DE579279C - Paddelbootsitz - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Paddelbootsitz aus Segeltuch, der mittels zweier an den Tuchenden befestigter Querstäbe in das Boot eingehängt wird, wobei seine Schwebelage durch besondere Stellvorrichtungen den Körpermaßen des Benutzers bestens angepaßt werden kann.

In der Zeichnung zeigt Abb. 1 den Längsschnitt und Abb. 2 die Draufsicht der scheto matisch dargestellten Sitzräume eines zweisitzigen Paddelbootes mit dem neuen Sitz, der für den Vorder- und den Hintermann in zwei verschiedenen Ausführungsarten eingezeichnet ist.

Die Aufhängung und Verstellbarkeit des Sitzes hinter dem Rücken des Paddelbootfahrers ist für beide Ausführungsarten vollkommen übereinstimmend.

Dort ist nämlich das Sitztuch c an einem mit einer Schwinglehne b b versehenen Querstab α befestigt, der mit seinen Enden in eins der beiden Rastenpaare an der Bordleiste des Bootes eingelegt wird.

Bei der im Hintersitz dargestellten ersten Ausführungsart ist der vordere Sitztuchrand an einem Querstab e befestigt.

Die aus dessen Enden herausragenden Flacheisenstücke// werden je nach der Obersehenkellänge des in Abb. 1 gestrichelt angedeuteten Bootsinsassen in je einem der vier Schlitze des Bügelpaares g g eingelegt.

Die Höhenlage des Querstabes e läßt sich dadurch regeln, daß die Bügel gg an ihrem einen Ende an der Bordleiste gelenkig angeschraubt sind und am anderen Ende mittels eines Kettchens h in geeigneter Höhe an einem an der Bordleiste befestigten Karabiner/ eingehängt werden.

Die Länge des Sitztuches und damit zugleich das Maß seiner Durchhängung wird dadurch geregelt, daß man das Tuch mehr oder weniger auf den Querstab e aufwickelt.

Bei der zweiten im Vordersitz dargestellten Ausführungsart ist der Querstab, an dem der vordere Sitztuchrand befestigt ist, mit k bezeichnet und in Durchbohrungen der Seitenwangen / / eines kleinen Bockgestelles gelagert.

Die Gestellwangen sind durch die Querstücke m, η und ο (η ist im Grundriß der Deutlichkeit der Zeichnung halber weggelassen worden) miteinander verbunden.

Das Gestell ist mittels zweier Ösen ρ ρ an den Kugelköpfen q q, die im Falle eines hölzernen Paddelbootes in den Bootsboden oder in einen Spant und im Falle eines Faltbootes in die Kielbodenleiter eingeschraubt sind, leicht abnehmbar verankert.

Die Sitztuchlänge wird ähnlich wie bei der ersten Ausführungsart durch Aufwickeln des Tuches auf den Querstab k geregelt, und zwar dreht man zur Verkürzung des Tuches das Handrad/* nach vorn herum.

Dabei hält bei der Belastung des Tuches durch den Bootsinsassen das mit dem anderen Ende des Querstabes k starr verbundene Sperrad s mit federndem Sperrhaken t den Querstab in der gewünschten Lage fest.

Will man dagegen das Tuch verlängern, muß man mit der einen Hand den Sperrhaken abheben und mit der anderen das Handrad nach rückwärts drehen.
Das Sitztuch läuft über eine drehbar gelagerte Trommel«, die eine bequeme Auflagerung der Beine in den Kniekehlen gestattet.

Die Anpassung des Sitzes an die Oberschenkellänge des Bootsinsassen erfolgt bei dieser Ausführungsart nicht mittels Veränderung der Lage des vorderen Querstabes, sondern durch Einlegung der Trommel mit ihren Achsschenkeln W in eines der in dem oberen Rand der Gestellwangen angeordneten Ker^ benpaare, wobei infolge des nach vorn ansteigenden Verlaufs der Wangenoberkante zugleich die Höhenlage der Trommel in angemessener Weise geregelt wird.

Legt man Wert auf einen besonders weichen und warmen Sitz, kann man — ganz gleichgültig, um welche der beiden beschriebenen Ausführungsarten des Sitzes es sich handelt — das Sitztuch und die Lehne durch

»5 eine Wolldecke polstern, die zweckmäßigerweise mit einem waschbaren Leinenüberzug mit zwei Täschchen zum Anhängen des Ganzen an die Lehnenbrettchen versehen wird. Um bei kräftigem Paddeln den Körper fest im Boot verspreizen zu können, ist, wie in der Zeichnung mit dargestellt, die Anwendung einer verstellbaren Fußstütze if irgendwelcher bekannten Bauart von Vorteil. Dieser neuartige Sitz in beiderlei Ausführungsart hat den Vorteil, neben geringem Gewicht und einfacher Handhabung außerordentlich bequem zu sein, so daß selbst nach vielstündigem Paddeln weder die Bauchnoch die Beinmuskeln ermüden und vor allem auch die jedem Paddelbootfahrer bekannten unangenehmen Steißbeinschmerzen ausgeschlossen sind und daher die Verwendung der kostspieligen und leicht undicht werdenden, luftgefüllten Sitzringe aus Gummistoff entbehrlich ist.

Durch die leicht gekrümmte und in den Kniekehlen unterstützte Beinstellung wird auch das leidige Schmerzen und Steifwerden der Kniegelenke vollkommen vermieden.

Weitere Vorzüge des neuen Sitzes sind seine' Luftigkeit, die durch Anbringung von Luftlöchern im Sitztuch noch erhöht werden kann, sowie seine Unempfindlichkeit gegen Nässe im Gegensatz z. B. zu Polsterkissen, die, naß geworden, nur schwer wieder trocken zu kriegen sind.

Angenehm ist es auch, daß bei etwaigem Eindringen von Wasser ins Boot man infolge der Schwebelage des Körpers noch immer trocken sitzt.

Schließlich weist der Sitz noch den Vorteil auf, daß sich durch die Verstellbarkeit des hinteren Querstabes die Schwerpunktslage des bemannten Bootes in der Längsrichtung regeln läßt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Paddelbootsitz aus zwei Querstangen mit dazwischengespanntem Segeltuch, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einer Schwinglehne verbundene Querstange im Rücken des ■ Paddelbootfahrers in der Längsrichtung des Bootes in Rasten verstellbar ist, wohingegen die andere, unter dem Sitz angeordnete Querstange, auf welche zur Regelung der richtigen Durchhängung des Tuches dasselbe entsprechend aufgewickelt werden kann, entweder sowohl in der Längsrichtung des Bootes als auch 8s> der Höhe nach ebenfalls in Rasten verstellbar oder aber unter Vorschaltung einer der bequemen Beinauflage dienenden, in der Längsrichtung des Bootes und der Höhe nach in Rasten verstellbaren Trommel im Boote fest verankert ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen