DE572858C

DE572858C - Durch Schnurantrieb in Bewegung zu setzendes Spielflugzeug

Info

Publication number: DE572858C
Application number: DEST48162D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-08-25
Filing date: 1931-08-25
Publication date: 1933-03-24

Description

Durch Schnurantrieb in Bewegung zu setzendes Spielflugzeug Es sind bereits als Spielflugzeug verwendbare Flugzeugmodelle bekanntgeworden, die als frei fliegende Gleitflieger ausgebildet sind und deren am Vorderende des Flugzeugkörpers angebrachter Propeller durch Gummimotor o. dgl. angetrieben wird.
Ferner ist es auch bereits vorgeschlagen worden, die Propellerwelle eines Spielflugzeuges nach hinten zu verlängern, so daß sie auf ein Handgestell aufgesetzt und mit einer auf dem Gestell gelagerten Spindel gekuppelt werden kann. Durch Umwickeln einer Schnur um die Spindel und Abziehen der Schnur von Hand ist es dann möglich, der Spindel und damit dem Propeller eine schnelle Umdrehung zu erteilen, wodurch das Abfliegen des Spielflugzeuges vom Gestell erreicht wird.
Bei allen diesen Ausführungsformen liegt die Propellerwelle in Längsrichtung zum Flugzeugkörper, so da.ß stets nur ein Geradeausfliegen erzielt wird.
Demgegenüber hat das Spielflugzeug gemäß vorliegender Erfindung eine durch Schnurantrieb angetriebene Hubschraube, und zwar besteht das Neue darin, daß die Antriebsschnur auf die in bekannter Weise senkrecht zur Längsrichtung des Flugzeuges stehende Hubschraubenachse aufwickelbar und durch die Länge des Flugzeugrumpfes hindurch zu einem am hinteren Ende desselben vorzugsweise nachgiebig angebrachten Handgriff geführt ist.
Hierdurch wird ein Spielflugzeug geschaffen, das sich durch Handantrieb vom Handgriff aus als ausgesprochener Hubschrauber unmittelbar in die Luft heben läßt und das dabei lehrreiche Geschicklichkeitsübung ermöglicht und dem Spielenden die Wirkung von Luftkräften fühlbar veranschaulicht.
Eine weitere wertvolle Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Hubschraube mit dem von der Antriebsschnur umwundenen Teil der Antriebswelle durch eine Kupplung verbunden ist, die sich nur beim Anziehen der Schnur einrückt, und zwar zweckmäßig durch Fliehkraft, und die sich selbsttätig wieder ausrückt, sobald der Schnurzug aufhört.
Dieses selbsttätige Kuppeln und Entkuppeln der Hubschraube und des Antriebsgliedes ergibt ungestörten Dauerantrieb der Schraube, und die zur Anwendung kommende, durch Fliehkraft einrückende Klinke gibt bei der Antriebsbewegung stets sicheres Einrücken und bei der Rückbewegung ein schnelles Zurückgehen und einen völlig reibungs- und geräuschlosen Lauf der Schraube.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. = Seitenansicht und teilweise Schnittdarstellung des Spielflugzeuges, Abb. 2 Seitenansicht der Fliehkraftkupplung, Abb. 3 Aufsicht der Fliehkraftkupplung. Nach Abb. = ist am Ende eines Flugzeugrumpfes r ein mit Bohrung versehener Handgriff 2, aus dem ein Zugmittel 3 hervorragt, mittels eines biegsamen Verbindungteiles q. _ angebracht. Der elastische Teil ¢ kann durch ein beliebiges Gelenk ersetzt werden. Das Zugmittel 3 ist mit einigen Windungen 5 um eine Rolle 6 geschlungen, die auf einer am vorderen Ende des Flugzeugkörpers senkrecht zum Flugzeugkörper angeordneten Welle 7 einer Hubschraube 8 drehbar gelagert ist. Ein Gummizug g ist mit einem Ende an dem Hinterteil des Flugzeuges befestigt und mit dem anderen Ende um den unteren Teil der Rolle 6 geschlungen, so daß das Zugseil 3 selbsttätig nach dem Abziehen wieder aufgewickelt wird. Die Rolle 6 trägt außerdem mittels eines Stiftes =o (Abb. 2) eine auf diesem schwenkbar gelagerte Klinke =i, die bei der Zugbewegung durch Einwirkung der Fliehkraft in ein mit der Propellerwelle 7 fest verbundenes Sperrad 12 eingreift und dadurch den als Hubschraube ausgebildeten Propeller 8 in Umdrehung versetzt.
Abb. 3 zeigt die Klinke 1i in gestrichelten Linien in der Eingriffsstellung und strichpunktiert dargestellt in der Ruhestellung, in die die Klinke nach Aufhören der Antriebsbewegung durch das sich weiter drehende Sperrad geschoben wird. Ein am vorderen Ende des Flugzeugrumpfes befestigtes, im Ausführungsbeispiel aus Draht gebogenes Fahrgestell 13 mit radähnlichen Ringen 14 fängt beim Nachlassen des Antriebes und dadurch bedingtem schnellem Durchsacken des Flugzeuges den starken Aufsetzstoß federnd auf.

Claims

PATEN TAN SPRÜCHE: i. Durch Schnurantrieb in Bewegung zu setzendes Spielflugzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsschnur (3) auf die in bekannter Weise senkrecht zur Längsrichtung des Flugzeuges stehende Hubschraubenachse (7) aufwickelbar und durch die Länge des Flugzeugrumpfes hindurch zu einem am hinteren Ende desselben vorzugsweise nachgiebig angebrachten Handgriff (2) geführt ist.
2. Spielflugzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubschraube (8) mit dem von der Antriebsschnur (3) umwundenen Teil der Antriebswelle durch eine Kupplung (11, 12) verbunden ist, die sich beim Anziehen der Schnur einrückt, und zwar zweckmäßig durch Fliehkraft, und die sich selbsttätig ausrückt, sobald der Schnur-2ug aufhört.