DE581811C

DE581811C - Bremsbackenspreizglied, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE581811C
Application number: DE1930581811D
Authority: DE
Original assignee: Bendix Brake Co
Current assignee: Bendix Brake Co
Priority date: 1929-04-11
Filing date: 1930-04-09
Publication date: 1933-08-03
Also published as: FR693091A; GB351967A

Description

Es sind Bremsbackenspreizglieder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bekannt, die drehbar in einem um einen am Bremsbackenträger befestigten Bolzen schwenkbaren Lager getragen wenden. Bei den bekannten Bremsbackenspreizgliedern dieser Art liegt die Drehachse des Spreizgliedes parallel zur Schwenkachse des Lagerkörpers, derart, daß eine Kraftwirkung in einer zur Bremstrommel tangentialen Richtung auf die Spreizgliedachse den Lagerkörper verdrehen kann, ohne daß das Spreizglied verschwenkt wird. Erfindungsgemäß ist die Drehachse des Spreizgliedes in dem Lager senkrecht zur Achse des Bolzens, um welchen der Lagerkörper schwenkbar ist, angeordnet.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen der Erfindung. Abb. 1 stellt einen senkrechten Schnitt durch das Kopfende der

ao Bremstrommel mit dem Bremsbackenspreizglied nach der Erfindung dar. Abb. 2 und 4 sind Schnitte nach 2-2 und 3-3 der Abb. 1 durch die Vorrichtung zum Anziehen der Bremse. Abb. 4 ist ein Teilschnitt entsprechend Abb. 1 einer zweiten Ausführungsform. Die Abb. 5 und 6 sind Schnitte durch einzelne Teile dieser Ausführungsform nach 5-5 und 6-6 der Abb. 4.

Bei der Ausführungsform der Abb. i, 2 und 3 ist die Bremstrommel 10 in üblicher Weise an einem umlaufenden Rad, welches nicht zur Darstellung gebracht ist, befestigt. Der Deckel 12 der Trommel dient als Träger für die eigentliche Bremsvorrichtung. Diese besteht aus zwei Bremsbacken 14 und 16, welche durch einen losen, einstellbaren Zapfen 18 miteinander verbunden sind und zum Angriff an der Reibfläche der Bremstrommel mit Hilfe einer Vorrichtung gespreizt werden, die zwischen den Enden der Bremsbacken liegt. Zugfedern 20 und 22 ziehen selbsttätig die Bremsbacken in ihre Ruhelage zurück, wenn der Bremsdruck aufhört.

Das Spreizglied 24 besitzt zwei Nocken, welche zwischen die glatten Stirnflächen 26 der Bremsbacken T-förmigen Querschnittes greifen (vgl. Abb. 2 und 3). Das Spreizglied dreht sich um eine Achse, welche senkrecht zur Fahrbahn, also parallel zum Deckel 12 steht. Ein Lagerkörper 28 unregelmäßiger Gestalt ist um einen Bolzen 30 des Deckels 12 drehbar. Der Lagerkörper 28 besitzt zwei räumlich voneinander getrennte Arme 32 und 34, die nach dem Trommelinnern gerichtet sind, durch welche ein Drehzapfen 35 für das Spreizglied 24 hindurchgeht und zwischen

denen dieser sich dreht. Ein biegsames Stahlband 36 dient zum Drehen des Spreizgliedes, zum Spreizen der Bremsbacken und zum Andrücken derselben an die Trommelwand. Das Stahlband kann sich in eine ringförmige Nut 38 an dem Spreizglied hineinlegen und ist an seinem Ende mittels einer Klemmplatte 40 daran befestigt. Eine in den Spreizgliedkörper eingelassene Schraube 42 hält gleichzeitig die Platte 40 und das Band 36. Das um das Spreizglied herumgelegte Band 36 tritt durch den Deckel der Bremstrommel durch eine trichterförmig sich erweiternde öffnung des Lagerkorpers 28 nach außen (Abb. 2).

Wenn zum Anziehen der Bremse das Spreizglied um seine senkrechte Achse gedreht wird, werfen die Bremsbacken gespreizt und legen sich an die Reibfläche der Trommel.

