DE589455C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Kombinationsschlösser mit einstellbaren •Zahlen.- oder Nummernscheiben zur Sicherung von Gegenständen gegen Diebstahl sind allgemein bekannt. Auch sind Kombinations-Schlösser bekannt, bei denen die Zahlenkombination gewechselt und umgestellt werden kann, um so ein Bekanntwerden der gewählten Kombination zu verhüten, was besonders bei Kombinationsschlössern zur Sicherung von Kraftfahrzeugen wichtig ist, da bei diesen die Kombinationszahl vom Fahrgast beim Entsichern leicht abgesehen werden kann.

Die Änderung der Kombinationszahl ist aber bei den bisher bekanntgewordenen Kombinationsschlössern umständlich. Bei vielen Ausführungen muß das Schloß geöffnet werden, um die Zahlenscheiben lösen zu können und für eine andere Kombination einzustellen. Es sind auch Ausführungen bekannt, bei denen die Umstellung der Zahlenscheiben von vorn vermittels eines Spezialwerkzeuges ohne öffnen des Gehäuses vorgenommen werden kann. Es gibt auch Ausführungen, bei denen für die Umstellung der Zahlenscheiben besondere Markierungseinrichtungen oder besondere Einstellscheiben vorgesehen sind, so daß die Umstellung auch ohne Werkzeug und ohne Öffnen des Gehäuses durch die befugten Personen vorgenommen werden kann.

- Ferner besitzen die bekanntgewordenen Kombinationsschlösser den Nachteil, daß die Kombination sowohl beim Schließen als auch beim Öffnen der Sicherungsvorrichtung eingestellt werden muß, was besonders beim schnellen Verlassen eines Fahrzeuges aufhält.

Die Erfindung bezieht sich nun auf eine solche Kombinationseinrichtung mit Einstell- und damit gekuppelten Sperrscheiben, bei der das Entkuppeln der Sperrscheiben zur Änderung der Kombination durch eine axial verschiebbare Verschlußachse verhindert wird und deren auf die zu schützende Einrichtung einwirkende Verriegelungsachse innerhalb der Verschlußachse liegt. Das Neue besteht im wesentlichen darin, daß die Verschlußachse unmittelbar über ihren Ansatz und die Verriegelungsachse durch eine Sperrklinke auf ein Riegelglied in der Weise einwirkt, daß das Riegelglied nur beim Herausziehen der Verriegelungsachse wirksam ist, beim Hineinschieben jedoch nicht, und daß bei herausgezogener Verriegelungsachse die Sperrscheiben wieder freigegeben sind.

Die Sicherungsvorrichtung besitzt also eine Verschlußeinrichtung für die Kupplung der Zahlenscheiben mit der Verriegelung, die von vorn nach Einstellen der letztgewählten Zahl ohne weiteres lösbar ist, so daß die Kupplung aufgehoben und die Zahlenscheiben umgestellt werden können, ohne daß das Gehäuse geöffnet zu werden braucht und somit diese Verstellung in einfacher Weise und unauffällig vorgenommen werden kann. Neu ist ferner, daß die Verschlußeinrichtung für die Kupplung der Zahlenscheiben mit zum öffnen und Verschließen des zu sichernden Gegen-

Standes benutzt wird in der Weise, daß die Verriegelungseinrichtung durch eine Sperrklinke nur beim öffnen des zu sichernden Gegenstandes nach richtig eingestellter Zahlenkombination wirksam ist, während beim Sichern eine Einstellung der Kombination nicht nötig isf.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar ίο zeigen

Abb. ι das Kombinationsschloß zum Verschließen einer Tür in der Sicherungslage, Abb. 2 in entsicherter Stellung, Abb. 3 das _s Kombinationsschloß zum Absperren der Brennstoffzufuhr in Sicherungslage,

Abb. 4 in unwirksamer Lage. Die Anwendungsmöglichkeiten sind natürlich sehr vielseitig. Bei Kraftfahrzeugen beispielsweise kann das Kombinationsschloß außer zur Sicherung der Wagentür auch zum Verriegeln der Kupplungswelle, der Lenkstange, der Kraftstoff zufuhr verwendet werden.

Während beim Kombinationsschloß nach den Abb. 1 und 2 die Verriegelungsachse zum Verschließen des zu sichernden Gegenstandes axial verschiebbar ist und mit der Verschlußachse für die Zahlenscheiben dieselbe Sperreinrichtung besitzt, ist beim Kombinationsschloß nach den Abb. 3 und 4 die axiale und drehbare Bewegung der Verschlußachse für die Zahlenscheiben gleichzeitig zum Verschließen des zu sichernden Gegen-Standes ausgenutzt.

Das Kombinationsschloß nach Abb. 1 besteht aus der Grundplatte a. b_v b₂, b₃ sind die Scheiben mit den Kennzahlen. C₁, C₂, C₃ sind die Griff- oder Kupplungsscheiben mit den Kupplungsstiften d_ls d₂, d_&, die in die Kupplungslöcher e_lt e₂, e₃ hineingreifen. f_v f₂, f_s sind die ineinanderliegenden Durehführungsachsen mit den Mitnehmerstiften g_v g₂, g_s, die in die Führungsschlitze der Kupplungsscheiben C₁, C₂, c_s eingreifen. Auf den Achsen f_v /₂, /₃ sind die Sperrscheiben Ji_x, Ji₂, A₃ aufgesetzt.' Dieselben besitzen an einer Stelle eine Aussparung I₁, i₂, i_s.

Ii ist der Griff für die Verschlußeinrichtung der Zahlen^ und Griffscheiben .mit der hin- und herschiebbaren Verschlußaclise I mit dem Ansatz m. Beim Herausziehen des Griffes It, wobei der Griff η für die Verriegelungsachse 10 mitgenommen wird, drückt der Ansatz m gegen den Hebel o, der seinerseits durch einen Stift p das Riegelglied r gegen die Sperrscheiben A₁, Ji₂, Ji₃ drückt.

■ Bei falsch eingestellter Zahlenkombination werden beim Ziehen des Griffes k stets eine oder sämtliche Nasen S_x, S₂, s_s der Riegelschiene r gegen die Sperrscheiben A₁, A₂, A₃ anstoßen, so daß eine Bewegung des Griffes nicht möglich ist.

Ist die Zahl dagegen richtig eingestellt, so stehen die Aussparungen I₁, i₂, i₃ so, daß die Nasen S₁, s_2l s₃ hindurchgeschoben werden können. Der Griff k läßt sich nun herausziehen und durch Verdrehung gegen das Zurückbewegen feststellen, indem der Stift t bei Drehung auf den oberen Rand der Achse f₃ sich aufsetzt.

Jetzt lassen sich die Kupplungsscheiben C₁, C₂, C₃ herausziehen, so daß die Kupplung der Griffscheibe mit den Zahlenscheiben vermittels der Kupplungsstifte ^₁, d.₂, ^₃ aufgehoben wird. Die Zahlenscheiben lassen sich nun beliebig umstellen. Alsdann wird der Griff k wieder zurückgedreht, bis der Stift t 'vor der Nut q der Achse /₃ steht. Die Feder u drückt dann die Riegelschiene r mitsamt dem Hebel 0 und der Verschlußachse / zurück in die Verschlußstellung. Die neue Zahlenkombination ist nun eingestellt.

Zum Sichern der Tür dient die durch die Verschlußachse hindurchgehende Verriegelungsachse 10 mit dem Griff n. Das Ende der Verriegelungsachse 10 greift in der Sicherungslage in die Raste 11 des Sehloßhakens 12 der Tür 13 ein.

Der Mitnehmerhebel 0 ist mit einer besonderen. Sperrklinke 14 versehen, die beim Ziehen der Verriegelungsachse 10 gegen deren Ansatz 15 stößt und dabei den Hebel 0 mitnimmt. Nur bei richtig eingestellter Zahlenkombination ist ein Ziehen des Griffes η möglieh, da nur dann, bei der Bewegung des Hebels 0 die Riegelschiene r mit den Nasen S₁, S₂, s_s durch die Aussparungen i_lt i₂, i₃ der Sperrscheiben A₁, A₂, A₃ hindurchgeschoben werden kann, andernfalls stoßen eine oder mehrere Nasen gegen die Sperrscheiben.

Wird also zwecks Entsicherung nach richtig eingestellter Zahl der Griff η gezogen, so wird die Riegelschiene r durch die öffnungen i_v i₂, i₃ hindurchgeschoben. In dieser Stellung stößt die Sperrklinke 14 gegen den Anschlagstift 16. Beim Weiterziehen schiebt sich dabei die Sperrklinke von dem Ansatz 15 herunter. Die Druckfeder u drückt nun die Riegelschiene r mitsamt dem Hebel 0 und der Sperrnase 14 wieder in die Ruhelage zurück. Der Schloßhaken ist jetzt freigegeben, die Tür 13 läßt sich nun öffnen.

Das Sichern der wieder zugemachten Tür geschieht ohne weiteres durch Hineindrücken des Griffes n. Die Zahlenkombination braucht hierbei nicht eingestellt zu werden.

Es kann auch die Verschlußachse I direkt als Verriegelungsachse benutzt werden; hierbei wurden die Nasen S₁, s_s, s₃ nicht als feste Nasen, sondern als Sperrklinken ausgebildet.

" Desgleichen können auch die Zahlenscheiben b_lt b₂, b_s mit den Kupplungscheiben C₁, c₂, C₃ vereinigt sein und die Kupplungsstifte ^₁, d₂, cf₃ durch die Mitnehmerstifte g_1; g₂, g_s ersetzt sein.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem aus mit Kennzeichen versehenen Einstellscheiben und mit diesen gekuppelten Sperrscheiben bestehenden Kombinationsschloß, bei dem das Entkuppeln der Sperrscheiben zwecks Umstellung der Kombination durch eine in axialer Richtung verschiebbare Verschlußachse verhindert wird und deren auf die zu schützende Einrichtung einwirkende Verriegelungsachse innerhalb der Verschlußachse liegt, dadurch gekennzeichnet-, daß die Verschlußachse (1) für die Zahlenscheiben unmittelbar über ihren Ansatz (m) und die Verriegelungsachse (10) durch eine Sperrklinke (14) auf ein Riegelglied (r) in der Weise einwirkt, daß das Riegelglied (r) nur beim Herausziehen der Verriegelungsachse (10) wirksam ist, beim Hineinschieben derselben jedoch nicht, und daß bei herausgezogener Verriegelungsachse (10) die Sperrscheiben Qi₁, h₂, A₃) wieder freigegeben sind. 30
2. 2. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsachse (10) in herausgezogener Stellung in einer Drehrichtung vermittels einer Öffnungsnase (18) einer Mitnehmerscheibe (17) öffnend auf die Verschlußeinrichtung einwirkt, während sie beim Drehen in nicht herausgezogener Stellung, wobei die Verschlußnase (20) der zu sichernden Einrichtung mit den Sperrzähnen der Mitnehmerscheibe (17) in Eingriff kommt, infolge der einseitigen Wirkung der Sperrzähne nur in entgegengesetzter Richtung wirksam ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen