten Aspekts zur Verfügung gestellt, bei dem die peripheren Arretierungsmittel folgendes enthalten: ein Modusplatten-Seitenarretierungsteil, das sich in einer Modusplatte befindet, und das senkrecht zur Laderichtung der Disc-Kassette entsprechend der Drehung des Schwingenarms bewegt wird, so dass es lösbar in ein Arretierungsteil an der Seite der Antriebseinheit einrastet, wenn die Modusplatte bewegt wird; ein Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil, das sich in einer Arretierungsplatte befindet, und das in Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte bewegt wird, so dass es lösbar in ein Seitenarretierungsteil an der Seite der Antriebseinheit einrastet, wenn die Arretierungsplatte bewegt wird; ein anderes Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil, das sich in der anderen Arretierungsplatte befindet, und das in Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte bewegt wird, so dass es lösbar in das andere Seitenarretierungsteil an der Seite der Antriebseinheit einrastet, wenn die Arretierungsplatte bewegt wird; ein Druckglied in einer vorderen Arretierungsplatte, das rechtwinklig zur Laderichtung entsprechend der Bewegung der Arretierungsplatte zum Drücken der Antriebseinheit bewegt wird, wenn die vordere Arretierungsplatte bewegt wird.
Gemäß dieses Aufbaus kann der gleiche Effekt erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da die Antriebseinheit mit dem Druckglied in der vorderen Arretierungsplatte gedrückt wird, und das Modusplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das Arretierungsteil an der hinteren Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit einrastet, das eine Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das eine Seitenarretierungsteil der Antriebseinheit einrastet, und das andere Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das andere Seitenarretierungsteil der Antriebseinheit einrastet, wenn die Antriebseinheit an der Grundplatte arretiert wird, können die vier Seiten der Antriebseinheit entsprechend arretiert werden, wodurch die Antriebseinheit stabil und ohne Spiel arretiert werden kann.
Um das Ziel zu erreichen, wird darüber hinaus in einem sechsten Aspekt der Erfindung ein Disc-Player entsprechend des vierten oder fünften Aspekts zur Verfügung gestellt, bei dem das elastische Arretierungsmittel folgendes enthält: einen Unter-Ladearm, der durch die Drehung des Schwingenarms in dem Lademittel gedreht wird, und einen Ladearm, der an demselben Drehpunkt drehbar an der Seite der Antriebseinheit montiert ist, wobei der Ladearm ein Drehungstoleranzmittel zum Tolerieren einer vorbestimmten Drehung im Hinblick auf den Unter-Ladearm aufweist sowie die Spitze des Unter-Ladearms mit dem mittleren Teil des Ladearms über eine Zugfeder so verbunden ist, dass der Unter-Ladearm durch die Federkraft der Zugfeder zu einem vorbestimmten maximalen Drehwinkel gedreht und mit dem Ladearm arretiert werden kann.
Gemäß dieses Aufbaus kann der gleiche Effekt erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der Ladearm gedreht wird, findet eine Arretierung mit dem Unter-Ladearm entsprechend der Drehung des Schwingenarms des Lademittels zum Zeitpunkt des Ladens der Disc-Kassette statt, so dass der Ladearm bei dem maximalen Drehwinkel gestoppt wird, und nur der Unter-Ladearm durch seine Drehung durch das Drehungstoleranzmittel entsprechend der weiteren Drehung des Schwingenarms die Zugfeder spannt. Weil der Unter-Ladearm und der Ladearm im Hinblick auf den Schwingenarm entsprechend der Spannung der Zugfeder fest sind, kann die Gesamtheit der Antriebseinheit so gedrückt werden, dass die Antriebseinheit stabil und ohne Spiel arretiert werden kann.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 ist eine Draufsicht eines Disc-Players entsprechend der Erfindung.
2 ist eine Vorderansicht des Disc-Players.
3 ist eine Seitenansicht der Seite D, die in 1 mit einem Pfeil markiert ist.
4 ist eine Seitenansicht der Seite E, die in 1 mit einem Pfeil markiert ist.
5 ist eine perspektivische Explosionszeichnung der Grundrahmeneinheit des Disc-Players.
6 ist eine vergrößerte perspektivische Explosionszeichnung des Aufbaus der Grundrahmeneinheit des Disc-Players.
7 ist eine perspektivische Explosionszeichnung der Antriebseinheit des Disc-Players.
8 ist eine Draufsicht des Drehantriebssystems des Schwingenarms.
9 ist eine perspektivische Zeichnung des Schwingenarms.
10A ist eine Ansicht eines anderen Schwingenarms, und 10B ist eine Schnittdarstellung des Schwingenarms.
11A ist eine Ansicht des Disc-Players entsprechend der Erfindung, wobei das Abdeckungsglied entfernt wurde; und 11B ist eine Darstellung des Details F aus
11A.
12 ist eine erläuternde Zeichnung des Disc-Players entsprechend der Erfindung nach Abschluss des Ladevorgangs.
13 ist eine erläuternde Zeichnung des Disc-Players zum Zeitpunkt des Beginns des Ladevorgangs.
14 ist eine erläuternde Zeichnung des Disc-Players während des Ladevorgangs.
15 ist eine erläuternde Zeichnung des Disc-Players während des Ladevorgangs.
16 ist eine erläuternde Zeichnung des Disc-Players, wobei die Antriebseinheit vom Antriebssystem gelöst ist.
17 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
18 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
19A und 19B sind erläuternde Zeichnungen für den Betrieb der Gleitplatte in dem Disc-Player.
20 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung des vorderen Teils der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
21 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung des vorderen Teils der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
22 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung beider Seitenteile der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
23 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung des hinteren Teils der Antriebseinheit in dem Disc-Player.
24 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung der Antriebseinheit nach Abschluss des Auswurfs der Disc-Kassette aus dem Disc-Player.
25 ist eine erläuternde Zeichnung für den Betrieb der Arretierung der Antriebseinheit nach Abschluss des Auswurfs der Disc-Kassette aus dem Disc-Player.
26 ist eine Ansicht eines herkömmlichen Disc-Players, wobei ein Abdeckungsglied entfernt wurde.
Detaillierte Beschreibung der vorliegenden Erfindung
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit Verweis auf die Zeichnungen erläutert.
1 ist eine Ansicht eines Disc-Players entsprechend der Erfindung. 2 ist eine Vorderansicht des Disc-Players. 3 ist eine Seitenansicht der Seite D, die in 1 mit einem Pfeil markiert ist. 4 ist eine Seitenansicht der Seite E, die in 1 mit einem Pfeil markiert ist. 5 ist eine perspektivische Explosionszeichnung der Grundrahmeneinheit des Disc-Players. 6 ist eine vergrößerte perspektivische Explosionszeichnung des Aufbaus der Grundrahmeneinheit des Disc-Players. In den Zeichnungen ist die Vorderseite definiert als die Vorderseite des Disc-Players, und die Rückseite sowie die linke und die rechte Seite sind entsprechend der Vorderseite definiert und durch entsprechende Pfeile in den Zeichnungen kenntlich gemacht.
