DE57955C - Stellvorrichtung für Weichensignale - Google Patents

Stellvorrichtung für Weichensignale

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DE57955C
DE57955C DENDAT57955D DE57955DA DE57955C DE 57955 C DE57955 C DE 57955C DE NDAT57955 D DENDAT57955 D DE NDAT57955D DE 57955D A DE57955D A DE 57955DA DE 57955 C DE57955 C DE 57955C
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DE
Germany
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turnout
switch
signal
pin
lever
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DENDAT57955D
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English (en)
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H. BÜSSING in Braunschweig
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L9/00Illumination specially adapted for points, form signals, or gates

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims (1)

  1. XA1SERLICHE1
    Patentamts^
    KLASSE 2O: Eisenbahnbetrieb.
    Die Weichensignale sollen nicht nur anzeigen, ob die Weiche für den geraden oder krummen Strang steht, sondern auch, dafs die Weichenzungen richtig anliegen. Es ist deshalb erforderlich, dafs die Weichensignale sich erst dann richtig einstellen, nachdem die Zungen anliegen.
    Das Weichensignal steht in der Regel neben der Weiche und es wird durch das Weichengestä'nge mitbewegt. Das Weichengestänge hat am Anfang und Ende der Bewegung Leergänge, welche dazu dienen, die Weiche vor der" Umstellung zu entriegeln und nach der Umstellung wieder zu verriegeln. Während dieser Leergänge wird bei der vorliegenden Construction das Weichehsignal bewegt.
    Auf der. beiliegenden Zeichnung ist die Weichensignalbewegung an einer Weiche mit Spitzenverschlufs nach Patent No. 45436 dargestellt.
    Auf der zugleich als Laternenstange dienenden Weichensignalstange A ist der einarmige Hebel B befestigt (Fig. 1, 3 und 4). Dem Schenkel des Hebels ist eine breite Form zur Aufnahme . der zum Stellen dienenden Gleitbahn CDE gegeben (Fig. i). Die Theile C dieser Bahn bilden einen kurzen Leergang nach richtiger Einstellung des Weichensignals; die Theile D dienen zur Bewegung desselben und der Theil E ist Leergang bei mittlerer Stellung des Weichensignals.
    In der Gleitbahn bewegt sich ein Zapfen F, welcher auf dem Schieber G befestigt ist (Fig. i, 3 und 4). Der Schieber G ist in der Lagerplatte H geführt und durch einen Bolzen J mit der Stange K verbunden. Diese greift im Punkte L an das Weichengestänge an.
    Auf beiden Seiten des Zapfens F enthält der Schieber G Knaggen M und N, Fig. 4 und 5, welche mit einer an dem Hebel B befindlichen Leiste O bei Mittelstellung des Signals in Berührung treten.
    In der Fig. 1 ist die Bewegungsvorrichtung bei verriegelter Weichenzunge und richtiger Stellung des Weichensignals dargestellt1; in den Fig. 2 und 3 bei entriegelter Weiche und Mittelstellung des Weichensignals. Der Zapfen F des Schiebers G hat sich hierbei durch den Gleitbahntheil D in den Theil E bewegt und dem Weichensignal seine Mittelstellung ertheilt. Bei der Bewegung des Zapfens durch den Gleitbahntheil E des Hebels übt der Zapfen keinen Druck auf die Gleitfläche aus und es wird das Weichensignal , in dieser Stellung durch das Schleifen der Knaggen M N an der Leiste O gehalten. Wenn die Weiche umgestellt ist (durch Weiterbewegung), so tritt der Zapfen F mit dem anderen Gleitbahntheil D in Berührung und stellt das Weichensignal während der Verriegelung der Weiche für die andere Fahrtrichtung richtig ein.
    Pateντ-Anspruch:
    An Weichensignalen mit drehbarer Laternensäule ein auf der Säule befestigter Hebel, welcher mit Gleitbahnen (C D E) von solcher Gestalt versehen ist, dafs ein gleichzeitig mit dem Weichengestänge bewegter und in diese Gleitbahnen eingreifender Zapfen (F) am Anfang seiner Bewegung die eine Hälfte der Laternendrehung und am Ende derselben die andere Hälfte der Drehung ausführt, in Verbindung mit der Leiste O und den Knaggen MiV zum Festhalten der Laterne in der mittleren Stellung. . -
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