DE592787C

DE592787C - Motorrad

Info

Publication number: DE592787C
Application number: DEB157121D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-02-15

Description

Motorrad Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorrad, bei dem die Grundabstützung des Fahrradrahmens als Getriebebüchse dient und die Motonvell:e in der Längsrichtung des Fahrzeuges verläuft.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Motorachse und die in ihrer V erlängerung liegende Verbindungsstange des an dem vorderen Rahmenglied aufgehängten Mo.. tors _ die -eine Kathete eines rechtwinkligen Dreiecks ergeben, die andere Kathete gemeinsam von der Motorwelle und der Schn--kkenwelle gebildet ist und das von der Grundabstützung ausgehende vordere Rahmenglied die zugehörige Hypotenuse darstellt.
Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß selbst ein verhältnismäßig großer Motor auf einfachste Weise in genügendem Abstand von dem Benutzer des Rades an dem Fahrzeug befestigt werden kann, ohne daß in räumlicher Hinsicht die geringsten Schwierigkeiten entstehen. Außerdem ist die Verbindung zwischen dem 'Motor und dem vorderen Rahmenglied leicht zugänglich. Ferner bewirkt die dreieckförmige Aufhängung des Motors eine gleichmäßige Beanspruchung des ganzen Gestells.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Die als Getriebebüchse dienende Grundabstützung i hat Ansätze 4. und 5 für die Rahmenglieder 6 und 7 des Rades. Ferner ist die Grundabstützung i mit einem rückwärtigen Ansatz 8 ausgerüstet, dessen Teil g die (nicht dargestellte) hintere Gab-.I aufnimmt.
Der Motor io hängt an einer Stange i i, die mit einer an dem vorderen Rahmenglied 6 sitzenden Schelle 12 durch einen Zapfen 1 3 in gelenkiger Verbindung steht. Der Zapfen t ; kann von der Schelle 12 gelöst werden. Die Motorwelle 14 ist durch eine Klauenkupplung 16 mit einer Welle 1 5 verbunden, welche die mit dem Schneckenrad 3 kämmende Schnecke 2 trägt. Motorwelle 1 4. und Schneckenwelle 15 liegen in Richtung der Längsachse des Fahrzeuges.
An dem vorderen Teil der (-#rundabstützullg i befindet sich ein ringförmiger Vorsprung 17, der gleichachsig mit der Schnekken.welle 15 liegt. Der Vorsprung 17 nimmt eine Stahlhülse 18 auf, deren vorderes geschlitztes Ende eine Druckklammer i9 trägt. Das vordere Ende der Hülse 18 umschließt eine an dem 23 befestigte Büchse 2o, welche die Motorwelle 14. umgibt. Im zusammengebauten Zustande stößt das vordere Ende der Hülse 18 gegen die Rückfläche 21 des Gehäuses 23. Durch Zusammenziehen der Klammer 19 mit Hilfe des üblichen Spannbolzens 22 ist der Motor io an dem vorderen Ende der Hülse 18 sicher gelagert.

Claims

hATli\TA\SPRUCI1: Motorrad, bei dem die Grundabstützung des I'.ahrradr ahmens als Getriebebüchse dient und die Motorwelle in der Längsrichtung des Fahrzeuges verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorachs° und die in: ihrer Verlängerung liegende Verbindungsstange (i i t des an dem vordereij Rahmenglied (6) aufgehängten -Motors (i o i die eine Kathete eines rechtwinkligen Dreiecks ergeben, die andere Kathete gemeinsam von der Motorwelle t 14) und der Schneckenwelle(i5) gebildet ist und das von der Grundabstützung (i) ausgehende Rahmenglied (6) die zugehörige Hypotenuse darstellt.