Der Disc-Player A entsprechend der Erfindung enthält eine Antriebseinheit 80 mit einer Antriebsplatte 81, die ein Aufnahme-Reproduktionsmittel 84 aufweist. Die Antriebseinheit 80 wird über ein Schwimmmittel, das später beschrieben wird, von einem Grundrahmen 1 als Basisglied gehalten. Der Disc-Player A enthält weiterhin einen Kassettenhalter 83, der von der Antriebsplatte 81 so gehalten wird, dass er zur Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels 84 hin beweglich ist. Der Disc-Player A enthält weiterhin ein Lademechanismusteil 85 als Lademittel zum Bewegen der Disc-Kassette 140 zu der Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels 84, indem eine Disc-Kassette 140 in den Kassettenhalter 83 der Antriebseinheit 80 eingeführt wird. Der Disc-Player A enthält weiterhin ein Auswurfmittel, das später beschrieben wird, zum Auswerten der Disc-Kassette 140 nach dem Reproduzieren der Aufnahme in der Disc-Kassette 140. Der Disc-Player A enthält weiterhin ein Arretierungsmittel, das später beschrieben wird, zum Arretieren der Antriebseinheit 80 an dem Grundrahmen 1 während vom Zeitpunkt der Reproduktion der Aufnahme auf der Disc-Kassette 140 bis zum Auswerfen der Disc-Kassette 140, und ein Arretierungs-Lösemittel, das später beschrieben wird, zum Lösen der Arretierung durch das Arretierungsmittel beim Laden der Disc-Kassette 140.
Wie in den 5 und 6 gezeigt ist, enthält der Grundrahmen 1 ein unterseitiges Teil 1A und ein peripheres Wandteil 1B, welches das unterseitige Teil 1A umgibt. Das periphere Wandteil 1B besteht aus einem vorderseitigen und einem rückseitigen Wandteil 1C und 1D sowie einem linken und einem rechten Wandteil 1E und 1F. Ein Öffnungsteil 2A ist in dem unterseitigen Teil 1A gebildet. Das unterseitige Teil 1A enthält weiterhin Arretierungsplatten-Montageteile 2L und 2R an der linken und rechten Seite im Hinblick auf die Öffnung 2A in dem unterseitigen Teil 1A. Der vordere Teil des unterseitigen Teils 1A dient als Montageteil 3A für die vordere Arretierungsplatte und der hintere Teil des unterseitigen Teils 1A dient als Montageteil 3B für das Antriebssystem. Darüber hinaus sind in dem vorderen Seitenwandteil 1C eine Einführungsöffnung 4 sowie Anschlagöffnungen 5L und 5R sowie Federaufhängungen 6R und 6L an der rechten und linken Seite im Hinblick auf die Einführungsöffnung 4 vorgesehen.
Das Montageteil 2L für die linke Arretierungsplatte ist mit Gleitzapfen 63L und 64L sowie einer langlochartigen Führungsöffnung 63-1L ausgestattet. Das Montageteil 2R für die rechte Arretierungsplatte ist mit Gleitzapfen 63R und 64R sowie einer langlochartigen Führungsöffnung 63-1R ausgestattet. Das Montageteil 3A für die vordere Arretierungsplatte ist darüber hinaus mit Führungsöffnungen 65A und 65B, einem Gleitzapfen 66 und einem Stützzapfen 66-1 ausgestattet.
Federaufhängungen 7L und 7R sind darüber hinaus auf der rechten und auf der linken Seite im oberen Randbereich des rückseitigen Wandteils 1D gebildet. Dämpfer-Montageteile 8A und 9A sind auf der Vorder- und Rückseite des linken Seitenwandteils 1E gebildet. Darüber hinaus sind an der Vorder- und Rückseite des oberen Randteils des linken Seitenwandteils 1E Montagesitze 10A gebildet. Dämpfer-Montageteile 8B und 9B sind auf der Vorder- und Rückseite des rechten Seitenwandteils 1F gebildet. Darüber hinaus sind an der Vorder- und Rückseite des oberen Randteils des rechten Seitenwandteils 1F Montagesitze 10B gebildet.
Ein Drehantriebssystem 11, das in 8 gezeigt ist, ist an dem Montageteil 3 für das Antriebssystem montiert. Das Drehantriebssystem 11 enthält einen Lademotor 12 und eine Zahnradreihe 14, die mit dem Ausgangszahnrad 13 des Lademotors 12 verbunden ist. Der Lademotor 12, der von einer Halterung 15 an dem rückseitigen Wandteil 1D gehalten wird, befindet sich in dem Montageteil 3 für das Antriebssystem. Zwischen dem unterseitigen Teil des Lademotors 12 und dem oberseitigen Teil des Montageteils 3 für das Antriebssystem ist ein Spalt (nicht gezeigt) zum Einfügen einer Modusplatte 44 gebildet.
Die Zahnradreihe 14 weist an dem oberseitigen Teil des Montageteils 3 für das Drehantriebssystem einen ersten bis siebten Zahnrad-Stützzapfen 16 bis 22 (Stützteile) auf. Ein erstes Zahnrad 23 und ein zweites Zahnrad 24 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem ersten Zahnrad-Stützzapfen 16 gelagert werden. Ein drittes Zahnrad 25 und ein viertes Zahnrad 26 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem zweiten Zahnrad-Stützzapfen 17 gelagert werden. Ein fünftes Zahnrad 27 und ein sechstes Zahnrad 28 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem dritten Zahnrad-Stützzapfen 18 gelagert werden. Ein siebtes Zahnrad 29 und ein achtes Zahnrad 30 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem vierten Zahnrad-Stützzapfen 19 gelagert werden. Ein neuntes Zahnrad 31 und ein zehntes Zahnrad 32 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem fünften Zahnrad-Stützzapfen 20 gelagert werden. Ein elftes Zahnrad 33 und ein zwölftes Zahnrad 34 sind konzentrisch aus einem Stück so gebildet, dass sie drehbar von dem sechsten Zahnrad-Stützzapfen 21 gelagert werden. Ein Schwingenarm 36 und ein Zahnkranz 35, der unlösbar mit dem Schwingenarm 36 verbunden ist, werden drehbar von dem siebten Zahnrad-Stützzapfen 22 gelagert.
Die Zahnräder sind wie folgt angeordnet: Das Ausgangszahnrad 13 des Lademotors 12 greift in das erste Zahnrad 23, das zweite Zahnrad 24 greift in das dritte Zahnrad 25, das vierte Zahnrad 26 greift in das fünfte Zahnrad 27, das sechste Zahnrad 28 greift in das siebte Zahnrad 29, das achte Zahnrad 30 greift in das neunte Zahnrad 31, das zehnte Zahnrad 32 greift in das elfte Zahnrad 33, und das zwölfte Zahnrad 34 greift in den Zahnkranz 35.
Der Zahnkranz 35 sitzt auf einem Wellenteil 38. Der Zahnkranz 25 und der Schwingenarm 36 sind gebildet wie in 9 gezeigt. Durch Einsetzen eines Stemmstiftes 37, der durch eine innere Öffnung 35a des Zahnkranzes 35 in ein Bohrungsteil 36a in dem Basisteil 36A des Schwingenarms 36 eingeführt und verstemmt ist, ist der Schwingenarm 36 unlösbar mit dem Wellenteil 38 des Zahnkranzes 35 verbunden. Darüber hinaus ist in dem Basisteil 36A des Schwingenarms 36 ein bogenförmiges gekerbtes Teil 39 gebildet, und ein Gleitzapfen 128 befindet sich an der Spitze des Schwingenarms 36.
