DE59650C

DE59650C - Transportwagen für ausgeschlachtete, an Spreizen hängende Thiere

Info

Publication number: DE59650C
Application number: DENDAT59650D
Authority: DE
Original assignee: MAschinenbau - Aktien - Gesellschaft vorm. BECK & HENKEL in Cassel
Anticipated expiration: 1910-11-26

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

in CASSEL.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. November 1890 ab.

Bei der Ueberführung ausgeschlachteter Thiere aus dem Schlachthaus nach einem Kühlraum mittelst Lauf krahnes u.dergl. bietet besonders die Aufhängung des Thieres an der betreffenden Transportvorrichtung Schwierigkeiten, deren Beseitigung der hauptsächliche Zweck vorliegender Erfindung ist, wonach der Transportwagen mit einer Vorrichtung ausgerüstet wird, welche es ermöglicht, die Spreize selbst, an welcher das ganze ausgeschlachtete Thier hängt, aufzunehmen und so das Thier noch an der Spreize hängend nach dem Kühlraum zu scharfen.

Die betreffende Vorrichtung besteht im wesentlichen aus zwei in einer gemeinsamen Achse liegenden Wellen mit je einer darauf befestigten Gabel, welche bei geneigter Lage die Enden der auf einem Trägerpaar ruhenden Spreize aufnehmen, danix durch gleichzeitige und gleichmäfsige Drehung der beiden Wellen aufgerichtet werden und hierdurch die Spreize mit dem daran hängenden ausgeschlachteten Thier von dem Trägerpaar abheben und in einer für den Transport geeigneten Lage halten.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht einen in dieser Weise eingerichteten Transportwagen in Fig. ι in Seitenansicht; Fig. 2 ist ein verticaler Querschnitt durch denselben, Fig. 3 Stirnansicht und Fig. 4 obere Ansicht desselben.

Die Spreize A, an deren Haken das ausgeschlachtete Thier hängt, ruht auf dem Trägerpaar B und kann auf demselben verschoben werden. Die Träger B liegen senkrecht zur Richtung der den Transportwagen tragenden Schienen. An beiden Enden des Wagens befindet sich je ein gegen das Gestell des Wagens abgesteifter Hängerahmen, in welchem je eine kurze horizontale Welle J gelagert ist. Auf dem inneren Ende der Welle ist eine zur Längsachse der Welle senkrecht stehende Gabel F befestigt, während das äufsere Ende ein Schneckenrad trägt, in das eine Schnecke eingreift, die auf einer am Hängearm geeignet gelagerten Welle sitzt. Die beiden Wellen mit den Schnecken werden mittelst Kegelrädergetriebe H von einer durchgehenden horizontalen Welle G gleichmäfsig in Drehung versetzt. Der Antrieb der Welle G kann mittelst Kette erfolgen, welche um eine auf der Welle befestigte Kettenscheibe läuft.

Soll der Transportwagen in Thätigkeit treten, so wird derselbe vor das Ende des Trägerpaares B geschoben, auf welchem die betreffende Spreize A ruht, dann werden die Gabeln F durch Rückdrehung der Kettenscheibe derart gesenkt, dafs die eine Zinke .derselben gerade unter der Oberkante der Träger B liegt. Darauf wird die Spreize A mit dem daran hängenden ausgeschlachteten Thier bis an das Ende der Träger B herangeschoben, so dafs dieselbe innerhalb der Gabeln F liegt. Nunmehr wird das Kettenrad mittelst der Kette derart in Drehung versetzt, dafs die Gabeln F aus der geneigten Lage (Fig. 2) in die aufrechte Stellung (Fig. 3) gelangen. Bei diesem Aufrichten nehmen die Gabeln die Spreize A auf, heben dieselbe von dem Trägerpaar B ab

und halten dieselbe während des Transportes in dieser angehobenen Lage.

In dem Kühlhause sind den Trägern B entsprechende Träger angeordnet, auf welche die Spreize A mit dem daran hängenden ausgeschlachteten Thiere durch Niederlegen der Gabeln F abgelegt wird.

An den Enden der Träger B sind Anschläge C angebracht, um unter allen Umständen ein Herabstürzen der Spreize von dem Trägerpaar zu verhüten. Es ist ersichtlich, dafs der Antrieb der beiden kurzen Wellen J auch mittelst anderer Werke wie des beschriebenen, z.B. mittelst eines Windengetriebes, erfolgen könnte.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Ein Transportwagen für ausgeschlachtete, an Spreizen hängende Thiere, bei welchem zwei in einer gemeinsamen Achse liegende, sich gleichmäfsig drehende Wellen (J) je eine Gabel (F) tragen, welche beim Drehen der Wellen in dem einen Sinne derart zu dem die Spreize (A) tragenden Trägerpaar (B) eingestellt werden können, dafs sie die auf dem Trägerpaar vorgeschobene Spreize aufnehmen, beim Rückdrehen der Wellen die Spreize von den Trägern abheben, dieselbe während des Transportes in angehobener Lage erhalten und durch Niederlegen der Gabeln die Spreize wieder ablegen.

Bei einem Transportwagen nach Anspruch i. der gemeinsame und gleichmäfsige Antrieb der beiden kurzen Wellen (J) mittelst einer durchgehenden Welle (G) und zweier Schneckenradgetriebe, welche durch Vorgelege (H) von der Welle (G) aus in Thätigkeit gesetzt werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.