DE598615C - Bohrwinde mit Drehtischantrieb - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Drehtischwinden und insbesondere eine Verbesserung einer Drehtischwinde mit drei Wellen und zwei Seitenständern. Eine Winde dieser Art ist beispielsweise in dem amerikanischen Goeser-Patent 1763 511 dargestellt und beschrieben.

Bei einer Drehtischwinde der in dem eben bezeichneten Goeser-Patent dargestellten Bauart muß man, wenn zum Aufholen schwerer Lasten die für langsamen Lauf in Frage kommende Kupplung auf der Windentriebwelle eingerückt ist und wenn man für irgendwelche Aufzugsarbeiten mit der größten Geschwindigkeit arbeiten will, erst die Kupplung für den langsamen Gang ausrücken und die für den Schnellgang in Frage kommende Kupplung auf der Triebwelle einrücken, bevor man die für den Schnellgang in Frage kommende Kupplung auf der Trommelwelle einrückt. Diese Betriebsweise bringt einen ganz erheblichen Zeitverlust mit sich und nötigt den Bohrarbeiter zur Bedienung so vieler Kupplungen, daß es zur allgemeinen Gewohnheit wurde, diese Umschaltung nicht vorzunehmen, sondern die Aufzugsarbeiten im Bohrturm mit der für den langsamen Gang in Frage kommenden Kupplung auf der Triebwelle und der für den Schnellgang in Frage kommenden Kupplung auf der Trommelwelle zu verrichten. Das in der Neuzeit übliche Bohren mit großen Geschwindigkeiten verlangt schnelle Bedienung des Bohrzeuges und Vermeidung von Verzögerungen, wie sie sich bei der Arbeit mit einer in dem erwähnten Goese?-"^---=. Patent dargestellten Konstruktion ergeben.

Es ist also eine besondere Aufgabe der Erfindung, für eine Drehtischwinde mit zwei Seitenständern und drei Wellen einen Antrieb zu schaffen, der die Verzögerung beim Umschalten von der kleinen Geschwindigkeit auf die größte Geschwindigkeit beseitigt und von der Triebwelle auf die Trommelwelle einen direkten Antrieb ermöglicht, indem die dritte Welle, also die Vorgelegewelle der Winde übergangen und ■ mit einem auf dem einen Ende (auf der Steuermannsseite) der Triebwelle befestigten Kettenrad, einem auf derselben Seite der Winde auf dem entsprechenden Ende der Trommelwelle frei drehbar gelagerten Kettenrad und einer Kupplung gearbeitet wird, die eine verschiebbare Klauenkupplung oder eine Reibkupplung irgendeiner zweckentsprechenden Ausführung sein kann und die Möglichkeit gibt, das erwähnte, für einen direkten Schnellgang in Frage kommende Triebkettenrad einzurücken, sobald ein Schnellgang, d. h. ein Arbeiten mit der Winde mit der größten Geschwindigkeit, erwünscht ist.

Weitere Merkmale und Vorzüge der Erfindung werden sich aus der nunmehr folgenden Be-

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Schreibung einer auf beiliegenden Zeichnungen dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform ergeben.

Es stellen dar:

Abb. ι von vorn gesehen eine im Sinne der Erfindung verbesserte Drehtischwinde mit zwei Seitenständern und drei Wellen, Abb. 2 eine Seitenansicht der Winde, Abb. 3 die Winde von der Rückseite gesehen, ίο In der bevorzugten auf beiliegenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsform der Erfindung bezeichnen ι und 2 die zur Drehtischwinde gehörigen Seitenständer, auf denen die Vorgelegewelle 3 in Lagern 4 gelagert ist. Auf der entgegengesetzten Seite der Ständer 1 und 2 ist die Trommelwelle 5 in an den Ständern 1, 2 befestigten Lagern 6 gelagert. Mit ihren oberen Enden an den Seitenständern 1 und 2 und mit ihren unteren Enden auf dem Unterbau der Drehtischwinde sind schräge Streben 7 befestigt. Auf den Streben 7 sitzen die Lager 8 zur Lagerung der Triebwelle 9. Auf der Trommelwelle 5 ist eine Trommel 10 befestigt, die selbstverständlich von irgendeiner gewünschten oder zweckentsprechenden Ausführung sein kann.

