DE58494C - Verfahren und Vorrichtung zur Fortbewegung von Schiffen - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Fortbewegung von SchiffenInfo
- Publication number
- DE58494C DE58494C DENDAT58494D DE58494DA DE58494C DE 58494 C DE58494 C DE 58494C DE NDAT58494 D DENDAT58494 D DE NDAT58494D DE 58494D A DE58494D A DE 58494DA DE 58494 C DE58494 C DE 58494C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- nozzles
- ships
- water
- jets
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 title 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 210000000214 Mouth Anatomy 0.000 claims description 3
- 241000272168 Laridae Species 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating Effects 0.000 description 1
- 230000000750 progressive Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
- B63H2011/088—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type using shear forces, e.g. disc pumps or Tesla pumps
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Neuerung besteht in der Fortbewegung
der Schiffe mittelst Auswerfens von Wasser. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet,
dafs ein oder mehrere Wasserstrahlen, bei vortheilhaft geringem Flächeninhalt und relativ
grofser Geschwindigkeit, auf das vergleichungsweise ruhende Wasser ausgestofsen werden;
wobei die beständig nach einer Linie gerichteten Auswurföffnungen oder Düsen um ihre
Achse rotiren und so Strahlen von kreisender Bewegung liefern.
Auf beiliegender Zeichnung stellt Fig. 1 den mit der Neuerung versehenen Schiffstheil in
der Seitenansicht dar, während Fig. 2 die Endansicht der Auswurföffnungen oder Düsen zeigt.
α bezeichnet den Schiffrumpf und b das
Druckrohr, welches mit einer Centrifugal- oder Druckpumpe in. Verbindung steht. In
diesem Rohre b ruht das eine Ende eines Rohres &1, welches von einem bei Schiffwellen
üblichen Lager d getragen wird und mit dem anderen Ende sich in dem am Schiffsterne befestigten
Rohre c führt. Beide Rohrenden sind durch Stopfbuchsen f abgedichtet. In
dem den Stern des Schiffes durchdringenden Ende des Rohres b1 sind die Rohre e e eingefügt,
deren Mündungen gleich weit von der Achse des Rohres b1 abstehen und dazu dienen,
das von der Pumpe gelieferte Druckwasser in Form von kräftigen Strahlen austreten zu
lassen.
Das Rohr b1 trägt aufserdem noch ein
Stirnrad g, welches mit dem Rade gl kämmt,
dem durch Welle h eine von der Maschine hergenommene drehende Bewegung ertheilt
wird. Zum Schütze gegen Verletzungen sind die Rohre oder Düsen e von einem Mantel 2
umgeben und aufserdem ist noch zwischen den Düsen ein kegelförmiges Kernstück^' angeordnet,
welches die Bildung eines theilweisen Vacuums verhindert.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist nun folgende:
Das von der Pumpe geförderte W7asser gelangt
durch die Rohre b bl in die Ausgufsöffnungen
e e und strömt aus diesen in kräftigen Strahlen in einer dem Schiff entgegengesetzten
Richtung aus, während durch die Drehung des Rohres b1, womit die Ausgufsöffnungen
verbunden sind, diese Strahlen in einer fortschreitenden kreisenden Bewegung auf das Wasser wirken, wodurch verhindert
wird, dafs die Strahlen auf irgend einen Punkt des umgebenden Wassers lange genug einwirken,
um demselben eine Rückbewegung zu ertheilen, und wodurch bezweckt wird, dafs die Strahlen fortwährend auf unbewegtes
Wasser treffen.
Dies ist im Gegensatz zu den früher angewendeten Reactionschiffen, bei denen die
Richtung des Strahles beim Vorwärtsgang nie verändert wurde, ein sehr wesentlicher Vortheil,
denn da bisher die Strahlen stets auf Wasser wirkten, welches bereits in Bewegung,
und zwar in derselben Richtung als die Strahlen war, so entstand damit ein ungemein
grofser Slip und damit ein grofser Verlust.
In der Zeichnung ist nur die Anwendung zweier Düsen e e gezeigt, doch ist es natürlich,
dafs yon diesen eine beliebige Anzahl zur
Verwendung kommen kann. Werden mehr als zwei, z. B. vier, Düsen verwendet, so ist
es vortheilhaft, die Mündungen zweier Düsen sanft gegen einander zu neigen, die anderen
beiden Düsenmündungen dagegen leicht von einander abzukehren. Die dem einen Düsenpaar
entströmenden Wasserstrahlen wirken dann in einer anderen-Kreisbewegung als das andere
Düsenpaar.
Obgleich die Anwendung nur einer Düsenserie beschrieben ist, so können dennoch zwei
oder mehrere Serien der Düsen zur Verwendung kommen, und ebensogut wie am Stern
können auch diese Düsen oder andere bekannte am Bug oder an anderen passenden Stellen des Schiffes angeordnet werden, um
hierdurch die Manövrirfähigkeit unabhängig von dem Ruder zu erhöhen.
Claims (2)
1. Das Verfahren, Schiffe dadurch fortzubewegen, dafs durch um eine gemeinsame
Achse kreisende Ausgufsöffnungen oder Düsen Wasserstrahlen vom Schiffe aus in
das umgebende Wasser geprefst werden.
2. Zur Ausübung des unter ι. beanspruchten Verfahrens die Anwendung eines oder
mehrerer rotirender Druckwasserrohre (b1), dessen bezw. deren Mündungen mit von
der Rohrachse gleich weit oder serienweise gleich weit abstehenden Düsen (e e) ausgestattet
ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE58494C true DE58494C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=332791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT58494D Expired DE58494C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Fortbewegung von Schiffen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE58494C (de) |
-
0
- DE DENDAT58494D patent/DE58494C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2524156C2 (de) | Sandstrahlpistole | |
DE1684877A1 (de) | Anlage zum Schwimmen | |
DE3240737A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur entfernung anhaftender niederschlaege von der erwaermten flaeche eines waermetauschers oder dergleichen | |
DE1531571B1 (de) | Druckwasserbetriebene Reinigungsvorrichtung fuer Unterwasserarbeiten | |
DE58494C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Fortbewegung von Schiffen | |
DE2546684C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Regenerieren von Brunnen | |
DE2840447A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum reinigen der innenflaeche von behaeltern oder rohren | |
DE323701C (de) | Rohrleitung fuer Saug- oder Druckluftfoerderanlagen | |
DE29619385U1 (de) | Schiffsantrieb mit einem Ruderpropeller | |
AT141695B (de) | Antriebsvorrichtung für Wasserfahrzeuge. | |
DE35043C (de) | Austrittsrohr mit Steuerapparat für Schiffe mit Reaktionspropeller | |
AT54933B (de) | Durch Saug- und Druckorgane angetriebenes und gesteuertes Schiff. | |
DE1908303C (de) | Einrichtung zur Verminderung des Vorschubwiderstandes eines Schiffes | |
DE1531571C (de) | Druckwasserbetriebene Reinigungsvorrichtung für Unterwasserarbeiten | |
DE242641C (de) | ||
DE168072C (de) | ||
DE33534C (de) | Apparat zum Reinigen der Schiffswände unter Wasser | |
DE230212C (de) | ||
DE281253C (de) | ||
DE610869C (de) | Einrichtung zum Absenken von Druckluftsenkkaesten | |
DE634352C (de) | Spritzwasserrohr, insbesondere fuer Papier- und Pappenmaschinen | |
DE124225C (de) | ||
DE129799C (de) | ||
AT29124B (de) | Vorrichtung für Motorschiffe zur Bewirkung von Rückwärtsgang und Mäßigung der Fahrgeschwindigkeit. | |
DE43033C (de) | Verfahren und Apparat zum Reinigen von Rohren |