DE578530C - Fahrradpumpe mit beweglichem Pumpenzylinder - Google Patents

Fahrradpumpe mit beweglichem Pumpenzylinder

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DE578530C
DE578530C DEG83686D DEG0083686D DE578530C DE 578530 C DE578530 C DE 578530C DE G83686 D DEG83686 D DE G83686D DE G0083686 D DEG0083686 D DE G0083686D DE 578530 C DE578530 C DE 578530C
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Germany
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pump
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cylinder
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DEG83686D
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ETTORE GRASSI
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B33/00Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating
    • F04B33/005Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating specially adapted for inflating tyres of non-motorised vehicles, e.g. cycles, tricycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  • Fahrradpumpe mit beweglichem Pumpenzylinder Man kennt bereits Fahrradpumpen, die am Rahmen des Fahrrades befestigt sind und auch während des Aufpumpens der Schläuche dort verbleiben können. Bei diesen bekannten Pumpen muB der Schlauch, der zum AnschluB an die Bereifung dient, eine beträchtliche Länge haben. Er kann deshalb nicht, wie gewöhnlich, in die hohle Kolbenstange eingeschoben werden, sondern er muß an besonderer Stelle, beispielsweise in der Werkzeugtasche, Platz finden. Abgesehen davon, ergibt sich durch die beträchtliche Länge des Schlauches noch eine andere Unannehmlichkeit: Die Luft im Pumpenschlauch wird beim Pumpen nicht unmittelbar verdichtet. Der Druck im Pumpenzylinder verteilt sich vielmehr auf diesen Luftraum, wodurch die Luft im Schlauch mit verdichtet und dieser etwas ausgedehnt wird. Man kann deshalb keinen so hohen Druck erreichen wie bei der Verwendung des kürzeren Schlauches einer gewöhnlichen Luftpumpe. Infolge des niederen Druckes gelangt dann auch nur ein Teil der verdichteten Luft in den Fahrradschlauch, während der andereTeil beim Saughub wieder in die Pumpe zurückströmt. Die zum Aufpumpen benötigte Zeit wird dadurch verlängert.
  • Nach der Erfindung werden die Nachteile der bekannten Pumpen dadurch vermieden, daß eine feststehende hohle Kolbenstange mit einem seitlichen Schlitz versehen ist. durch den ein doppelt gelegter Pumpenschlauch in das Innere eingeführt werden kann. Der Pumpenzylinder ist in an sich bekannter Weise beweglich, sein oberes Ende dient ohne weiteres als Handgriff. Um trotz des längeren Schlauches rasch aufpumpen zu können, ist auf der Kolbenstange ein Rückschlagventil vorgesehen, das mit der Luftableitung am unteren Ende der Pumpe durch ein Rohr im Innern der Kolbenstange verbunden ist.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Abb. i den unteren Teil der Pumpe im Schnitt, Abb.2 das auf der Kolbenstange angebrachte Rückschlagventil, Abb. 3 die am Rad befestigte Pumpe während des Gebrauchs, Abb. q., 5 und 6 zwei Arten der gelenkigen Verbindung der Pumpe mit dem Fahrradrahmen.
  • Eine hohle Kolbenstange i ist mit einem seitlichen Schlitz :2 versehen, durch den ein doppelt gelegter Pumpenschlauch io mit seinen Schraubanschlüssen r2 und i¢ ins Innere eingeführt werden kann. Über dieser Kolbenstange befindet sich einbeweglicher Pumpenzylinder 3; der beim Aufpumpen zugleich als Handgriff dient. Auf dem oberen Ende der Kolbenstange (Abb.2) ist über einer bekannten Lederdichtungsmanschette 15 ein Rückschlagventil, bestehend aus einer Hülse 6 mit federbelasteter Dichtungskugel 7 und einer Lufteintrittsöffnung g, angeordnet. Wird beim Abwärtshub des Pumpenzylinders die Luft im Innern verdichtet, so tritt sie durch die Öffnung 9 an der Kugel vorbei ins Innere der Hülse 6 und gelangt von dort durch eine Öffnung 5 in ein Rohr q., das das Rückschlagventil mit einem Mundstück i i im unteren Teil der Pumpe verbindet. In die eine Öffnung dieses Mundstücks ist der Schraubanschluß 12 des Pumpenschlauches eingeschraubt, während die zweite Öffnung in beliebiger Weise verschlossen ist, beispielsweise durch eine Schraube 13.
  • Die Befestigung der.Pumpe am Fahrradrahmen kann entweder durch ein gelenkiges Anschlußstück 16 am unteren Teil der Pumpe mit einem darübergeschoberienBlechband nach Abb. q. und 5 erfolgen, oder es kann nach Abb. 6 ein Kugelgelenk mit der Pumpe verbunden sein, das eine Rohrschelle zur Verbindung mit dem Fahrradrahmen trägt.
  • Bei Nichtgebrauch wird der Pumpenschlauch io, wie bereits beschrieben, im Innern der Kolbenstange untergebracht. Er wird beim Zusammenschieben der Pumpe durch den Pumpenzylinder 3 verdeckt. Die Pumpe wird sodann an das Rahmenrohr des Fahrrades angelegt und das freie Ende in bekannter Weise durch eine Schnappvorrichtung gesichert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrradpumpe mit beweglichem Pumpenzylinder, die an ihrem unteren Ende fest an der Außenseite eines Rahmenrohres angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche, Pumpenzylinder (3) über ein auf der mit einem seitlichen Schlitz (2) versehenen hohlen Kolbenstange (i) angeordnetes Rückschlagventil (6, 7,.9) durch ein im Innern der Kolbenstange befindliches Rohr (¢) mit der Luftableitung (i i) am unteren Ende der Pumpe verbunden ist.
DEG83686D 1932-09-30 1932-09-30 Fahrradpumpe mit beweglichem Pumpenzylinder Expired DE578530C (de)

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DE (1) DE578530C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE748600C (de) * 1942-03-17 1944-11-06 Am Fahrradrahmen gelagerte ausschwenkbare Luftpumpe
DE847697C (de) * 1950-10-12 1952-08-28 Ernst Brechner Vorrichtung an Fahrraedern fuer die Aufnahme der Pumpe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE748600C (de) * 1942-03-17 1944-11-06 Am Fahrradrahmen gelagerte ausschwenkbare Luftpumpe
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