Der Zahnkranz 35 und der Schwingenarm 36 können unlösbar zusammengesetzt werden, indem ein Stift 40 und eine Scheibe 41 verwendet werden, wie in den 10A und 10B gezeigt ist. In diesem Fall jedoch kann der Betriebsfehler durch die Bildung eines Spiels zwischen dem Schwingenarm 36 und dem Zahnkranz 35 verursacht werden. Um diesen Nachteil zu vermeiden, werden die Teile wie oben beschrieben durch Verstemmen zusammengefügt.
In dem Fall, in dem der Zahnkranz 35 und der Schwingenarm 36 unlösbar zusammengefügt sind, können das zehnte Zahnrad 32 und das zwölfte Zahnrad 34 nicht montiert werden. Da aber wie oben erwähnt das bogenförmig gekerbte Teil 39 in dem Basisteil 36A des Schwingenarms 36 gebildet ist, kann auch nachdem der Zahnkranz 35 und der Schwingenarm 36 von dem siebten Zahnrad-Stützzapfen 22 gelagert werden, der fünfte Zahnrad-Stützzapfen 20 durch das neunte Zahnrad 31 und das zehnte Zahnrad 32 hindurch eingefügt werden, indem der Schwingenarm 36 so gedreht wird, dass das gekerbte Teil 39 zur Seite des fünften Zahnrad-Stützzapfens 20 hin zeigt. Danach wird der Schwingenarm 36 so gedreht, dass das gekerbte Teil 39 zur Seite des sechsten Zahnrad-Stützzapfens 21 hin zeigt, so dass der sechste Zahnrad-Stützzapfen 21 durch das elfte Zahnrad 33 und das zwölfte Zahnrad 22 hindurch eingeführt werden kann.
Das Arretierungsmechanismusteil 43 enthält die Modusplatte 44, ein linkes und ein rechtes Arretierungs-Verbindungsteil 45L und 45R, eine linke und eine rechte Arretierungsplatte 46L und 46R, eine vordere Arretierungsplatte 47 und ein Arretierungs-Verbindungsteil 75.
Ein Arretierungsnagelteil (Modusplatten-Seitenarretierungsteil) 50 mit einer Arretierungsnut 49, ein Zahnstangenmontageteil 51, Langlöcher 52, 53 und 54 sowie Wellenzapfen 55 und 56 sind in der Modusplatte 44 gebildet. Darüber hinaus ist eine Zahnstangenplatte 57 an dem Zahnstangenmontageteil 51 befestigt. Die Modusplatte 44 befindet sich an dem Montageteil 3 für das Antriebssystem, wobei der zweite, vierte und fünfte Zahnrad-Stützzapfen 17, 19 und 20 durch die Führungsöffnungen 52, 53 und 54 so eingeführt sind, dass die Modusplatte 44 in Rechts-/Links-Richtung beweglich ist. Die Zahnstangenplatte 57 greift in den Zahnkranz 35.
Ein linker Arretierungsblock 58L ist an der (einen) linken Arretierungsplatte 46L befestigt. Eine linke Arretierungsnut 59L, das sich zur Vorderseite hin öffnet, ist in dem Arretierungsblock 58L gebildet. Diese Teile bilden zusammen ein Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil an der einen Seite. Langlochartige Führungsöffnungen 58-1L und 59-1L entlang der Richtung Vorderseite – Rückseite und ein vorspringendes Teil 60L befinden sich darüber hinaus in der linken Arretierungsplatte 46L. Eine L-förmige Führungsöffnung 61 ist im vorderen Teil der linken Arretierungsplatte 46L gebildet. Ferner sind im mittleren Teil und im hinteren Teil der linken Arretierungsplatte 46L Gleitzapfen 62-1L und 62L gebildet.
Ein rechter Arretierungsblock 58R ist an der (anderen) rechten Arretierungsplatte 46R befestigt. Eine rechte Arretierungsnut 59R, das sich zur Vorderseite hin öffnet, ist in dem Arretierungsblock 58R gebildet. Diese Teile bilden zusammen ein Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil an der anderen Seite. Langlochartige Führungsöffnungen 58-1R und 59-1R entlang der Richtung Vorderseite – Rückseite und ein vorspringendes Teil 60R befinden sich darüber hinaus in der rechten Arretierungsplatte 46R. Ferner sind im mittleren Teil und im hinteren Teil der rechten Arretierungsplatte 46R Gleitzapfen 62-1R und 62R gebildet.
Die linke Arretierungsplatte 46L ist am linken Arretierungsplatten-Montageteil 2L in Vorwärts – Rückwärts-Richtung (Laderichtung der Disc-Kassette) beweglich angebracht, indem die Gleitzapfen 63L und 64L in die Führungsöffnungen 58-1L und 59-1L und der Gleitzapfen 62-1L in die Führungsöffnung 63-1L eingeführt werden. Die rechte Arretierungsplatte 46R ist am rechten Arretierungsplatten-Montageteil 2R in Vorwärts – Rückwärts-Richtung (Laderichtung der Disc-Kassette) beweglich angebracht, indem die Gleitzapfen 63R und 64R in die Führungsöffnungen 58-1R und 59-1R und der Gleitzapfen 62-1R in die Führungsöffnung 63-1R eingeführt werden.
Das linke Arretierungs-Verbindungsteil 45L ist in seinem gebogenen Abschnitt mit einer Öffnung 45A für die Drehachse, an seinem einen Ende mit einem Langloch 45B und an seinem anderen Ende mit einer Einführungsnut 67 ausgestattet. Das linke Arretierungs-Verbindungsteil 45L ist drehbar an dem Montageteil 3 für das Antriebssystem montiert, indem der siebte Zahnrad-Stützzapfen 22 in die Öffnung 45A für die Drehachse eingepasst ist. Der Gleitzapfen 55 der Modusplatte 44 ist verschiebbar in das Langloch 45B eingepasst. Darüber hinaus ist der Gleitzapfen 62L der linken Arretierungsplatte 46L verschiebbar in die Einführungsnut 67 eingepasst.
Das rechte Arretierungs-Verbindungsteil 45R ist in seinem gebogenen Abschnitt mit einer Öffnung 68 für die Drehachse, an seinem einen Ende mit einem Langloch 69 und an seinem anderen Ende mit einer Einführungsnut 70 ausgestattet. Das rechte Arretierungs-Verbindungsteil 45R ist drehbar an dem Montageteil 3 für das Antriebssystem montiert, indem der Gleitzapfen 67, der sich in dem Montageteil 3 für das Antriebssystem befindet, in die Öffnung 68 für die Drehachse eingepasst ist. Der Gleitzapfen 56 der Modusplatte 44 ist verschiebbar in das Langloch 69 eingepasst. Darüber hinaus ist der Gleitzapfen 62R der rechten Arretierungsplatte 46R verschiebbar in die Einführungsnut 70 eingepasst.
Die vordere Arretierungsplatte 47 hält zwei Arretierungsstifte 71 als Druckglieder mit einem vorbestimmten Abstand in der linken und rechten Richtung. Die vordere Arretierungsplatte 47 weist darüber hinaus Gleitzapfen 72A und 72B, die nach hinten abstehen, einen Gleitzapfen 73, der nach oben absteht, und eine langlochartige Führungsöffnung 74 in Recht – Links-Richtung auf. Die vordere Arretierungsplatte 47 ist so an dem Montageteil 3A für die vordere Arretierungsplatte montiert, dass sie in Rechts – Links-Richtung beweglich ist, indem die Gleitzapfen 72A und 72B in die Führungsöffnungen 65A und 65B, sowie der Gleitzapfen 66 verschiebbar in die Führungsöffnung 74 eingepasst sind.