Auf der Triebwelle 9 ist das Triebkettenrad 11 befestigt, und es kann von irgendeiner Abtriebsmaschine irgendeiner zweckentsprechenden oder gewünschten Konstruktion angetrieben werden. Die Vorgelegewelle 3 kann von der Triebwelle 9 aus durch verschiedene Kettentriebe getrieben werden, die mit der Triebwelle 9 lösbar gekuppelt sind. Über die auf der Triebwelle 9 sitzenden Kettenräder und über die mit der Vorgelegewelle 3 verkeilten Kettenräder 13, 14 sind Ketten 12 gelegt. Die Kettenräder 15, 16 sind auf der Vorgelegewelle 3 in der Laufebene der auf der Trommelwelle 5 gelagerten Kettenräder 17, 18 befestigt, und über die Kettenräder 15, 17 und 16, 18 sind Ketten 19 gelegt. Die Kupplungen 20, 21 sind vorgesehen, um die Kettenräder 17 und 18 mit der Trommelwelle 5 wahlweise kuppeln zu können. Auf der Triebwelle 9,. und zwar auf dem am Seitenständer 2 überstehenden Wellenende, ist ein Triebkettenrad 22 für den Antrieb des Drehtisches gelagert. Die Kupplung 23 ist vorgesehen, um das für den Antrieb des Drehtisches in Frage kommende Triebkettenrad 22 mit der Welle 9 lösbar zu kuppeln. Ist die für langsamen Gang in Frage kommende, von der Triebwelle 9 zur Vorgelegewelle 3 gehende Triebverbindung und die für langsamen Gang in Frage kommende, von der Vorgelegewelle 3 zur Trommelwelle 5 gehende Triebverbindung eingerückt und soll die Drehtischwin.de mit der zur Verfügung stehenden größten Geschwindigkeit getrieben werden, so ist es notwendig, die Kupplung des auf der Triebwelle 9 sitzenden, für den langsamen Gang in Frage kommenden Triebkettenrades auszurücken, die Kupplung des auf der Triebwelle 9 sitzenden, für den schnellen Gang in Frage kommenden Triebkettenrades einzurücken, die Kupplung 21 der Trommelwelle 5 auszurücken und endlich die Kupplung 22 auf der Trommelwelle 5 einzurücken. Dieses mehrfache Kuppeln bedeutet einen erheblichen Zeitverlust bei Winden dieser Art.

Nun ist erfindungsgemäß auf dem seitlich über den Ständer 1 hinausragenden Ende der Triebwelle 9 ein Triebkettenrad 24 für einen direkten Schnellgang vorgesehen und mit der Welle 9 verkeilt in der Ebene eines für den direkten Schnellgang in Frage kommenden zweiten Triebkettenrades 25, sitzend auf dem seitlich über den Ständer 1 hinausragenden Ende der Trommelwelle 5. Um die Kettenräder 24 und 25 ist eine Kette 26 gelegt. Eine Kupplung 26", vorzugsweise, wie hier dargestellt, eine verschiebbare Klauenkupplung oder eine Reibkupplung irgendeiner zweckentsprechenden Ausführung, ist auf der Welle 5 vorgesehen, um das Kettenrad 25 mit der Welle 5 lösbar kuppeln zu können.

Wenn bei solcher Konstruktion von dem langsamen Gang, der als solcher von der Triebwelle über die Vorgelegewelle zur Trommelwelle geht, auf den Schnellgang bzw. auf die bei dieser Drehtischwinde mögliche größte Geschwindigkeit übergegangen werden soll, so ist nur notwendig, die Kupplung 21 umzustellen und die Kupplung 26^s einzurücken.

Zum Zwecke, die Kupplung 26^s in das Kettenrad 25 einzurücken, kann eine Vorrichtung irgendeiner zweckentsprechenden oder gewünschten Art verwendet werden. Die Konstruktion und Wirkungsweise einer solchen Kupplungsstellvorrichtung hier noch des näheren zu beschreiben dürfte nicht erforderlich sein.

Auf Einzelheiten des hier dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispieles ist die Erfindung selbstverständlich nicht beschränkt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Bohrwinde mit Drehtischantrieb und drei Wellen einer Hauptantriebswelle, einer Vorgelegewelle und einer Trommelwelle und mehreren Übersetzungen, um die Trommelwelle von der Hauptantriebswelle über die Vorgelegewelle mit mehreren Geschwindigkeiten zu treiben, dadurch gekennzeichnet, daß die große Geschwindigkeit bzw. der große Gang von der Hauptantriebswelle (9) unmittelbar auf die Trommelwelle (5) geht.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen