DE588813C - Foerderwagenkupplung - Google Patents
FoerderwagenkupplungInfo
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- DE588813C DE588813C DET33020D DET0033020D DE588813C DE 588813 C DE588813 C DE 588813C DE T33020 D DET33020 D DE T33020D DE T0033020 D DET0033020 D DE T0033020D DE 588813 C DE588813 C DE 588813C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hook
- shackle
- coupling
- suspension
- car coupling
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/36—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with shackles and hooks, e.g. specially adapted for mine cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
Es sind aus Schäkel und beweglich an diesem hängenden Kupplungshaken bestehende
Förderwagenkupplungen bekannt, bei denen der Hakenrücken und Schäkel so bemessen
sind, daß das Kuppeln des Hakens mit der gegenüberliegenden öse nur in gekanteter
, Lage des Hakens ohne Hilfsmittel vorgenommen werden kann. Diese Kupplungen sind der
an sie gestellten Hauptanforderung der Un-J0
möglichkeit des ungewollten Entkuppeins durch Überschlagen beim Zusammenstoßen
der Wagen nicht gerecht geworden.
Die Erfindung besteht darin, daß der Aufhängeschlitz
des Hakens geneigt zu der durch Aufhänge- und Angriffspunkt gezogenen Linie verläuft, und zwar der Hakenspitze zugewandt,
wodurch zum Schütze gegen Überschlagen der Schwerpunkt des Hakens weit
genug unter das Aufhängeloch verlegt wird. Abb. ι zeigt den Gegenstand im Seitenriß,
Abb. 2 im Grundriß, .
Abb. 3 die Lage des Kupplungshakens beiin Kuppeln.
An jeder Seite eines Förderwagens befindet sich eine solche Kupplung, die aus dem
Schäkel α mit dem beweglich an ihm hängenden Kupplungshaken b besteht. Der Aufhängeschlitz
c des Hakens b verläuft geneigt zu der durch Hakenaufhänge- und Hakenangriffspunkt
gezogenen Linie, und zwar der Hakenspitze zugeneigt. Dadurch wird der Schwerpunkt des Hakens zum Schütze gegen
Überschlagen weit genug unter das Aufhängeloch nach unten verlegt. Der Hakenrücken
sowohl wie der Schäkel α sind so bemessen, daß ein Ein^ und Aushaken des Hakens b der
Kupplung des einen Wagens in den Schäkel a der Kupplung des andern Wagens nur in gekanteter
Lage des Hakens ohne jedes Hilfsmittel vorgenommen werden kann. Auch durch letzteren Umstand wird einem Überschlagen
des Hakens beim Zusammenstoßen der Wagen und damit einem ungewollten Entkuppeln
vorgebeugt.
Claims (1)
- Patentanspruch:Förderwagenkupplung mit einem Schäkel mit beweglich an ihm hängenden Küpplungshaken, dessen Rücken ebenso wie der Schäkel so bemessen sind, daß ein Ein- und Aushaken des Hakens in den Schäkel nur in gekanteter Lage des Hakens ohne jegliches Hilfsmittel vorgenommen wer- ' den kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhängeschlitz (c) des Hakens geneigt zu der durch Aufhänge- und Angriffspunkt gezogenen Linie verläuft, und «war der Hakenspitze zugewandt, wodurch zum Schütze gegen Überschlagen der Schwerpunkt des Hakens weit genug unter das Aufhängeloch nach unten verlegt wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET33020D DE588813C (de) | Foerderwagenkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET33020D DE588813C (de) | Foerderwagenkupplung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE588813C true DE588813C (de) | 1933-11-29 |
Family
ID=7557450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET33020D Expired DE588813C (de) | Foerderwagenkupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE588813C (de) |
-
0
- DE DET33020D patent/DE588813C/de not_active Expired
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