Infolge der schwingenden Anordnung des drehbaren Spreizgliedlagers 28 wird der auf die Bremsbacken ausgeübte Druck ausgeglichen.

Bei der in Abb. 4, 5 und 6 dargestellten Ausführungsform besteht die Bedienungsvorrichtung für das Spreizglied aus einem Lagerkörper 44 von im allgemeinen rechteckiger^ Gestalt, der auf einer seiner Seiten stark konkav gestaltet ist und ein Lager für das zylindrische Spreizglied 46 bildet. Das Spreizglied lagert in dem Lagerkörper 44 mittels einer Achse oder eines Drehbolzens 48, welcher durch die Mitte des Spreizgliedes in der Längsrichtung hindurchgeht und parallel zum Deckel 72 der Trommel verläuft. Die Achse 48 dreht sich in Lagern der Seitenwangen des Lagerkorpers 44.

Der Daumen kann entsprechend Abb. 6 mit beiderseitigen Schrägflächen versehen sein, welche sich bei der Drehung des Spreizgliedes gegen schräge Gegenflächen 50 der gegenüberstehenden Enden der Bremsbacken 52 und 54 anlegen. Zur Drehung des in Berührung mit den Bremsbacken stehenden Spreizgliedes dient ein biegsames Seil 56, welches in eine umlaufende Nut des Spreizgliedes hineingelegt und dessen Ende mittels eines konischen Stopfens 58 am Spreizglied durch eine Schraube 60 befestigt ist, die durch den Stopfen sowie durch eine konische Verstärkungsmuffe hindurchgeht. Der Befestigungsstopfen und seine Muffe liegen in einer Vertiefung passender Form, die in dem Daumen angebracht ist (vgl. Abb. 5).

Zur Bedienung der Bremse wird mittels des Seiles ein Zug ausgeübt, um das Spreizglied entgegen der Wirkung der Rückzugsfeder 62, die an den Bremsbacken angreift, zu drehen. Die Bremsbacken spreizen sich infolge der abgeschrägten Flächen des Spreizgliedes, die nach Art von Schraubenflächen wirken, und der auf die beiden Bremsbacken ausgeübte Druck gleicht sich infolge der Drehbarkeit des Lagerkorpers 44 um den ihn mit dem Deckel 72 verbindenden Bolzen 64 aus. An dem Deckel 72 können Lamellenfedern 66 bei 68 befestigt werden, die mit den Federn 62 zusammenwirken, um die Bremsbacken und das Spreizglied in ihre Ruhelage zurückzubringen.

Die Drehung des Spreizgliedes erfolgt durch ein biegsames Seil, welches wie das biegsame Band (Abb. 1) in passender Weise mit dem Bremsfußhebel verbunden ist. Das Seil geht durch eine trichterförmig erweiterte Hülse 70 des Deckels· 72. Die biegsame Ausbildung der Bedienungsglieder als Seil oder Band gestattet gleichzeitig, das Spreizglied schwingend anzubringen, um den Bremsdruck auf beiden Bremsbacken auszugleichen.

Die Erfindung ist durch die beiden dargestellten Ausführungsformen nicht erschöpft, vielmehr können bauliche Änderungen getroffen werden, die in den Rahmen der Erfindung gehören.

Claims

Patentansprüche:

1. Bremsibackenspreizglied, insbesondere für' Kraftfahrzeuge, das drehbar in einem um einen am Bremsbackenträger befestigten Bolzen schwenkbaren Lager getragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (35, 48) des Spreizgliedes (24, 46) in dem Lager (28, 44) senkrecht zum Bolzen (30, 64), um welchen das Lager schwenkbar ist, angeordnet ist.

2. Bremsbackenspreizglied nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Federn (66) sich von beiden Seiten gegen den Lagerkörper (28, 44) stützen und ihn dauernd in die Ruhelage zu pressen suchen.

3. Bremsibackenspreizglied nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Spreizglied (24, 46) das Ende eines biegsamen Zuggliedes (35, 56) befestigt ist, das um das Spreizglied gewickelt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen