DE584771C - Gelenkstreckenausbau fuer Bergwerks- und aehnliche Zwecke - Google Patents
Gelenkstreckenausbau fuer Bergwerks- und aehnliche ZweckeInfo
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- DE584771C DE584771C DENDAT584771D DE584771DD DE584771C DE 584771 C DE584771 C DE 584771C DE NDAT584771 D DENDAT584771 D DE NDAT584771D DE 584771D D DE584771D D DE 584771DD DE 584771 C DE584771 C DE 584771C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D1/00—Sinking shafts
- E21D1/08—Sinking shafts while moving the lining downwards
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
- E21D11/15—Plate linings; Laggings, i.e. linings designed for holding back formation material or for transmitting the load to main supporting members
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Description
- Gelenkstreckenausbau für Bergwerks- und ähnliche Zwecke Die Erfindung betrifft einen Gelenkstreckenausbau für Bergwerks- und ähnliche Zwecke, der durch die Verwendung von gebrauchten Eisenbahnschwellen gekennzeichnet ist. Man hat bereits eiserne Eisenbahnschwellen zum Streckenausbau in Bergwerken sowohl als Kappen als auch als Streckenverzugeisen benutzt. Große Verbreitung haben aber die Schwellen für diese Zwecke bisher nicht finden können, obgleich gebrauchte Schwellen sich zu verhältnismäßig sehr geringem Preis -in großer Menge am Markt befinden.
- Gemäß der Erfindung werden ausgemusterte Eisenbahnschwellen, insbesondere die ungelochten, durch Abtrennen der geschwächten - Teile entstehenden Mittelstücke, als Streben zwischen den Gelenken benutzt, und zwar gerade oder gebogen, in ihrem ursprünglichen Profil oder mit rechtwinklig aufgebogenen Flanschen. Die Gelenke für den Ausbau werden zweckmäßig durch Träger von doppel-T-förmigem Querschnitt gebildet, die in der Längsrichtung der Strecke verlaufen und mit dem Vortreiben der Strecke durch Anlaschen nach Bedarf verlängert werden. Senkrecht zu diesen Trägern liegen die Schwellenstücke.
- Die Zahl der senkrecht zu den durchlaufenden Trägern einzusetzenden Schwellenstücke richtet sich nach dem aufzunehmenden Gebirgsdruck. Wenn es bei geringem.Druck des Gebirges nicht nötig ist, die Schwellen dicht aneinanderzuschieben, so können die auftretenden Zwischenräume mit Bergstücken hintermauert werden. Ein Holz- oder Eisenverzug ist nicht nötig. Gegebenenfalls empfiehlt es sich, die Schwellen abwechselnd nach. der einen und nach der anderen Richtung hin so anzuordnen, daß sie nach Art der Spundwände mit den Flanschen ineinandergreifen. Hierdurch wird mit Sicherheit vermieden, daß zwischen den Schwellen Steine durchfallen können. In dieserri Fall hat die Strecke einen vollkommen geschlossenen Stahlaufbau. Es kann auch vorteilhaft sein, zwischen den Enden der die Streben bildenden Schwellenstücke Quetschhölzer anzuordnen.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des gemäß der Erfindung ausgebildeten Streckenausbaues dargestellt.
- Abb. i zeigt den Gelenkstreckenausbau im nuerschnitt.
- Abb. a veranschaulicht das Ineinanderschachteln der' Polvgonschwellen.
- Soll die Strecke rund ausgebaut werden, so werden die Schwellenstücke entsprechend gebogen. Durch Verwendung von Schwellen an Stelle von Stahlschienen wird einmal der Preis des Streckenausbaues sehr verringert. Daneben haben Schwellen -den Vorteil, daß sie im Gegensatz zu Schienen nicht brechen, sondern sich bei Überlastung derart durchbiegen, daß die Gefahr zu bemerken ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Gelenkstreckenausbau für Bergwerks-und ähnliche Zwecke, dadurch gekennzeichnet, daß als Streben zwischen den Gelenken Eisenbahnschwellen, insbesondere die ungelochten, durch Abtrennen der geschwächten Teile entstehenden Mittelstücke von gebrauchten Eisenbahnschwellen, dienen, und zwar gerade oder gebogen, in ihrem ursprünglichen Profil oder mit rechtwinklig aufgebogenen Flanschen. z. Gelenkstreckenausbau nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die als Streben dienenden Schwellen abwechselnd nach der einen und der anderen Richtung mit ihren Flanschen nach Art von Spundwänden ineinandergreifend angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE584771T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE584771C true DE584771C (de) | 1933-09-23 |
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ID=6571741
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DENDAT584771D Expired DE584771C (de) | Gelenkstreckenausbau fuer Bergwerks- und aehnliche Zwecke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE584771C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE862737C (de) * | 1950-01-29 | 1953-01-12 | Friedrich Mueller-Murer | Vieleck- oder Bogenausbau, insbesondere als Streckenausbau fuer den Grubenbetrieb |
-
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