Die linke Arretierungsplatte 46L und die vordere Arretierungsplatte 47 sind mittels des Arretierungs-Verbindungsteils 75 miteinander verbunden. Das Arretierungs-Verbindungsteil 75 mit einer L-förmigen Gestalt weist an seinem gebogenen Abschnitt eine Öffnung 77 auf. Weiterhin enthält es an dem einen Ende einen Gleitzapfen 78 und an dem anderen Ende eine langlochartige Führungsöffnung 79. Das Arretierungs-Verbindungsteil 75 ist am linken Ende des Montageteils 3A für die vordere Arretierungsplatte drehbar angebracht, indem der Stützzapfen 66-1 in dem Montageteil 3A für die vordere Arretierungsplatte drehbar in die Öffnung 77 eingepasst ist. Der Gleitzapfen 78 des Arretierungs-Verbindungsteils 75 ist in die Führungsöffnung 61 der linken Arretierungsplatte 46L verschiebbar eingepasst. Darüber hinaus ist der Gleitzapfen 73 der vorderen Arretierungsplatte 47 verschiebbar in die Führungsöffnung 79 des Arretierungs-Verbindungsteils 75 eingepasst.
Dämpfer 130-1L und 130-2L sind auf den Dämpfer-Montageteilen 8A und 9A montiert und Dämpfer 130-1R und 130-2R sind auf den Dämpfer-Montageteilen 8B und 9B montiert. Brücken 131L und 131R sind jeweils an dem linken und dem rechten Seitenwandteil 1E und 1F des Grundrahmens 1 durch Schrauben 132 befestigt. Die Brücken 131L und 131R dienen der Montage des Disc-Players A an einer anderen Substanz, und deshalb sind sie nicht wesentlich.
Wie in 7 gezeigt ist, enthält die Antriebseinheit 80 die Antriebsplatte 81, eine linke und eine rechte Schiebeplatte 82L und 82R sowie den Kassettenhalter 83. Das Aufnahme-Reproduktionsmittel 84 ist an der Antriebsplatte 81 montiert. Das Lademechanismusteil 85 als Lademittel ist an dem Kassettenhalter 83 montiert.
Die Antriebsplatte 81 enthält ein linkes und ein rechtes Seitenwandteil 86L und 86R. Das linke Seitenwandteil 86L ist mit Haltestiften 87-1L und 87-2L ausgestattet, die an seinem vorderen und hinteren Ende auswärts vorspringen. Das rechte Seitenwandteil 86R ist mit Haltestiften 88-1R und 88-2R ausgestattet, die an seinem vorderen und hinteren Ende auswärts vorspringen. Darüber hinaus sind in dem linken Seitenwandteil 86L im vorderen Teil und im hinteren Teil Schlitze 89-1L und 89-2L gebildet, die sich von der Oberkante abwärts erstrecken. Ferner sind in dem rechten Seitenwandteil 86R im vorderen Teil und im hinteren Teil Schlitze 89-1R und 89-2R gebildet, die sich von der Oberkante abwärts erstrecken. Der hintere Teil des linken Seitenwandteils 86L ist mit einem Gleitzapfen 91L ausgestattet und der hintere Teil des rechten Seitenwandteils 86R ist mit einem Gleitzapfen 91R ausgestattet.
Linke und rechte Arretierungsnagelteile 92L und 92R sind als Arretierungsteile auf der einen und der anderen Seite vorgesehen. Sie stehen vom mittleren Teil der Seitenwandteile 86L und 86R der Antriebsplatte horizontal nach außen ab. Ein rückseitiges Arretierungsnagelteil 93 ist als Arretierungsteile am hinteren Rand der Antriebsplatte 81 vorgesehen. Das rückseitige Arretierungsnagelteil 93 ist in vertikaler Richtung ausgerichtet und weist an seinem Ende eine Eingriffsnut 94 auf.
Das Aufnahme-Reproduktionsmittel 84 ist auf der Oberfläche der Antriebsplatte 81 vorgesehen. Das Aufnahme-Reproduktionsmittel 84 enthält einen Drehtisch 95 und eine optische Aufnahmeeinrichtung 96. Die optische Aufnahmeeinrichtung 96 kann mit einem Schraubengetriebe-Nachführungsmechanismus (nicht gezeigt) in radialer Richtung der Disc-Kassette 140 verschoben werden.
Wie in 7 gezeigt ist, weist die linke Schiebeplatte 82L im vorderen Teil und im hinteren Teil horizontale Führungsöffnungen 97-1L und 97-2L sowie geneigte Führungsöffnungen 98-1L und 98-2L auf. Ferner verfügt sie über einen Hebel 99L, der vom hinteren Teil des unteren Randes der linken Schiebeplatte 82L her vorspringt. Die rechte Schiebeplatte 82R weist im vorderen Teil und im hinteren Teil horizontale Führungsöffnungen 97-1R und 97-2R sowie geneigte Führungsöffnungen 98-1R und 98-2R auf. Ferner verfügt sie über einen Hebel 99R, der vom hinteren Teil des unteren Randes der rechten Schiebeplatte 82R her vorspringt.
Die linke Schiebeplatte 82L ist an der Außenseite des linken Seitenwandteils 86L der Antriebsplatte 85 so montiert, dass sie sich sowohl nach hinten und vorn als auch nach unten und oben bewegen lässt, indem der Haltestift 87-1L verschiebbar durch die vorderseitige Führungsöffnung 97-1L und der Gleitzapfen 91L verschiebbar durch die rückseitige Führungsöffnung 97-2L eingeführt ist. Die linke Schiebeplatte 82L wird von einer linken Feder 122L nach hinten gedrückt.
Die rechte Schiebeplatte 82R ist an der Außenseite des rechten Seitenwandteils 86R der Antriebsplatte 85 so montiert, dass sie sich sowohl nach hinten und vorn als auch nach unten und oben bewegen lässt, indem der Haltestift 87-1R verschiebbar durch die vorderseitige Führungsöffnung 97-1R und der Gleitzapfen 91R verschiebbar durch die rückseitige Führungsöffnung 97-2R eingeführt ist. Die rechte Schiebeplatte 82R wird von einer rechten Feder 122R nach hinten gedrückt (siehe 19).
Wie in den 7 und 13 gezeigt ist, weist der Kassettenhalter 83 an seiner vorderen Oberfläche eine Kassetten-Einführungsöffnung 100 auf. Führungsteile 101L und 101R, die sich von vorn nach hinten erstrecken, sind in dem linken und dem rechten Seitenteil der Kassetten-Einführungsöffnung 100 gebildet. Ein Nagel 102 befindet sich an dem aufrecht stehenden Wandteil des rechten Seitenführungsteils 101R und dient dem Lösen der Abdeckung der Mini Disc MD an der Kassette 140. Der untere Rand des aufrecht stehenden Wandteils des rechten Seitenführungsteils 101R dient darüber hinaus als Schiebeführung 103. Eine langlochartige Schiebeführung 104 ist auf der rechten Seite der Oberfläche des Kassettenhalters 83 gebildet und erstreckt sich von vorn nach hinten.
