DE59475C

DE59475C - Hohlcylinder-Reibungskupplung mit Zahnstangen-Ein- und Ausrück-Getriebe

Info

Publication number: DE59475C
Application number: DENDAT59475D
Authority: DE
Original assignee: P. SUCKOW in Breslau, Lohestr. 11
Anticipated expiration: 1911-03-01

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

. Bei der dargestellten Reibungskupplung ist eine Feststellung der Ein- und Ausrückvorrichtung nach dem Einrücken der Bremsbacken behufs bleibender Wirkung derselben nicht erforderlich, sondern die Bremsbacken verbleiben ohne Weiteres in ihrer die Kupplung vermittelnden Lage. Dargestellt ist die Kupplung bei einer Umsteuerung, welche aus dem treibenden Kegelrade a, den beiden auf der getriebenen Welle c lose laufenden Kegelrädern b und der Umsteuerkupplung besteht. Diese ist ihrerseits zusammengesetzt aus der auf der Welle c axial verschiebbaren Hülse d mit den an ihr befestigten Zahnstangen e und aus den mit der Welle c fest verbundenen Mitnehmerscheiben f, von denen jede zwei in je eine der Zahnstangen e greifende Stirnräder g trägt. Die Achsen i dieser Stirnräder haben an beiden Enden je ein Rechts- und Linksgewinde, welche in die Bremsbacken h eingeschraubt sind; letztere haben Führung .in Aussparungen des vorstehenden Aufsenkranzes der Mitnehmerscheiben f.

Soll die Kupplung mit einem oder dem anderen Kegelrade b hergestellt werden, so wird die Hülse d gegen das betreffende Kegelrad geschoben, wobei die Stirnräder g und mit diesen die Schrauben i mittelst der Zahnstangen e in Drehung versetzt werden. Die Gewinde der Schrauben i sind so gewählt, dafs sie sich aus den Bremsbacken desjenigen Winkelrades, gegen welches die Hülse d geschoben wird, herausdrehen, dadurch die Bremsbacken h gegen den Hohlcylinder des Radkranzes pressen und die Kupplung herstellen.

Bei dem entgegengesetzten Kegelrade tritt gleichzeitig eine Lösung der Kupplung ein, indem sich die Schrauben i beim Zurückziehen der Hülse d in die Bremsbacken einschrauben, diese also von dem Radkranz abziehen.

PateNτ-An spruch:

Bei Hohlcylinder - Reibungskupplungen die Anordnung einer auf der getriebenen Welle axial verschiebbaren Hülse d in Verbindung mit Zahnstangen e zur Bewegung zugehöriger, an einer mit der Welle verbundenen Scheibe f gelagerter Stirnräder g, zum Zweck des Ein- und Ausschraubens theils rechts-, theils linksgängiger Schrauben i in Bremsbacken behufs Abziehens oder Anpressens derselben in Bezug ■ auf die zu bremsende Hohlcylinderfiäche.