Der Kassettenhalter 83 weist linke Führungsstifte 103-1L und 103-2L auf, die vom vorderen und vom hinteren Teil der aufrecht stehenden Wand des linken Seitenführungsteils 101L her vorstehen. Der Kassettenhalter 83 weist darüber hinaus ein Stifthalteteil 104A auf, das außerhalb des rechten Seitenführungsteils 101R liegt und rechte Führungsstifte 103-1R und 103-2R aufweist, die vom vorderen und vom hinteren Teil des Stifthalteteils 104A her vorspringen.
Das Lademechanismusteil 85 befindet sich an der Innenfläche des Kassettenhalters 83. Wie in 13 gezeigt ist, enthält das Lademechanismusteil 85 einen Ladearm 105, einen Unter-Ladearm 106, einen Schieber 107, ein Halteglied 108 und ein schaltendes Verbindungsglied 109.
Das hintere Ende des Ladearms 105 und das hintere Ende des Unter-Ladearms 106 sind drehbar an dem Stützteil 110 montiert, das am linken hinteren Ende des Kassettenhalters 83 mit Hilfe eines Stützstiftes 111 angebracht ist. Der Ladearm 105 weist an seinem hinteren Ende einen eingeschnittenen Anschlag 112, in seinem mittleren Teil einen Stift 113 und an seinem vorderen Ende eine Führungsöffnung 114 auf. Eine Öffnung 115 und ein Federanschlag 116 befinden sich am hinteren Ende des Unter-Ladearms 106. Der Unter-Ladearm 106 mit dem mit Spiel in die Öffnung 115 eingefügten Anschlag 112 liegt über dem Ladearm 105. Der Unter-Ladearm 106 wird durch eine Zugfeder 117 nach links gezogen, die sich zwischen dem Federanschlag 116 und dem Stift 113 befindet. Die Öffnung 115, der Anschlag 112 der Federanschlag 116, der Stift 113 und die Zugfeder 117 bilden zusammen ein Drehungstoleranzmittel. Ein schlitzförmiges Teil 118 ist darüber hinaus an dem vorderen Ende des Unter-Ladearms 106 gebildet.
Der Schieber 107 ist verschiebbar an der Schiebeführung 104 des Kassettenhalters 83 angebracht. Der Schieber 107 weist einen Gleitzapfen 118A auf, der so angebracht ist, dass der Schieber 107 mit dem vorderen Ende des Ladearms 105 verbunden ist, indem der Gleitzapfen 118A in die Führungsöffnung 114 eingeführt ist. Der Schieber 107 ist darüber hinaus durch ein Verbindungsglied 119 mit dem Halteglied 108 verbunden. Das Halteglied 108 ist verschiebbar an der Schiebeführung 103 des Ladearms 105 montiert.
Das hintere Ende des schaltenden Verbindungsgliedes 109 ist drehbar mit dem Stift 113 im mittleren Teil des Ladearms 105 verbunden. Das schaltende Verbindungsglied 109 weist an seinem oberen Ende einen Führungsstift 120 auf, der verschiebbar in eine bogenförmige Führungsöffnung 121 in dem Kassettenhalter 83 eingeführt ist.
Der Kassettenhalter 83 mit der Konfiguration wird mit der Antriebsplatte 81 zusammengefügt. Das heißt, der Kassettenhalter 83 wird mit den in die vorderen und hinteren Schlitze 89-1L und 89-2L des linken Seitenwandteils 86L der Antriebsplatte 81 eingefügten linken Führungsstiften 103-1L und 103-2L sowie den jeweils in die vorderen und hinteren geneigten Führungsöffnungen 98-1L und 98-2L der linken Schiebeplatte 82L verschiebbar eingeführten linken Führungsstiften 103-1L und 103-2L und mit den in die vorderen und hinteren Schlitze 89-1R und 89-2R des rechten Seitenwandteils 86R der Antriebsplatte 81 eingefügten rechten Führungsstiften 103-1R und 103-2L sowie den jeweils in die vorderen und hinteren geneigten Führungsöffnungen 98-1R und 98-2R der rechten Schiebeplatte 82R verschiebbar eingefügten rechten Führungsstiften 103-1R und 103-2R so montiert, dass dadurch die Antriebseinheit 80 zur Verfügung gestellt wird.
Die Antriebseinheit 80 wird über das Schwimmmittel mit dem Grundrahmen 1 verbunden. Wie in den 11A und 11B gezeigt ist, werden die linken Haltestifte 87-1L und 87-2L der Antriebsplatte 81 in der Antriebseinheit 80 durch die vorderen und hinteren linken Dämpfer 130-1L und 130-2L des Grundrahmens 1 sowie die rechten Haltestifte 87-1R und 87-2R der Antriebsplatte 81 in der Antriebseinheit 80 durch die vorderen und hinteren rechten Dämpfer 130-1R und 130-2R des Grundrahmens 1 gehalten. Eine Zugfeder 125 wird jeweils zwischen die Federaufhängungen 123-1L, 123-2L, 123-1R und 123-2R, die vorn und hinten auf der linken und rechten Seite der Antriebsplatte 81 vorgesehen sind, und den Federaufhängungen 6L, 7L, 6R und 7R, die vorn und hinten auf der linken und rechten Seite des Grundrahmens 1 vorgesehen sind, gespannt. Dementsprechend ist die Antriebseinheit schwimmend mit dem Grundrahmen 1 verbunden.
Die Kassetten-Einführungsöffnung 100 an der Vorderseite des Kassettenhalters 83 und die Einführungsöffnung 4 im Grundrahmen 1 stellen eine Kassetten-Einführungsöffnung 133 dar.
Eine Zugfeder 127 ist weiterhin zwischen den Federaufhängungen 126-1L und 126-1R im vorderen Teil des linken und rechten Seitenteils des Grundrahmens 1 und den linken und rechten Arretierungsblöcken 58L und 58R gespannt. Wie in 13 gezeigt ist, greift ein Gleitzapfen 128 des Schwingenarms 36 verschiebbar in das schlitzförmige Teil 118 am vorderen Ende des Unter-Ladearms 106. Die Hebel 99L und 99R der linken und der rechten Schiebeplatte 82L und 82R sind in Kontakt mit dem vorderen Randbereich der vorspringenden Teile 60L und 60R der linken und der rechten Arretierungsplatte 46L und 46R. Darüber hinaus ist der hintere Teil des schaltenden Verbindungsgliedes 109 verschiebbar in Kontakt mit einem Starterfassungsschalter 129. Eine Abdeckung 139 ist mittels Schrauben 139a an den Befestigungssitzen 10A und 10B des Grundrahmens 1 montiert.
Das Arretierungsmittel enthält vier periphere Arretierungsmittel, welche die peripheren Teile der Antriebseinheit 80 arretieren, und einem elastischen Arretierungsmittel, das die gesamte Antriebseinheit 80 drückt.
Die peripheren Arretierungsmittel enthalten das Arretierungsnagelteil 50 als Modusplatten-Seitenarretierungsteil, das sich in der Modusplatte 44 befindet, und das entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 senkrecht zur Laderichtung der Disc-Kassette 140 bewegt wird, so dass es lösbar in die rückseitigen Arretierungsnagelteile 93 eingreift, die sich auf der Seite der Antriebseinheit 80 befinden, wenn die Modusplatte 44 bewegt wird; den Arretierungsblock 58L als das eine Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil, das sich in der linken Arretierungsplatte 46L befindet, und das in Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte 44 bewegt wird, so dass er lösbar in das linke Arretierungsnagelteil 92L als ein Seitenarretierungsteil eingreift, das sich auf der Seite der Antriebseinheit 80 befindet, wenn die Arretierungsplatte 46L bewegt wird; den Arretierungsblock 58R als das andere Arretierungsplattenseiten-Arretierungsteil, das sich in der rechten Arretierungsplatte 46R befindet, und das in Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte 44 bewegt wird, so dass er lösbar in das rechte Arretierungsnagelteil 92R als das andere Seitenarretierungsteil eingreift, das sich auf der Seite der Antriebseinheit 80 befindet, wenn die Arretierungsplatte 46R bewegt wird; und den Arretierungsstift 71, der sich in der vorderen Arretierungsplatte 47 befindet, und der entsprechend der Bewegung der Arretierungsplatte 46L nach links und rechts (senkrecht zur Laderichtung) bewegt wird, so dass der hintere Teil der Antriebseinheit 80 gedrückt wird, wenn die vordere Arretierungsplatte 47 bewegt wird.
Das elastische Arretierungsmittel enthält den Unter-Ladearm 106, der entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 gedreht wird, und den Ladearm 105, der in demselben Drehpunkt drehbar an der Seite des Kassettenhalters 83 montiert ist. Der Ladearm 105 ist mit einem Drehungstoleranzmittel ausgestattet, um eine vorbestimmte Drehung gegenüber dem Unter-Ladearm 106 zu tolerieren. Die vordere Seite des Unter-Ladearms 106 ist mit dem mittleren Teil des Ladearms 105 über eine Zugfeder 117 so verbunden, dass der Unter-Ladearm 106 durch die Zugkraft der Zugfeder 117, die mit dem Ladearm 105 verbunden ist, zu einem vorbestimmten maximalen Drehwinkel gedreht wird.
Der Auswurfvorgang der Disc-Kassette 140 wird in der umgekehrten Reihenfolge des Ladevorgangs ausgeführt, und deshalb dient das Lademechanismusteil 85 zugleich auch als Auswurfmittel. Darüber hinaus wird das Lösen der Arretierung durch das Arretierungs-Lösemittel in umgekehrter Reihenfolge des Arretierungsvorgangs ausgeführt.
Der Betrieb des Disc-Players mit dem oben beschriebenen Aufbau wird im Folgenden erläutert.
(Ladevorgang) (Lösen der Arretierung)
Wie in 13 gezeigt ist, wird die Disc-Kassette 140, die eine Mini Disc MD enthält, in die Kassetten-Einführungsöffnung 133 eingeführt. Dabei greift der Blenden-Lösenagel 102 in eine Blende 142 der Disc-Kassette 140, so dass die Disc-Kassette 140 von dem Halteglied 108 erfasst wird.
Indem die Disc-Kassette 140 weiter geschoben wird, kommt das Endteil 140a der Disc-Kassette 140 in eine Ladestartposition 1, wie in 1 gezeigt ist. Da das Halteglied 108 nach innen geschoben wird, so dass der Ladearm 105 gegen den Uhrzeigersinn gedreht und das schaltende Verbindungsglied 109 im Uhrzeigersinn gedreht wird, bewegt sich in diesem Fall das Ende des schaltenden Verbindungsgliedes 109 und betätigt den Starterfassungsschalter 129.
Wie in den 12 und 14 gezeigt ist, dreht sich der Lademotor 12 im Drehantriebssystem 11, wenn der Startertassungsschalter AN ist, so dass der Schwingenarm 36 über die Zahnradreihe 14, die mit dem Ausgangszahnrad 13 des Lademotors 12 verbunden ist, im Uhrzeigersinn gedreht wird.
Wie in 15 gezeigt ist, gleitet der Gleitzapfen 128 des Schwingenarms 36 entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 in das schlitzförmige Teil 118, so dass der Unter-Ladearm 106 gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird und der Ladearm 105 gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, so dass das Halteglied 108 nach hinten geschoben und die Disc-Kassette 140 hinein gezogen wird. In diesem Fall öffnet der Blenden-Lösenagel 102 die Blende 142 der Disc-Kassette 140.
Wenn die Disc-Kassette 140 in eine vorbestimmte Lage hinein gezogen wird (Ladeschlussposition), löst sich der Gleitzapfen 128 des Schwingenarms 36 von dem schlitzförmigen Teil 118 des Unter-Ladearms 106, so dass die Antriebseinheit 80 von dem Drehantriebssystem 11 getrennt wird, wie in 16 gezeigt ist.
Entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 im Uhrzeigersinn, wird die Modusplatte 44 über die Zahnstange 57, die in den Zahnkranz 35 eingreift, der mit dem Schwingenarm 36 verbunden ist, nach links bewegt, wie in 17 gezeigt ist.
Bis der Vorgang des Einziehens der Disc-Kassette 140 abgeschlossen ist, wie in 16 dargestellt ist, werden die Gleitzapfen 55 und 56 der Modusplatte 44 nur in den Langlöchern 45B und 69 des linken und des rechten Arretierungs-Verbindungsteils 45L und 45R bewegt, ohne dass die Arretierung der Antriebsplatte 81 gelöst wird. Nach Abschluss des Einziehens der Disc-Kassette 140 drehen die Gleitzapfen 55 und 56 der Modusplatte 44 das linke und das rechte Arretierungs-Verbindungsteil 45L und 45R nach hinten, so dass die linke und die rechte Arretierungsplatte 46L und 46R in Richtung des Lösens der Arretierung (nach hinten) bewegt werden (siehe 17 und 18).
Entsprechend der Bewegung der linken und der rechten Arretierungsplatte 46L und 46R in Richtung des Lösens der Arretierung (nach hinten) werden die linke und die rechte Schiebeplatte 82L und 82R durch die Zugkraft der Federn 122L und 122R so gezogen, dass sie sich nach hinten bewegen. Die Führungsstifte 103-1L, 103-2L, 103-1RL und 103-2R werden in den geneigten Führungsöffnungen 98-1L, 98-2L, 98-1R und 98-2R in der linken und der rechten Schiebeplatte 82L und 82R so geführt, dass der Kassettenhalter 83 abgesenkt wird, so dass der Einschubvorgang der Disc-Kassette 140 abgeschlossen wird. Anschließend bewegen sich die linke und die rechte Arretierungsplatte 46L und 46R weiter in Richtung des Lösens der Arretierung (nach hinten), so dass die Arretierung der Antriebsplatte 81 gelöst und der Ladevorgang abgeschlossen wird (siehe 12 und 19).
Im Folgenden wird der Übergang der Antriebseinheit 80 vom schwimmenden Zustand in den arretierten Zustand beschrieben.
(Arretierungsvorgang) (Auswurfvorgang)
Entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 gegen den Uhrzeigersinn wird die Modusplatte 44 über die Zahnstange 57, die in das Zahnrad 35 greift, das mit dem Schwingenarm 36 verbunden ist, nach rechts bewegt, so dass das linke und das rechte Arretierungs-Verbindungsteil 45L und 45R gedreht werden. Entsprechend der Drehung des linken Arretierungs-Verbindungsteils 45L bewegt sich die linke Arretierungsplatte 46L nach vorn und entsprechend der Drehung des rechten Arretierungs-Verbindungsglieds 45R bewegt sich die rechte Arretierungsplatte 46R nach vorn. Entsprechend der Vorwärtsbewegung der linken Arretierungsplatte 46L bewegt sich die vordere Arretierungsplatte 47 über das Verbindungsteil 75 nach rechts, so dass die zwei Arretierungsstifte 71, die von der vorderen Arretierungsplatte 47 gehalten werden, das vordere Ende der Antriebsplatte 81 drücken (siehe 20 und 21).
Entsprechend der weiteren Drehung des Schwingenarms 36 gegen den Uhrzeigersinn bewegen sich die linke und die rechte Arretierungsplatte 46L und 46R vorwärts, so dass das linke und das rechte Arretierungsnagelteil 92L und 92R der Antriebsplatte 81 voll ständig in die Arretierungsnuten 59L und 59R der Arretierungsblöcke 58L und 58R eingeführt werden, die von den Arretierungsplatten 46L und 46R gehalten werden. Die Antriebsplatte 81 wird entsprechend von der linken und der rechten Arretierungsplatte 46L und 46R gehalten. Gleichzeitig drücken die linke und die rechte Schiebeplatte 82L und 82R über die vorspringenden Teile 60L und 60R der linken und der rechten Arretierungsplatte 46L und 46R auf die Hebel 99L und 99R, so dass sie sich vorwärts bewegen, wobei sie der Federkraft der Zugfedern 122L und 122R widerstehen, so dass die Führungsstifte 103-1L, 103-2L, 103-1R und 103-2R in den geneigten Führungsöffnungen 98-1L, 98-2L, 98-1R und 98-2R der linken und der rechten Schiebeplatte 82L und 82R geführt werden, so dass der Kassettenhalter 83 angehoben wird. Die vorderen Enden der linken und der rechten Schiebeplatte 82L und 82R greifen zu diesem Zeitpunkt lösbar in die linke und die rechte Anschlagöffnung 5L und 5R des vorderseitigen Wandteils 1C des Grundrahmens 1. Die Drehung der Arretierungs-Verbindungsteile 45L und 45R wird hier beendet, und in dem folgenden Vorgang bewegen die Gleitzapfen 55 und 56 der Modusplatte 44 die Langlöcher 45B und 69 der Arretierungs-Verbindungsteile 45L und 45R, um eine Drehung zu verhindern (siehe 23).
Entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 gegen den Uhrzeigersinn greift der Gleitzapfen 128 des Schwingenarms 36 in das schlitzförmige Teil 118 des Unter-Ladearms 106, so dass sich der Ladearm 105 dreht, um die Disc-Kassette 140 auszuwerfen. Gleichzeitig greifen die Eingriffsnut 49 des Arretierungsnagelteils 50 der Modusplatte 44 und die Eingriffsnut 94 des rückseitigen Arretierungsnagelteils 93 der Antriebsplatte 81 ineinander, so dass die Antriebsplatte 81 arretiert wird (siehe 23).
Entsprechend der Drehung des Schwingenarms 36 gegen den Uhrzeigersinn dreht sich der Ladearm 105, so dass der Schieber 107 und das Halteglied 108 zur Kassettenauswurf-Endposition bewegt werden (siehe 24).
Da die Drehung des Schwingenarms 36 gegen den Uhrzeigersinn anhält, wenn der Ladearm 105 an seiner Maximalposition anhält, wird nur der Unter-Ladearm 106 bewegt, so dass sich die Zugfeder 117 dehnt. Die Modusplatte 44 erkennt die Lage AUS über den Schalter 129, so dass die Drehung des Schwingenarms 36 gestoppt wird, um den Arretierungsvorgang der Antriebsplatte 81 abzuschließen (siehe 25).
Da der Unter-Ladearm 106 und der Ladearm 105 wegen der Spannung der Zugfeder 117 in Hinblick auf den Schwingenarm 36 fest sind, kann die gesamte Antriebseinheit 80 gedrückt werden, so dass die Antriebseinheit 80 ohne Spiel arretiert wird.
Entsprechend des Disc-Players des ersten Aspekts der Erfindung wird, wie zuvor bereits erläutert, wenn die Disc-Kassette in den Kassettenhalter der Antriebseinheit eingeführt wird, die Disc-Kassette von dem Halteglied gehalten und die Drehantriebsquelle aktiviert, so dass der Schwingenarm gedreht wird. Durch diese Drehung des Schwingenarms wird der Ladearm gedreht, so dass die Disc-Kassette über das Halteglied zum Laden eingeführt wird. Da der sich drehende Schwingenarm verwendet wird, um die Drehbewegung des Ladearms zu erzeugen, kann die Ladegeschwindigkeit der Disc-Kassette hoch sein. Da für das Laden keine Rolle verwendet wird, brauchen darüber hinaus der Lademotor und das System zur Übertragung der Drehbewegung (Zahnradreihe und Drehbewegungs-Übertragungsteil) zum Antreiben der Rolle für den Ladevorgang von der hinteren Seite zu der linken Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit nicht zur Verfügung gestellt werden. Aus diesem Grund kann der Aufbau einfach gestaltet und die Breite des Disc-Players kann bei einer geringen Anzahl von Teilen gering sein.
Entsprechend des Disc-Players des zweiten Aspekts der Erfindung können die gleichen Effekte erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da das Zahnrad mit dem Schwingenarm verbunden ist, und dessen Achse konzentrisch mit dem Drehzentrum des Schwingenarms angeordnet ist, kann ein Spiel des Schwingenarms bei dem Drehantriebssystem vermieden werden, so dass der Betriebsfehler, der von dem Spiel des Schwingenarms herrührt, verhindert werden kann.
Entsprechend des Disc-Players des dritten Aspekts der Erfindung können die gleichen Effekte erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der Schwingenarm ein gekerbtes Teil enthält, um Störungen im Hinblick auf die Zahnräder in der Zahnradreihe zu vermeiden, kann selbst nach dem Ablegen des Schwingenarms, der durch ein Stützteil drehbar gehalten wird, durch die Drehung des Schwingenarms in einer Weise, dass das gekerbte Teil auf ein Stützteil gerichtet ist, welches ein Zahnrad in der Zahnradreihe hält, das Zahnrad in der Zahnradreihe durch das Stützteil gehalten werden, ohne dass Störungen durch den Schwingenarm auftreten, und weiterhin kann durch das Drehen des Schwingenarms in einer Weise, dass das gekerbte Teil auf ein anderes Stützteil gerichtet ist, welches ein anderes Zahnrad in der Zahnradreihe hält, das andere Zahnrad in der Zahnradreihe durch das andere Stützteil gehalten werden, ohne dass Störungen durch den Schwingenarm auftreten, wodurch sich die Operativität der Baugruppe verbessert.
Entsprechend des Disc-Players des vierten Aspekts der Erfindung können die gleichen Effekte erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der periphere Teil (vier Seitenteile) der Antriebseinheit durch eine Vielzahl an (vier) peripheren Arretierungsmitteln arretiert werden kann, sowie da die Gesamtheit der Antriebseinheit im Fall des Arretierens der Antriebseinheit an der Grundplatte durch das elastische Arretierungsmittel gedrückt werden kann, kann die Antriebseinheit ohne Spiel arretiert werden.
Entsprechend des Disc-Players des fünften Aspekts der Erfindung können die gleichen Effekte erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da die vordere Fläche der Antriebseinheit mit dem Druckglied in der vorderen Arretierungsplatte gedrückt wird, und das Modusplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das Arretierungsteil an der hinteren Seite im Hinblick auf die Antriebseinheit einrastet, das eine Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das eine Seitenarretierungsteil der Antriebseinheit einrastet, und das andere Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil lösbar in das andere Seitenarretierungsteil der Antriebseinheit einrastet, wenn die Antriebseinheit an der Grundplatte arretiert wird, können die vier Seiten der Antriebseinheit entsprechend arretiert werden, wodurch die Antriebseinheit ohne Spiel arretiert werden kann.
Entsprechend des Disc-Players des sechsten Aspekts der Erfindung können die gleichen Effekte erzielt werden, wie in dem ersten Aspekt und, da der Ladearm gedreht wird, findet eine Arretierung mit dem Unter-Ladearm entsprechend der Drehung des Schwingenarms des Lademittels zum Zeitpunkt des Ladens der Disc-Kassette statt, so dass der Ladearm bei dem maximalen Drehwinkel gestoppt wird, und nur der Unter-Ladearm die Zugfeder durch seine Drehung durch das Drehungstoleranzmittel entsprechend der weiteren Drehung des Schwingenarms spannt. Weil der Unter-Ladearm und der Ladearm im Hinblick auf den Schwingenarm entsprechend der Spannung der Zugfeder fest sind, kann die Gesamtheit der Antriebseinheit so gedrückt werden, dass die Antriebseinheit ohne Spiel arretiert werden kann.

Claims

Disc-Player mit: einer Grundplatte (1); einem Schwimmmittel (130-1L, 130-2L, 130-1R, 130-2R, 125); einer Antriebseinheit (80), die ein Aufnahme-Reproduktionsmittel (84) und einen Kassettenhalter (83) enthält, der zu einer Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels (84) hin beweglich ist; einem Lademittel (85) zum Bewegen einer Disc-Kassette (140) zu der Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels (84) hin, indem die Disc-Kassette (140) in den Kassettenhalter (83) eingeführt wird; einem Auswurfmittel (85) zum Auswerten der Disc-Kassette (140) nach der Reproduktion der Aufnahme in der Disc-Kassette (140); einem Arretierungsmittel zum Arretieren der Antriebseinheit (80) an der Grundplatte (1) in dem Verlauf von der Reproduktion der Aufnahme in der Disc-Kassette (140) bis zum Auswurf der Disc-Kassette (140); und einem Arretierungs-Freigabemittel zum Freigeben der Arretierung durch das Arretierungsmittel beim Laden der Disc-Kassette (114), dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (80) eine Antriebsplatte (81) enthält, die das Aufnahme-Reproduktionsmittel (84) aufweist, und die von der Grundplatte (1) über das Schwimmmittel (130-1 L, 130-2L, 130-1 R, 130-2R, 125) gehalten wird; der Kassettenhalter (83) von der Antriebsplatte (81) gehalten wird; das Lademittel (85) aufweist: ein Halteteil (108) zum Greifen der in den Kassettenhalter (83) eingeführten Disc-Kassette (140); einen Ladearm (105) zum Einführen des Halteteiles (108) zum Bewegen der Disc-Kassette (140) zu einer Seite des Aufnahme-Reproduktionsmittels (84); und einen Schwingenarm (36), der von dem Antrieb eines Drehantriebssystems (11) gedreht wird, welches sich auf der Grundplatte (1) befindet, und der den Ladearm (105) dreht, wobei der Schwingenarm (36) von einer Seite des Ladearms (105) getrennt wird, wenn der Ladevorgang der Disc-Kassette (140) abgeschlossen ist.
Disc Player nach Anspruch 1, der außerdem aufweist: ein erstes Zahnrad (35), das an dem Schwingenarm (36) so befestigt ist, dass seine Achse konzentrisch zu einem Drehzentrum des Schwingenarms (36) liegt; und eine Zahnradreihe (14) mit einer Mehrzahl von zweiten Zahnrädern (23 bis 34) zum Verbinden des ersten Zahnrades (35) mit einem Ausgangszahnrad (13) des Lademotors (12), um ein Drehantriebssystem (11) für den Schwingenarm (36) zu bilden, wobei sich der Schwingenarm (36) und das Drehantriebssystem (11) in Bezug zu einer Seite der Antriebseinheit (80) außerhalb befinden.
Disc-Player nach Anspruch 2, bei dem der Schwingenarm (36) ein gekerbtes Teil (39) aufweist, um Störungen in Bezug zu der Mehrzahl der zweiten Zahnräder (23 bis 34) in der Zahnradreihe (14) zu vermeiden.
Disc-Player nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Arretierungsmittel aufweist: eine Mehrzahl von peripheren Arretierungsmitteln zum Arretieren des peripheren Teils der Antriebseinheit (80); und ein elastisches Arretierungsmittel (106, 117) zum Drücken der gesamten Antriebseinheit (80).
Disc-Player nach Anspruch 4, der außerdem aufweist: eine Modusplatte (44), die sich senkrecht zur Laderichtung der Disc-Kassette (140) entsprechend der Drehung des Schwingenarmes (36) bewegt, wobei die Modusplatte (44) ein Modusplatten-Seitenarretierungsteil (50) aufweist, um lösbar mit einem Arretierungsteil (93) der Antriebseinheit (80) einzugreifen, wenn sich die Modusplatte (44) bewegt; eine erste Arretierungsplatte (46L), die sich in der Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte (44) bewegt, die ein erstes Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil (58L) enthält, um lösbar mit einem erstes Seitenarretierungsteil (92L) der Antriebseinheit (80) in den Eingriff zu kommen, wenn sich die erste Arretierungsplatte (46L) bewegt; eine zweite Arretierungsplatte (46R), die sich in der Laderichtung entsprechend der Bewegung der Modusplatte (44) bewegt, die ein zweites Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil (58R) aufweist, um lösbar in ein zweites Seitenarretierungsteil (92R) der Antriebseinheit (80) in Eingriff zu kommen, wenn sich die erste Arretierungsplatte (46L) bewegt; und eine vordere Arretierungsplatte (47), die sich entsprechend der Bewegung der ersten Arretierungsplatte (46L) senkrecht zur Laderichtung bewegt, wobei die vordere Arretierungsplatte (47) ein Druckteil (71) zum Drücken einer Seite der Antriebseinheit (80) aufweist, wenn sich die vordere Arretierungsplatte (47) bewegt, wobei das periphere Arretierungsmittel das Arretierungsteil (50), das erste Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil (58L), das zweite Arretierungsplatten-Seitenarretierungsteil (58R) und das Druckteil (71) aufweist.
Der Disc Player nach Anspruch 4 oder 5, wobei das elastische Arretierungsmittel aufweist: einen Unter-Ladearm (106), der durch die Drehung des Schwingenarms (36) gedreht wird, drehbar an der Antriebseinheit (80) um denselben Drehpunkt wie jener des Ladearms (105) montiert; und ein Drehgestattungsmittel, um eine Drehung des Ladearms (105) zu gestatten, um maximal um einen vorbestimmten Drehwinkel in Bezug zu dem Unter-Ladearm (106) zu drehen, wobei das Drehgestattungsmittel ein Federteil (117) zum Verbinden einer Spitze des Unter-Ladearms (106) mit einem mittleren Teil des Ladearms (105) aufweist, wobei der Unter-Ladearm (106) durch die Federkraft der Feder (117) um einen vorbestimmten Drehwinkel gedreht wird, um sich mit dem Unter-Ladearm (105) zu verriegeln.